Одноэтажный дом 10 на 8, проект одноэтажного дома 8х10

Проект одноэтажного дома 10х8. ОД№13

Дерево, как материал для строительства домов, люди начали использовать давно и на протяжении веков успели убедиться в его прочности и долговечности. На сегодняшний день в распоряжении строителей имеется готовый профилированный брус, из которого одноэтажный дом 10 на 8 можно возвести всего за месяц, задействовав для этого, минимальное число исполнителей. Уютное строение в окружении лесного массива, с террасой вокруг него и двухскатной крышей, возведенное на прочном столбчатом фундаменте предлагают  будущим новоселам исполнители проекта. Кровельным покрытием в дома служит металлочерепица, окна в доме изготовлены из пластика, а входная дверь металлическая. Окружает строение аккуратно выложенная тротуарная плитка, нею также покрыты дорожки на приусадебном участке. На крыльцо ведут ступеньки из дерева. Вся территория участка покрыта зеленым газоном, а возле дома посадили кусты.

По ступенькам можно подняться на просторную террасу, площадь которой составляет 32,06 кв. м. Она огибает почти весь дом. С террасы вход ведет в прихожую 2,75 кв. м, далее следует зал-студия 19,21 кв. м, две спальни 5,18 кв.м и 4,04 кв. м, кладовая 1,80 кв.м и санузел 3,42 квадратных метра. Это каркасное строение чудесным образом вписывается в окружающий пейзаж.

• Проект: ОД-13

• Размеры: 10х8 м.

• Площадь: 68,46 кв.м.

• Этажность: один этаж

• Тип материала: брусовое исполнение

• Цена: профилированный брус 100х150 мм.(толщина стены 10см.): 000.000 руб

• Цена: профилированный брус 150х150 мм.(толщина стены 15см.): 
   000.000 руб

• Цена: профилированный брус 150х200 мм. (толщина стены 20см.): 000.000 руб

• Тип материала: каркасное исполнение

• Цена: толщина утепления 100мм.(плитный утеплитель Rockwool), отделка вагонка: 000.000

• Цена: толщина утепления 200мм (плитный утеплитель Rockwool), отделка вагонка: 000.000

---

 

 

Техническое описание:

Фундаменты Столбчатый:	Предлагаем три варианта фундамента. Опорно-столбчатый фундамент. Базовый и доступный фундамент, столбчатый на опорах из блоков.  Блок с размерами 20х20х40см, в одной опоре 4 шт. блока (высота над землёй) 40см. Подробнее столбчатый фундамент
Свайный:	Свайно-винтовой фундамент. Длинна сваи металлической 2,5 м., диаметр ствола 108 мм., толщине стенки ствола 4 мм., диаметр лопасти 300 мм. и толщина лопасти 4-5 мм. рабочая нагрузка на винтовую сваю составляет не менее 4 т. (По СНиП 2.02.03-85. Свайные фундаменты).Снаружи свая покрывается антикоррозийным составом до монтажа. Подробнее свайный фундамент
Ленточный:	Ленточный мелкозаглубленный фундамент. Основные размеры армированной бетонной ленты 40х20, 70 х20, 30х80 см. В монтаж входит рытье траншей, устройство опалубки, арматурного каркаса, заливка готовой бетонной смесью, доставляемой миксером на объект, устройство продухов в цоколе. Подробнее ленточный фундамент
Обвязка	Брус  целиковый 150х150 мм Подробнее обвязка
Половые лаги:	Брус 100х150 мм, через 90-100 см. Подробнее лаги
Капитальные стены:	Строганный профилированный брус 95х145 (145х145мм, 190х145мм), на джутовом полотне. Подробнее профилированный брус
Джут:	Межвенцовый утеплитель «джут», джутовое волокно прокладывается между рядами бруса. Подробнее джут
Тип рубки:	Тип рубки стен сруба «в тёплый угол»(шип-паз) Подробнее рубка углов
Стены 1-го этажа:	Строганный профилированный брус 95х145мм на джуте. Подробнее перегородки 1 этажа
Стены 2-го этажа:	Нет
Фронтоны:	Брусовые: строганный профилированный брус 95х145мм (145х145мм 190х145мм) Подробнее фронтон. Или каркасно-щитовые (с отделкой вагонкой)
Утепление:	Пол и потолок на 100мм, утеплитель «ursa» (или аналоги), с прокладкой пароизоляционной плёнки. Подробнее утепление
Двери:	Входная – металлическая. Филенчатые, обналиченные, без фурнитуры, размером 2х0,8 м. Подробнее двери
Окна:	Деревянные с двойным остеклением, с фурнитурой, обналиченные, размером 1,0х1,2 м. Подробнее окна
Стропила:	Стропила из доски 40х150мм с шагом не более 0,9м Подробнее стропила
Обрешётка:	Обрешетка выполняется из обрезной доски толщиной 20 мм с шагом не более 400мм. Подробнее обрешётка
Кровля:	Ондулин (на выбор: красный, зеленый, коричневый). Подробнее ондулин и кровля
Пол черновой:	Конструкция пола состоит из пирога: черновой – обрезная доска 20 мм, чистовой – шпунтованная доска 28 мм, с парогидроизоляцией изоспан и утеплением «ursa» (100 мм). Подробнее черновой пол
Пол чистовой:	Чистовая доска пола шпунт 28мм. Подробнее чистовой пол
Высота:	Высота этажа – 2,5 м. (18 венцов).
Потолки:	Потолки подшиваются сухой вагонкой, сорт B. Подробнее потолки
Пароизоляция:	Паро- и гидроизоляционные «изоспан» («ондутис»). Подробнее пароизоляция
Лестница:	Лестница деревянная на второй этаж одномаршевая(двухмаршевая) с перилами и ограждением из резных балясин. Подробнее лестницы
Карнизы:	Карнизы (свесы), поднебесники подшиваются вагонкой. Подробнее карниз
Наличники:	Наличники на оконные или дверные проёмы с двух сторон
Углы внутри:	На все стыки потолка,стен и пола прибивается плинтус
Углы снаружи:	Углы стен снаружи прикрываются наличниками

---

---

  ↓ ↓ ↓

Дополнительно к комплектации можно заказать:

