Готовые бетонные смеси — характеристики и преимущества

Назад ко всем статьям

30.06.2021

На этапе составления сметы строительства будущего дома у заказчиков часто возникает желание минимизировать расходы.

На этапе составления сметы строительства будущего дома у заказчиков часто возникает желание минимизировать расходы. В процессе обсуждения часто возникает вопрос: насколько выгодна покупка готовых бетонных смесей? И существует ли разница между бетоном, приготовленным в заводских условиях, и смесями, сделанными своими руками в бетономешалке?

Выбор материалов

Как известно, для приготовления бетона необходимо четыре основных составляющих: цемент, песок, щебень и вода. Сегодня эти компоненты можно легко купить в строительных супермаркетах или непосредственно у производителя. Владельцы домов, которые собираются выполнить бетонные работы, часто недооценивают важность покупки качественных составляющих смеси.

Частой ошибкой является экономия на цементе: вместо того, чтобы приобрести его у надежного производителя, многие задешево покупают остатки у соседей. Однако даже если упаковка не повреждена, материал мог храниться в неподходящих условиях, что приводит к частичной потере свойств. Поскольку у частников нет возможности самостоятельно провести экспертизу, качество бетонной смеси почти наверняка окажется ниже, чем у заводского бетона. На заводе цемент закупается у надежных поставщиков. Поэтому его марка всегда соответствует заявленной. К тому же, непосредственно перед замешиванием раствора каждая партия проверяется на активность, что позволяет получить исключительно качественную продукцию.

Песок и щебень в заводских условиях проходят строгий контроль качества. Перед изготовлением заводского бетона в лаборатории проверяют компоненты на отсутствие загрязнителей — частиц глины, фрагментов растений и другой органики. Также проводится контроль лещадности, размера и плотности. Проверке подвергается даже вода — она должна быть чистой и иметь нейтральную кислотность.

Строгое соблюдение технологии

Собираясь приготовить бетон своими руками, мало кто задумывается об уровне влажности и температурном режиме. На заводе компоненты при необходимости подсушиваются и прогреваются до необходимой температуры. А точное весовое оборудование позволяет идеально выдержать пропорции при замесе.

Заводской бетон является более качественным и потому, что сотрудники строго соблюдают очередность добавления компонентов и время их перемешивания. Делая замес вручную или в арендованной бетономешалке, мало кто засекает время и контролирует интенсивность перемешивания: все выполняется на глаз. Это приводит к тому, что разные порции будут иметь различный состав и плотность, что негативно скажется на характеристиках стяжки, фундамента или других элементов.

В распоряжении заводских технологов — точные инструкции создания разных марок бетона, качественные пластификаторы, современное оборудование. Опытные сотрудники способны создать смесь с точно прогнозируемыми характеристиками. Достаточно объяснить, для каких работ вы собираетесь заказать бетон, и можно получить профессиональную консультацию и помощь в выборе марки. Работая самостоятельно, придется ориентироваться на сведения, полученные из справочников и статей со строительных форумов.

Забудьте о потерях времени

Решение заказать готовую бетонную смесь выгодно еще и потому, что позволяет значительно ускорить проведение работ. Миксеры привезут полностью подготовленный к укладке раствор, так что вашей бригаде не придется делать перерывы при бетонировании для замешивания новой порции бетона. Отсутствие простоев означает не только быстрое завершение бетонных работ. Качество покрытия при быстрой укладке окажется выше, потому что процесс затвердевания будет проходить равномерно.

Возможность купить бетон на любое удобное время и в любых количествах поможет правильно спланировать работы. Отгрузка раствора возможна даже в день обращения. Если вы обнаружили, что ошиблись в расчетах, дополнительную партию подвезут очень быстро.

Когда стоит замешивать раствор самостоятельно

Ручной замес имеет смысл проводить при небольших объемах работ. Если вам предстоит ремонт поврежденных участков опалубки, даже одного кубометра бетона будет слишком много. Можно назвать и еще одну ситуацию: изготовление мозаик из декоративного цветного бетона. В этом случае выгоднее самостоятельно контролировать процесс, поскольку для каждого оттенка потребуется своя небольшая емкость.

Можно ли в готовую бетонную смесь добавлять цемент?

Вопрос: Можно ли в уже готовый бетон добавлять цемент? Если да, то при каких условиях? Можно ли испортить бетонную смесь дополнительными добавлениями цемента?

Многие строители при возведении своих частных домов или гражданских, промышленных объектов сталкиваются с тонкими моментами по поводу бетонной смеси. Как известно, бетонную смесь в большинстве случаев заказывают на ЖБК и других предприятиях, где изготавливают бетон различных марок и в больших объемах. Бетонная смесь должна соответствовать целому ряду свойств, таких как жесткость, подвижность, однородность, а при затвердении она должна обладать самим главным свойством – высокой прочностью.

Кратко рассмотрим, от каких самых главных факторов зависит прочность бетона и как избежать роковых ошибок, приводящих к резкому снижению прочности бетона изделия или конструкции.

При правильном расчете подбора состава бетонной смеси очень большое внимание обращают на качество компонентов бетона. Одними из важных факторов, которые отвечают за прочность бетона являются – прочность (активность) цемента R_ц и водоцементное отношение В/Ц.

Прочность (активность) цемента R_ц соответствует марки цемента (если цемент является «свежим»). Если цемент в возрасте 3…6 и более месяцев его активность снижается более чем на 30…40%. Активность цемента зависит от условий его хранения (влажность, температура в помещении). Необходимо помнить, что прочность бетона прямо пропорциональна прочности цемента. Поэтому, следует использовать для приготовления бетона цемент хорошего качества, который не взялся комками и камнями. Об этом более подробно можно прочитать на нашем сайте по следующей ссылке: как правильно покупать и хранить цемент.

Водоцементное отношение В/Ц – это отношение массы свободной воды (не поглощенной заполнителем) к массе цемента в только что приготовленной бетонной смеси. От этого показателя зависит какой консистенции и качества получится бетонная смесь. Многие ученные, такие как Н.М. Беляев, И.Г. Малюг, Абрамс, Граф исследовали эту зависимость, и пришли к следующим заключениям.

Цемент вступает в химическую реакцию только всего лишь с водой в количестве 10…25 % от массы цемента, но если ее приготовить, мы получим очень жесткую, почти сухую смесь, практически не пригодной для бетонирования. Таким образом, для удобоукладываемой бетонной смеси добавляют еще 40…70 % воды от массы цемента. Добавление воды приводит к образованию в бетоне водяных и воздушных пор и пустот, что, в конечном счете, приводит к снижению прочности. Но ученными установлено, что для нормального протекания процессов твердения (гидратации) цемента необходимо, чтоб воды было не 10…25% от массы цемента, а намного больше – в 2…3 раза (30…75%). Уменьшение выше приведенного количества воды, приводит к тому, что при твердении цемент не полностью прогидратирует, а это чревато снижением прочности.

В связи с выше описанным, можно сделать вывод, что вода и цемент тесно взаимосвязаны между собой.

На рис. 1 представлен график зависимости прочности бетона от водоцементного соотношения. Из графика видно, что при очень низких и очень высоких значениях В/Ц прочность бетона снижается, поэтому существуют оптимальные значения В/Ц, при которых бетон будет при определенных условиях иметь максимальную прочность, и обладать высокими технологичными свойствами.

Оптимальные значения В/Ц лежит в пределах 0,32 ÷ 0,55 в зависимости от условий бетонирования.

Итак, теперь обратимся к практической стороне этого вопроса. Например, вам на объект привезли очень жидкую бетонную смесь и предлагают добавить несколько мешков цемента, чтоб увеличить марку бетона и восстановить нормальную консистенцию бетонной смеси, аргументируя тем, что «маслом кашу не испортишь». Желание «помочь» у водителя бетоновоза возникает по нескольким причинам:

1. В составе бетонной смеси отсутствует положенное количество цемента.
2. По дороге к строительному объекту водитель очень много добавил воды в бетонную смесь, опасаясь процесса начала схватывания.

При обнаружении несоответствия заказанному бетону, за лучше отказаться от такого бетона вообще, или использовать его для конструкций, которые не будут подвергаться большим нагрузкам.

Выводы — все за и против

Но если, все таки нам деваться некуда, и бетонную смесь необходимо «исправить», необходимо выяснить время, которое прошло с момента затворения цемента водой, определить наступило ли начало схватывания.

Начало схватывания наступает от 45 мин до 3 часов с момента затворения водой в зависимости от применяемых добавок. До начала схватывания бетонную смесь можно без ущерба для прочности бетона, перемешивать, вибрировать, уплотнять, регулировать состав, подвижность и жесткость. Но после начала схватывания добавлять разные компоненты в бетон, перемешивать и т.д. категорически запрещается, т.к. это приводит к нарушению уже сформировавшейся структуры и химических связей. Поэтому не желательно в таком случае добавлять цемент, так как он приведет возникновению внутренних напряжений от роста кристаллов в уже образовавшемся каркасе – а приводит к образованию больших трещин и низкой прочности бетона.

В том случае, когда у нас еще не наступило схватывание, и мы действительно убеждены, что цемента не хватает, можно добавить цемент исходя из следующего: рекомендуется, чтоб расход обычного портландцемента для строительства массивных конструкций из высокопрочного бетона не превышал 375 кг/м

3, и во всех остальных случаях – 500 кг/м³. При этом необходимо обеспечить хорошее перемешивание, чтобы получить однородную смесь. Неоднородная смесь приведет к образованию больших усадочных трещин, снижающих прочность бетона.

Добавление цемента в бетонную смесь уже на объекте не особо рекомендуется, т. к. мы не знаем фактическое количество цемента и воды в составе привезенной бетонной смеси, и когда мы добавим очень много цемента, большая вероятность снизить еще больше прочностные характеристики бетона.

Ученными установлено, что чрезмерное количество цемента только незначительно повышает прочность бетона, и при твердении приводит к большим значениям усадочных трещин, снижающих качество и прочность бетона. Таким образом, выражение «маслом кашу не испортить» в данном случае является ошибочным. Следует грамотно подойти к расчету состава бетона и этим сэкономить деньги на рациональном использовании составляющих бетона.

