Характеристики автобетононасосы: Технические характеристики и особенности бетононасосов – Подбор бетононасосов

Содержание

Технические характеристики автобетононасосов

Главное, на что нужно обращать внимание при выборе автобетононасоса (АБН) — это длина распределительной стрелы и требования к свободному пространству для работы. Стоимость аренды техники непосредственно зависит от дальности вылета стрелы, поэтому перед заказом конкретной модели, следует точно установить этот показатель.

Вылет стрелы и свободная площадь

Для определения того, какая длина стрелы оптимально подходит для выполнения конкретной задачи, нужно измерить дистанцию от места расположения АБН до самой отдалённой точки опалубки. В некоторых случаях, дальность стрелы может быть меньше, если на площадке есть рабочие, которые смогут быстро распределять раствор по площади заливки вручную.

Когда расстояние между техникой и местом заливки смеси установлено, можно примерно определить, какая длина стрелы потребуется для доставки раствора в опалубку. Однако, следует учитывать, что по горизонтали дальность вылета стрелы по горизонтали будет на несколько метров меньше, чем по вертикали. В описании автобетононасоса это значение указывается именно для подачи на высоту.

Чтобы точно установить требуемую длину распределительного устройства, нужно изучить её рабочую диаграмму. Эта схема доступна в технической документации к АБН и показывает, на какую реальную длину способна выдвинутся стрела, в зависимости от её угла относительно горизонта.

Перед заказом также нужно исследовать строительную площадку на наличие возможности подъезда техники. Автобетононасос имеет определённые габариты, которые требуют соответствующее количество свободного пространства для проезда. В среднем размеры АБН с распределительной стрелой 30-40 м составляют 11,5х2,5х4 м.

Также важно учитывать, что перед началом работы, для фиксации конструкции, автобетононасос требует установки выдвижных гидравлических опор. В результате чего, свободная площадь для его размещения увеличивается до участка 12х7 м.

Технические характеристики автобетононасоса

В документации к каждой модели АБН обязательно присутствует перечень характеристик, которые определяют его возможности. В первую очередь производитель указывает сколько кубических метров раствора насосное устройство перекачивает в час. Практически все современные модели АБН удовлетворяют потребностям подавляющего большинства задач по заливке раствора в опалубку.

Ограничение скорости работы связано не с мощностью насоса, а со способностью бригады принимать тот или иной объём смеси в определённых условиях. В зависимости от марки насосного устройства, его производительность может быть между 60 и 180 м³/ч.

Кроме производительности, АБН характеризуется типом привода и мощностью двигателя привода. Диаметр бетоновода внутри распределительной стрелы стандартный — 125 мм. Техника имеет определённые ограничения по работе с раствором. Осадка конуса смеси должна быть в пределах 6-12 см, а максимальный размер фракции заполнителя не больше, чем указанный в спецификации к насосу.

Для каждого АБН указывается тип шасси, то есть модель грузового автомобиля, на который установлено насосное оборудования и стрела. Кроме того, автомобильный бетононасос характеризуется определённой массой и габаритами. Различные модели имеют свою вместительность бункера и показатель давления на бетонную смесь, создаваемое насосной установкой.

Автобетононасос на базе КАМАЗ 6540 модель 58153С (АБН-37)

Модель

КАМАЗ 6540 (8*4)

Габаритные размеры, мм

длина

7310 — 8150

ширина

2500

высота

2900

Передний свес, мм

1240 — 1320

Задний свес, мм

870

Колесная база, мм

2080 — 2840

База между 2 и 3 колесами

1800

База между 3 и 4 колесами

1320

Внутренние длина платформы, мм

4985 — 5745

Погрузочная высота, мм

1020

Колесная формула

8*4

Полная масса, кг

31000

Нагрузка на ось, кг

переднюю

12200

заднюю тележку

18800

Снаряженная масса, кг

8850

Нагрузка на ось, кг

переднюю

5200

заднюю тележку

3650

Грузоподъемность, кг

22000

Допустимая масса надстройки с грузом, кг

22000

Двигатель

740.62-280 (Евро-3) дизельный

Тип двигателя

8 V-образные цилиндры. С турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Рабочий объем, л

11,76

Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) об/мин.

206 (280) при 1900

Максимальный крутящий момент, Нм (кг*см) / об/мин.

1177 (120) при 1250 — 1350

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120 / 130

Степень сжатия

16,8

Топливо

дизельное

Экологический класс

Евро-3

Вместимость топливного бака, л

210+210 или 210

Электрооборудование

Напряжение, B

24

Аккумуляторы, В/А·ч

2×12/190

Генератор, В/Вт

28/2000

Сцепление

тип

диафрагменное, однодисковое

привод

гидравлический с пневмоусилителем

Коробка передач

Механическая, 10 или 9-ступенчатая

Управление

Механическое, дистанционное

Передаточное отношение главной передачи

5,43 или 5,94 или 4,98

Передаточные числа на передачах

ZF 9S 1310

1 – 9,48;  2 – 6,58; 3 – 4,68; 4 – 3,48; 5 – 2,62;    6 – 1,89; 7 – 1,35; 8 – 1,00; 9 – 0,75; ЗХ – 8,97

 

мод. КАМАЗ-154

1 – 7,82; 6,38  

2 – 4,03; 3,29

3 – 2,5;  2,04

4 – 1,53;  1,25

5 – 1,0;  0,815

ЗХ – 7,38; 6,02

Тормоза

передние

дисковые

задние

дисковые

Привод тормоза

пневматический

Размеры: диаметр барабана, мм

400

Ширина тормозных накладок, мм

140

Суммарная площадь тормозных накладок, см2

8400

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, камерные

Размер обода

7,5-20 (190-508) или 8,25-22,5

Шины, размерность

11,00 R20 (300 R508) или 11,00 R22,5

Кабина

тип

расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей

исполнение

К (короткая без спального места)                           

Характеристика а/м полной массой 27500 кг

Максимальная скорость, не менее, км/ч

80

Угол преодолеваемого подъема, не менее, %

25

Внешний габаритный радиус поворота, м

10,5

Дополнительное оборудование

коробка отбора мощности КОМ

Что такое автобетононасос: характеристики, виды, функции

Для облегчения процесса строительства зданий используется самая разнообразная техника. Особое место здесь занимают устройства, обеспечивающие подачу бетона, необходимого для возведения строительных конструкций. Бетон – быстро застывающий материал, поэтому работающая с ним техника должна обладать особыми свойствами, дающими возможность справиться с этой проблемой.

Для облегчения процесса строительства зданий используется самая разнообразная техника. Особое место здесь занимают устройства, обеспечивающие подачу бетона, необходимого для возведения строительных конструкций. Бетон – быстро застывающий материал, поэтому работающая с ним техника должна обладать особыми свойствами, дающими возможность справиться с этой проблемой.

Автобетононасос – самое удобное мобильное устройство для подачи бетона к месту применения.

Что такое автобетононасос

Ответить на вопрос, для чего нужен автобетононасос, не сложно. Это мобильное устройство, обеспечивающее подачу свежеприготовленного бетона из автобетоносмесителя к месту укладки. Система трубопроводов и бетонно-распределительная стрела способны перемещать бетонную смесь вертикально и горизонтально, оставляя при этом ее в консистенции, пригодной к использованию.

Стрела бетононасоса имеет поворотный механизм, обеспечивающий ей поворот на 360 °. Это дает возможность быстро и точно доставить раствор для заливки в нужное место.

Автобетононасосы бывают таких видов:

  • • стационарные – устанавливаемые на прицепе с колесами. Эти устройства способны перемещать бетон на 300 м по горизонтали и до 100 м – по вертикали. Они даже могут участвовать в работах с тяжелыми бетонами;
  • • передвижные – устанавливаемые на шасси автомобиля. Из-за ограничений по нагрузке на шасси автомобиля они обладают меньшей производительностью. Но за счет длинной (до 64 м) выносной стрелы они могут быстро изменять направление подачи бетона, значительно ускоряя технологический процесс.

Цена стационарных автобетононасосов немного ниже, и их можно установить в труднодоступных местах, где нет места для размещения автомобиля. Но по мобильности они уступают передвижным, которые применяются в основном на небольших строительных объектах.

Функции и виды работ

Основная задача автобетононасоса – оптимизация всего процесса бетонных работ. Его мобильность позволяет охватывать большие строительные площади, как при возведении новых зданий, так и при реконструкции старых. Он применяется при:
  • обустройстве фундаментов;
  • возведении монолитных частей зданий;
  • для других строительных работ, нуждающихся в подаче бетона на высоту.
Основные технические характеристики автобетононасоса такие:
  1. объем бетона, перекачиваемого за час;
  2. дальность и высота подъема бетонной смеси;
  3. количество секций и длина распределительной стрелы;
  4. диаметр бетоновода;
  5. диаметр подающего цилиндра.

Эти характеристики отвечают за производительность автобетононасоса, которая является главным его параметром.

Преимущество данного способа подачи бетона перед заливкой вручную или краном

Главное преимущество бетононасоса – скорость его работы, которая в разы выше, чем при заливке вручную. Благодаря подвижной стреле, он способен подавать бетон очень точно и быстро именно в то место, где требуется в настоящий момент. Кран не может также быстро и точно доставить раствор для заливки по месту назначения. Компания Тибет предлагает данный вид техники в аренду по лучшим ценам в области. 
Кроме того, трубопровод имеет дополнительную теплоизоляцию, а в холодное время для подогрева бетона во время подачи может быть использован водяной пар. При заливке вручную или краном эта возможность отсутствует, и бетонная смесь быстро охлаждается и может стать непригодной к использованию.

По сравнению с краном у автобетононасоса компактные размеры. Он не занимает много места на стройплощадке и может быстро перемещаться. Что тоже является большим его преимуществом.

Характеристики бетононасоса. » SpecAvto — Спецавто — Бетононасосы

Как строитель с большим стажем я расскажу какие бывают бетононасосы и их характеристики.

Обычно бетононасы различают по их видам:

1. Автобетононасосы.

2. Автобетононасосы с миксером.

3. Бетононасосы стационарные, прицепные.

4. Бетонораспределительные стрелы.

Первые бетононасосы, которые появились на строительных площадках СССР, были насосы немецкой фирмы Штеттер (SCHWING STETTER). Их устанавливали на базе автомобиля КрАЗ.

Это был прорыв в строительстве. Можно было исключить ручной труд и подавать бетонные смеси на высоту до 100 м и до 200 м по горизонтали.


Основные характеристики бетононасосов.

Все установки различаются по мощности двигателя (л.с.), по производительности подачи смеси (м3/час),по давлению подачи смеси (в бар или атм.), по высоте подачи (м), по дальности подачи (м), по размеру цилиндра (м), габаритам (длина, ширина, высота в м) и по масса (кг).

Бетононасосы по способу работы бывают дизельные и электрические, а также комбинированные (дизель-электрические).