 >>> подробнее дополнительные услуги

---

---

Перечень материалов, применяемых в строительстве

---

Собственное производство профилированного бруса

>>> подробнее о производстве

---

Одноэтажный дом из бруса 8 х 10 (Проект ДБ-3)

1. Основание:
Обвязочный брус — сечением 150х150мм.
Уплотнитель между обвязкой и срубом — демпферная лента
Лаги пола террас — доска сухая пиленая сечением 50×150мм.
Обработка элементов основания невымываемым антисептиком
2. Сруб и силовые конструкции:
Стены сруба — брус 140х140 мм. профилированный. Камерной сушки. Влажностью 18-22%. С чашами и компенсационными пропилами.
Крепежные изделия — березовые нагеля, пружинный узел «Сила» для брусовых фронтонов и мауэрлатов, резьбовые шпильки для стягивания перерубов
Межвенцовый уплотнитель — джутовое полотно
Уплотнитель в чаши — Экотерм
Конструктивные столбы — клееный брус 140х160мм. с усадочными домкратами
Чердачное перекрытие — сухая пиленая доска сечением 50х200мм.
3. Крыша:
Стропильная система из сухой пиленой доски сечением 50х200мм.
Утеплитель для брусовых фронтонов — Rockwool light batts
Ветрозащитная мембрана — Tyvek Soft
Контробрешетка — брусок + обрешетка из доски толщиной 25мм.
Кровельное покрытие — металлочерепица М35 Супер Монтеррей
Подшивка свесов и лобовых — сухой строганной доской сечением 20х100мм.
Металлическая водосточная система и снегозадержатели
4. Окна:
Установка обсадных коробок
Окна — ПВХ. Профиль Rehau Blitz белого цвета. Двухкамерные стеклопакеты. Наружные наличники. Водоотливы белого цвета
5. Двери уличные
Дверь металлическая. Утепленная. Производство РФ
6. Утепление:
Чердачное перекрытие — 200 мм. Rockwool light batts
Пароизоляция с проклейкой стыков скотчем
Контробрешетка — брусок сухой строганный
7. Внутренняя отделка:
Полы — Пеноплэкс 100мм., цементно-песчаная стяжка
Отделка потолков — вагонка сорт «АБ»
Отделка каркасных перегородк — имитация бруса 20х140мм.
Отделка стен сан.узлов — гипсокартон влагостойкий
8. Двери внутренние
Дверь облегченная MATTIOVI (Финляндия) Модель: PRO, с петлями, c фурнитурой
Прочее
Строительные работы по технологии БЖ
Архитектурный проект
Гарантия на строительство

Проект каркасного дома с мансардой КД-8 престиж / каркасный дом своими руками

Цена дома с утеплением 150мм мин. ваты и отделкой 1234т.р.
Цена дома с утеплением 150мм мин. ваты, отделкой и фундаментом 1351т.р.
Цена дома с утеплением 150мм мин. ваты, отделкой, фундаментом, электрикой, сантехникой и водоснабжением 1440т.р.
Стандартное утепление стены 150мм и 200мм крыша базальтовой мин. ваты, максимально до 250мм.
Цена проекта для самостоятельной сборки 13т.р. Заказать проект. Скачать смету и читать подробнее…

Если по каким-то причинам, вы не хотите или не можете сами построить дом по нашему проекту, то мы можем сделать всё это за вас, причём недорого и в кратчайшие сроки, подробнее о ценах и преимуществах строительства под ключ, читайте в разделе «Цена под ключ».

Каркасный дом 2 этажа (жилая мансарда)

Скачать, Проект Проект КД-8 (престиж) 0.38 Мб (pdf) >>> подробное описание.

Чертежи каркасного дома 8,5х9,7 142м/кв — комфортный, красивый, и недорогой дом для постоянного проживания, с возможностью установки камина в гостиной. Наш не первый дом со эркером и балконом. Такой дом вы можете построить сами, своими руками по нашим чертежам или нашими силами. При необходимости можно поделить кладовую на 2 части, с/у и кладовую, и сделать большую котельную в 9,5м²

Отделка дома может быть изменена под ваши предпочтения, по проекту: наружная предчистовая отделка ОSB и внутренняя отделка ГКЛ, кровля Ондулин — входят в стоимость проекта. Также в цену проекта включён фундамент лента (МЗЛФ), утепление 150-200мм мин. ваты (возможно до 250-300мм), электропроводка и установочные изделия, автоматика водоснабжение, канализование и сантехника.

Похожие проекты: КД-22 и КД-27, КД-292, КД-29, КД-28
Для увеличения картинки нажмите на неё.

Внешний вид дома, балкон можно не делать при желании.

Первый этаж 71 м² : Высота потолка 2,6м, Кухня столовая 14м², Гостиная 21,9м², Кладовая 4,7м², с/у 2,6м², Тамбур-прихожая 4,6м², Котельная 4,7м², Холл 4,2м², Крыльцо 4,3м², высота в коньке 7,9 (8,4)м.

Второй этаж 63+7,6 м² : Высота потолка 2,5м, Спальня 14м², Спальня детская 14м², Кабинет 9,6м², Хол 4м² С/у 9,6м², Балкон 7,6м²

Высотные отметки:

Фундамент для этого дома:
по проекту МЗЛФ 50в х 40ш.
возможны сваи (винтовые, забивные, буронабивные и т.д.) 28 шт.
к сваям можно заказать обвязку из пакета досок 200*50мм 3шт на ребро.

Кликнув по фотографиям ниже, вы сможете посмотреть фотогалереи домов, построенных по данному проекту нашими строителями или самостоятельно заказчиками (см. прим. в галереях):

Также, смотрите видеоэкскурсии по построенным домам Karkasdom.info.

Среднерыночная стоимость подобного дома, выше нашей в 3-4 раза.