И наконец, хотелось бы отметить, что на прочность бетона также очень сильно влияют условия твердения бетона. Иногда заказчики предъявляют претензии к поставленному бетону, который не набрал требуемой прочности, при том, как они не обеспечили нормальный уход за бетоном. Для бетона идеальные условия это влажность и повышенная температура. После бетонирования нужен надлежащий уход за бетоном, потому что если этого не делать, бетон может не набрать проектной прочности или в нем может образоваться множество дефектов снижающих его прочность, приводящих вплоть до демонтажа элемента или конструкции.

Автор публикации — эксперт GIDproekt

Конев Александр Анатольевич

Маркировка бетона

Производители, при указании цены на бетон или бетонные смеси, в своих прайс-листах обычно описывают марку бетона, класс прочности и материал наполнителя. А иногда можно встретить и такую маркировку: M350 В25 П4 F200 W8. О том, как разобраться в марках бетона и маркировке бетонных смесей, пойдет речь в этой статье.

Бетон и бетонная смесь – это, по сути, одинаковые понятия. Разница лишь в том, что бетонная смесь – перемешанная однородная смесь вяжущего вещества (цемента и пр.), заполнителей (щебня, песка и пр.), воды и добавок. А бетон – это уже отвердевшая бетонная смесь.

Новые ГОСТы (25192-2012, 7473-2010) обязывают производителей бетона указывать маркировку своих бетонных месей (БСГ – бетонная смесь готовая, БСС – бетонная смесь сухая). Маркируются основные важнейшие свойства бетона – это марка (M), класс (B), подвижность (П), морозостойкость (F) и водонепроницаемость (W).

Марка (M) и класс бетона (B)

При покупке бетона основное внимание обычно акцентируется на марке и классе бетона.

Цифры марки бетона (M200, M350 и т.д) обозначают (усреднённо) предел прочности на сжатие в кгс/см3. Соответствие необходимым параметрам проверяют сжатием (специальным прессом) кубиков отлитых из пробы бетонной смеси, и выдержанных в течение 28 суток. Условно говоря, чем выше в бетоне содержание цемента, тем бетон прочнее – поэтому принято также считать, что число после буквы M (от50 до 1000) показывает содержание цемента: бетонные смеси марок M50 – M100 относятся к сортам бетона с низким содержанием цемента, а M500-M600 – с высоким.

Соответствие марки бетона классу прочности:

Марка бетона	Класс по прочности
M100	B7,5
M150	B10
M200	B15
M250	B20
M300	B22,5
M350	B25
M400	B30
M450	B35
M550	B40
M600	B45

Подвижность (П)

Подвижность – это маркировка удобоукладываемости бетонной смеси, рассчитываемая по осадке конуса (ГОСТ 7473-2010)

Грубо говоря, подвижность бетона – это способность смеси заполнять форму, в которую она помещена, способность расплываться и занимать предоставленный объем.

Подвижность определяют опытным путем. Бетонная смесь заливается в конус высотой 30см. После снятия конуса производится измерение величины осадка. Если форма сохранилась практически без изменений (осела на 1-5см) то такой бетон называется жестким. Он почти не изменяет форму, но отлично формуется при помощи вибрационных уплотнителей. Подвижность такого бетона мала, и его использование ограничено: такая бетонная смесь тяжело устанавливается в опалубку определенной формы. Смеси с осадкой от 6см до 12см, относятся к пластичным типам.

Категории подвижности бетонной смеси:

Подвижность бетонной смеси	Осадка конуса
Малоподвижная (П1)	1 – 5 см
Подвижная (П2)	5 – 10 см
Сильноподвижная (П3)	10 – 15 см
Литая (П4)	15 – 20 см
Текучая (П5)	21 и более

На практике подвижность бетона часто именуют также пластичностью или удобоукладываемостью – т.е. насколько удобно смесь будет укладываться в форму и насколько быстро ее принимать, а также, каким транспортом целесообразней производить доставку бетона.

Для обычных монолитных работ используют бетон с подвижностью П3. При заливке сложных конструкций лучше заказывать П4-П5. Смеси с повышенной пластичностью быстрее и легче принимать и укладывать в опалубку, без применения вибратора. Кроме того, пластичные бетонные смеси удобно прокачивать бетононасосом.

Важно знать: увеличение подвижности бетона достигается добавлением на заводе пластификаторов, а не воды. Вода способна значительно ухудшить качество бетона.

Морозостойкость (F)

Показатели морозостойкости бетона отражают количество количество циклов замерзания-оттаивания, выдерживаемые бетоном (от 25 до 1000). Низкая морозостойкость приводит к постепенному снижению несущей способности и к быстрому поверхностному износу бетонной конструкции.

Основная причина разрушения бетона под воздействием низких температур — расширение воды в порах материала при замерзании. Т.е. морозостойкость, в основном, зависит от структуры: чем выше объём пор, доступных для воды, тем ниже морозостойкость.

Сегодня благодаря применению специальных химических добавок (уплотняющих, воздухововлекающих и т.д.) удаётся создавать смеси, выдерживающие сверхнизкие температуры. Строительные бетоны М100, М150 обычно имеют маркировку F50, а бетоны М300, M350 — от F200.

Водонепроницаемость (W)

Водонепроницаемость – это способность бетона не пропускать воду под давлением. При этом давление постепенно повышают до достижения определенной величины, пока не начнется просачиваться вода.

Водонепроницаемость бетона маркируют буквой W и условными единицами (чем выше значение, тем больше водонепроницаемость). Промышленные бетонные смеси имеют параметры от 2 до 20. Водонепроницаемость – одна из важных характеристик бетона, раскрывающая возможность использования смеси под открытым небом, в подземных сооружениях с высоким уровнем грунтовых вод и пр. Для повышения значения W при производстве бетона используют определенные химические добавки или специальный цемент (пластифицированный и др.). В строительной среде бетон с высокой водонепроницаемостью называют также гидротехническим.

Приготовление бетонной смеси

Приготовление бетонной смеси состоит из операций по приему и складированию составляющих материалов (цемента и заполнителей), дозирования и перемешивания их и выдачи готовой бетонной смеси на транспортные средства. Иногда в данный технологический цикл включаются дополнительные операции. Так, при бетонировании конструкций в условиях отрицательных температур необходимо подогревать заполнители и воду, при применении бетонов с добавками (противоморозными, пластифицирующими, порообразующими и др.) следует предварительно приготовить водный раствор этих добавок.

Бетонную смесь приготовляют по законченной или расчлененной технологии. При законченной технологии в качестве продукции получают готовую бетонную смесь, при расчлененной — отдозированные составляющие — сухую бетонную смесь.

Основными техническими средствами для приготовления бетонной смеси являются расходные бункера с распределительными устройствами, дозаторы, бетоносмесители, системы внутренних транспортных средств и коммуникаций, раздаточный бункер.

Технологическое оборудование компонуют по одноступенчатой (вертикальной) или двухступенчатой (партерной) схеме. Вертикальная схема характеризуется тем, что материальные элементы (цемент, заполнители) один раз поднимают на необходимую высоту, а затем под действием собственной массы они перемещаются по ходу технологического процесса. При двухступенчатой схеме составляющие бетонной смеси сначала поднимают вные бункера, затем они опускаются самотеком, проходят через дозаторы, попадают в общую приемную воронку и снова поднима ются вверх для загрузки в бетоносмеситель.

Приготовление бетонной смеси в зависимости от условий ее потребления организуют одним из следующих способов.

Районные заводы снабжают готовыми смесями строительные объекты, расположенные на расстояниях, не превышающих технологически допускаемые расстояния автомобильных перевозок. Это расстояние, называемое радиусом действия завода, зависит от технологических свойств цемента и местных дорожных условий и в первом приближении может быть определено неравенством

R < ( t1 — ( t2 + t3 + t4 ) ) v / 60,

где R — максимально допустимый радиус действия завода, км, t1 — начало схватывания цемента, мин, t2 — продолжительность загрузки и выгрузки бетонной смеси из транспортных средств, мин, t3 — продолжительность транспортирования, мин, t4 — продолжительность укладки бетонной смеси в конструкцию, мин, v — скорость транспортирования, км/ч.

Районный завод обычно обслуживает стройки, находящиеся в радиусе действия до 25… 30 км.

Районные заводы имеют годовую мощность 100…200 тыс. м3 бетонной смеси. Технологическое оборудование скомпоновано по вертикальной схеме. Завод заключает бетоносмесительный цех, состоящий из одной, двух или трех бетоносмесительных установок (секций), каждая из которых рассчитана на самостоятельную работу. Подобные установки представляют собой сооружение башенного типа с металлическим каркасом, имеющим в плане форму прямоугольника, и примыкающей к нему наклонной галереей для ленточного конвейра.

Основными сборочными единицами установки (на примере односекционной бетоносмесительной установки с двумя бетоносмесителями производительностью 20 м3/ч) являются ленточный конвейер, поворотная воронка, элеватор, комплект дозаторов (цемента, заполнителей и воды), расходные бункера, приемная воронка, бетоносмесители и раздаточные бункера.

Заполнители четырех фракций подаются на четвертый этаж башни ленточным конвейером и с помощью поворотной воронки направляются в соответствующие отсеки бункеров. Цемент подается горизонтальным винтовым конвейером и элеватором и по распределительным желобам направляется в один из двух отсеков бункера в соответствии с маркой.

Указатели уровня, предусмотренные в отсеках бункеров, сигнализируют о наполнении их материалами. На третьем этаже башни размещено дозировочное отделение, в котором установлены два дозатора заполнителей, один дозатор цемента и два дозатора воды. Отдозированные материалы попадают в приемную воронку и далее в смесительные барабаны, расположенные на втором этаже.

Управление дозаторами и смесителями ведется с пультов, расположенных соответственно на третьем и втором этажах. Готовая бетонная смесь из бетоносмесителей выгружается в раздаточные бункера.

Заводы готовят и сухие товарные смеси. В этом случае бетонные смеси в специальной таре доставляют обычными автомобилями к месту потребления и приготовляют на объекте в бетоносмесителях или в процессе транспортирования в автобетоносмесителях. Районные заводы экономически оправданы, если в районе их действия гарантировано потребление продукции в течение 10… 15 лет.

Приобъектные заводы обычно обслуживают одну крупную строительную площадку в течение 5…6 лет. Такие заводы выполняют сборно-разборными блочной конструкции, что делает возможным их перебазировку за 20… 30 сут на трейлерах грузоподъемностью 20 т.