По производительности они различаются по количеству подачи бетона в час. В зависимости от количества выполняемых работ, производительность стационарных бетононасосов может колебаться от 5 до 70 м3/час. Стационарные установки по техническим характеристикам бетононасоса ни чем не отличаются от автомобильных, за исключением мобильности (для их перемещения необходим автомобиль или трактор) и стоимости (очень малые затраты при эксплуатации). Для работы в условиях крайнего севера предусмотрен подогрев двигателя. Современные

бетононасосы сами регулируют режим работы (скорость подачи смеси, расстояние перекачки и жесткость бетона). На каждой установке предусмотрен водяной пистолет для ее мытья.

Сегодня в каждой крупной строительной фирме есть несколько бетононасосов (как стационарных, так и автомобильных). А при строительстве высотных зданий и сооружений просто необходимо иметь бетонораспределительные стрелы (при монолитном типе строительства, для заливке в труднодоступных местах, исключение ручного труда, экономия грузоподъемных механизмов).

Бетононасосы широко применяются при строительстве тоннелей, метро, мостов. при создание давления до 60-80 атмосфер с помощью бетоновода (трубы, соединенные между собой замками) подается бетонная смесь в те места, куда другим способом подать ее невозможно.

С появлением бетононасосов произошла техническая революция в строительной индустрии, но это дорогое удовольствие.

Бетононасос

Запчасти для бетононасоса

Метки: бетононасос

Автобетононасосы : Автобетононасос ZOOMLION ZLJ5430THBK 56X-6RZ

Характеристики

Автобетононасос ZOOMLION ZLJ5430THBK 56X-6RZ
Производитель: ZOOMLION
Модель: ZLJ5430THBK 56X-6RZ
В режиме движения
Шасси  
Производитель: SCANIA
Модель: P420CB
Колесная формула: 8х4
Максимальная скорость (км/ч):  
Максимальный преодолеваемый наклон(%):  
Минимальный диаметр поворота (м):  
Тормозной путь (м):  
Колесная база (мм): 1940+4560+1445
Колея (передние / задние) (мм):  
Угол подход/съезда(°):  
Минимальный дорожный просвет (мм):  
Размер шины:  
Нагрузка на ось (передняя/задняя) (кг): 17000/26000
Рулевое управление:  
Задняя мост: 4,27
Модель коробки передачи: GRSO905R
Двигатель  
Производитель: SCANIA
Модель: DT1212
Тип: 6-цилиндровый с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Мощность двигателя (кВт/л.с.(обр/мин)): 309/420,12(1800)
Максимальный крутящий момент(Н.м/(обр/мин.)): 2100/1100-1350
Объем двигателя (мл): 11.716
Количество цилиндров: 6
Количество клапанов на цилиндр: 4
Диаметр цилиндра х Ход поршня  
Тип топлива: Дизель
Минимальный расход топлива при полной нагрузке (г/кВт.ч):  
Вес двигателя (кг):  
Габаритный размер двигателя (ДхШхВ) (мм):  
Другие параметры:  
Габаритые размеры(ДхШхВ) (мм): 13780x2500x3930
Снаряженная масса (кг): 42700
Емкость топливного бака (л): 400
Расход топлива на (л/100 км): 40
В режиме эксплуатации
Насосная система  
Теоретическая пропускная способность (высокое давление/низкое давление)(м3/ч): 200/140
Максимальное давление на выходе (высокое давление/низкое давление)(мПа): 8.3/12
Номинальное рабочее давление (МПа): 35
Теоретическая частота перекачки (под высоким давлением/низким давлением)(раз/мин): 30/21
Диаметр х ход цилиндра подачи бетона (мм): Φ260х2100
Диаметр х ход основного цилиндра (мм): Ф130х2100
Вместимость бункера (л): 600
Высота загрузки бункера (мм): 1540
Тип гидросистемы: Закрытый
Тип охлаждения гидравлической жидкости: Воздушное охлаждение
Тип шибера: S-клапан
Стрела  
Модель: 56X-6RZ
Допускаемая высота распределительной стрелы (м): 56
Допускаемая глубина распределительной стрелы (м): 40.2
Радиус поворота распределительной стрелы (м): 51
Количество секций: 6
Длина первой секции стрелы (мм):  
Длина второй секции стрелы (мм):  
Длина третьей секции стрелы (мм):  
Длина четвертой секции стрелы (мм):   
Длина пятой секции стрелы (мм):    
Угол поворота стрелы (°): 270
Угол развертывания первой узловой стрелы (°):  
Угол развертывания второй узловой стрелы (°):  
Угол развертывания третьей узловой стрелы (°):  
Угол развертывания четвертой узловой стрелы (°):  
Угол развертывания пятой узловой стрелы (°):  
Диаметр бетоновода (мм): 125
Длина концевого шланга (мм): 3000
Минимальное высота раскрытия (мм): 10900
Пролет между опорами(аутригерами) продольного диапазона (мм): 10400
Пролет между передними опорами(аутригерами) (мм): 9300
Пролет между задними опорами(аутригерами) (мм): 11900
Другие параметры:  
Способ распределения материалов: S-образный клапан
Режим смазки: Автоматическая смазка
Способ управления: Ручной/дистанционный
Емкость водяной бака (л): 500
Объем гидравлического бака (л): 800
Максимальное гидродавление водяного насоса (мПа): 7
Режим очистки бетоновода: водяная/сухая чистка

Современные бетононасосы: выбор, возможности, технические характеристики

Необходимость поддерживать высокие темпы строительства стала основным двигателем для активной механизации всех возможных технологических процессов. Использование строительной спецтехники, которая позволяет свести к минимуму потребность в участии рабочих, — основа успешного и эффективного современного строительства. Одним из эффективных инструментов для ускорения производственного процесса стал бетононасос.

В большинстве случаев используются стационарные агрегаты, которые зарекомендовали себя как высокоэффективная и надёжная спецтехника. Высотные дома, мосты, тоннели с его помощью могут быть сооружены в сравнительно короткие сроки: раствор может подаваться со скоростью в пределах 20-70 м3/ч.

Особенностью работы этого типа оборудования можно назвать то, что в процессе перекачивания смесь для бетононасоса практически не подвергается внешнему воздействию, что позволяет ему работать в том числе и с пенобетоном, для которого этот технический момент имеет принципиальное значение.

Особенности конструкции и виды бензонасосов

Стационарный бетононасос стандартно оснащается дизельным двигателем, в комплектацию которого входит автоматический регулятор оборотов и система предпускового подогрева, существенно облегчающая пуск мотора в холодное время года. Наиболее популярными являются на сегодня двухпоршневые модели, в процессе работы которых выполняется возвратно-поступательное движение поршневых систем для выполнения перекачивания раствора.

стационарный бетононасос Putzmeister в монолитном строительстве

Также на площадке нередко можно встретить диафрагменный насос, работа которого основана на использовании резиновой диафрагмы. За счёт её движения происходит изменение внутреннего объёма рабочей камеры. Единственным проблемным моментом в использовании этой категории спецтехники может стать то, что эти автомобильные бетононасосы не должны работать со смесями, в которых имеются крупные включения из-за быстрой изнашиваемости мембраны. В связи с этим все рабочие растворы обязательно процеживаются через специальное сито.

Кроме того, могут быть использованы электрические бетононасосы, а также отдельные модели, разработанные специально для максимально интенсивных условий эксплуатации. При условии перекачки смесей на короткие расстояния используются в основном шланговые или перильстатические агрегаты, которые выгодно отличаются тем, что способны работать без перерывов.

Технические характеристики бетононасосов этого типа позволяют им поднимать раствор на высоту до 30 м. Они становятся оптимальным решением при работе с тощими растворами, а также смесями с гравийным наполнителем. Среди особых преимуществ такой конструкции стоит отметить достаточно простую конструкцию механизма и минимальный расход энергии в процессе работы.

Стандартное конструктивное исполнение бетононасоса

Основными конструктивными элементами автомобильного или стационарного бетононасоса являются

  • приёмный бункер,
  • бетоновод,
  • гидропривод двустороннего действия,
  • цилиндры.

Цилиндры агрегата приводятся в движение при помощи гидравлической системы цилиндров. Вся конструкция монтируется на надёжной и прочной корпусной раме, собранной на мобильном шасси.

Благодаря наличию мощного привода спецтехнике удаётся поддерживать достаточно высокие показатели давления внутри системы (70-240 бар). Этот параметр может быть оперативно откорректирован при помощи регулировки амплитуды перемещения поршней. При этом спецтехника высокого класса отличается достаточно плавным ходом и хорошей его регулировкой. В результате производителям удаётся существенно снизить интенсивность износа деталей стационарных или автомобильных бетоновозов.

автобетононасосы с высотой доставки до 65 м

Несмотря на то, что вне зависимости от мобильности оборудования у каждой из моделей имеются колёса для транспортировки с той разницей, что стационарные модели допускают лишь перемещение их по строительной площадке, на длинные расстояния они перевозятся грузовым транспортом. С целью обеспечения полной неподвижности агрегата при его работе используются специальные стопоры, фиксирующие оборудование. Для большинства марок спецтехники характерна ориентация на максимально возможные технические характеристики бетононасосов, что позволит оборудованию работать практически с любыми смесями.

Принцип работы поршневого и беспоршневого оборудования

Поршневой бетононасос

  • Пусковая смесь для бетононасоса прокачивается по системе (она представляет собой порошок, который в растворённом виде прокачивается по трубопроводу агрегата). Это необходимо для того чтобы предотвратить любые засоры и проблемы с прохождением в процессе подачи раствора.
  • Смесь для бетононасоса поступает в бункер. На поток раствора воздействует первый поршень, который позволяет вытолкнуть готовую массу ходом второго. Поршень имеет очень жёсткую связь со всеми движущимися органами привода.
  • Перемещение поршня из стороны в сторону выполняется за счёт переменной подачи масла в штоковую и поршневую полости. В прямой зависимости от этого меняется и направление потока раствора.
  • В процессе всасывания бетона разгрузочное отверстие закрывается при помощи одного из элементов шиберной заслонки, когда же происходит процесс нагнетания – выходное отверстие закупоривается вторым элементом системы.

поршневой стационарный бетононасос

Беспоршневой бетононасос

Стационарные и автобетононасосы  этого типа включают в себя корпус, с размещённым внутри ротором, на котором закреплены прижимные толкающие ролики, покрытые по всему периметру резиной. Бетонная смесь продвигается по системе за счёт воздействия на шланг обжимающих роликов в процессе вращения ротора. В результате обеспечивается равномерная и бесперебойная подача бетона к месту его заливки, но со сравнительно небольшой производительностью.

Оптимальной сферой использования для такого оборудования становится использование на объектах с небольшими объёмами работы (особенно в тех ситуациях, когда из-за частого армирования использование бетононасосов других типов существенно затруднено). Принципиальной особенностью, которую стоит учитывать при выборе спецтехники этого типа являетсядостаточно быстрый износ шланга под действием заполнителя

беспоршневой мобильный автобетононасос

 

Главный принцип выбора: техника должна быть надёжной и простой

Практика показывает, что бетононасосы автомобильные выходят из строя существенно чаще в сравнении со стационарными моделями. Их основная проблема – резиновый рукав, который подвержен достаточно быстрому износу.

Ремонт такого агрегата придётся делать в среднем в 2-3 раза чаще, хотя и нельзя сказать, что у стационарных бетононасосов нет проблемных узлов: они испытывают достаточно серьёзный износ поршней под действием цементного молока.