Заказ проекта

Для того, чтобы оформить заказ, выберите тип фундамента и другие возможные опции, затем нажмите кнопку «Заказать проект». В открывшейся форме укажите правильно Ваш email и другие необходимые данные (полный адрес, включая индекс, город, улицу, дом и т.д.). Если заказ оформлен верно, то после обработки заказа нашим специалистом, в течении дня, к вам на почту поступит подтверждение заказа с уточнением деталей и вариантами оплаты.
Если по истечению суток ответ Вам так и не поступил, проверьте папку нежелательных писем или спам, если ответа нет, можете позвонить узнать, что с вашим заказом или сделать повторную заявку. Заказчики часто неверно указывают почту и письма не доходят до адресата.

Проект КД-8

Выбрать вариант фундамента:

Лента (МЗЛФ)СваиСваи и обвязка пакетом досок +1тр.

Цена проекта 13т.р.
(комплект рабочих схем и узлов: каркасный дом, фундамент, инженерия электрика, смета и т.д.)

Заказать проект

Частые вопросы клиентов:

Что делать, если надо что-то поменять в понравившемся проекте?

Незначительную доработку проекта под вас мы сделаем бесплатно.

Если мне не подходит ни один проект, что делать?

Мы можем сделать индивидуальный проект, но это займёт примерно месяц и будет несколько дороже стандартного проекта.

Возможно, внести изменения в предложенную комплектацию и смету?

Да, конечно, проект не привязан жёстко к указанным там маркам материалов, по своему желанию, вы можете выбрать более дорогие или более бюджетные материалы, главное сохранить конструктив и технологию строительства по самому проекту. В смете к проекту содержатся пояснения по возможной замене материалов.

Какие возможны варианты стенового материала и утепления в этой комплектации?

Доска обрезная: стены и часть перегородок 150х50мм, утепление минеральная вата базальтовых пород 150мм, плюс 50мм горизонтально, макс. 250мм.

Какую толщину стен выбрать?

Для того чтобы правильно выбрать толщину стен, необходимо определиться с целевым использованием дома и регионом его строительства.

В доме для постоянного проживания с газовым отоплением: толщины стены в 150мм будет вполне достаточно. Для комфортного проживания и зимой, и летом рекомендуем утепление 150мм между стоек, плюс 50мм горизонтально со стороны дома. Если дом планируется как летний или гостевой: толщины стены и утеплителя в 150мм между стоек вполне достаточно.

Необходимость утепления

Утепление дома в разы повышает его энергосберегающие показатели. Например, утеплив дом 150мм между стоек, плюс по 50мм горизонтально со стороны улицы и дома, в нем уже можно будет проживать круглый год, и разумно использовать другие источники энергии, в том числе и электричество.

Мы в своих проектах предлагаем различные варианты утепления, в зависимости от заявленных требований к энергосбережению, это может быть утепление: фундамента, отмостки, дополнительное утепление дома снаружи, к существующим 150-200мм ещё плюс 50-100мм.

Назад в раздел, Проекты каркасных домов

Каркасный Дом 8 На 10 Проект под ключ

29. 10.2018

632

Время чтения: 5 минут

Каркасные дама становятся наиболее популярным и экономичным вариантом строительства. Они обеспечивают большие преимущества в сочетании с умным планированием, высокой точностью и хорошо контролируемой конструкцией и высококачественной реализацией. Популярность рамных домов во всем мире набирает обороты. Нет никакой разницы, когда мы приходим к использованию каркасной древесины в загородном строительстве домов, главное к этому прийти. Древесина является естественным изолятором и может помочь уменьшить потребности в энергии, когда она используется в окнах, дверях и полах. Деревянный каркас позволяет уделить больше места для изоляции, а сама древесина также имеет отличные теплоизоляционные свойства.

Выгода и экономия

В категории каркасных домов 10 на 8 вы найдете дома, у которых отношение цены к размеру здания идеально подходят для семьи от 3 до 6 для людей. Благодаря ограниченному количеству полезной площади дом может быть дешевым и функциональным и удобным при использовании. Поддерживаемый своевременной экономией, логическим расчетом, он будет соответствовать даже самым строгим потребностям наших клиентов. В этой категории вы найдете всевозможные планы домов: традиционные, загородные дома, современные дома, планы домов с мансардой и другими деталями. Приглашаем вас ознакомиться с нашим предложением. Каждый из домов этой категории выделяется оригинальной архитектурной деталью или интересным дизайном интерьера. Все современные планы домов предназначены для клиентов, которые следуют веяниям современной архитектуры.

Этот метод строительства может быть огромным достоянием для домостроительной промышленности, благодаря ему можно быстро хорошее соотношение цены и качества. Считается, что строительство за пределами площадки имеет много преимуществ по сравнению с традиционным домостроением. Это уменьшает потери, упрощает цепочку поставок, уменьшает зависимость от традиционных навыков и обеспечивает более быстрое время завершения, поскольку работа в заводских условиях не затруднена такими переменными, как плохая погода. При использовании каркасной древесины для строительства существует высокая степень гибкости. Деревянная каркасная конструкция может быть облицована любым внешним материалом, как правило, деревянными панелями, кирпичами или камнем. Это должно дополнять местные правила и требования к планированию. Транспортные расходы ниже из-за того, что древесина легкая. Компоненты в деревянной раме весить меньше и могут использоваться на заброшенных участках или участках со сложными земельными условиями. Древесина является экологически чистой и устойчивой и по-настоящему возобновляемым строительным материалом. Древесина выращивается быстрее, чем используется. Большинство основных стран, поставляющих древесину, имеют давнюю политику, направленную на повторное выращивание древесины, чем вырубка. Это способствует развитию местной экономики и уменьшает энергию, необходимую для транспортировки материалов на большие расстояния.

Каркасный дом 8 на 10 — проект

Мы создаем проекты, потому что знаем, насколько важно для большой группы клиентов возможность обустроить собственный дом. Каждый из представленных здесь планов домов имеет внутреннюю визуализацию, которую можно просмотреть. Визуализации — это наши предложения по дизайну домашнего интерьера, и их следует рассматривать как образцы решений. Мы знаем, что каждый инвестор имеет свой собственный вкус и концепцию дизайна интерьера вашего будущего дома. Визуализация отражает очень точный масштаб и размер комнат и показывает пространство, которое доступно внутри дома, но это не готовый проект договоренности. Мы постоянно добавляем новые планы домов с визуализацией интерьера к нашему предложению, чтобы у вас была возможность узнать наши планы дома и изнутри. Мы приглашаем вас ознакомиться с домашними проектами каркасных домов 8 на 10.