Построечные бетоносмесительные установки обслуживают одну строительную площадку или отдельный объект при месячной потребности в бетоне до 1,5 тыс, м3. Такие установки компонуют по партерной схеме.

В качестве построечных применяют также мобильные бетоносмесительные установки, которые смонтированы на специальном полуприцепе и имеют производительность до 20 м3/ч. Конструкция установок позволяет в течение смены приводить их в транспортное положение и перевозить на буксире на очередной объект.

Использование таких установок особенно целесообразно на крупных рассредоточенных объектах, расположенных от бетонных заводов на расстояниях, превышающих технологически допустимые. Это могут быть мобильные бетонорастворные установки, что увеличивает гибкость системы централизованного обеспечения товарными смесями и повышает надежность работы установок.

Как самому сделать бетон. — Доктор Лом

1. Замешивание бетона вручную. Самый старый и не самый эффективный способ перемешивания бетонной смеси. Однако, если посмотреть на Колизей или Пантеон, стоящие и поныне, бетонная смесь для которых приготовлялась вручную, то особых противопоказаний к замешиванию бетона вручную нет. Тем более, если тяжелый физический труд вам нужен в терапевтических целях. Суть приготовления бетонной смеси на удивление проста: так как бетон является анизотропным композиционным материалом, то главная задача при приготовлении бетонной смеси сделать так, чтобы все компоненты бетонной смеси — щебень, песок, цемент и вода — были распределены в бетонной смеси как можно более равномерно. Достигается это перемешиванием и чем дольше будут перемешиваться компоненты бетонной смеси, тем более однородной в итоге будет бетонная смесь. Однако совершать лишнюю физическую работу в стремлении добиться совершенства не имеет смысла, бетон все равно был и остается анизотропным материалом. Считается, что перемешивание компонентов бетонной смеси вручную в течение 10-15 минут обеспечивает требуемую равномерность компонентов бетонной смеси. Если вам кажется, что этого мало, то бетонную смесь можно перемешивать в течение 20-30 минут. А если перемешивать бетонную смесь очень уж долго, то смесь начнет от чрезмерного перемешивания расслаиваться, а это также не хорошо. Существует несколько видов перемешивания бетонной смеси вручную: 1. На горизонтальной поверхности. При замешивании бетона таким способом понадобится лист металла, резины или любого другого материала, имеющего достаточную механическую прочность. Лист укладывается на горизонтальную поверхность и затем на него в необходимых пропорциях высыпаются щебень, песок и цемент. После этого производится сухое перемешивание компонентов бетонной смеси в течение 2-5 минут (в зависимости от объема приготавливаемой смеси). Как правило для этого используется совковая песочная лопата или угольная лопата. Впрочем видов лопат много и для перемешивания бетонной смеси можно использовать почти все виды лопат, кроме штыковых (копальных), просто потому, что штыковыми лопатами что-либо перемешивать — не удобно. Основные виды лопат достаточно подробно описаны соответствующим ГОСТом. Процесс перемешивания осуществляется приблизительно так: — На полотно лопаты набираются компоненты смеси, удобнее всего это делать, толкая лопату вперед, а чтобы толкать лопату было легко и нужен гладкий лист металла или резины. Кроме того, после приготовления необходимого количества бетонной смеси лист нужно тщательно очистить, чтобы в следующий раз, когда будет замешиваться бетон, это можно было сделать также легко. — Полотно лопаты поднимается и переворачивается, при этом компоненты бетонной смеси, падая обратно на лист, частично перемешиваются. Повторять эти манипуляции нужно до тех пор, пока сухая смесь не станет на вид достаточно однородной. — После того, как сухая смесь достаточно перемешана в середине делается углубление и в него небольшими порциями добавляется вода. Здесь можно немного подождать, так сказать, перекурить в течение 1-2 минут, пока вода будет пропитывать сухую смесь. После добавления каждой порции воды смесь перемешивается для достижения однородности такими же приемами, как и сухая смесь. При этом нужно следить, чтобы вода не растекалась, вымывая цемент, и перемешивать там, где вода пытается убежать. Наиболее продвинутые пользователи советуют добавлять воду не из ведра, а из лейки, чтобы обеспечить наиболее равномерное распределение воды в бетонной смеси. На мой взгляд, не смотря на всю обоснованность такого способа подачи воды, ничего страшного, если вода будет аккуратно подливаться из ведра, не будет. Тут намного важнее, насколько тщательно будет перемешана бетонная смесь. Если людей в приготовлении бетонной смеси задействовано много, то процесс можно ускорить. Например, один человек насыпает компоненты, а второй непрерывно перемешивает их. 2. В емкости. Главный недостаток перемешивания бетонной смеси на горизонтальной поверхности в том, что, не смотря на все усилия, вода может растекаться и частично вымывать цемент из бетонной смеси, а это неизбежно приведет к уменьшению прочности будущего бетона. Чтобы избежать растекания воды, используются разного рода емкости, как правило металлические, но также из любого другого материала, способного выдержать нагрузки, возникающие при перемешивании бетонной смеси и имеющие необходимую герметичность. Форма емкости может быть разной. Наиболее неудобной является прямоугольная, наиболее удобной — форма перевернутого усеченного конуса или тетраэдра. При этом высота боковых стенок должна составлять не менее 10 и не более 20-25 см. Основные манипуляции с бетонной смесью в этом случае такие же, как и при приготовлении бетонной смеси на горизонтальной поверхности, вот только загребать бетонную смесь немного сложнее из-за наличия бортов, но зато можно не беспокоиться об утечке воды. Как и в случае с листом металла, емкость после приготовления необходимого количества бетонной смеси нужно тщательно очистить. 2. Приготовление бетона в бетономешалке. Конечно же, нагребать и переворачивать компоненты бетонной смеси — тяжелый физический труд и частично облегчить его помогают бетономешалки, которые вообще-то более правильно называть бетоносмесителями. Т.е. для обозначения этого устройства более правильно пользоваться существительным мужского рода, однако для любого мужчины некая дыра, в которую сначала что-то засовывается, а потом из этой дыры нечто извергается, неизменно ассоциируется с женским родом. Так как я являюсь представителем мужского рода, то и термин «бетономешалка» мне ближе. Бетономешалки бывают самые разные, причем различаются они не только по объему приготовляемой смеси, но также по способу привода и способу перемешивания. По объему смесительной емкости, которая может называться и барабаном и цилиндром и грушей, бетономешалки можно условно разделить на малые средние и большие Понятно, что чем больше объем барабана, тем быстрее будет приготовлено необходимое количество смеси, поэтому выбор требуемого объема зависит от конкретных условий строительства. По способу привода бетономешалки можно разделить на ручные и механические В механических бетономешалках вращение барабана осуществляется за счет превращения энергии сгорания топлива или электрической энергии в механическую. В ручных бетономешалках вращение барабана осуществляется вручную, т.е. за счет превращения белков и углеводов, употребляемых в пищу человеком, в механическую энергию. По способу перемешивания бетономешалки делятся на гравитационные и принудительного действия Как правило в гравитационных бетономешалках смешивание бетонной смеси достигается за счет вращения емкости, у бетономешалок принудительного действия емкость для приготовления бетонной смеси является неподвижной, а вращаются только внутренние лопасти. В гравитационных бетономешалках бетонная смесь перемешивается под действием силы тяжести. В бетоносмесителях принудительного действия смешивание достигается за свет большой скорости вращения внутренних лопастей. Бетоносмесители принудительного действия смешивают бетонную смесь лучше, однако стоят они намного дороже, чем гравитационные бетономешалки, и объемы замесов в бетоносмесителях принудительного действия не маленькие. В связи с этим на небольших стройплощадках бетоносмесители принудительного действия практически не используются, а используются как правило гравитационные бетономешалки следующих основных видов: 1. Ручные бетономешалки. Сейчас ручные бетономешалки — большая редкость, тем не менее такие бетономешалки до сих пор встречаются. Как правило такие бетономешалки делаются из старых железных бочек. Сначала к днищу и к крышке бочки по центру привариваются куски трубы так, чтобы затем можно было установить бочку на козлы. Затем на боковой поверхности цилиндра — бочки вырезается дверца так, чтобы ее можно было плотно закрыть. После этого к одной из труб приваривается ручка-рычаг, чем длиннее будет ручка, тем проще будет вращать бочку. В итоге такая бетономешалка чем-то напоминает барабан колодца. Принцип действия ручной бетономешалки следующий: — ручкой бетономешалка поворачивается в такое положение, чтобы открывающаяся дверца была сверху; — дверца открывается и внутрь бочки-бетономешалки насыпаются щебень, песок и цемент; — дверца закрывается и в течение 1-3 минут производится перемешивание сухой бетонной смеси, осуществляется это при помощи ручки. — дверца открывается внутрь бочки-бетономешалки заливается вода и осуществляется перемешивание бетонной смеси в течение 3-5 минут. Если бетонная смесь получилась недостаточно подвижной, то добавляется еще некоторое количество воды и осуществляется перемешивание еще несколько минут. — после того, как бетонная смесь приготовлена, бетономешалка поворачивается так, чтобы дверца была сверху, дверца открывается, после чего бетономешалка поворачивается на 180° и приготовленная бетонная смесь высыпается на носилки, в емкость или на горизонтальную поверхность, на которой лежит лист металла, резины или любого другого материала, имеющего достаточную механическую прочность. Таким образом ручная бетономешалка — это несколько усовершенствованный вид ручного перемешивания бетонной смеси и по большому счету такое перемешивание бетонной смеси все еще остается ручным, тем не менее принципиально новый способ перемешивания позволил создать другие виды бетономешалок: 2. Механические бетономешалки. В механических бетономешалках смешивание бетонной смеси происходит во вращающемся барабане, при этом положение вращающегося барабана таково, что никаких дополнительных приспособлений для закрывания емкости не нужно, что значительно упрощает конструкцию бетономешалки. Для того, чтобы извлечь бетонную смесь из емкости, достаточно повернуть барабан на соответствующий угол. А для того, чтобы ось барабана при вращении находилась приблизительно в одном положении, у механических бетономешалок всегда есть соответствующий стопор. Кроме того, в емкости для смешивания как правило имеются специальные лопасти, жестко прикрепленные к емкости. Благодаря этому компоненты бетонной смеси при вращении барабана поднимаются выше и соответственно при падении перемешиваются лучше. Многие модели механических бетономешалок являются мобильными, т.е. у них есть специальные колеса для перемещения бетономешалки в пределах стройплощадки. Ну а правила пользования механическими гравитационными бетоносмесителями просты: — бетономешалка устанавливается на ровной, желательно горизонтальной поверхности; — если бетономешалка электрическая, то ее нужно подключить к электрической цепи, желательно с использованием заземления. — барабан выставляется в положение, позволяющее с наименьшими усилиями закинуть внутрь щебень, песок и цемент; — барабан выставляется в рабочее положение и надежно фиксируется; — для снижения пусковой нагрузки на двигатель, его лучше включать до начала засыпки компонентов будущей бетонной смеси — в барабан засыпаются сухие компоненты бетонной смеси; — в течение 1-2 минут производится сухое перемешивание бетонной смеси; — в барабан добавляется минимально необходимое по расчету количество воды и в течение 2-3 минут осуществляется перемешивание бетонной смеси, если смесь в результате перемешивания получилась недостаточно пластичной, то добавляется еще некоторое количество воды и производится перемешивание еще ~ 1 минуту; — когда бетонная смесь готова, под бетономешалку заводятся носилки, железные емкости или просто лист металла, на которые высыпается приготовленная смесь. Барабан снимается со стопора и готовая бетонная смесь вываливается на носилки, в бадью или на лист металла. После этого двигатель можно выключать. После использования бетономешалку необходимо очистить от остатков бетонной смеси, проще всего это сделать, залив в бетономешалку несколько литров воды и включив барабан на несколько минут.