Что касается простоты использования, то достаточно часто основным критерием выбора становится производительность техники по принципу чем больше тем лучше. Но на самом деле важно соблюдать линию «золотой середины» по этому параметру. Особенностью работы с бетонными смесями как вручную, так и механизированно является то, что есть определённый объём раствора, который может быть принят рабочими в единицу времени. Поэтому не стоит переплачивать за суперпроизводительность техники, если она не будет востребована.

работа бетононасоса на монолитном строительстве

Что же касается особенностей использования бетононасосов на различных объектах можно отметить, что с точки зрения удобства в работе мобильность и высокие технические характеристики бетононасосов важны, к примеру, в случае если предстоит залить фундамент для 1-2-этажного дома, сделать монолитный потолок или колонны. Но строительство здание с большей этажностью возможно только с использованием стационарного бетононасоса (хотя по возможности в этом случае лучше всего использовать сразу оба варианта).

Автобетононасос SANY SYG5418THB-56 — 56 метров, шасси Mercedes-Benz Actros 4141, автомобильный бетононасос. Официальные поставки. SANY Heavy Industry Co., Ltd.

Буровая установка в аренду.
По всей России Техника производства SANY Heavy Industry Co., Ltd. Официальные поставки.
Все регионы. Техника и запчасти
в наличии на складах в России
и на заказ из Китая. Фотографии с объектов, отзывы
Автобетононасос

SYG5230THB-28

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 27,7 м
  • Производительность: 120 куб.м/час
  • Стрела: 4 секции, тип M
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 3341, Isuzu CYZ51Q, Volvo FM 400 6×4

SYG5260THB-36

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 35,5 м
  • Производительность: 140 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип Z
  • Базовое шасси: DAF CF 85 8×4 (DAF Trucks NV)

SYG5260THB-37

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 37,0 м
  • Производительность: 140 куб.м/час
  • Стрела: 4 секции, тип M
  • Базовое шасси: Isuzu CYZ51Q 6×4

SYG5271THB-38

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 38 м
  • Производительность: 140 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 3341, Isuzu CYZ52Q 6×4

SYG5310THB-40

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 40,0 м
  • Производительность: 140 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 3341

SYG5320THB-42

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 42,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: DAF CF 85 8×4

SYG5310THB-43

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 43,0 м
  • Производительность: 140 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 3341

SYG5360THB-43

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 43,8 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5310THB-46

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 46,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 3341

SYG5360THB-47

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 47 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5361THB-48

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 48,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141 8×4

SYG5360THB-49

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 48,6 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-50

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 50,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-52

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 52,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-53

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 53,5 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-56

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 56 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-56-HP

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 56 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: SANY SYM5430THB1

SYG5502THB-58

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 58,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Volvo FM 440 10×4

SYG5502THB-60

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 60,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Volvo FM 440 10×4

SYG5502THB-62

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 62,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Volvo FM 440 10×4

SYG5530THB-62

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 62 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 5041 10×4

SYG5530THB-62-HP

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 62 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 5046

Автобетононасос SANY SYG5418THB-56


Немецкие технологии Putzmeister. Агрегаты ведущих мировых производителей. Бескомпромиссное качество.

SANY — крупнейший в мире производитель бетонной строительной спецтехники.

  • Непревзойдённая мощь в научно-конструкторской базе, производстве и сервисном обслуживании по сравнению с конкурентами;
  • Постоянно устанавливает мировые достижения, попадающие в Книгу рекордов Гиннеса, которые всегда удерживает;
  • Самый большой в мире объём производства и объём продаж бетонной спецтехники.

Putzmeister — мировой бренд № 1 в производстве бетонной спецтехники.

  • На протяжении 55 лет специализируется на разработке, конструировании и производстве бетонной строительной спецтехники;
  • Исключительно авторитетный технологический лидер в отрасли;
  • Расположенное в Германии промышленное предприятие с глубокой историей.

Автобетононасос SANY SYG5418THB-56 (C-8)

Технические характеристики автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 (C-8)

Общие сведения
ПроизводительSANY Heavy Industry Co., Ltd. (SANY Group Co., Ltd.), Китай
МодельSANY SYG5418THB-56
ТипАвтобетононасос (автомобильный бетононасос; бетонный насос на автомобильном шасси)
Шасси автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Модель шассиMercedes-Benz Actros 4141
Изготовитель шассиMercedes-Benz (Daimler AG)
ДвигательOM501LA.IV/3
Мощность двигателя, кВт/мин.-1300 / 1800
Стандарт по выхлопным газамЕвро-4
Ёмкость топливного бака, л400
Рабочий объём, л11,946
Максимальная скорость, км/час80
Тормозной путь при скорости 30 км/ч, не более, м10
Основные размеры автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Длина, мм13850
Ширина, мм2500
Высота, мм4000
Колёсная база, мм2020 + 4280 + 1350
Собственный вес, кг42500
Спецификация на стрелу автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Вертикальный охват, м56
Горизонтальный охват, м51
Охват глубины, м36,6
Минимальный охват без раскладывания, м15,2
Стойка 1: Длина, мм11390
Стойка 1: Угол, град.90°
Стойка 2: Длина, мм9230
Стойка 2: Угол, град.180°
Стойка 3: Длина, мм8750
Стойка 3: Угол, град.180°
Стойка 4: Длина, мм11070
Стойка 4: Угол, град.240°
Стойка 5: Длина, мм8080
Стойка 5: Угол, град.210°
Стойка 6: Длина, мм3350
Стойка 6: Угол, град.110°
Диапазон поворота, град.±360°
Выносные опоры автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Расстояние выхода передних выносных опор L-R, мм9470
Расстояние выхода задних выносных опор L-R, мм12680
Спецификация насосной системы автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Производительность бетононасоса (выход насоса): Низкое давление, куб.м/час180
Производительность бетононасоса (выход насоса): Высокое давление, куб.м/час125
Давление: Низкое давление, МПа8,3
Давление: Высокое давление, МПа12
Максимальная частота ходов поршня бетонного насоса: Низкое давление, раз/мин.29
Максимальная частота ходов поршня бетонного насоса: Высокое давление, раз/мин.19
Диаметр выводного цилиндра, мм260
Ход выводного цилиндра, мм2100
Гидравлическая системанезамкнутая система
Максимальное давление масла в гидравлической системе, МПа32
Ёмкость масляного бака, л680
Ёмкость водного бака, л620
Размер трубопровода, мм125
Длина конечного шланга, м3
Диаметр конечного шланга, мм125

Размеры и рабочий диапазон автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 C8

Размеры автомобильного бетонного насоса

Общий вид и основные размеры автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 в модификации «C8» на базовом шасси в транспортном положении:

Общий вид, габаритные размеры и колесная база автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 серии C8

Рабочий диапазон автобетононасоса

Рабочий диапазон автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 в модификации «C8»:

Рабочий диапазон автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 серии C8

Расстояния между выносными опорами автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 в рабочем положении для модификации «C8»:

Схема расположения выносных опор автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 серии C8 в рабочем положении

Рабочий диапазон поворота стрелы автобетононасоса при выдвижении выносных опор на одну сторону (автомобильный бетононасос SANY SYG5418THB-56 модификации «C8»):

Одностороннее выдвижение выносных опор автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 серии C8

Автобетононасос SANY SYG5418THB-56 предыдущей модификации

Автобетононасос SANY

Технические характеристики автобетононасоса

Общие сведения
ПроизводительSANY Heavy Industry Co., Ltd. (SANY Group Co., Ltd.), Китай
МодельSANY SYG5418THB-56
ТипАвтобетононасос (автомобильный бетононасос; бетонный насос на автомобильном шасси)
Базовое шасси автобетононасоса
МодельMercedes-Benz Actros 4141
Производитель базового шассиMercedes-Benz (Daimler AG)
Число осей4
Размеры автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Габаритная длина автобетононасоса, мм13850
Габаритная ширина автобетононасоса, мм2500
Габаритная высота автобетононасоса, мм4000
Колёсная база, мм2020 + 4280 + 1350
Весовые характеристики автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Общая масса автобетононасоса, кг41760

Примечания:

  • Общие характеристики основаны на модели шасси Mercedes-Benz Actros 4141;
  • Габариты могут различаться в зависимости от производителя, модели и спецификаций техники;
  • Значения массы приблизительны, в них включены масса насоса, стрелы, грузовика, гидравлического масла, водителя и некоторого количества топлива;
  • Значения могут различаться в зависимости от конфигурации техники.
Рабочие характеристики автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Спецификация на стрелу автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Тип стрелы5-RZ, пятисекционная RZ-образная, с широким диапазоном размещения, без мёртвой зоны
Вертикальный охват, м56,0
Горизонтальный охват, м51,0
Охват глубины, м36,6
Минимальный охват без раскладывания, м15,2
Стойка 1: Длина, мм10390
Стойка 1: Угол, град.90°
Стойка 2: Длина, мм9230
Стойка 2: Угол, град.180°
Стойка 3: Длина, мм8750
Стойка 3: Угол, град.180°
Стойка 4: Длина, мм11060
Стойка 4: Угол, град.240°
Стойка 5: Длина, мм11705
Стойка 5: Угол, град.220°
Диапазон поворота, град.±360°
Выносные опоры автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Выносные опорытип X, быстрораскладывающиеся, функция опоры с одной стороны, подходят для работы на узких строительных площадках
Расстояние выхода передних выносных опор L-R, мм9470
Расстояние выхода задних выносных опор L-R, мм12680
Ширина выхода выносных опор LH, мм10520
Ширина выхода выносных опор RH, мм10520
Спецификация насосной системы автобетононасоса SANY SYG5418THB-56
Производительность бетононасоса (выход насоса): Низкое давление, куб.м/час170
Производительность бетононасоса (выход насоса): Высокое давление, куб.м/час120
Давление: Низкое давление, МПа8,3
Давление: Высокое давление, МПа12
Максимальное количество ходов: Низкое давление, раз/мин.24,5
Максимальное количество ходов: Высокое давление, раз/мин.17
Диаметр выводного цилиндра, мм260
Ход выводного цилиндра, мм2200
Гидравлическая системанезамкнутая система
Максимальное давление масла в гидравлической системе, бар320
Ёмкость масляного бака, л700
Ёмкость водного бака, л600
Размер трубопровода, мм125
Длина конечного шланга, м3
Диаметр конечного шланга, мм125

Размеры и рабочий диапазон автобетононасоса SANY SYG5418THB-56

Размеры автомобильного бетонного насоса

Общий вид и основные размеры в транспортном положении предыдущей модификации автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 на базовом шасси:

Общий вид, основные габаритные размеры и колесная база автобетононасоса SANY SYG5418THB-56

Рабочий диапазон автомобильного бетононасоса

Ниже приведен рабочий диапазон автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 предыдущей модификации:

Рабочий диапазон автобетононасоса SANY SYG5418THB-56

Расстояния между выносными опорами автобетононасоса SANY SYG5418THB-56 предыдущей модификации в рабочем положении:

Расстояния выносных опор автобетононасоса SANY SYG5418THB-56

Особенности автобетононасоса

Некоторые особенности автобетононасоса SANY SYG5418THB-56:

  • Стрела «5-RZ» с широким диапазоном размещения, без мёртвой зоны;
  • Быстрораскладывающиеся выносные опоры типа X, функция опоры с одной стороны, подходят для работы на узких стройплощадках;
  • Эффективная система SYMC и дисплей высокой чёткости SYLD;
  • Автоматический выход поршня бетонного насоса, что облегчает его проверку и замену;
  • Электрогидравлический буфер, индуцирование разности давлений, незамкнутая гидравлическая система, полностью гидравлическое управление обеспечивают точность направления и высокую эксплуатационную надёжность.