Проекты домов — стр. 8

ООО «СТАС-СТРОЙ»1

ИП Войткевич Александр Владимирович1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ГРАНД ХАУС»1

ИП Гончаров В.Н.2

ООО «СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ГАРАНТ48″37

ООО «ТЕРЕМ»3

ИП Гимадов Ильяс Фаизович1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЭКОЖИЛЬЕ»9

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ЦЕНТР ДЕРЕВЯННОГО ДОМОСТРОЕНИЯ «ПЛАНЕТА ДЕРЕВА»16

ООО «СЗ УСАДЬБА»2

ООО «ИМИДЖСТРОЙУРАЛ»1

Hub House1

ООО «ЦБ «ДАВИР»2

Budetdom. com3

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗЕМЛЕУСТРОИТЕЛЬНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «ФОЛИАНТ»1

ООО «ДОМА»2

Каркас-Комплект11

ООО «ВОЛОГОДСКИЙ ТЕРЕМ»1

ООО «ДСК ЭКОПАН»2

ООО «АМПЕРИЯ»1

ООО «МИР ДОМОВ»2

СК Красный апельсин1

ООО «КОНСТАНТА»2

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЛАЙТ СТРОЙ ХОЛДИНГ»6

ИП Рачитских Альберт Сергеевич2

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «ДОМ67″3

ООО «СК «ЭНЕРГИЯ»2

MATBURG3

ООО «ВЯТИЧ ПЛЮС»2

СКАНДИ ЛАМЕЛЛИ1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ГОРОД»1

Строительная компания Сибстрой1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ОТА-ДОМ»2

ООО «ВЕРТИКАЛЬ»7

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СТРОИТЕЛЬ»1

ООО «УЮТНЫЙ ДОМ»1

ООО «СТРОЙИНВЕСТ+»1

ООО «ДОБРОДОМ»23

ИП Каптан О.И.3

Тривудд3

ООО «Балтийский Ковчег»1

ООО «СТАНДАРТ»1

ООО «ИЗБА»2

33 Коттежда1

ЖИВОЙ ДОМ2

ООО «МАГНИТ-1″1

ООО «МИКСТРЕЙД»2

ИП Сотников Олег Валерьевич1

ООО «КСК ЦИВИЛЬ»2

Строительная компания Людмила1

ООО «БАШСТРОЙСНАБ»1

СК «МАНИГОР-СТРОЙ»2

ИП Гахраманов Тимур Фаигович3

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АСТ-ГРУПП»1

«Канадские дома»1

А-строй1

ООО «ГЕНЕЗИС ГРУПП»1

КейСтрой7

ИП Петрунин Александр Николаевич1

Вологодское зодчество5

АСТРОЙ4

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ДЖЕК БИЛДИНГ»1

ООО ЖСК «СТРОИТЕЛЬ»1

ООО «СТРОЙДИЗАЙН»281

ООО «СТРОЙКОМ И»1

СК «Альфа СИП»1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ВУДСТОУН»2

ООО «СТРОЙМОНТАЖ»1

ИП Смирнова Е. П.2

ООО «СК СУРСКАЯ КРЕПОСТЬ»1

ООО «ГЛАВСИПСТРОЙ»1

Дэко Дом строительная компания1

ООО СМУ «МОСТ-СЕРВИС»1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ГРУППА А»4

ООО «ФУНДАМЕНТ-СПБ»1

VILLA EXPERT1

АРТ602

ООО ВЕСТИНКОМ1

ИП Грин Александр Георгиевич2

ООО «АРБАТ-СТРОЙ»30

ООО «ВУДЭКО»1

ООО «ИНБРУС»1

Индивидуальный предприниматель Симаков Дмитрий Андреевич4

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ОРЕХОВАЯ РОЩА»4

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КАРКАСДОМСТРОЙ»1

ООО «АРХИТЕКТУРА +»2

ООО «СМУ-2″1

ООО «СПК ГРАНДХАУС»2

ООО «УСАДЬБА»2

ООО «МАСТЕР»2

ИП Смирнов Андрей Сергеевич2

ИП Кочеров Владимир Алексеевич1

Будет Дом1

ДОМ312

НК недвижимость6

ERG GROUP1

ООО «ДАУРИЯВУД»3

ООО «СТРОЙСИНТЕЗ»1

VILLA EXPERT1

ООО БАКАЛИНСКИЙ «СЕЛЬЭНЕРГОСЕРВИС»1

ООО «ГЛАВЛЕС»2

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СИП-ХАУС»3

СК Белый Журавль1

СТРОЮДОМ. РФ8

ИП Гареев Наиль Рамилевич2

KOSCO6

ИП Шохирев Алексей Сергеевич3

ООО «АРТЕК»1

ООО «ГИПЕРБОРЕЯ»10

ООО «ИЖС ИПОТЕКА»2

«ЭКОДОМ-13″5

ООО «ОМАКУЛЬМА»4

ООО «ТЕТРА»1

ООО «КОМПАНИЯ «СТРОЙСЕВЕРОЗАПАД»3

ИП Павлов Олег Федорович1

ЧИОС Инжениринг9

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РЕМСТРОЙ 52″5

ООО «МОНТАЖТЕХПРОМ»1

ООО «Ю-СЕРВИС»1

Индивидуальный предприниматель Буслаев Дмитрий Валерьевич1

Авангард Строй6

ООО «ФАСАД»2

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ»1

ООО ГК «МТК»2

ООО «УМЕЛЕЦ»3

ООО «АРХИТЕК42″2

ИП Киреев Алексей Михайлович1

ИП Воробьев А.Ю.2

ООО «РИЭЛТ-СТРОЙ»1

Индивидуальный предприниматель Бондарь Максим Алексеевич1

ООО «ГРОМ»1

ООО «АЭРОКАРТ-КАЛИНИНГРАД»1

ООО «СК «РЕШЕНИЕ»9

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СК ЭЛЕКТРОСТРОЙ»7

Завод домокомплектов «КПД 100″1

ООО «СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «ВЕАЛ»1

ООО «ПРОФЛЕС»1

ООО «ЭКО-СИТИ-ИНВЕСТ»12

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ АЛЬЯНС»1

ООО «ФЭМИЛИ-СТРОЙ»13

ООО «УЮТНЫЙ ДОМ»1

ООО СК «СИГМА»2

ИП Кавтаскин Е. В.2

ООО «ПК «КАРАВАН»1

ООО «АБАКСТРОЙ»1

ООО «ВМ-СТРОЙ»3

ООО «СтройИноваторОмск»1

ООО «ВИ-СТРОЙ»62

ФСК «ЕвроДОМ»7

ИП Глинский Владимир Адамович1

Байкал Дом6

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КАЛИНИНГРАДСКАЯ СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «КОНТИНЕНТАЛЬ»1