Рекомендации по укладке и уходу за бетонной смесью

Характеристики бетона во многом зависят от того, как производится укладка бетонной смеси и дальнейший уход за бетоном. Укладка бетонной смеси и уход за ней требуют специальных познаний в области строительства возведения монолитных бетонных конструкций), поэтому должны производиться специалистом соответствующей квалификации.

При транспортировании готовая бетонная смесь должна предохраняться от влияния солнечных лучей, атмосферных осадков, расслоения. В зимних условиях готовую бетонную смесь необходимо предохранять от быстрого охлаждения и замерзания,-Максимальное-время транспортирования готовых-бетонных-смесей автобетоносмесителями рекомендуется — не более 2ч.Технические условия» и ГОСТ 1 18105-2010 «Бетоны. Правила контроля и оценки прочности». От каждой партии бетонной смеси на объекте должно отбираться не мене одной пробы для изготовления серий контрольных образцов на подтверждение прочностных характеристик, морозостойкости и водонепроницаемости (если таковы заявлены.)

Перед началом бетонных работ требуется выполнить ряд подготовительных операций: изготовить и смазать опалубку специальной смазкой. Если это не многоразовые фанерные щиты, а обычные доски, то их требуется увлажнить; щели в опалубке законопатить. Увлажнение всех поверхностей, с которыми может контактировать бетон, производится для того, чтобы исключить потерю воды из состава бетонной смеси.

Перед бетонированием основания (конструкции) поверхность должна быть очищена от мусора, грязи, масел, снега, льда. цементной пленки и др. В зимнее время в бетонную смесь добавляются противоморозные добавки, при укладке бетонной смеси необходимо обеспечить температуру основания не менее плюс 5 °С.

На месте укладки бетонной смеси запрещается добавлять в нее воду для увеличения подвижности. Подвижность бетонной смеси в момент укладки должна соответствовать требованиям ГОСТ 7473-2010 «Смеси бетонные. Технические Бетонные смеси следует укладывать в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях. Способ укладки остонной смеси должен обеспечивать непрерывность процесса бетонирования: новая порция бетонной смеси должна быть уложена до начала схватывания бетона ранее уложенного слоя. Уплотнение бетонной смеси должно обеспечивать требуемую плотность и однородность бетона, исключающую наличие воздушных пузырей. Толщина уплотняемого слоя должна соответствовать глубине проработки уплотняющего устройства. Ориентировочная продолжительность уплотнения может приниматься для поверхностных вибраторов от 20 до 60с, глубинных от 20 до 40с. В зимний период продолжительность вибрирования должна быть увеличена на 25%. Допускается уплотнение конструкции методом штыкования. Необходимо гладким стержнем диаметром не менее 16 мм произвести штыкование участков 200*200мм не менее 25 раз для подвижности П1 — ПЗ и не менее 15 раз для П4 и более.

Первичный уход должен обеспечивать предотвращение испарения воды из твердеющего бетона. Обезвоживание бетона в ранние сроки в результате испарения может замедлить или прекратить процесс твердения и привести к недобору прочности, а также вызвать большие его усадки и растрескивание. Уход следует начинать не позднее 10 минут с момента окончания отделки поверхности уплотненной бетонной смеси. Осуществляется первичный уход посредством укрытия бетонных поверхностей влагонепроницаемыми материалами либо нанесением на поверхность свежеуложенного бетона пленкообразующих покрытий. Если отсутствуют укрывные материалы, то через несколько часов, после затвердения бетонной смеси, если температура выше +15°С, поверхность следует поливать водой, но, не струей, а в виде дождя, каплями, чтобы конструкция не размывалась, особенно этого следует придерживаться во время первого полива.

Рекомендуется ухаживать за бетоном 15 дней, в первую треть, поливая его 3-4 раза в сутки, ночью поливают один раз. В дальнейшем — 2 раза в сутки. Точное время полива может быть определено при наблюдении за бетоном, если он достаточно влажный, то и поливать его не стоит, а если влага высыхает очень быстро, то периодичность увлажнения поверхности может проводиться через каждые 2 часа. При температуре наружного воздуха от +5 до +15 °С. Увлажнять бетон следует по мере его высыхания, а при +5 °С и ниже, конструкции не поливают.

Товарный бетон

Товарный бетон – это бетон, производимый на заводе, с последующей его реализацией на строящиеся объекты. Короткое название БСГ (бетонная смесь готовая).

В наше время этот материал приобретает все большее распространение. Его применение связанно не только с промышленными нуждами, но постепенно товарный бетон идет на строительство гражданских и частных домов. Вообще он давно применяется, но не так как в последнее время. Сегодня все большей популярностью пользуются дома «монолитного» типа. Что это такое? Это когда части дома не сборные, а все отливается в единое целое. Такой способ очень удобен, так как позволяет свободно планировать жилое пространство. Отсутствуют соединительные швы.

Кстати, если брать весь процесс строительства, начиная от фундамента и заканчивая придворовой территорией, то бетон идеальный материал. Прежде чем ставить фундамент, устанавливаются сваи. Сваи монтируются не на голый грунт, а на бетонную подушку из низкой марки товарного бетона. Итак, подушка, сваи, фундамент, стены перекрытия – все из товарного бетона различных марок. Каждой марке соответствует своя прочность и функциональное назначение. Далее идут площадки, дорожки для пешеходов. По необходимости бассейны, фонтаны и так далее. Применение бетонной смеси идет на возведение мостов, дорог, автобанов, туннелей для машин и метрополитена, плотины, дамбы. И этим список не заканчивается, потому что существуют ещё и всевозможные виды бетонных изделий.

Готовая бетонная смесь производится на заводе, и это лучше, чем готовить её самостоятельно. Потому что приготовление бетона требует предельной точности, предельного внимания, постоянного контроля и сверки с гостом. Это пироги в домашних условиях печь хорошо. Небольшой сдвиг в рецептуре приведет всего на всего к незначительным изменениям вкусовых качеств и большого урона не нанесет. С бетоном все иначе: небольшое отхождение от состава приведет к серьезным последствиям. И не в составе только дело – необходимо соблюдать весь технологический процесс. Почему? Потому что это целая наука. Ну, все по порядку.

В состав бетона входят четыре основных элемента: песок, гравий, цемент и вода. Все составляющие замешиваются в строгих пропорциях – это первое. Второе – в смесь добавляется разного рода гравий: гранитный, известковый. Затем различные модификаторы, связывающие, добавки. Далее все это замешивается, учитывается температура и влажность воздуха, и даже оборудование должно быть соответствующее. При этом учитывается:

a)     Назначение: на изготовление чего пойдет данная бетонная смесь;

b)    В каком климате будет вестись строительство: холодный, умеренный, жаркий;

c)     На каком грунте: сухой, влажный;

d)    Наличие близости грунтовых вод или непосредственное давление и присутствие влаги;

e)     Какая будет нагрузка на бетонные конструкции.

 

Беря все это во внимание, изготавливается товарный бетон различных марок и классов.

Занимаясь приготовление бетона самостоятельно, учесть все не представляется возможным, что-то обязательно забудешь. Отдельно покупать все составляющее может и дешевле, но как подумаешь, что нужно сделать и в какой последовательно – уж лучше отдать деньги и купить готовое, тебе ещё его и привезут, куда скажешь. И им хорошо и вам меньше мороки. Цементный раствор можно и дома замешать, но только не бетонный.

Каждый должен заниматься своим делом. Не умеешь не берись. Сомневаешься – предоставь работу профессионалам. Профессионалы знают что, как, где и когда – сделают все наилучшим образом.

 

 

---

Готовый смешанный бетон

Готовый смешанный бетон означает бетон, который дозируется для доставки с центрального завода, а не смешивается на стройплощадке. Каждая партия товарного бетона изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с особенностями подрядчика и доставляется подрядчику в пластичном состоянии, обычно в цилиндрических тележках, часто известных как «бетономешалки».

Еще в 1909 году бетон доставлялся конной миксером, в которой использовались лопасти, вращаемые колесами тележки, для перемешивания бетона по пути к месту работы.В 1916 году Стивен Степанян из Колумбуса, штат Огайо, разработал автобетоносмеситель с саморазгрузкой, который был предшественником современного автобетоносмесителя. Разработка улучшенных автобетоносмесителей тормозилась из-за низкого качества грузовых автомобилей в 1920-х годах. В 1940-х годах наличие более тяжелых грузовиков и более совершенных двигателей позволило увеличить производительность смесительных барабанов, что, в свою очередь, позволило производителям товарного бетона удовлетворить высокий спрос на бетон, вызванный Второй мировой войной.