Автобетононасос SANY

SYG5361THB-48

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 48,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141 8×4

SYG5418THB-50

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 50,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-52

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 52,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-53

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 53,5 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5418THB-56-HP

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 56 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: SANY SYM5430THB1

SYG5418THB-56

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 56 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 4141

SYG5502THB-58

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 58,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Volvo FM 440 10×4

SYG5502THB-60

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 60,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Volvo FM 440 10×4

SYG5502THB-62

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 62,0 м
  • Производительность: 170 куб.м/час
  • Стрела: 5 секций, тип RZ
  • Базовое шасси: Volvo FM 440 10×4

SYG5530THB-62-HP

  • Авто­бетононасос
  • Высота подачи бетона: 62 м
  • Производительность: 180 куб.м/час
  • Стрела: 6 секций
  • Базовое шасси: Mercedes-Benz Actros 5046

8 ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ НАСОСНОГО БЕТОНА

Бетон, накачанный насосом, можно использовать для большинства конструкционных бетонных конструкций, но он наиболее полезен там, где место для строительной техники ограничено или доступ затруднен. Бетононасосы могут устанавливаться на грузовике или прицепе и варьироваться от небольших агрегатов с давлением от 250 до 300 фунтов на квадратный дюйм и производительностью от 15 до 30 ярдов 3 / час до крупных агрегатов, создающих давление до 1000 фунтов на квадратный дюйм и производительностью до 150 ярд 3 .Эффективная производительность насоса зависит не только от самого насоса, но и от системы в целом. Несколько факторов, включая длину линии, количество изгибов в линии, тип линии, размер линии, высоту, на которую перекачивается бетон, и бетонная смесь влияют на эффективную рабочую мощность бетононасоса. Отличная ссылка — ACI 304.2R .

1. Насосные линии

Насосные линии обычно представляют собой комбинацию жесткой трубы и гибкого шланга для тяжелых условий эксплуатации.Приемлемая жесткая труба может быть изготовлена ​​из стали или пластика и доступна в диаметрах от 3 до 8 дюймов. Трубу из алюминиевого сплава нельзя использовать в качестве линии насоса. Гибкий шланг изготавливается из резины, спирально намотанного гибкого металла и пластика. Он полезен на поворотах, участках с трудным размещением и в качестве соединения с движущимися кранами, но демонстрирует большее линейное сопротивление движению бетона, чем жесткая труба, и может иметь тенденцию к изгибу. Чтобы получить наименьшее сопротивление линии, трубопровод должен состоять в основном из жесткой трубы с гибким шлангом только там, где это необходимо.По возможности трубопровод должен быть одного размера и проложен так, чтобы иметь минимальное количество изгибов.

2. Пропорции смеси

Пропорции бетонных смесей в перекачиваемых смесях по существу такие же, как и при нанесении другими методами, за исключением того, что больше внимания следует уделять классификации мелких заполнителей. Перекачиваемый бетон должен быть связным. Жесткие смеси плохо перекачиваются. Давление, оказываемое насосом, может оттолкнуть раствор от крупного заполнителя, что приведет к закупорке линии, если смесь не будет правильно распределена.Содержание цемента в перекачиваемых смесях обычно несколько выше, чем в смесях, укладываемых обычными методами. Чем выше содержание мелкого заполнителя, тем выше потребность в воде, что, в свою очередь, потребует более высокого содержания цемента. Однако не следует использовать дополнительный цемент для устранения недостатков перекачки, вызванных плохой сортировкой заполнителей. Обычно предпочтительнее исправлять недостатки мелких заполнителей путем добавления дополнительных мелких заполнителей или пуццолана, чем путем добавления цемента.

3. Крупные заполнители

Номинальный максимальный размер крупного заполнителя ограничен одной третью наименьшего внутреннего диаметра насосной линии для дробленых заполнителей или 40 процентами наименьшего внутреннего диаметра насосной линии для хорошо округленных заполнителей. Следует исключить негабаритные частицы. Для эффективной перекачки бетона, содержащего дробленые заполнители, потребуется более высокое содержание раствора, чем для бетона, содержащего округлые заполнители. В зависимости от типа и размера крупного заполнителя может возникнуть необходимость снизить его содержание с 5 до 10 процентов по сравнению со смесями, размещаемыми обычными методами.

4. Мелкий заполнитель

Свойства мелких заполнителей более важны при дозировании перекачиваемых смесей, чем свойства крупных заполнителей. Вместе с цементом и водой мелкие заполнители составляют строительный раствор, который перемещает крупные заполнители во взвешенном состоянии по насосной линии. Мелкие заполнители должны соответствовать требованиям, приведенным в ASTM C 33 для мелких заполнителей. Кроме того, для насосных систем с линиями 6 дюймов. диаметром и меньше от 15 до 30 процентов мелкого заполнителя должны проходить через 300 мкм (No.50) и через сито 150 мкм (№ 100) должно пройти от 5 до 10 процентов. Мелкие заполнители, которые не соответствуют любому из этих двух размеров, должны быть смешаны с выбранными более мелкими заполнителями для получения желаемой степени сортировки. Прокачиваемость бетона обычно улучшается с уменьшением модуля крупности. Мелкозернистые заполнители, имеющие модуль крупности от 2,40 до 3,00, обычно являются удовлетворительными при условии, что процентное содержание, прошедшее через сита размером 300 и 150 мкм (№ 50 и № 100), соответствует ранее заявленным требованиям.Только значения модуля упругости без указания более мелких размеров могут не дать удовлетворительных результатов. В перекачиваемых смесях могут использоваться как произведенные мелкозернистые заполнители, так и природный песок, при условии, что их классификация является подходящей; тем не менее, предпочтение отдается натуральному песку из-за его округлой формы.

5. Спад

Требования к воде для создания оптимальной просадки и для поддержания контроля над этой просадкой в ​​течение всего процесса закачки насоса являются чрезвычайно важными факторами.Бетон, имеющий просадку менее 2 дюймов при подаче в насос, трудно перекачивать. Бетон, имеющий просадку более 6 дюймов, может расслаиваться, вызывая закупорку в насосной линии, и может потребоваться насосное вспомогательное средство для увеличения когезионной способности бетона, чтобы предотвратить отделение заполнителя от раствора во время перекачивания.

Гораздо важнее получить связный бетон путем правильного дозирования, чем пытаться устранить недостатки путем добавления дополнительной воды. На самом деле использование лишней воды создает больше проблем, чем решает.

6. Добавки

Материалы, улучшающие обрабатываемость, такие как водоредуцирующие, высокодисперсные водововлекающие и воздухововлекающие добавки, а также пуццоланы обычно улучшают прокачиваемость. Во время откачки часто наблюдается уменьшение содержания воздуха. Указанное содержание воздуха, необходимое для обеспечения прочности, должно быть получено в точке размещения в конструкции. Следовательно, может потребоваться увлечь более высокое содержание воздуха в бетонную смесь перед перекачкой.Вспомогательные средства для перекачивания представляют собой добавки, которые могут уменьшить трение, уменьшить утечку и повысить когезионную способность, что облегчает перекачивание бетона.

7. Испытания на прокачиваемость

Не существует стандартного лабораторного метода испытаний, позволяющего точно проверить прокачиваемость бетонной смеси. Проверка бетонной смеси на прокачиваемость включает в себя от начала до конца дублирование ожидаемых условий работы. Следует рассмотреть возможность проведения полномасштабных полевых испытаний на прокачиваемость, чтобы оценить как пропорции смеси, так и насосное оборудование.Предыдущее использование смеси и насосного оборудования на другой работе может служить доказательством ее прокачиваемости, если условия работы повторяются.

8. Планирование

Правильное планирование всей операции по перекачке, включая расположение насоса, схему расположения линий, последовательность укладки и подачу бетона, приведет к экономии времени и средств. Насос должен быть как можно ближе к месту установки. Системы подачи бетона должны иметь легкий доступ к насосу. Трубопроводы от насоса к месту установки должны состоять в основном из жесткой трубы и содержать минимальное количество изгибов.Для больших площадей размещения должны быть проложены альтернативные линии для быстрого подключения, когда это необходимо, и резервное силовое и насосное оборудование должно быть легко доступно для замены первоначальной части оборудования в случае поломки.

Прочие требования

При перекачивании вниз на 50 футов или более воздушный выпускной клапан в середине верхнего изгиба предотвратит накопление вакуума или воздуха. При подаче вверх запорный клапан рядом с насосом предотвратит обратный поток бетона во время установки оборудования для очистки или при работе с насосом.Между бригадой по укладке и оператором насоса должна поддерживаться прямая связь. Также важна хорошая связь между оператором насоса и бетонным заводом. Желательно, чтобы подача бетона осуществлялась непрерывно. Когда происходит задержка, может быть трудно снова начать движение бетона по линии, особенно если задержка была в течение значительного периода времени. Это критическое время задержки будет зависеть от таких факторов, как бетонная смесь, температура, длина трубопровода и тип насоса.Может потребоваться очистить линию и начать заново, если задержка увеличится. Для смазки трубопровода следует использовать раствор или строительный раствор каждый раз, когда начинается перекачивание с чистыми линиями, но его нельзя перекачивать в формы.

Контроль качества

Необходимо поддерживать высокий уровень контроля качества, чтобы гарантировать, что бетон желаемого качества. Образцы бетона следует отбирать на обоих концах трубопровода, чтобы определить, какие изменения осадки, содержания воздуха и других свойств бетона происходят во время перекачки, если таковые имеются.Однако качество бетона, укладываемого в конструкцию, можно измерить только на укладывающем конце трубопровода.

Эволюция бетононасосов и их применение в современном строительстве

Бетононасос

Бетононасосы претерпели эволюцию. В начале 20-го -го и -го века насосы использовались для перекачки жидкого бетона из бетономешалки с участием тачки. По мере того, как здания становились выше, процесс перемещения бетона требовал подъема его в большие ведра, известные как скипы.До начала 20 века бетон смешивался на стройплощадке и использовался для перемещения жидкого бетона из бетономешалки с помощью тележек или ведер, поднимаемых кранами. Это потребовало много времени и труда. В 1927 году немецкие инженеры Макс Гизе и Фриц Халл пришли к идее перекачивать бетон по трубам. В последующие годы было разработано несколько различных конструкций бетононасосов, самое большое достижение произошло в 1957 году. Это было изобретение двухцилиндрового гидравлического бетононасоса от компании Фридриха Вильгельма Швинга, Schwing GmbH.С тех пор способность перекачивать бетон намного быстрее, чем его поднимали ковши, и обеспечивать постоянную подачу бетона для достижения растущих высот в современных строительных проектах. Шланги для укладки позволяют размещать жидкий бетон именно там, где это необходимо, и избавляют от необходимости распределять или перемещать его. Современный бетононасос может работать быстрее, чем его могут поднять ковши, это также означает постоянную подачу бетона наверх и возможность размещения укладывающих шлангов.