ООО «ЭЛЬМЕТРА»2

ООО «ЭКОСТРОЙ»2

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «НОВЫЙ КОТТЕДЖ»1

ООО «СТРОЙГАРАНТ»1

ООО «ЦЕРФ»1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЭНЕРГОСЕРВИС ПЛЮС»1

ООО «СЗ «ГЕРМЕС-ЭСТЕЙТ»1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СК ГАРАНТ»2

ИП Селивончик Тимофей Андреевич1

Vismastroi2

ООО «ИНТЕР-ПРОМ»1

СПК «ВАРИАНТ»1

ООО «МИР ДОМОВ»2

СК DOKA2

ООО «НОВЫЙ ДОМ»1

ООО «СТРОИТЕЛЬ»4

СК ТопДом1

ООО «ВЕРСАЛЬ И К»1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СК КАПИТОЛИЙ»11

ООО «ЭКОПАНСИПСТРОЙ»1

Евробрус4

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СТРОИТЕЛЬНЫЙ ДОМ»1

ООО «СПБ ГРУПП»4

ООО «Максистрой»2

Живой дом1

ИП Минин Антон Андреевич1

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ИДЕАЛПРО»2

ООО СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «ФЕДЕРАЦИЯ»2

ИП Лекомцев Александр Владимирович2

ИП Макиенко Руслан Васильевич1

DOMAX1

ООО «СМК»ВАВИЛОН»1

УРС20

Каркасный дом 8 на 10 с мансардой «Ладога Д-13»

Конструктив дома
Кровля	Битумный волнистый лист «Ондулин» (цвет на выбор Заказчика)	Битумный волнистый лист «Ондулин» (цвет на выбор Заказчика)	Мягкая черепица (цвет на выбор Заказчика)
Высота потолка первого этажа	2,50 м	2,50 м	2,50 м
Высота потолка мансарды	2,30 м	2,30 м	2,30 м
Основание каркаса	Основание каркаса (стойки, пояса, раскосы) выполнено из обрезной доски: сечением 40х100 мм с шагом 590 мм	Основание каркаса (стойки, пояса, раскосы) выполнено из обрезной доски: сечением 40х150 мм с шагом 590 мм	Основание каркаса (стойки, пояса, раскосы) выполнено из обрезной доски: сечением 40х150 мм с шагом 590 мм
Отделка дома
Наружная отделка	Сухая евровагонка категории «АВ» хвойных пород	Сухой имитатор бруса категории «АВ» хвойных пород	Сухой имитатор бруса категории «АВ» хвойных пород
Вентиляционный фасад продлевает срок службы вашего дома	По стойкам каркаса набиваются контр. бруски, создающие вентиляцию для фасада	По стойкам каркаса набиваются контр. бруски, создающие вентиляцию для фасада	По стойкам каркаса набиваются контр. бруски, создающие вентиляцию для фасада
Внутренняя отделка	Сухая евровагонка категории «АВ» хвойных пород	Сухая евровагонка категории «АВ» хвойных пород	Сухая евровагонка категории «АВ» хвойных пород
Полы	Черновой — обрезная доска 19-25 мм. Чистовой — сухаяшпунтованная доска 27 мм.	Черновой — обрезная доска 19-25 мм. Чистовой — сухаяшпунтованная доска 27 мм.	Черновой — обрезная доска 19-25 мм. Чистовой — сухаяшпунтованная доска 36 мм.
Утепление дома
Стены первого этажа и мансарды	Минеральная плита на основе каменных волокон «Knauf» 100 мм	Минеральная плита на основе каменных волокон «Knauf» 150 мм	Минеральная плита на основе каменных волокон «Knauf» 150 мм
Межэтажные перекрытия	Минеральная вата «Knauf» 50 мм	Минеральная вата «Knauf» 100 мм	Минеральная вата «Knauf» 100 мм
Пол первого этажа и потолок мансарды	Минеральная вата «Knauf» 100 мм	Минеральная вата «Knauf» 150 мм	Минеральная вата «Knauf» 150 мм
Перегородки	Перегородки каркасные, выполнены из обрезной доски 40х100 мм, обшиваются с двух сторон сухой евровагонкой хвойных пород класса «АВ», перегородки без утепления	Перегородки каркасные, выполнены из обрезной доски 40х100 мм, обшиваются с двух сторон сухой евровагонкой хвойных пород класса «АВ», перегородки без утепления	Перегородки каркасные, выполнены из обрезной доски 40х100 мм, обшиваются с двух сторон сухой евровагонкой хвойных пород класса «АВ»,утепляются минеральной плитой на основе каменных волокон «Knauf» 100 мм
Потолочные балки (межэтажные)	Доска 40х150 мм, шагом через каждые 590 мм	Доска 40х150 мм, шагом через каждые 590 мм	Доска 40х150 мм, шагом через каждые 590 мм
Двери	Входная – металлическая, утепленная (производство Россия), межкомнатные – филенчатые (хвойный массив)	Входная – металлическая, утепленная (производство Россия), межкомнатные – филенчатые (хвойный массив)	Входная – металлическая, утепленная (производство Россия), межкомнатные – филенчатые (хвойный массив)
Окна	Деревянные двойного остекления, прорезиненные, оснащены фурнитурой	Деревянные двойного остекления, прорезиненные, оснащены фурнитурой	ПВХ двухкамерные стеклопакеты, профиль «Rehau»
Лестница	Деревянная спериламии балясинами	Деревянная спериламии балясинами	Деревянная спериламии балясинами
Половые лаги	Доска 150х40 мм,с шагом через каждые 590 мм	Доска 150х40 мм,с шагом через каждые 590 мм	Доска 150х40 мм,с шагом через каждые 590 мм
Обвязка	Брус 100 х 150 мм (один венец)	Брус 100 х 150 мм (один венец)	Брус 100 х 150 мм (один венец)

NYC DOT – Текущие проекты

NYC DOT представляет множество проектов на собраниях общественных советов, где общественность может задавать вопросы и оставлять отзывы.