Идеально подходит для многих рабочих мест

Товарный бетон особенно полезен, когда требуется небольшое количество бетона или периодическая укладка бетона. Товарный бетон также идеально подходит для больших работ, где пространство ограничено и мало места для смесительной установки и складов заполнителя. Есть три основных категории товарного бетона:

• Транзитно-смешанный (также известный как автомобильный) бетон, материалы дозируются на центральном заводе и полностью смешиваются в грузовике в пути.Часто бетон частично перемешивается при транспортировке, и перемешивание завершается на стройплощадке. Транзитное смешивание отделяет воду от цемента и заполнителей и позволяет смешивать бетон непосредственно перед укладкой на строительную площадку. Этот метод позволяет избежать проблем, связанных с преждевременным затвердеванием и потерей осадки, которые возникают из-за возможных задержек с транспортировкой или укладкой центрального бетона. Кроме того, транзитное перемешивание позволяет транспортировать бетон на строительные площадки подальше от завода.Однако недостатком бетона с транзитной смесью является то, что грузоподъемность грузовика меньше, чем у того же грузовика, содержащего бетон с центральной загрузкой.

• Термоусадочный бетон используется для увеличения грузоподъемности грузовика и сохранения преимуществ транзитного бетона. В усадочном бетоне бетон частично смешивается на заводе, чтобы уменьшить или уменьшить объем смеси, и смешивание завершается в пути или на строительной площадке.

Товарный бетон часто повторно перемешивают по прибытии на строительную площадку, чтобы обеспечить надлежащую осадку.Однако бетон, который был повторно смешан, имеет тенденцию схватываться быстрее, чем бетон, смешанный только один раз. Такие материалы, как вода и некоторые разновидности добавок, часто добавляются в бетон на стройплощадке после его дозирования, чтобы гарантировать достижение заданных свойств перед укладкой.

Дополнительная информация в Национальной ассоциации товарных бетонных смесей.

Товарный бетон | U.S. Concrete

Конструкция бетонной смеси

Мы производим готовую бетонную смесь, комбинируя желаемый тип цемента, другие вяжущие материалы (описанные ниже), песок, гравий и щебень с водой и, как правило, одной или несколькими добавками.Эти примеси, такие как химические вещества, минералы и волокна, определяют пригодность продукта для конкретных применений.

Мы часто используем различные минеральные добавки в качестве добавок к цементу, который мы называем вяжущими материалами, для изменения проницаемости, прочности и других свойств бетона. Эти материалы включают летучую золу, измельченный гранулированный доменный шлак, микрокремнезем и другие природные пуццоланы. Эти материалы также уменьшают количество используемого цемента, что приводит к сокращению выбросов CO ₂ .

Мы также используем волокна, такие как стальные, стеклянные, синтетические и углеродные волокна, в качестве добавок в различных составах бетона. Волокна помогают контролировать растрескивание при усадке, тем самым снижая проницаемость и повышая стойкость к истиранию. Во многих сферах применения волокна могут заменить сварную стальную проволоку и арматурные стержни.

Мы считаем, что можем добиться дифференциации продуктов для смесей, которые мы предлагаем, благодаря разнообразию смесей, которые мы можем производить, нашим объемам производства и надежности планирования, доставки и размещения.Кроме того, мы считаем, что наша инициатива EF Technology®, в которой используются альтернативные материалы и конструкции смесей, которые приводят к снижению выбросов CO ₂ , помогает отличить нас от наших конкурентов. Мы также считаем, что отличаемся нашим подходом к обслуживанию с добавленной стоимостью, который подчеркивает снижение общих строительных затрат наших клиентов за счет сокращения затрат на бетон на месте и времени, необходимого для строительства.

Тщательно разрабатывая правильные смеси и используя достижения в технологии смешивания, мы можем помочь нашим клиентам сократить количество арматурной стали, время и труд, которые им потребуются в различных областях применения.В связи с продажей товарного бетона мы предоставляем различные услуги, которые могут помочь снизить себестоимость бетона для наших клиентов. Эти услуги включают:

Производство рецептур и рекомендаций по альтернативным продуктам, которые сокращают затраты на рабочую силу и материалы.

Контроль качества посредством автоматизированного производства и лабораторных испытаний, который обеспечивает стабильные результаты и сводит к минимуму необходимость исправления выполненной работы.

Автоматизированные системы планирования и отслеживания, которые обеспечивают своевременную доставку и сокращают время простоя, связанного с размещением и отделкой бригад заказчика.

Доставка готового бетона — Как заказать бетон

Институт декоративного бетона в Храме, Джорджия

Имея все необходимое оборудование, инструменты и материалы для декоративных бетонных работ, легко пренебречь очевидным — самим бетоном. Тем не менее, заказ бетона никогда не должен быть запоздалым. Поскольку материал служит основой всего вашего мастерства, его качество и пригодность для работы имеют первостепенное значение. Не делая эту покупку главным приоритетом, вы навлекаете катастрофу и рискуете испортить весь проект.

Ваш первый шаг — найти авторитетного поставщика готовых смесей, который сможет поставить необходимый вам материал в нужное время и по справедливой цене. Но это только начало. Размещение фактического заказа — это то, где все усложняется, поскольку бетон — это не готовый продукт, который вы можете просто купить по каталогу.

Найдите ближайших ко мне подрядчиков по бетону.

После многих лет работы в бизнесе у большинства подрядчиков по бетону процесс заказа сводится к науке.Они нашли надежного поставщика готовой смеси, который может доставить им нужную смесь в нужном количестве и в нужное время. Фактически, этот этап проекта часто воспринимается как должное. Однако без должного заказа проект может начаться плохо.

Узнайте здесь обо всем процессе заказа бетона, в том числе о том, как выбрать поставщика готовой смеси, когда и как разместить заказ, а также чего ожидать, когда бетон будет доставлен на строительную площадку. Вы также узнаете, почему так важно получить правильную смесь для бетона и какие материалы входят в состав хорошей бетонной смеси.Кроме того, вы найдете советы по подбору бетонной смеси в соответствии с условиями на стройплощадке и типом выполняемых вами декоративных работ.

ВЫБОР ПОСТАВЩИКА ГОТОВОЙ СМЕСИ

Ваша цель при выборе поставщика готовой смеси — получить продукт, который будет работать, когда вы этого хотите, и по справедливой цене . Вот как это сделать.

Во-первых, посмотрите желтые страницы под готовой бетонной смесью. Запишите телефонные номера 3 или 4 компаний Ready Mix. Отметьте расположение заводов, если эта информация предоставлена, или позвоните на растения и узнайте их местонахождение.

Во-вторых, сузьте список до двух или трех поставщиков, ближайших к вашему дому (месту работы). Американский институт бетона отмечает, что бетон должен быть выгружен из грузовика в течение 1,5 часов после загрузки или 300 оборотов грузовика (в зависимости от того, что наступит раньше) — поэтому чем дальше завод находится от вашей работы, тем выше вероятность возникновения проблемы. . Также, чем дальше расстояние доставки, тем дороже будет стоить транспортировка материала. Наконец, чем дальше идет бетон, тем больше вероятность того, что он опоздает с работой.Таким образом, получение поставщика, который находится рядом с вами, помогает достичь всех трех ваших целей при выборе поставщика Ready Mix: продукта, который работает, когда вы этого хотите, и по справедливой цене.

В-третьих, получите рекомендации от 2-3 соседей или из местного хозяйственного магазина. Получите рекомендации от людей, которые недавно выполняли работу, близкую по размеру к вашей. Вы хотите получить показатель того, как компания Ready Mix будет обслуживать таких, как вы, а не то, как они обслуживают крупнейшего подрядчика в городе.

Если у вас нет кого-то, от кого можно было бы получить направление, просто позвоните поставщикам Ready Mix и попросите их дать рекомендации на две или три работы вашего размера, которые они выполняли на прошлой неделе.Позвоните по этим ссылкам и спросите:

• Бетон прибыл по графику?
• Это был правильный микс?
• Как бы вы оценили обслуживание?
• Были ли проблемы с бетоном?
• Вы бы порекомендовали эту компанию Ready Mix?

В-четвертых, когда вы удовлетворены тем, что у вас есть одна или две квалифицированные компании по производству готовых смесей, позвоните в эти фирмы по цене, основанной на желаемом вами бетоне. Также спросите их, сколько дней время выполнения заказа им нужно для заказа, и сможете ли вы получить бетон в нужное время суток.

Планирование посещения объекта вашим поставщиком готовых смесей

Авторитетные поставщики готовых смесей обычно рады, когда к вам домой приезжает представитель для проверки вашей работы за несколько дней до заливки бетона. Спланируйте и запланируйте это посещение заранее. — не ожидайте, что представитель сможет приехать в тот же день, когда вы позвоните.

Обсудить с представителем сейчас:

• Количество бетона вы подсчитали, узнайте их мнение.
• Обсудить любые примеси.
• Уточнить, доступен ли участок для автобетоносмесителей.
• Если вам нужно более одного грузовика, обсудите интервал заказа.

Подтвердите вместе с ними, чего вы пытаетесь достичь, и лучшее сочетание для достижения этого результата. Пункты, перечисленные в добавках, предназначены для того, чтобы дать вам информацию, чтобы задать правильные вопросы, а не сделать вас экспертом, не нуждающимся в помощи профессионалов своего дела.

Несмотря на то, что эта информация проста, большинство диспетчеров скажут, что клиенты, звонящие для заказа бетона, не знают наверняка, сколько бетона им нужно, не знают, нужны ли им какие-либо добавки, никогда не задумывались о том, нужно ли перекачивать бетон. , а бетон нужен завтра!

Использование местного поставщика для экономии затрат на транспортировку

Как и следовало ожидать, вы, как правило, будете платить более высокие транспортные расходы, чем дальше от вашего рабочего места находится завод по производству готовой смеси.Но это не единственная причина по возможности ехать на местный рынок. Чем дальше грузовик должен проехать, тем больше вероятность того, что он опоздает на работу.

Если вы находитесь на удаленной рабочей площадке или предпочитаете пользоваться услугами поставщика через город, не планируйте поставки в час пик и порекомендуйте альтернативные маршруты на случай строительства дороги или заторов на дорогах.