Эволюция бетононасосов

Применение современных бетононасосов

Бетононасосы важны при строительстве высотных зданий и сооружений. Укладка бетона в труднодоступных местах потребовала использования насосов в текущем процессе строительства. Современные бетононасосы могут перекачивать быстрее, легко поднимать ковши и обеспечивать непрерывную подачу бетона. Они также позволяют заливать бетон непосредственно через стрелу, а не перемещать его по ковшу.В связи с ростом производства товарного бетона во всем мире потребность в перекачке возросла в разы. Хотя простота перекачивания зависит от типа доступного насоса, расстояние, на которое должен перекачиваться бетон, и свойства бетона, а также некоторые более тонкие аспекты, могут повлиять на работу. Насосы с бетонной стрелой находят большое применение в инфраструктурных проектах, таких как гидроэнергетика, аэропорты, метро, ​​эстакады, мосты, поскольку для этих проектов требуется большое количество бетона в короткие сроки.Будь то крупномасштабные коммерческие проекты или строительные площадки среднего размера, бетононасосные машины используются и для того, и для другого.

Модели бетононасосов, используемых в Индии

Укладка бетона в труднодоступных местах на строительной площадке потребовала использования насосов в сегодняшних строительных работах. В частности, с ростом товарного бетона по всей стране потребность в перекачке возросла в разы. Вот несколько тенденций рынка бетононасосов.Бетононасосы делятся на три типа: бетононасос на стреле или на грузовике, бетононасос для прицепа / стационарный бетононасос и бетононасос специального назначения. Основываясь на трех широких категориях, различные типы бетононасосов используются по всей стране в зависимости от транспорта и положения насоса, размещения стрелы, а также способности хранения и подачи бетона.

Бетононасос стационарный

Последний стационарный бетононасос поставляется с цилиндром указанного диаметра от 150 до 200 мм, что обеспечивает перекачивание заполнителей на большие расстояния и с большим размером.Цилиндр большого диаметра обеспечивает заданную максимальную производительность при минимально возможных ходах в минуту, тем самым существенно снижая износ насосной системы. Выходной сигнал можно плавно регулировать от нуля до максимума, что может потребоваться для приложения на объекте. Кроме того, конструкция нагнетательного поршня уплотнительного типа резко снижает стоимость замены. И дизельные, и электрические линейные насосы имеют меньшую длину буксировки в своем классе и идеально подходят для перекачивания бетона на высоту до 60-80 метров.Насосы оптимизируют использование мощности двигателя для достижения высокого подъема и перекачивания на большие расстояния. Это обеспечивает снижение расхода топлива и продление срока службы насоса. Высокое давление достигается за счет увеличения номинальной мощности первичного двигателя, а не за счет уменьшения диаметра цилиндра. В насосах, предназначенных для перекачивания с более высокой вертикальной высотой, можно также использовать бетон с относительно низкой осадкой и заполнители большего размера.

Aquarius 1405D

Бетононасос для прицепа

Эти насосы могут производить перекачиваемое зерно размером до 14-16 мм на значительные расстояния.Мощный поршневой насос идеально подходит для торкретбетона и жидких стяжек. С давлением нагнетания до 68 бар и производительностью 18 м 3 / ч это мощный насос, несмотря на его небольшие размеры и небольшой вес. Он небольшой, легкий и оснащен мощным двухпоршневым насосом. Используется для ручного, несинхронизированного добавления добавки торкретбетона и мелкозернистого бетона с размером зерна до 16 мм. Благодаря давлению нагнетания до 68 бар и производительности 18 м³ / ч, это мощный насос, несмотря на его небольшие размеры и небольшой вес.

Schwing Stetter SP-1000

Автобетононасосы со стрелой

Мобильные автобетононасосы бывают всех диапазонов мощности и размеров стрел. Они поставляются с 30–36-метровыми стрелами с X-образными опорами, что дает больше места для хранения принадлежностей. Есть дополнительные функции, такие как комплекты насосов, бетонные запорные клапаны и автоматические системы освещения. Благодаря установленной на палубе боковой стойке для труб и большим складывающимся боковым панелям, которые теперь входят в стандартную комплектацию, эти насосы обеспечивают много места и обеспечивают быстрый, удобный и чистый способ хранения всего, что требуется для вашей работы.S-Valve в этих насосах идеально подходит для работы с высоким давлением и может перекачивать тяжелые бетонные смеси. Его постепенное уменьшение от 8 ″ до 6 ″ (от 200 до 150 мм) обеспечивает более плавный поток бетона, а «толстостенная» конструкция клапана увеличивает срок его службы и снижает эксплуатационные расходы. Они используются для больших проектов, особенно когда вам нужно укладывать бетон в труднодоступных местах.

Putzmeister BSF 47-5

Статические насосы для подъемной стрелы

Современные статические насосы, устанавливаемые на грузовиках, имеют максимальную гибкость при изменении требований.Он оборудован пропускной способностью 100-метрового нагнетательного трубопровода, встроенным резервуаром для воды для очистки под высоким давлением и приспособлением для воздушного компрессора и резервуара сжатого воздуха для очистки трубопроводов. устойчивая S-образная передающая труба и может перекачивать самый сложный бетон. Они поставляются с длинным шлангом, прикрепленным к стационарному насосу, установленному на прицепе. Этот шланг позволяет вам более легко направлять бетонную заливку и отлично подходит для горизонтальной перекачки, так как вы можете удлинить шланг практически на столько, сколько вам нужно.Эти насосы также намного меньше и компактнее, чем их аналоги со штангой, что значительно упрощает их транспортировку и маневрирование по рабочей площадке. Они также оснащены резервуаром для воды и насосом для промывочной воды. Из-за его гибкости и небольшого объема вы будете чаще использовать бетононасос для заливки бетона на небольших жилых объектах, например, при строительстве бассейна или ремонте проезжей части.

Ajax SPBP 25ZX

Автобетоносмеситель

Бетононасосы для автобетоносмесителей последней серии поставляются с регулируемой опорной системой, которая обеспечивает невероятную гибкость в условиях ограниченного пространства.Система управления эргономичной установкой контролирует взаимодействие между опорой и стрелой, чтобы обеспечить гибкую и безопасную полную, узкую и переменную опору. Стрела с 4-мя захватами и Z-образным складыванием обеспечивает оптимальные характеристики скольжения. Усовершенствованная кинематика увеличивает пространственный рабочий диапазон и предотвращает «мертвое пространство». Он используется в местах, где автобетононасосы слишком большие и негибкие. Это идеальное оборудование для внутренних ремонтных работ. Устойчивая к скручиванию цельная рама снижает износ, снижает затраты и обеспечивает стабильность, особенно во время перекачивания.

Заключение

Новые обновленные модели оснащены насосом высокого давления, который позволяет перекачивать бетон на высоту до 100 метров. Модели оснащены новейшей технологией S-образных клапанов и износостойкими стальными деталями. Новый ассортимент продукции охватывает множество областей применения, начиная с небольшого универсального бетононасоса и заканчивая бетононасосом с максимальным радиусом действия и лучшей маневренностью.

Источник: Schwing Stetter India, Putzmeister India, Ajax Engg, Aquarius engineering

Бетононасос

— преимущества, тенденции и типы

Стационарный бетононасос

Бетононасос — это машина, используемая для перекачивания жидкого бетона путем перекачивания.Бетононасосы бывают двух типов. Бетононасосы — важная часть любого строительного проекта, потому что они широко используются для перекачки жидкого бетона путем перекачивания его на строительную площадку. Бетононасос управляется опытным оператором бетононасоса. Оператор насоса управляет работой, положением и производительностью насоса, направляя стрелу или шланг. Оператор также отвечает за доставку насоса к месту работы, настройку насоса, очистку насоса после использования и выполнение любого необходимого ремонта.

Основным преимуществом использования бетононасосов является то, что они помогают укладывать бетон быстрее даже в местах с ограниченным доступом. Укладка бетона в труднодоступных местах на строительной площадке потребовала использования насосов в сегодняшних строительных работах. Особенно с ростом товарного бетона по всей стране потребность в перекачке возросла многократно. Бетононасосы — одно из самых эффективных и экономичных устройств для укладки бетона, которое у нас есть в настоящее время.Различные типы бетононасосов, используемые для различных строительных проектов, экономичны. Во время строительных проектов очень важно выбрать правильные бетононасосы, которые являются экономичными, эффективными и специально разработаны для вашего конкретного строительного проекта.

Преимущества и критерий выбора автобетононасосов

Специализированные машины, такие как бетононасосы, помогают максимально эффективно использовать ваше время. Разнообразные услуги по перекачиванию бетона экономят ваше драгоценное время и силы, позволяя заливать бетон даже в самых труднодоступных местах.Ниже приведены некоторые из его преимуществ.

Тенденции в бетононасосах

Бетононасосы

претерпевают усовершенствования — от более прочной конструкции до улучшенной оцифровки с использованием Интернета вещей для профилактического обслуживания, чтобы удовлетворить более высокую механизацию, чтобы они могли удовлетворить различные требования приложений. Укладка бетона в труднодоступных местах потребовала использования насосов в текущем процессе строительства. В связи с ростом производства товарного бетона во всем мире потребность в перекачке возросла в разы.Увеличение инвестиций в инфраструктуру — один из ключевых драйверов мирового рынка бетононасосов. Быстрая урбанизация по всей стране — еще один решающий фактор, повышающий спрос на бетононасосы.

Новые обновленные модели оснащены насосом высокого давления, который обеспечивает перекачку бетона на высоту 80-100 метров. Модели оснащены новейшей технологией S-образных клапанов и износостойкими стальными деталями. Новый ассортимент продукции охватывает множество областей применения, начиная с небольшого универсального бетононасоса и заканчивая бетононасосом с максимальным радиусом действия и лучшей маневренностью.Существуют требования к насосам, которые могут создавать большее давление и тем самым обеспечивать больший объем. Для повышения производительности и получения однородной выходной смеси бетононасосы теперь имеют компактный размер, который упрощает мобильность и удобен в работе.

Бетононасосы разных типов

Бетононасос на стреле или на грузовике

Эти бывшие в употреблении машины на крупных проектах — это стреловые насосы, особенно там, где необходимо укладывать бетон в труднодоступных местах.Последние модели бетононасосов могут устанавливаться на 3-осные тележки с укладочной стрелой с системой складывания Roll. Они оснащены стрелой длиной около 36 метров с X-образными опорами, которые обеспечивают больше места для хранения принадлежностей. Есть дополнительные функции, такие как комплекты насосов, бетонные запорные клапаны и автоматические системы освещения. Новый ассортимент продукции охватывает множество областей применения, начиная с небольшого универсального бетононасоса и заканчивая бетононасосом с максимальным радиусом действия и лучшей маневренностью.Машины могут выдерживать высокое давление подачи до 130 бар при производительности до 200 м³ / ч. Машины новой серии устанавливаются на шасси грузового автомобиля по вашему выбору. Также можно настроить систему так, чтобы она включала хранилище для всех ваших трубопроводов и других аксессуаров, чтобы у вас всегда было все необходимое в одном мобильном пакете.