Бронкс

Восточная 165-я улица, Восточная 167-я улица и Интервейл-авеню

DOT Нью-Йорка предлагает повысить безопасность школ на улицах East 165th Street, East 167th Street и Intervale Avenue, прилегающих к нескольким школам. Этот проект школьной безопасности предлагает раскрасить пешеходные зоны, чтобы нормализовать нерегулярные перекрестки рядом с игровой площадкой «Подкова» на 165-й улице / Роджерс-плейс, стандартные велосипедные дорожки на 165-й восточной улице от Вестчестер-авеню до проспект-авеню, на площади Роджерс-плейс от 165-й восточной улицы до Вестчестер-авеню и на Интервэйл-авеню от Вестчестер-авеню до 169-й Восточной улицы, охраняемая велосипедная дорожка для парковки на 167-й Восточной улице от Проспект-авеню до 169-й Восточной улицы, окрашенные бордюры, дневное освещение перекрестка и полосы для транспортных средств стандартной ширины.Это предложение направлено на то, чтобы успокоить движение, снизить скорость, обеспечить более безопасные и короткие пешеходные переходы, улучшить видимость пешеходов, замедлить повороты транспортных средств и предоставить специальное пространство для велосипедистов.

Восточная 165-я улица, Восточная 167-я улица и Интервэйл-авеню — листовка «Что здесь происходит» (pdf) Восточная 165-я улица, Восточная 167-я улица и Интервэйл-авеню — Листовка о том, что здесь происходит (испанский pdf) Восточная 165-я улица, Восточная 167-я улица и Интервейл-авеню — представлены Совету сообщества 2 Бронкса в мае 2021 г. (pdf)

Восточная 233-я улица, Вебстер-авеню, Бронкс-бульвар, Восточная 240-я улица до Восточной 229-й улицы

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает закрыть брешь в зеленой зоне реки Бронкс с помощью защищенных велосипедных дорожек на Вебстер-авеню между Ист-240-стрит и Ист-233-стрит, а также на Ист-233-стрит между Вебстер-авеню и Бронкс-бульвар.Эти маршруты соединят велосипедистов с существующей внеуличной дорожкой на бульваре Бронкс между Ист-стрит 233 и Ист-229 Стрит. Предлагаемый проект также включает в себя улучшение синхронизации сигналов для велосипедных и пешеходных переходов на Вебстер-авеню и Бронкс-Ривер-Парквей и Ист-233-стрит на Бронкс-бульваре, а также изменение движения на Бронкс-бульваре. Таким образом, предлагаемые маршруты и улучшения будут работать для успокоения движения в затронутых коридорах, улучшения автобусов и обеспечения велосипедистов безопасными и удобными соединениями с въездами на зеленую дорогу реки Бронкс в Бухте Маскрат на Вебстер-авеню и парком Шнурка на бульваре Бронкс.

Восточная 233-я улица, Вебстер-авеню, бульвар Бронкс — Контрольный список уличного дизайна (pdf) Восточная 233-я улица, Вебстер-авеню, бульвар Бронкс — представлена ​​Совету сообщества Бронкса 12 в июне 2021 г. (pdf)

Eastchester Road, Laconia Avenue до Westchester Avenue

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает расширить велосипедную сеть в Восточном Бронксе за счет стандартных и защищенных велосипедных дорожек на Истчестер-роуд и Уотерс-плейс от Лакония-авеню до Вестчестер-авеню. Предлагаемый проект будет включать велосипедные соединения с существующими велосипедными маршрутами на Берк-авеню от Ист-Ган-Хилл-роуд до Истчестер-роуд, а также с Моррис-Парк-авеню от Ньюпорт-авеню до Истчестер-роуд. Проект будет направлен на снижение интенсивности дорожного движения, улучшение автобусного транспорта, улучшение пешеходного движения и создание велосипедных маршрутов к рекам Бронкс, Мошолу-Пелхэм и Хатчинсон-Ривер-Гринуэйс.

Истчестер-роуд, от Лакония-авеню до Вестчестер-авеню — представлено Совету сообщества Бронкса 11 в июне 2021 г. (pdf)

Велосипедная сеть Fordham Area

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает комплексный план велосипедной сети для Фордхэма и прилегающих районов Бронкса. Этот проект предлагает стандартные и общие велосипедные дорожки в общественных советах Бронкса 3, 4, 5, 6 и 7.В проекте также предлагается превратить Парк-авеню в защищенную велосипедную дорожку между 165-й восточной улицей и 188-й восточной улицей, включая двустороннюю защищенную велосипедную дорожку между 165-й восточной улицей и 173-й улицей E, создав новый велосипедный маршрут в южном направлении. Это предложение направлено на поддержку велосипедистов, повышение безопасности езды на велосипеде и создание новых велосипедных маршрутов в районе.

Расширение велосипедной сети в районе Фордхэма — представлено советам сообщества Бронкса 5, 6 и 7 в мае 2021 г. (pdf)

Fordham Road, скоростная автомагистраль Major Deegan до Boston Road

DOT Нью-Йорка исследует возможности улучшения общественного транспорта вдоль Fordham Road между Major Deegan Expressway и Boston Road.Фордхэм-роуд — жизненно важный коридор Бронкса, пересекающий город. Девять автобусных маршрутов (автобусы Bx9, Bx12 SBS/Local, Bx17, Bx22, Bx34, Bee-Line 60-62) ежедневно перевозят 93 700 пассажиров, с пересадками на A, B/D, 1, 2/5, 4 и 6. метро, ​​а также линии метро North Harlem, Hudson и New Haven. В 2008 году NYC DOT и MTA запустили первый маршрут Select Bus Service (SBS) на Bx12, который включал автобусные полосы у обочины и оплату проезда за борт. В период с 2008 по 2014 год скорость автобусов Bx12 и количество пассажиров увеличились. В последние годы скорость движения автобусов снизилась, что привело к длительным и ненадежным поездкам на работу и к сокращению количества пассажиров. Департамент транспорта Нью-Йорка оценит ряд возможных улучшений конструкции для повышения скорости и надежности автобусов, а также для улучшения управления бордюрами и безопасности дорожного движения.