Советы по работе с поставщиками готовых смесей (рекомендации ConcreteSherpa.com)

Построение отношений с поставщиками готовых смесей (рекомендации ConcreteSherpa.com)

Ссылки по теме

ОПРЕДЕЛИТЕ, ЧТО ВАМ НУЖНО СДЕЛАТЬ СМЕСЬ

После того, как вы выберете поставщика готовой смеси, вы обязаны сообщить о ваших эксплуатационных требованиях к бетону, как в его пластичном, так и в затвердевшем состоянии. Только после этого поставщик сможет работать с вами, чтобы составить смесь, которая позволит достичь желаемых результатов.

Институт декоративного бетона в Храме, Джорджия

Например, при укладке бетона на большой штампованный бетонный объект вам может потребоваться замедлить время схватывания, чтобы оставить достаточно времени для штамповки.Вашему поставщику также необходимо знать предполагаемое воздействие и условия эксплуатации бетона после того, как он будет нанесен на место, чтобы он мог предоставить вам материал, достаточно прочный для применения, и посоветовать вам добавки, которые следует использовать для улучшения характеристик бетона, такие как водо-редукторы и воздухововлекающие средства.

Другие ингредиенты, которые вы, возможно, захотите включить в рецепт смеси, включают армирование волокном (для плит на уровне), интегральные цвета, декоративные заполнители или специальные добавки, такие как ускорители схватывания или ингибиторы коррозии.«Сегодняшний бетон можно спроектировать так, чтобы он отвечал практически любым требованиям, независимо от того, насколько далеко вы можете подумать», — говорит Спаркман. «Главное — сообщить поставщику о ваших потребностях, чтобы он помог вам разработать решение, адаптированное к вашей ситуации».

ПОНИМАЙТЕ ОСНОВЫ ДИЗАЙНА MIX, НО ПРЕДОСТАВЛЯЙТЕ ПРОПОРЦИРОВКУ СПЕЦИАЛИСТАМ

«Вы должны знать основы проектирования бетонной смеси, но лучше оставить точные пропорции производителю готовой смеси», — говорит Спаркман. Затем, если ваш поставщик ошибается в формуле, у вас будет хотя бы базовое представление о том, как взаимодействуют компоненты в смеси, чтобы вы могли помочь в устранении проблемы.Авторитетный поставщик приветствует ваши отзывы и изменит ассортимент в соответствии с вашими потребностями. В некоторых случаях даже незначительные изменения могут существенно повлиять на характеристики бетона.

Незаменимый справочник по проектированию бетонных смесей — это Разработка и контроль бетонных смесей , изданный Портлендской цементной ассоциацией (доступен на сайте www.cement.org).

Хорошие интернет-ресурсы включают:

Davis Colours, Лос-Анджелес, CA

ПОКАЗАТЬ, СКОЛЬКО БЕТОНА ВАМ НУЖНО

После того, как вы вместе со своим поставщиком подберете оптимальную смесь для вашего приложения, следующим шагом будет заказ нужного количества.Ошибки со стороны плюса или минуса также трудно исправить. Покупка слишком большого количества бетона — это не только пустая трата денег, но также требует поиска экологически безопасного способа избавиться от излишков. Если вы слишком консервативны в своих оценках и не покупаете достаточно бетона, вам придется приостановить проект до прибытия экстренной доставки — если вам повезет, и вы получите ее в короткие сроки. NRMCA рекомендует прибавить 4–10% к общей оценке, чтобы учесть возможные ошибки, а также утечку или чрезмерную выемку грунта.

Готовый смешанный бетон обычно продается кубическими ярдами, при этом типичный автобетоносмеситель вмещает от 9 до 11 кубических ярдов материала. Определить, сколько ярдов вам нужно для квадратных или прямоугольных плит, довольно просто (вы можете использовать этот конкретный калькулятор, чтобы помочь вам выполнить вычисления). Сложнее определить, сколько бетона вам нужно для плит неправильной формы. В случае сомнений попросите поставщика готовой смеси помочь вам с расчетами.

Использование местного поставщика для экономии затрат на транспортировку Как и следовало ожидать, вы, как правило, будете платить более высокие транспортные расходы, чем дальше от вашего рабочего места находится завод по производству готовой смеси.Но это не единственная причина по возможности ехать на местный рынок. Чем дальше грузовик должен проехать, тем больше вероятность того, что он опоздает на работу.

Если вы находитесь на удаленной рабочей площадке или предпочитаете пользоваться услугами поставщика через город, не планируйте поставки в час пик и порекомендуйте альтернативные маршруты на случай строительства дороги или заторов на дорогах.

РАЗМЕЩЕНИЕ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗАКАЗА БЕТОНА

Найдите поставщика готовой смеси в вашем районе

Размещение успешного заказа

Как следует из вашего предыдущего разговора с компанией Ready Mix о сроках выполнения заказа, заранее сообщите, когда вам понадобится бетон.

• Дайте время, когда вы хотите бетон.
• Укажите номер смеси и / или тип, который вы заказываете.
• Укажите общее необходимое количество ярдов.
• Сообщите им, какое расстояние вы хотите на грузовиках. Например: «Мне нужны грузовики с разницей в 30 минут».

Подтвердите заказ за день до того, как вы захотите бетон! Это абсолютная необходимость, поскольку многие заказы отменяются. Нельзя заказать на неделю вперед и тогда никогда не перезвонить!

Контрольный список, чтобы убедиться, что вы заказываете правильный бетон

• Вы использовали калькулятор бетона, чтобы определить, сколько бетона вам нужно?
• Нужны ли добавки?
• Доступен ли участок для грузовиков Ready Mix? Уточните у поставщика готовой смеси.
• Выбрав поставщика готовой смеси, подтвердите вместе с ним, чего вы пытаетесь достичь, и лучшую смесь для достижения этого результата. Пункты, перечисленные в добавках, предназначены для того, чтобы дать вам информацию, чтобы задать правильные вопросы, а не сделать вас экспертом, не нуждающимся в помощи профессионалов своего дела.

ПОСТАВКА ГОТОВОГО БЕТОНА

Определение, можно ли укладывать бетон прямо из грузовика или его нужно будет перекачивать

Можете ли вы подъехать на грузовике к месту конечного пункта назначения бетона?

Грузовики не могут подобраться к месту разлива по четырем причинам:

• Земля вокруг объекта слишком мокрая, и грузовик утонет.
• Уклон, ведущий к заливке бетона, слишком велик для грузовика.
• Слишком узкое отверстие для того, чтобы грузовик должен был проехать туда, где требуется бетон.
• Заливка большая, и желоб грузовика не может достать везде, где нужно заливать бетон.

Уточните у поставщика готовой смеси, что есть доступ к грузовику. Каждая компания Ready Mix имеет свои собственные критерии в отношении того, что, по их мнению, доступно для их грузовиков, и с ними следует консультироваться.

Планируйте заранее, чтобы обеспечить своевременную доставку

Спросите поставщика готовой смеси, сколько дней необходимо для выполнения заказа и можно ли доставить бетон в желаемое время суток (например, до рассвета или раннего вечера, чтобы избежать размещения в жаркую погоду) . Подробное уведомление вашего поставщика поможет обеспечить приоритетное обслуживание и своевременную доставку. Для дополнительной уверенности обязательно подтвердите свой заказ за день до заливки.

Для более крупных проектов, требующих нескольких грузовиков с бетоном, также обсудите с вашим поставщиком оптимальную последовательность прибытия грузовиков.Например, если вы оцениваете, что вашей бригаде потребуется час, чтобы разместить полный грузовик с бетоном, затем запланируйте прибытие грузовиков с интервалом в час. Свежий бетон быстро портится и теряет качество, если слишком долго находится в грузовике. ASTM C 94, «Стандартные технические условия на готовый бетонный бетон», гласит, что бетон должен выгружаться в течение 90 минут и до 300 оборотов миксера после добавления воды в цемент.

Убедитесь, что вы получаете то, за что платите

Все материалы в смеси будут влиять на характеристики бетона, поступающего на вашу рабочую площадку.Некоторые качества, такие как удобоукладываемость и легкость отделки, становятся очевидными при укладке бетона. Но другие, такие как прочность на сжатие и содержание воздуха, не наблюдаются. Вот почему так важны испытания поставленного бетона на месте. Эти тесты убедят вас в том, что заказанный вами материал — это тот же материал, который прибывает в грузовик.

Испытания на оседание (мера консистенции), содержание воздуха, удельный вес и прочность на сжатие являются наиболее распространенными полевыми испытаниями для определения качества свежезамешенного бетона.Следующие стандарты ASTM определяют процедуры и приемлемые сроки для проведения этих испытаний, которые должны проводиться сертифицированными специалистами:

• ASTM C 172: Стандартная практика отбора проб свежесмешанного бетона
• ASTM C 143: Стандартный метод испытаний на оседание гидравлического цементного бетона
• ASTM C 138: Стандартный метод испытаний для определения плотности (удельный вес), текучести и содержания воздуха (гравиметрический) в бетоне
• ASTM C 231: Стандартный метод определения содержания воздуха в свежезамешенном бетоне методом давления

Тест на единицу веса также покажет, получаете ли вы то количество бетона, за которое вы заплатили, потому что оно определяет выход образца готового смешанного бетона в том виде, в каком он был доставлен, согласно PCA.Это простой расчет, но он требует, чтобы вы знали удельный вес всех загружаемых материалов. Информация об общем весе может быть указана в накладной или предоставлена ​​вашим поставщиком.

На основании результатов этих полевых испытаний или внешних факторов, таких как длительное время доставки или жаркие погодные условия, может потребоваться добавить воздухововлекающие, водоотталкивающие, замедляющие схватывание или другие добавки в бетон перед разгрузкой. Пусть ваш поставщик готовой смеси проконсультирует вас в таких обстоятельствах и возьмет на себя ответственность за точную настройку смеси.Ваш поставщик не может нести ответственность за качество бетона, которое вы изменяете самостоятельно, например, добавляя больше воды.

LafargeHolcim приобретает ведущую компанию по производству товарного бетона в Денвере

LafargeHolcim приобрела Metro Mix, LLC, ведущего поставщика товарного бетона в столичном районе Денвера в Колорадо. Благодаря Metro Mix, LafargeHolcim еще больше укрепляет свои позиции в Соединенных Штатах, где она уже присутствует в производстве цемента, товарного бетона, заполнителей и асфальта.