Прицепной конвейер / стационарный бетононасос

Они используются в приложениях, где требуется перекачка меньшего объема, таких как бассейны, тротуары и бетонные плиты небольших домов.Бетон перекачивается по гибкой системе трубопроводов, которая подсоединяется к бетононасосу на одном конце, а трубы собираются с помощью подходящих муфт. Шланги обычно присоединяются вручную, а также могут быть присоединены к другим удлинительным шлангам, чтобы добраться до соответствующего участка, где необходимо укладывать бетон. Последние модели представляют собой экономичные решения для транспортировки бетона на большие расстояния и большой высоты по бетонным линиям или системам распределения бетона. Они поставляются с полностью изолированными гидравлическими и бетонными системами.Существуют эффективные прямые конструкции с откидной крышкой для бетонных выходов, а также конструкция, удобная для оператора и обслуживания.

Автобетоносмеситель

Барабаны смесителя, используемые в этих бетононасосах-смесителях, имеют номинальную вместимость от 7 до 9 кубических метров. Поставляется с системой складывания типа «Z». И мобильные, и статические насосы имеют большой бункер для приема бетона из автобетоносмесителя. Последние модели поставляются с верхней частью корпуса, оснащенной почти 28-метровой четырехрычажной стрелой с диаметром, установленным вместе со смесителем на 9 кубических метров.Эти насосы стали основным инструментом для некоторых производителей бетона и единственным инструментом для перекачивания нескольких метров бетона, а также работы в качестве обычного бетононасоса. Автобетононасосы-автобетоносмесители идеально подходят для простой и экономичной подачи бетона на небольшие строительные площадки. Благодаря длинноходному насосному агрегату 1000 мм этим машинам требуется меньше ходов, что приводит к уменьшению износа и меньшему расходу топлива. Кроме того, эти машины могут легко достигать производительности более 60 м³ / ч.

Бетононасос специального назначения

Эти типы бетона создаются на основе индивидуальной настройки специально для специализированных рабочих площадок, таких как шахты и туннели. Они также монтируются на салазках и на рельсах бетононасосы, но обычно не используются из-за их высокой стоимости и особого механизма.

Источник изображения: ajax-engg.com, schwingstetterindia.com, aquariusengineers.biz

Типы бетонных насосов и их применение

Бетононасосы

невероятно полезны, так как избавляют от большого количества времени, которое в противном случае тратится на перемещение тяжелых грузов вперед и назад в разные участки строительных площадок.Большое количество услуг бетононасоса свидетельствует об эффективности и действенности этих систем. Поскольку все строительные проекты отличаются друг от друга, существует несколько различных типов бетононасосов, которые подходят для различных характеристик и препятствий на строительной площадке, и мы собираемся посмотреть, что они из себя представляют.

Насос стрелы Стреловые насосы

— отличные помощники в строительных проектах, где требуется бетон в труднодоступных местах.Без стреловых насосов транспортировка бетона в эти районы потребовала бы многочисленных, утомительных и утомительных поездок туда и обратно с тачками, загруженными бетоном, но большинство бетонных компаний сейчас поставляют стреловые насосы для устранения этого неудобства.

Используя дистанционно управляемую консоль, установленную на грузовике, насос можно размещать над зданиями, вверх по лестницам и вокруг препятствий, чтобы бетон можно было укладывать именно там, где это требуется, где бы он ни находился. Эти насосы также могут перемещать большие объемы бетона за короткое время.Стрела насоса стрелы может выдвигаться на 72 метра с возможными удлинениями, если они потребуются.

Стреловые насосы обычно используются для:

  • Закачка бетона на возвышенность, например наверх в здании
  • Закачка бетона в места, где доступ ограничен, например, за домами рядной застройки

Донный насос

Наземный насос используется чаще, чем насос штанги, и его название говорит само за себя. Эти насосы, работающие по земле, состоят из ряда соединенных между собой шлангов и труб, которые можно размещать вокруг препятствий и в ограниченном пространстве.Эта маневренность означает, что для многих работ, выполняемых в доступных местах и ​​не требующих подъема по лестнице, не требуются тачки или переноска бетона.

Эти насосы могут транспортировать бетон со скоростью до 1 м3 в минуту, что гарантирует эффективность и гарантирует, что ваш проект не будет задерживаться из-за того, что вам придется ехать туда и обратно к автобетоносмесителю с вашей тачкой. Нет разливов, нет отходов и нет проблем, если вы арендуете грунтовый насос у Total Concrete. Грунтовые насосы обычно используются для:

  • Подача бетона в ограниченном пространстве, например, в переулках между домами
  • Перекачивание бетона по неровной и неровной местности, что было бы затруднительно для персонала, управляющего тачками

В Total Concrete мы гордимся тем, что предоставляем услуги по бетону высочайшего качества для клиентов в графствах Суррей и Хэмпшир.Мы используем только самое качественное оборудование, в том числе наши современные грунтовые и стреловые насосы, чтобы обеспечить доставку вашего бетона именно туда, где он вам нужен. Чтобы узнать больше о том, чем мы занимаемся, свяжитесь с нами сегодня, и мы будем рады помочь.

Состояние дел в области прогнозирования перекачки бетона | Международный журнал бетонных конструкций и материалов

Толщина слоя скольжения

Производительность перекачки бетона определяется характеристиками слоя скольжения, образующегося между поверхностью трубопровода и бетоном.Ngo et al. (2010) использовали различные бетонные смеси в зависимости от гранулометрического состава крупных и мелких заполнителей и типа цемента. Результаты испытаний закачки подтвердили, что составляющими, составляющими слой скольжения, являются вода, цемент и мелкий песок размером менее 0,25 мм. Толщина слоя скольжения пропорциональна объему цементного теста, соотношению воды и цемента и дозировке суперпластификатора. Толщина слоя шликера также уменьшается с увеличением количества мелкого песка. Также считается, что длина и диаметр трубопровода влияют на толщину слоя скольжения.

Несмотря на колебания толщины слоя скольжения, обычно принято считать, что его толщина составляет примерно 2 мм (Jo et al. 2012; Choi 2013). Моделирование потока, проведенное Jo et al. (2012) и Choi (2013; Choi et al. 2013a, 2013b) показали, что толщина слоя скольжения незначительно зависит от длины трубы, бетонной смеси и диаметра трубы. Однако результаты испытаний показали, что во время процесса откачки его колебания невелики (Choi 2013). Скорость подачи бетона развивается более чем на 90% в слое шликера толщиной 2 мм.Choi (2013) и Choi et al. (2014) установили прозрачную трубу для полномасштабного испытания откачки 170 м, чтобы провести прямое измерение распределения скорости внутри трубы с помощью ультразвукового профилометра скорости (UVP) (Met-flow 2002). Толщина слоя скольжения, рассчитанная из распределения скорости, незначительно варьируется в зависимости от пропорции бетона в смеси, даже несмотря на то, что ее приближение все же можно назвать 2 мм.

Определение характеристик слоя скольжения с помощью трибометра

Первый бетонный трибометр, разработанный Kaplan et al.(2005) состоит из бетонного контейнера, резинового уплотнения, установленного на дне контейнера для предотвращения утечки бетона, цилиндрической оси вращения и двигателя, соединенного посредством цилиндрической оси вращения. Оборудование вращает центральный цилиндр, погруженный в бетон, с фиксированной скоростью вращения, и оно измеряет соответствующий крутящий момент для расчета реологических свойств слоя скольжения. На рисунке 1 показана первоначальная концепция трибометра и процесс прогнозирования откачки с помощью трибометра.Во-первых, скорость вращения цилиндрической вращающейся оси устанавливается на пять различных скоростей 0,20, 0,55, 0,90, 1,25, 1,60 об / с (оборот в секунду) для измерения соответствующего крутящего момента. Слой потока, образованный между поверхностью цилиндра и бетоном, считается слоем скольжения. Реологические свойства слоя скольжения можно рассчитать на основе соотношения между крутящим моментом и угловой скоростью (преобразованной из скорости вращения). Реологические свойства слоя скольжения, измеренные с помощью трибометра, используются для расчета давления нагнетания и расхода.{t} \) — вязкая постоянная границы раздела фаз (Па · с / м). Прогноз модели по откачке был подтвержден с помощью полномасштабных испытаний откачки труб длиной 180 и 230 м (Каплан и др., 2005).

Рис. 1

Оценка реологических свойств слоя скольжения и метод оценки закачки на основе Kaplan et al. (2005).

Tattersall и Banfill (1983) и Chapdelaine (2007) усовершенствовали резиновое уплотнение, установленное на дне контейнера, чтобы предотвратить утечку бетона.Резиновое уплотнение в оригинальном трибометре Каплана вызывает дополнительный крутящий момент в точке, где цилиндр встречается с резиновым уплотнителем внизу, что влияет на измерение крутящего момента. Даже небольшая ошибка в измеренном крутящем моменте может дать ненадежное определение реологических свойств слоя скольжения, поскольку его вязкость относительно мала по сравнению с вязкостью бетона. Его проверка была проведена с помощью насосных испытаний на лабораторном уровне: насосный контур длиной 15 м, в котором использовалась модель Каплана для прогнозирования давления накачки.Однако о его применении при полномасштабных или полевых испытаниях откачки еще не сообщалось.

На рис. 2 показаны форма и размеры трибометра Чапделена. В трибометре Чапделена, разработанном на основе оригинального реометра Tattersall Mk-III (Tattersall and Banfill, 1983), используется полый внутренний цилиндр с ребрами внутри, предотвращающими вращение бетона внутри цилиндра. Однако использование полого цилиндра вызывает ошибку при формировании слоя скольжения и измерении силы трения.Кроме того, бетон с очень низкой текучестью может образовывать пространство между вращающимся цилиндром и бетоном, что может вызвать трудности при точном измерении реологических свойств слоя скольжения.

Рис. 2

Схематическое описание трибометра Чапделена (Chapdelaine 2007).

Ngo et al. (2010) вернулся к первоначальной форме трибометра, как показано на рис. 3, где он включает вращающийся цилиндр на плоской нижней поверхности контейнера.Два отдельных измерения выполняются на разной глубине бетона, залитого в контейнер. Это было сделано для исключения измеренного значения трения на нижней поверхности цилиндра. Первое измерение выполняется при заполнении цилиндра бетоном до дна вращающегося цилиндра, а второе измерение выполняется при полном заполнении. Реологические свойства слоя скольжения можно рассчитать, используя разницу между первым и вторым измерениями. Тем не менее, в первоначальном предложении не сообщалось о его проверке с помощью испытаний с откачкой в ​​реальном масштабе.

Рис. 3

Форма и методы измерения трибометра Нго (Нго и др. 2010).