Fordham Road, Major Deegan Expressway to Boston Road — представлено на открытом семинаре в июне 2021 г. (pdf) Fordham Road, Major Deegan Expressway to Boston Road — представлен Консультативному совету сообщества Fordham Road в феврале 2021 г. (pdf) Fordham Road, Major Deegan Expressway to Boston Road — представлен Консультативному совету сообщества Fordham Road в январе 2021 г. (pdf)

Грейстоун-авеню и Западная 242-я улица

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает построить расширенный перекресток на Грейстоун-авеню и Западной 242-й улице рядом со школой этической культуры Филдстон и парком Бруск в Бронксе.Этот проект включает в себя новый пешеходный переход с высокой видимостью, дневное освещение и знаки «уступи дорогу пешеходам» на Грейстоун-авеню. Этот проект направлен на улучшение доступности и расширение пешеходной сети.

Грейстоун-авеню и 242-я Западная улица — представлены Совету сообщества Бронкса 8 в мае 2021 г. (pdf)

Велосипедная сеть Soundview, фаза 1

NYC DOT предлагает план велосипедной сети для Саундвью и прилегающих районов Бронкса. На этапе 1 сети Soundview Bike Network Департамент транспорта Нью-Йорка планирует установить стандартные и общие велосипедные дорожки в Bronx Community Board 9.Это проектное предложение направлено на поддержку существующих гонщиков, повышение безопасности и создание новых велосипедных маршрутов в районе.

Этап 1 сети Soundview Bike Network — представлен Совету сообщества Бронкса 9 в ноябре 2021 г. (pdf)

Вестчестер-авеню, Фокс-стрит, Восточная 165-я улица

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность пешеходов на пересечении Вестчестер-авеню, Фокс-стрит и 165-й Ист-стрит. Улучшения включают строительство большого бетонного острова с деревьями и парковкой, строительство бетонной пристройки к бордюру, расширение узкого тротуара с краской, установку отсутствующих пешеходных переходов и сигнализацию пересечения Фокс-стрит и Восточной 165-й улицы.

Вестчестер-авеню, Фокс-стрит, 165-я Восточная улица — представлена ​​Комитету по экономическому развитию Совета 2 сообщества Бронкса в октябре 2020 г. (pdf)

Вестчестер-авеню, Южный бульвар до Уитлок-авеню

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность на Вестчестер-авеню, приоритетном коридоре Vision Zero, между Южным бульваром и Уитлок-авеню в Бронксе. Предложение включает в себя добавление полос для левого поворота, нарисованных пешеходных островков, фазировку сигналов переднего пешеходного интервала и защищенных велосипедных дорожек, ведущих к зеленой дороге реки Бронкс.Он также включает преобразование 167-й Восточной улицы (от Лонгвуд-авеню до Брайант-авеню) в одностороннее движение в западном направлении.

Вестчестер-авеню, Южный бульвар до Уитлок-авеню — представлен Совету сообщества 2 Бронкса в апреле 2021 г. (pdf)

White Plains Road, Burke Avenue до East 226th Street

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность коридоров на улице Уайт-Плейнс-роуд от Берк-авеню до 226-й улицы Е в Бронксе. Уайт-Плейнс-роуд является коридором Vision Zero Priority, а E Gun Hill Road и E 212th Street являются перекрестками Vision Zero Priority.Предложение включает в себя установку разметки парковочных полос, огражденных велосипедных дорожек, 5 бетонных автобусных остановок, установку новых сигналов и пешеходных переходов, а также обновление парковки. Предложение направлено на сокращение конфликтов транспортных средств за счет уточнения движения транспорта, медленного поворота транспортных средств и создания более безопасных и коротких пешеходных переходов.

Уайт-Плейнс-роуд, Восточная 214-я улица до Восточной 226-й улицы — Листовка о том, что здесь происходит (pdf) Уайт-Плейнс-роуд, от Берк-авеню до 226-й Ист-стрит — листовка «Что здесь происходит» (pdf) Уайт-Плейнс-роуд, от Берк-авеню до 226-й Ист-стрит — контрольный список уличного дизайна (pdf) Уайт-Плейнс-роуд, от Берк-авеню до 226-й Ист-стрит — представлена ​​транспортному комитету 12 общественного совета Бронкса в апреле 2021 г. (pdf)

Бруклин

20-я улица, 21-я улица и соединения

DOT Нью-Йорка предлагает повысить безопасность на 20-й и 21-й улицах, а также подключить велосипедную сеть на 10-й авеню и 19-й улице в Бруклине. Предложение для 20-й улицы включает одностороннее преобразование движения в западном направлении между 3-й авеню и 10-й авеню, лучшую организацию движения и совмещение с отсеками для правого поворота, а также улучшенный просвет для грузовиков. Предложение 20-й улицы также включает защищенную велосипедную дорожку для парковки между 3-й и 7-й авеню, а также двустороннюю пешеходную и велосипедную дорожку общего пользования между 7-й и 10-й авеню.

Предложение по 21-й улице, между 3-й и 7-й авеню, включает в себя улучшение существующей Открытой улицы с обработкой велосипедного бульвара.Эта концепция добавит элементы дорожного движения, предназначенные для более безопасного передвижения на велосипеде. Этот проект также предлагает соединение велосипедной сети на 10-й авеню и 19-й улице от 20-й улицы до 11-й авеню. Улучшения для пешеходов включают сокращение пешеходных переходов за счет новых пешеходных переходов, бетонных и окрашенных бордюров и островков пересечения. Это предложение уменьшит влияние движения грузовиков в этом районе и сдержит движение транспорта, а также создаст новые соединения велосипедной сети с Бруклинской набережной Гринуэй и другими парками и зелеными насаждениями в этом районе.