Ян Йениш, генеральный директор LafargeHolcim: «Это наше четвертое приобретение в этом году в соответствии с нашей Стратегией 2022 -« Строительство для роста ». Операции Metro Mix в значительной степени дополняют нашу существующую площадь и позволят нам увеличить долю на растущем рынке с немедленным коммерческим и операционным взаимодействием. Я очень приветствую всех сотрудников Metro Mix в нашей компании ».

Metro Mix управляет двумя заводами по производству товарного бетона и сообщила о чистых продажах в размере около 30 миллионов долларов США в 2017 году.В компании работает более 50 сотрудников, и она работает в одном из самых быстрорастущих регионов США, где прирост населения до 2020 года будет выше среднего, а спрос на строительные материалы, как ожидается, останется высоким благодаря крупным строительным проектам.

О компании LafargeHolcim
LafargeHolcim — ведущая мировая компания по производству строительных материалов и решений. У компании четыре направления деятельности: цемент, заполнители и товарный бетон, а также передовые решения и продукты, в том числе сборный железобетон, асфальт и строительный раствор.Благодаря своему обширному портфолио LafargeHolcim решает самые сложные задачи, стоящие перед каменщиками, строителями, архитекторами и инженерами, предлагая передовые инновации и услуги клиентам, сталкивающимся с проблемами урбанизации, роста населения и требований устойчивого развития. Штаб-квартира LafargeHolcim со штаб-квартирой в Швейцарии и лидирующими позициями во всех регионах насчитывает около 80 000 сотрудников примерно в 80 странах, и ее портфель одинаково сбалансирован между развивающимися и зрелыми рынками.

Следите за нами в Twitter

О компании LafargeHolcim в США
LafargeHolcim, насчитывающая более 7000 сотрудников в США, является лидером в производстве цемента и заполнителей, подрядных работах по производству асфальта и товарных смесей.Компания управляет 350 объектами в 43 штатах. Наши клиенты полагаются на нас, чтобы помочь им спроектировать и построить лучшие сообщества с помощью инновационных решений, обеспечивающих структурную целостность и экологическую эффективность.

Посетите веб-сайт LafargeHolcim в США

Готовый бетонный бетон NPDES Общее разрешение

Кому он нужен?

Оператор завода по производству товарных бетонных смесей со сбросами промывных вод, ливневых вод или системой рециркуляции без сброса должен подать заявление на покрытие в соответствии с общим разрешением NPDES Отдела водных ресурсов на сброс ливневых стоков и технологических сточных вод, связанных с готовой смесью Бетонные сооружения

Какую информацию я должен предоставить?

Кандидаты должны предоставить следующую информацию не менее чем за 30 дней до любого сброса технологических сточных вод или ливневых стоков в водные ресурсы штата.Оригинал Уведомления о намерениях (NOI) и необходимые приложения должны быть отправлены по адресу, указанному в форме NOI. Сооружения, сбрасывающие ливневую воду через большие или средние муниципальные раздельные системы ливневой канализации (MS4) в Мемфисе, Нэшвилле / округе Дэвидсон, Ноксвилле и Чаттануге, также должны предоставить подписанную копию NOI оператору MS4.

• A завершенное «Уведомление о намерении для завода по производству товарных бетонных смесей». Эта форма включает имя, почтовый адрес, существующий номер разрешения NPDES (если применимо) и местонахождение объекта; ФИО собственника / оператора, почтовый адрес, контактное лицо и номер телефона; вид сброса, наименование и местонахождение по миле принимающих вод; описание систем очистки сточных вод, используемых на объекте; площадь объекта в квадратных футах или акрах; список мест, кроме территории завода или действующей рабочей площадки, где вымываются бетонные грузовики получателя разрешения.
• Карта расположения предприятия с границами, которые простираются не менее чем на одну милю за пределы территории участка и указывают конкретные места сбросов.

Если оператор будет устанавливать или модернизировать систему очистки сточных вод, то планы и спецификации для строительства должны быть представлены в Подразделение по крайней мере за 90 дней до любого сброса технологических сточных вод или ливневых стоков в водоемы штата. Планы должны быть представлены в местное экологическое управление подразделения, отвечающее за округ, в котором расположен объект.

Как будет обрабатываться мое приложение?

Отдел рассмотрит NOI и приложения на предмет полноты и точности. В течение 30 дней после того, как Отдел получит полный и точный NOI, Отдел отправит лицу, имеющему разрешение, уведомление о покрытии в соответствии с общим разрешением. Покрытие по общему разрешению не подлежит передаче новым владельцам объектов.

Какие сборы требуются?

• Пошлина за подачу заявления на получение разрешения: отсутствует
Годовой сбор за разрешение
• : 350 долларов
Комиссия за рассмотрение планов
• : 250 долларов

Каковы мои права и обязанности после утверждения разрешения?

Лицо, получившее разрешение, представившее NOI и получившее разрешение, обязано соблюдать все положения общего разрешения и применимые правила и положения.Покрытие в рамках общего разрешения NPDES не освобождает получателя от ответственности за ущерб, нанесенный поверхностным или грунтовым водам. Лицо, получившее разрешение, должно как можно скорее уведомить Отдел о планируемом изменении или дополнении разрешенного объекта или о любом изменении почтового адреса. Лицо, получившее разрешение, несет ответственность за мониторинг сбросов, разработку плана предотвращения загрязнения ливневыми водами, представление данных, ведение записей и размещение знаков на сбросах, как указано в общем разрешении.Если на объекте возникнет какая-либо чрезвычайная ситуация, которая может повлиять на воды штата, они должны уведомить Отдел, как указано в общем разрешении.

Каковы права и обязанности Подразделения после утверждения разрешения?

Отдел имеет право отозвать, приостановить или отказать в выдаче разрешения любому заявителю, который нарушает законы штата, ведомственные постановления или условия общего разрешения. Отдел имеет право проверять объект, оборудование для мониторинга и связанные с ним записи в разумные сроки.Они также имеют право отбирать образцы любых выделений. Любое лицо, которое нарушает или не соблюдает государственные законы, правила или постановления, может быть привлечено к уголовной и / или гражданской ответственности.

Куда мне обратиться для подачи заявлений, помощи и другой информации?

Кандидаты могут получить заявки и помощь в Отделе водных ресурсов, Центральном офисе или любом местном отделении TDEC по охране окружающей среды, либо использовать форму выше.

Соискатели могут обратиться к следующим публикациям для получения дополнительной информации:

Национальная ассоциация товарных бетонных смесей; Заявление об освобождении от уплаты налогов; Окончательное решение

Начать преамбулу

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA), DOT.

Уведомление об окончательном решении; предоставление ходатайства об освобождении от уплаты налогов.

FMCSA объявляет о своем решении предоставить Национальной ассоциации товарного бетона (NRMCA) ограниченное освобождение от минимального 30-минутного перерыва для отдыха, предусмотренного правилами Агентства о часах работы (HOS) для водителей коммерческих автомобилей (CMV). В соответствии с условиями этого исключения, водители, управляющие грузовиками для смешивания товарного бетона, могут использовать 30 минут или более дежурного «времени ожидания», чтобы выполнить требование о 30-минутном перерыве для отдыха, при условии, что они не будут выполнять какую-либо другую работу в течение перерыв.Исключение дает этим водителям такую ​​же регулирующую гибкость, которую 49 CFR 395.1 (q) предоставляет водителям, перевозящим взрывчатые вещества. FMCSA определило, что предоставление этим водителям освобождения от требования 30-минутного перерыва для отдыха, вероятно, приведет к достижению уровня безопасности, эквивалентного или превышающего уровень безопасности, который был бы достигнут в отсутствие освобождения.

Освобождение действует с 00.01 2 апреля 2015 г. до 11:59 p.м., 3 апреля 2017г.

Начать дополнительную информацию

г-н Ричард Клементе, Управление водителей и перевозчиков FMCSA; Управление стандартов безопасности перевозчиков, водителей и транспортных средств; Телефон: 202366-4325. Электронная почта: [email protected].

Конец Дополнительная информация Конец преамбулы Начать дополнительную информацию

Фон

FMCSA имеет полномочия в соответствии с 49 U.S.C. 31136 (e) и 31315, чтобы предоставить освобождение от определенных частей Федеральных правил безопасности автомобильных перевозчиков.FMCSA должен публиковать уведомление о каждом запросе на освобождение в Федеральном реестре (49 CFR 381.315 (a)). Агентство должно предоставить общественности возможность ознакомиться с информацией, относящейся к заявке, включая любые проведенные анализы безопасности. Агентство также должно предоставить возможность общественного обсуждения запроса.

Агентство рассматривает анализы безопасности и комментарии общественности и определяет, приведет ли предоставление исключения к уровню безопасности, эквивалентному или превышающему уровень, который будет достигнут текущим постановлением (49 CFR 381.305). Решение Агентства должно быть опубликовано в Федеральном реестре (49 CFR 381.315 (b)) с указанием причин отклонения или удовлетворения заявки и, в случае принятия, конкретного лица или группы лиц, получающих освобождение, и нормативных требований. положение, из которого предоставляется исключение. В уведомлении также должен быть указан срок действия освобождения (до 2 лет) и объяснены условия освобождения. Исключение может быть продлено (49 CFR 381.300 (b)).Начать печатную страницу 17820

Запрос об освобождении

Национальная ассоциация товарного бетона (NRMCA) — это отраслевая торговая ассоциация, которая представляет более 2000 компаний-членов и дочерних компаний, производящих и поставляющих товарный бетон. По их оценкам, около 68 000 водителей автобетоносмесителей. По данным NRMCA, примерно 5 процентов поставок товарного бетона — около 3400 водителей — связаны с торговлей между штатами.

NRMCA запрашивает освобождение от правил рабочего времени (HOS), касающихся перерывов на отдых [§ 395.3 (a) (3) (ii)]. Членство в NRMCA не требуется, чтобы иметь право на освобождение, оно будет применяться в масштабах всей отрасли ко всем автотранспортным компаниям и водителям, эксплуатирующим грузовики для перевозки товарного бетона. NRMCA запрашивает освобождение, поскольку в нем указано, что большинство водителей бетоносмесителей работают не менее 8 часов в день; однако 10 и более часов в день во время напряженного строительного сезона — это обычное явление.Они указывают на то, что фактическое время вождения составляет менее 40% этого времени. Кроме того, соблюдение правила 30-минутного перерыва для отдыха чрезвычайно сложно из-за множества переменных, связанных с доставкой (, например, погода , готовность клиентов, трафик), и становится еще более проблематичным и обременительным при транспортировке скоропортящихся продуктов в разгар сезона. .