Kwon et al. (2013a, 2013b) разработали новый трибометр для точного измерения реологических свойств слоя скольжения в сочетании с алгоритмом прогнозирования откачки. Трибометр Квона был предложен путем модификации реометра ICAR, имеющегося в продаже реометра для измерения реологических свойств бетона. Он имеет лопасть с диаметром вращения 130 мм и высотой 240 мм.На рисунке 4 показан метод измерения реологических свойств слоя скольжения с помощью трибометра Квона и процесс прогнозирования откачки. Выполнение отдельных измерений на двух разных глубинах бетона, аналогично процедуре Ngo, позволяет исключить концентрацию скорости сдвига на нижней поверхности и краях вращающегося цилиндра. Многочисленные результаты испытаний различных бетонных смесей обеспечивают оптимальную глубину бетонирования, h 1 и h 2 для проверки.Это 200 и 300 мм. Кроме того, точный расчет реологических свойств слоя скольжения может быть достигнут, если принять толщину слоя скольжения. Обратите внимание, что модель, в которой используются три вышеупомянутых трибометра, не учитывает толщину слоя скольжения для расчета. На рисунке 5 показан профиль скорости внутри трубы во время закачки, при этом образуются три слоя: зона скользящего слоя, зона сдвига в бетоне и зона поршневого потока в бетоне (Kwon et al. 2013b). Kwon et al.{3}} \ right)} \ right]} \ hfill \\ \ end {array}, $$

(2)

, где \ (Q \) — расход (м 3 / ч), \ (r \) — произвольное положение в радиальном направлении, \ (U_ {S} \) — профиль скорости в пределах скольжения. слоя, \ (U_ {P1} \) — профиль скорости в зоне сдвига, \ (U_ {P2} \) — скорость в зоне поршневого течения, \ (R_ {P} \) — радиус трубы, \ (R_ {L} \) — расстояние от центра трубы до слоя скольжения, \ (R_ {G} \) — радиус, при котором начинается скорость сдвига, \ (\ Delta P \) — давление на единицу длины (Па / м), \ (\ tau_ {P, 0} \) и \ (\ mu_ {P} \) — это предел текучести (Па) и вязкость (Па · с) бетона соответственно .Разница между \ (R_ {P} \) и \ (R_ {L} \) — это толщина слоя скольжения. Проверка метода прогнозирования откачки проводилась путем натурных испытаний откачки протяженностью 350 и 548 м.

Рис. 4

Метод оценки откачки на основе Kwon et al. (2013a, 2013b).

Рис. 5

Профиль скорости перекачиваемого бетона в трубе (Kwon et al. 2013).

Choi (2013) предположил, что реологические свойства скользящего слоя перекачиваемого бетона можно, возможно, измерить с раствором, полученным путем влажного просеивания перекачиваемого бетона (с использованием сита 5 мм).Рисунок 6 иллюстрирует процесс оценки реологических свойств слоя скольжения и прогноз откачки, предложенный Choi (2013). Вискозиметр Brookfield DV-II (Brookfield Engineering Laboratories Inc., 2006) использовали для измерения реологических свойств просеянного во влажном состоянии строительного раствора. Вращающийся цилиндр диаметром 8 мм и высотой 60 мм использовался в контейнере диаметром 35 мм. Объем образца раствора составлял 0,5 л. Диапазон скорости вращения был установлен в пределах от 0,4 до 4,2 об / с. Прогноз накачки был сделан с использованием модели, предложенной Kwon et al.(2013).

Рис. 6

Метод оценки откачки на основе Choi (2013).

Следует отметить, что выполнять мокрый просеиватель для каждого испытания неудобно, и качество просеянного методом мокрого просеивания раствора может быть нестабильным. Предположение о том, что раствор обладает такими же свойствами скользящего слоя, строго не проверялось. Как упоминалось ранее, Ngo et al. (2010) предположили, что суспензия частиц размером менее 0,25 мм составляет слой скольжения перекачиваемого бетона.На рисунке 7 сравниваются результаты прогноза накачки, основанного на предположениях Kwon et al. (2013), Choi (2013) и Choi et al. (2014), где перекачиваемый бетон предполагался одинаковым для всех случаев. Толщина слоев скольжения была контрольным параметром, показывающим отклонение от 1 до 3 мм, хотя среднее значение все еще составляло 2 мм. Оба предложения использовали один и тот же метод для прогнозирования накачки, а затем результаты зависят от каждого метода измерения реологических свойств слоя скольжения.Из рис. 7 видно, что метод измерения слоя скольжения, предложенный Kwon et al. (2013) более подходит по сравнению с методом, предложенным Choi (2013) и Choi et al. (2014).

Рис. 7

Результаты расчета расхода по толщине слоя шликера.

Feys et al. (2014) модифицировали Tattersall Mk-III, Tattersall и Banfill (1983), чтобы разработать трибометр. На рисунке 8 показаны форма и размер трибометра Фейса. Для удобства Feys et al.(2014) сконструировали торцевую часть внутреннего цилиндра конической формы. Этот трибометр использовался для оценки реологических свойств слоя скольжения из высокопрочного бетона и SCC (самоуплотняющегося бетона). Измеренное значение реологических свойств слоя скольжения было применено к модели прогнозирования откачки, разработанной Kaplan et al. (2005) для прогнозирования откачки (Feys et al. 2015). Его проверка была проведена с помощью прокачки 30-метрового трубопровода, в котором использовались трубы диаметром 125 или 100 мм.Сравнение двух труб разного диаметра показало, что уменьшение диаметра трубы на 20% привело к удвоению давления закачки (Feys et al., 2016). Однако, как и в случае с трибометром Чапделена и трибометром Нго, проверки с помощью полномасштабных или полевых испытаний откачки еще не проводились.

Рис. 8

Схематическое описание трибометра Фейса (Feys et al. 2014).

Определение характеристик слоя скольжения с помощью насосной трубы

Другой метод измерения характеристик слоя скольжения — это использование сегмента трубы, аналогичного реальной насосной трубе.Mechtcherine et al. (2014) разработали оборудование, называемое реометром скользящей трубы (сокращенно Sliper), для оценки реологических свойств слоя скольжения. На рисунке 9 показаны компоненты Sliper, методы тестирования и процесс прогнозирования откачки. Диаметр трубы Sliper 126 мм. На верхней поверхности поршня установлен датчик давления, который измеряет давление бетона и давление, создаваемое трубами. Скорость трубы измеряется с помощью датчика расстояния, который связан с расходом бетона во время перекачки.Можно добавить веса, чтобы увеличить скорость скольжения трубы. Измеренные скорость и давление в трубе сохраняются для создания графика, который иллюстрирует соотношение давление-расход, как показано на нижнем левом изображении на рис. 9. На кривой зависимости давления-расхода точка пересечения Y напрямую связана с предел текучести слоя скольжения, а наклон является функцией, напрямую связанной с его вязкостью. После измерения реологических свойств слоя скольжения с помощью теста скольжения, следующее уравнение можно использовать для прогнозирования фактического нагнетания (Mechtcherine et al.{3}}} b + \ rho \ cdot g \ cdot H $$

(3)

где \ (a = \ tau_ {i0} \) — эквивалент предела текучести в слое скольжения, \ (b = \ mu_ {i} / e \) — эквивалент эффективной вязкости в слое скольжения, \ (Q \) — расход, \ (D \) и \ (L \) — диаметр и длина трубы соответственно, \ (e \) — толщина скользящего слоя, \ (\ rho \) — плотность бетона, а \ (H \) — высота подачи. Реологические свойства слоя скольжения, \ (a \) и \ (b \), могут быть получены с помощью теста скольжения.Желаемое давление можно рассчитать, применив желаемую скорость потока \ (Q \). Толщина скользящего слоя не может быть измерена с помощью теста скольжения. Таким образом, вязкость (\ (\ mu_ {i} \)) и толщина ( e ) слоя скольжения не могут быть рассчитаны. Однако поскольку предполагается, что условия потока бетона в испытании со скольжением такие же, как условия потока в фактическом процессе перекачки, толщина слоя скольжения также считается одинаковой для обоих случаев. Следовательно, накачку можно спрогнозировать путем вычисления параметра \ (b = \ mu_ {i} / e \) на основе зависимости давления от расхода без необходимости точной толщины слоя скольжения.

Рис. 9

Схематическое изображение реометра со скользящей трубкой (Mechtcherine et al. 2014).

Метод, предложенный Mechtcherine et al. (2014) рассматривает только трение о поверхность внутренней части трубы без потока бетона. Другими словами, он не может исследовать сдвиговый поток, который возникает внутри бетона во время фактического процесса перекачки. Таким образом, этот метод не подходит для прогнозирования перекачки бетонных смесей с очень низким пределом текучести, таких как высокотекучий бетон.

Kim et al. (2014) разработали устройство для измерения сопротивления внутреннему трению. Это устройство было установлено в 50-метровом горизонтальном насосном контуре для измерения сопротивления трению бетонной смеси. Давление при перекачке бетона было спрогнозировано на основе коэффициента сопротивления трения, полученного при испытании на перекачку 50 м. Результаты показали, что прогнозируемое значение и значение приложенного давления сильно коррелированы. Тем не менее, его применение для прогнозирования прокачиваемости бетона ограничено, потому что требуется полномасштабное испытание на прокачивание.

Какой бетононасос подходит для моей работы?

Какой бетононасос вам нужен для работы?

Использует Характеристики Заявка
Насос для бетонной стрелы High Rise Development
Инфраструктура		 Высокопроизводительный насос
Шарнирно-сочлененный		 Крупномасштабное строительство
Насос для бетонной линии Бассейны
Тротуары
Бетонные плиты		 Средний расход
Насос с гибким шлангом		 Малое строительство

Бетононасосы

— это современный герой, который нужен каждой строительной площадке.Они имеют значительную полезность в ряде коммерческих и жилых проектов, выступая в качестве жизненно важного инструмента, доставляющего один из самых потребляемых материалов на Земле. Бетононасосы изначально были разработаны для перекачки жидкого бетона на участки, недоступные для автобетоносмесителей, однако благодаря своей высокой скорости потока, исключительной эффективности и непревзойденной надежности они стали ведущим решением для большинства строительных проектов.

Когда дело доходит до аренды бетононасосов, в Австралии доступны два основных варианта — линейные насосы и стреловые насосы.Хотя они оба стремятся достичь одной и той же цели, они совершенно разные, когда дело доходит до их всеобъемлющих возможностей. Итак, какой бетононасос вам подходит?

Что ж, когда вы собираетесь арендовать бетононасос, вы должны сначала понять требования вашего проекта, а также любые ограничения, которые могут присутствовать. При управлении рабочим местом такие факторы, как пространство, доступность, масштаб и применение, могут быть определяющими факторами при принятии решения о том, какой бетононасос лучше всего подходит для вашей предстоящей работы.Если вы хотите нанять бетононасос, первым шагом часто бывает оценка объема проекта.

Вы знаете, что вам нужно сделать в следующий раз, но все еще не знаете, чем отличаются бетононасосы? Большой! Поясним.

Какой тип бетононасоса вам нужно взять напрокат?

Хотя применение бетононасоса может показаться довольно простым, понимание разницы между методами перекачивания может иметь большое значение при поиске успешного завершения вашего следующего строительного проекта, и неплохо также взглянуть на некоторые из некоторых из них. лучшие марки бетононасосов.С двумя основными бетононасосами, которые можно взять напрокат сегодня, понимание их основных различий, вероятно, сэкономит вам время и деньги в долгосрочной перспективе. Итак, в чем разница между линейным насосом и стреловым насосом.

Насос для бетонной линии

Линейный насос, также известный как «прицепной насос» или «стационарный насос», представляет собой невероятно универсальный метод бетонирования, предназначенный для гибкой заливки. Эти насосы представляют собой невероятно компактные агрегаты, которые оснащены гибкими шлангами для заливки бетона, которые вручную присоединяются к выпускному отверстию машины, и другими удлинительными шлангами для достижения необходимого места заливки.

Одним из самых больших преимуществ линейного насоса является возможность подключения нескольких удлинительных шлангов, что делает линейный насос практичным выбором при заливке на высоте или при удалении мест заливки. Когда дело доходит до перекачки бетона меньшего объема, линейные насосы практически не имеют себе равных по соотношению цены и производительности.

Хотя линейные насосы по-прежнему особенно эффективны, они имеют меньшую производительность, чем стреловые насосы, что делает их более идеальными для небольших приложений.По этой причине мы видели, что насосы для бетонных линий чаще используются для жилых и небольших строительных работ, таких как бассейны, бетонные плиты и тротуары.

Основные характеристики линейного насоса включают:

  • Конфигурация гибкого шланга
  • Низкий-Средний расход
  • Повышенная мобильность
  • Радиус действия 30-50 футов +
  • Экономичный
  • Идеально для малого строительства

Насос с бетонной стрелой

Стреловой насос, также известный как «насос, установленный на грузовике», по сути, является основой всех действий по заливке бетона.Эти насосы, возможно, являются наиболее ценными машинами на строительной площадке с большим набором специализированных функций, предназначенных для точной, эффективной и надежной перекачки бетона. Стреловые насосы, оснащенные шарнирно-сочлененной роботизированной рукой с дистанционным управлением, считаются революционными по сравнению с линейными методами перекачки.

Возможно, самым большим преимуществом стрелового насоса является возможность доступа к труднодоступным местам, что делает стреловой насос лучшим выбором для высотного строительства и на участках с препятствиями для заливки.Когда дело доходит до перекачки бетона в больших объемах, стреловые насосы не имеют себе равных с точки зрения абсолютной производительности.

Хотя насосы со штангой обычно дороже линейных насосов, они имеют гораздо более высокую производительность и фактически могут снизить трудозатраты, связанные с размещением насоса. Кроме того, стреловые насосы обладают способностью заливать бетон более точно, чем другие методы перекачки. По этой причине вскоре у нас появились стреловые насосы, используемые в основном в крупных инфраструктурных и строительных проектах, включая склады, высотные здания и другие крупные коммерческие объекты.

Основные характеристики насоса стрелы:

  • Шарнирно-сочлененный насос
  • Высокий расход
  • Потрясающая мобильность
  • Вместимость большого объема
  • Доступ с большим радиусом действия
  • Идеально для крупномасштабного строительства

Возьмите на прокат лучшие автобетононасосы по лучшим ценам!

Вы знаете, какой бетононасос вам подходит? Или, возможно, вам нужна дополнительная помощь…? iSeekplant здесь для вас! Имея доступ к тысячам местных поставщиков по аренде бетононасосов по всей Австралии, доверьте нам, что мы свяжем вас с ведущими компаниями по аренде, независимо от местоположения, включая Перт, Канберру, Брисбен, Сидней, Мельбурн, Аделаиду, Дарвин и сельские районы!

Вы можете просмотреть наш обширный список поставщиков бетононасосов или использовать инструмент iSeekplant Получить расценки, чтобы получить совершенно бесплатное, без обязательств расценки для вашего проекта! Мы также создали подробное руководство по ставкам аренды бетонных насосов, с которым вы можете ознакомиться, прежде чем связаться с нами.

Не упустите возможность приобрести качественное оборудование и выгодные цены! Независимо от вашего проекта, iSeekplant всегда готов помочь!

Подпишитесь на блог iSeekplant, который находится ниже, чтобы быть в курсе последних новостей отрасли и проектов в Австралии!

Бетононасосы на прицепе | Журнал Concrete Construction

Один из лучших способов измерить насос — это его давление.Давление определяет горизонтальную или вертикальную дальность откачки. Прицепные насосы — это рабочие лошадки в бетонной промышленности, они спокойно выполняют свою работу с небольшой помпой и меньшим воздействием, чем их собратья со стреловыми насосами. Однако прицепные насосы могут быть самыми разнообразными.

Существуют насосы, предназначенные для определенных типов смесей: с низкой осадкой, для крупных заполнителей (обычно до 1,5 дюймов). Многие из этих насосов также имеют технологию S-клапана, обычную для насосов со штангой. Некоторые агрегаты объединены со смесителями для дополнительного удобства.Они идеально подходят для торкретирования и затирки швов. Прицепные насосы есть практически на любой случай. Если вам нужна информация о следующих насосах, обведите соответствующий сервисный номер считывателя.

Насос с удвоенной мощностью

Powercreter Elite 30, мощность которого вдвое превышает мощность других насосов аналогичной мощности, разработан специально для торкретбетона среднего и среднего уровня применения, а также для бетонных работ. Он имеет конструкцию с поворотной трубой, которая обеспечивает плавный поток бетона и быстрое переключение для минимизации скачков и пульсаций.Насос идеально подходит для строительных проектов, таких как фундаменты и бассейны, заливка цементным раствором под давлением и строительство горных пород. Allen-Town Equipment, 800-553-3414, www.allentownequipment.com

Бетононасосы длительного пользования

Бетононасосы Mayco серии LS (LS40, LS50TD и LS60TD) имеют вертикальную и горизонтальную дальность откачки до 300 и 1200 футов соответственно. Все три насоса оснащены смесителем бункера, бункером объемом 10 кубических футов, охладителем гидравлического масла и бетонными цилиндрами 6×36 дюймов.Другие особенности включают в себя высокоскоростные теплообменники для охлаждения гидравлики, сверхпрочные решетки с усиленными защитными крышками, топливные баки на 40 галлонов и герметизированные твердотельные схемы, которые устраняют вибрацию и повышают долговечность. Multiquip, 800-421-1244, www.multiquip.com

Насос малого объема, высокого давления

Pro-Cretor — это небольшой бетононасос / смеситель высокого давления, предназначенный для ряда применений, включая торкретирование, заливку цементным раствором под давлением, огнеупорные работы и ремонт бетона.Оснащенный двигателем Deutz мощностью 30 л.с., он имеет производительность до 6 кубических ярдов в час с максимальным давлением насоса 1300 фунтов на квадратный дюйм. Устройство также может обрабатывать заполнители размером до дюйма. Другие особенности включают гидравлический бак на 32 галлона и емкость бункера 11 кубических футов. Airplaco Equipment Co., 888-349-2950, ​​www.airplaco.com

Насос для малоподвижных смесей

Гидравлический гороховой насос Alpha разработан для более жестких смесей с низкой осадкой. Агрегат оснащен прямоточной литой стальной S-образной трубкой и выпускается трех моделей с производительностью 10, 20 и 25 кубических ярдов в час.Двухконтурные гидравлические компоненты размещены в уникальном моноблочном гидравлическом мозге, что исключает необходимость использования 60% гидравлических шлангов, используемых в большинстве бетононасосов. Направляющие клапаны, предохранительные и разгрузочные клапаны, а также функции останова, пуска и реверса находятся в едином коллекторе. Transcrete America, 866-662-3500, www.transcreteamerica.com

Насос с большим вылетом

Специально разработанный для торкретирования насос Katt-Kreter обеспечивает операторов как большим объемом, так и высоким давлением.Производительность может достигать 50 кубических ярдов в час при давлении до 1100 фунтов на квадратный дюйм. С дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 131 л.с. он обладает достаточной мощностью, чтобы перекачивать 1200 футов по горизонтали и 400 футов по вертикали. Его цилиндры с двойным переключением передач обеспечивают плавную перекачку с уменьшенными линейными скачками. Он также может работать с бетоном с низкой оседанием или заполнителями размером до 1½ дюйма. Putzmeister America, 800-884-7210, www.putzmeister.com

Бетононасос с более

Бетононасос Mor-Crete 30 имеет номинальную производительность 30 кубических ярдов в час.Оснащенный дизельным двигателем с водяным охлаждением мощностью 73 л.с., он позволяет операторам перекачивать больше при максимальном давлении (875 фунтов на кв. Дюйм). Прямое переключение поворотного клапана возможно с помощью двух проточных цилиндров. Продукт подходит для перекачивания бетона, торкретбетона, цементации и грунтования. Регулировка переменного объема дает пользователю гибкость в выборе производительности насоса. Ehresmann Engineering, 605-665-7532, www.ehresmannengineering.com

Насос высокого давления

В бетононасосах MightyMag 30HV и 30HP используются современные гидравлические контуры для подачи высокого давления и технология S-образных труб для материалов с низкой оседанием.Они идеально подходят для торкретирования, мостовых работ, укладки плит и затирки под давлением. Блок 30HV перекачивает 10 ярдов в час до 700 фунтов на квадратный дюйм. Достаточно маленький, чтобы пройти через дверные проемы, MightyMag также может быть преобразован в прицепной насос. Он оснащен системой быстрого подключения для подключения к любой системе смешивания MightyMag, включая чашечные и лопастные миксеры. Magnum Pumps, 866-777-7876, www.magnumpumps.com

Исполнение для бетонирования

Бетононасос с клапаном 15 75 S обеспечивает производительность и надежность при укладке бетона, раствора, торкретбетона или раствора.Имея производительность до 78 кубических ярдов, он имеет горизонтальную дальность откачки 1200 футов и 380 футов по вертикали. Он также может обрабатывать заполнители размером до 1 ½ дюйма. Агрегат оснащен бункером объемом 8 кубических футов и двигателем мощностью 132 л.с. Олин Инжиниринг, 800-334-4362, www.olinpump.com

Больше мощности для перекачки на большие расстояния

Автобетононасос B50 теперь обладает большей мощностью, чтобы помочь с перекачкой на большие расстояния. С дизельным двигателем мощностью 98 л.с. установка может перекачивать до 50 кубических ярдов в час с заполнителем до 1½ дюйма при давлении 1361 фунт / кв. Дюйм.Он также имеет низкую высоту бункера для легкой загрузки и очистки, регулируемый клапан усилия переключения и твердотельный черный ящик для более быстрой езды. Насос доступен с дополнительным радиоуправлением и гидравлическими выносными опорами. Reed Concrete Pumps, 888-779-7333, www.reedpumps.com

Идеальный насос для всех типов применений

Смеситель / насос Blastcrete D6528 рекомендуется для смешивания, перекачивания и распыления всех типов штукатурки, штукатурки, торкретбетона, заполнителя, ячеистого бетона, цементного раствора и оснований полов с производительностью до 10 кубических ярдов в час.Он оснащен спиральным смесителем емкостью 1000 фунтов с гидравлическим опрокидыванием, приемным бункером емкостью 1200 фунтов с мешалкой, гидравлическим реверсивным отжимным насосом — все это установлено на высокоскоростном прицепе.