Водители миксера делают многочисленные перерывы для отдыха в течение каждого рабочего периода; однако эти перерывы не являются «нерабочими» в соответствии с толкованием федеральных правил и, следовательно, не считаются минимальными 30-минутными перерывами.Согласно NRMCA, типичным примером этого является водитель миксера, который просто сидит в кабине грузовика за рычагом управления и ждет, чтобы поставить грузовик на место и разгрузить. Это очень частое явление в отрасли не считается действительным перерывом в свободное от работы время в соответствии с действующими правилами и инструкциями, потому что водитель миксера по-прежнему несет «ответственность за уход за автомобилем, его аксессуарами и любыми грузами или пассажирами». переноска »(§ 395.2 определение дежурного времени.)

Что касается освобождения от § 395.1 (e) (1) из положения о 30-минутном перерыве для отдыха для перевозчиков на короткие расстояния, NRMCA добавило, что водители автобетоносмесителей часто работают сверх установленного 12-часового срока для отчета для освобождения и, следовательно, не могут использовать это. Согласно NRMCA, когда водитель миксера вынужден работать сверх установленного 12-часового предела времени для отчетов, в настоящее время нет способа показать, что водитель намеревался соблюдать исключение для регистрации 100 воздушных миль и, следовательно, взял или зарегистрировал 30 -минутный перерыв.Это создает «загадку соответствия» для машиниста товарного бетона.

Более подробную информацию об отраслевых мерах безопасности можно найти в заявлении об освобождении, доступ к которому можно найти в досье, указанном в начале этого уведомления. NRMCA утверждает, что предоставление исключения позволит достичь того же уровня безопасности, который предусмотрен правилом, поскольку водители товарного бетона обычно получают многочисленные 10-, 15- и 20-минутные перерывы в течение рабочего дня.NRMCA заявила, что продление одного из этих перерывов до 30 минут и только «сопровождение» транспортного средства в течение этого периода не окажет отрицательного воздействия на безопасность. NRMCA также добавило, что промышленность по производству товарного бетона обеспечивает максимальную безопасность водителей автобетоносмесителей и продолжает использовать методы, делающие упор на безопасность. Такое внимание к безопасности достигается за счет обязательного обучения водителей автобетоносмесителей; ежедневные, еженедельные, ежемесячные, ежеквартальные и ежегодные проверки безопасности; и добровольные выборочные проверки безопасности.Предлагаемое освобождение будет действовать в течение 2 лет, максимального периода, разрешенного § 381.300.

Публичные комментарии

20 августа 2013 г. FMCSA опубликовало уведомление об этой заявке и запросило общественное обсуждение (78 FR 51267). Было подано более 250 комментариев, из которых более 87% поддержали запрос на исключение. Эти комментарии поступили в основном от различных производителей товарного бетона. Девять отраслевых торговых ассоциаций — в основном ассоциации штатов, связанных с конкретными видами деятельности — подали комментарии в поддержку исключения NRMCA.Пятнадцать других лиц (водители и т. Д.) Прокомментировали: 11 поддержали просьбу об освобождении; 3 были против; и я не занимал никакой позиции.

В комментариях говорилось, что требование к водителям грузовиков-автобетоносмесителей соблюдать положение о 30-минутном перерыве для отдыха создает неоправданные трудности для водителей, доставки их продукции, обслуживания клиентов и финансовых результатов их компании. . Основными причинами для запроса освобождения были: (1) водители бетономешалки доставляют скоропортящийся продукт и тратят менее 40% своего рабочего времени за рулем; (2) водители автобетоносмесителей в масштабах отрасли в среднем проезжают 14 миль от завода по производству товарного бетона до места работы и не имеют опыта работы, вызывающей утомление, у дальнобойщиков; и (3) в то время как некоторые водители бетоносмесителей смогут воспользоваться исключением из 30-минутного перерыва для определенных водителей, выполняющих короткие рейсы, многие водители часто работают более 12 часов в день и, следовательно, не могут использовать кратковременный перерыв. освобождение от перевозки.

В некоторых комментариях, выступающих против освобождения от NRMCA, 30-минутный перерыв в первую очередь не видел преимущества с точки зрения безопасности, в то время как другие считали, что этому сегменту отрасли не следует предоставлять освобождение от 30-минутного перерыва, в то время как другие сегменты отрасли должны соблюдать с правилом.

Решение FMCSA

FMCSA рассмотрела заявку NRMCA и комментарии общественности и решила предоставить исключение. Агентство полагает, что исключенные водители для товарного бетона, вероятно, достигнут уровня безопасности, который эквивалентен или превышает уровень безопасности, достигнутый без исключения [49 CFR 381.305 (а)]. Важно отметить, что Агентство не предоставляет полное освобождение от положения о 30-минутном перерыве для отдыха, требуемом 49 CFR 395.3 (a) (3) (ii). Вместо этого FMCSA предоставляет исключение для грузовиков-бетоносмесителей и водителей, которые остаются с CMV (, т. Е. ожидания), не выполняя никаких других связанных с работой действий. Единственным предметом освобождения является служебный статус водителя во время «ожидания» с транспортным средством во время необходимого перерыва для отдыха. Как водители грузовиков, перевозящих определенные виды взрывчатых веществ (§ 395.1 (q)) водителям автобетоносмесителей будет разрешено использовать 30-минутные периоды дежурства на транспортных средствах, не выполняя никакой другой работы, для выполнения требования о перерыве для отдыха. Таким образом, Агентство удовлетворяет запрос на освобождение в соответствии с условиями, указанными в уведомлении Федерального реестра .

Условия исключения

1. Водители автобетоносмесителей должны иметь 30-минутный перерыв для отдыха в соответствии с § 395.3 (a) (3) (ii) может использовать 30 минут или более «времени ожидания» для выполнения требований для перерыва на отдых. «Время ожидания» означает время, потраченное на ожидание с CMV на рабочем месте или на терминале и не выполняющее никаких других служебных действий в течение этого времени.

2. Водители должны иметь при себе копию этого документа об освобождении во время работы в соответствии с условиями освобождения. Документ об освобождении от налогов должен быть предоставлен сотрудникам правоохранительных органов по запросу.

3.Все автотранспортные компании, работающие в рамках этого исключения, должны иметь «удовлетворительный» рейтинг безопасности согласно FMCSA или быть «без рейтинга». Автотранспортным средствам с «условным» или «неудовлетворительным» начальным показом страницы 17821FMCSA запрещается использовать это исключение.

4. Все автотранспортные компании, работающие в рамках этого исключения, должны иметь оценки Системы измерения безопасности (SMS) ниже пороговых значений вмешательства FMCSA, как показано на http://ai.fmcsa.dot.gov/ sms /.

Период освобождения

Это освобождение от требований 49 CFR 395.3 (a) (3) (ii) предоставляется на период с 00:01 2 апреля 2015 г. по 23:59 3 апреля 2017 г.

Объем освобождения

Это исключение ограничено положениями 49 CFR 395.3 (a) (3) (ii). Эти драйверы должны соответствовать всем другим применимым положениям FMCSR.

Прерывание

В соответствии с 49 U.S.C. 31315 (d), в течение периода действия этого освобождения ни одно государство не должно применять какие-либо законы или постановления, которые противоречат или несовместимы с этим освобождением, в отношении фирмы или лица, действующего в рамках освобождения.

Уведомление FMCSA

Любой автотранспортный перевозчик, использующий это освобождение, должен уведомить FMCSA в течение 5 рабочих дней о любой аварии (как определено в 49 CFR 390.5) с участием любого из водителей CMV автотранспортной компании, действующих в соответствии с условиями этого освобождения. Уведомление должно содержать следующую информацию:

а. Дата аварии,

г.

г. Город или город и штат, в котором произошло происшествие, или ближайший к месту происшествия,

г.Имя и номер водительского удостоверения и государство выдачи,

.

г. Номер автомобиля и государственный регистрационный номер,

e. Число лиц, получивших телесные повреждения,

ф. Число погибших,

г. Причина аварии, заявленная полицией,

.

ч. Был ли водитель привлечен к ответственности за нарушение каких-либо правил дорожного движения или правил безопасности автотранспортных средств, и

и. Общее время вождения водителя и общее время дежурства до аварии.

Отчеты, поданные в соответствии с этим положением, должны быть отправлены по электронной почте [email protected].

Прекращение действия

FMCSA не считает, что у водителей, подпадающих под это исключение, будет какое-либо ухудшение показателей безопасности. Однако, если это произойдет, FMCSA предпримет все шаги, необходимые для защиты общественных интересов, включая отмену или ограничение освобождения. FMCSA немедленно отменит или ограничит освобождение за несоблюдение его условий.

Начать подпись

Дата выдачи: 26 марта 2015 г.

Т. Ф. Скотт Дарлинг, III,

Главный юрисконсульт.

Конец Подпись Конец дополнительной информации

[FR Док. 2015-07567 Файл 4-1-15; 8:45]

КОД СЧЕТА КОД 4910-EX-P

Товарный бетон и асфальт

Наша деятельность по производству товарного бетона и асфальта объединена в бизнес-направление товарного бетона и асфальта.Наш ассортимент продукции варьируется от страны к стране.

Бетон / товарный бетон

Бетон представляет собой смесь заполнителей (около 80%), цемента (около 12%) и воды. В зависимости от желаемого применения характеристики бетона могут быть изменены за счет использования определенных добавок.

Ни одно другое вещество на планете, кроме воды, не используется больше, чем бетон. Во всех крупных строительных проектах — будь то туннели или мосты, офисные здания или школы — используется бетон в той или иной форме.Бетон обычно доставляется на строительную площадку грузовыми автомобилями и разливается в формы на месте. Кроме того, бетон также используется для производства сборных железобетонных изделий, таких как лестницы, потолочные элементы или конструктивные элементы.

Развитие объемов продаж

Объем продаж товарного бетона в 2020 году снизился на 7,4% до 46,9 млн кубометров (в прошлом году: 50,7). Без учета эффекта консолидации объемы продаж упали на 7,5%. За исключением небольшого увеличения объемов в Северной Америке, объемы поставок в другие регионы Группы были ниже, чем в предыдущем году.