20-я улица. От 3-й авеню до 10-й авеню — Контрольный список уличного дизайна (pdf) 20th Street, 21st Street & Connections — Листовка о том, что здесь происходит (pdf) 20th Street, 21st Street & Connections — представлен Бруклинскому общественному совету 7 в августе 2021 г. (pdf)

Съезд BQE (выход 31) и Wythe Avenue

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность и повысить пропускную способность на съезде BQE (выход 31) и на Уайт-авеню. Проект включает в себя отделение движения BQE Ramp от Williamsburg Street West (Service Road) с помощью трикотажных барьеров и разграничителей, обеспечение двух полос движения для съезда, запрещение поворотов с Service Road, установку окрашенного перемычки, пересмотр правил парковки и изменение направления улицы на Wythe. проспект.Предложение сократит очереди на съезде, упростит движение транспорта и повысит безопасность пешеходов.

BQE Exit Ramp (выход 31) и Wythe Avenue — представлены Бруклинскому общественному совету 1 сентября 2019 г. (pdf)

Brooklyn Community District 14 Расширение велосипедной сети

Проект расширения велосипедной сети общественного округа 14 направлен на расширение велосипедной сети в районе, который ранее был определен как приоритетный велосипедный район в отчете Департамента транспорта Нью-Йорка о безопасном езде на велосипеде.Район приоритетного велосипедного движения определяется как сообщество с большим количеством велосипедистов, которые были убиты или получили серьезные травмы (KSI), и небольшим количеством миль велосипедных сооружений. Предлагаемые велосипедные маршруты помогут обслуживать растущее число людей, которые выбирают велосипед в качестве средства передвижения в сообществе и, в конечном итоге, за пределами муниципального округа 14 с возможным расширением сети в соседнем сообществе.

Расширение велосипедной сети Brooklyn Community District 14 — представлено Brooklyn Community Board 14 в октябре 2021 г. (pdf)

Бруклинская набережная Гринуэй

Brooklyn Waterfront Greenway — запланированный 14-мильный пешеходный и велосипедный маршрут, соединяющий населенные пункты вдоль набережной Бруклина. Отдельные дорожки для велосипедов и пешеходов позволят велосипедистам и пешеходам добираться до работы, заниматься спортом, исследовать и отдыхать от Ньютаун-Крик на севере Бруклина до начала Шор-Паркуэй-Гринуэй в Бэй-Ридж, создавая полную 27-мильную зеленую дорожку вдоль набережной Бруклина. Brooklyn Waterfront Greenway — это магистральный сегмент расширяющейся сети зеленых дорожек Нью-Йорка, которая включает Manhattan Waterfront Greenway, Queens East River Greenway, Shore Parkway Greenway и Jamaica Bay Greenway.За последнее десятилетие Нью-Йорк действительно открыл общественный доступ к набережной: запланировано или строится более 60 миль общественных пространств. Завершение зеленой дороги Brooklyn Waterfront Greenway является важной частью этого видения. Несколько сегментов зеленой дороги Brooklyn Waterfront Greenway уже построены и включают в себя некоторые из самых популярных велосипедных и пешеходных маршрутов в городе. В целом, этот уникальный набор дорожек, зеленых насаждений и общественных программ преображает набережную Бруклина.

Презентация Бруклинской набережной Greenway (pdf) Посмотрите аудиоверсию видео «Greenways in NYC: Brooklyn Waterfront Greenway».

Капитальные улучшения безопасности в Браунсвилле

NYC DOT вместе с нашими партнерами NYC DDC предлагает меры по повышению безопасности на нескольких перекрестках и в коридорах в Браунсвилле, Бруклин. В рамках этого капитального проекта будет установлен ряд бетонных бордюров и расширений тротуаров, приподнятый пешеходный переход, охраняемая велосипедная дорожка для парковки вдоль бульвара Мать Гастон, укрепление и улучшение автобусных остановок, расширенные срединные пешеходные зоны и пешеходные островки в пределах проектной зоны.Это предложение направлено на повышение безопасности на территории проекта для всех пользователей за счет обеспечения более безопасных и коротких пешеходных переходов, замедления поворотов транспортных средств, улучшения автобусного сообщения и расширения велосипедной сети. Апрель 2021 (pdf)

Calyer Triangle, Banker Street, Franklin Street to Calyer Street

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает улучшить пешеходную зону на треугольнике Кальер, на пересечении улиц Франклин, Кальер и Банкер. Модернизация перекрестка включает в себя расширение пешеходного пространства на Франклине от Кальера до Банкера, на Банкере от Калиера до Франклина и на Калире от Франклина до Банкера, а также изменение времени подачи сигналов для приспособления к левым поворотам и расширение парковки для велосипедов. Все эти улучшения сделают перекресток намного более безопасным, включая расширение общественного пространства, более четкие пешеходные дорожки, более безопасное движение транспортных средств через перекресток и дополнительную парковку для велосипедов.

Calyer Triangle, Banker Street, Franklin Street to Calyer Street — представлен Бруклинскому общественному совету 1 в апреле 2021 г. (pdf) Calyer Triangle, Banker Street, Franklin Street to Calyer Street — представлен Бруклинскому общественному совету 1 в июне 2020 г. (pdf)

Клов Роуд Плаза

DOT Нью-Йорка работает с разработчиками One Clove Road над предложением площади для Clove Road между Malbone Lane и Montgomery Street. Клов-роуд долгое время была заветной исторической иконой и проложена для жителей Краун-Хайтс. Предложение о площади предоставит району столь необходимое общественное пространство, сделает Clove Road более доступным и улучшит пешеходное сообщение, при этом признавая историю района. Работая с командой One Clove Road, мы в настоящее время намечаем наш процесс работы с общественностью, чтобы все голоса в сообществе могли внести свой вклад в дизайн площади.

Clove Road Plaza — представлена ​​Бруклинскому общественному совету 9 декабря 2020 г. (pdf)

Реконструкция DUMBO/Vinegar Hill Street & Plaza

DOT Нью-Йорка работает с DDC, DUMBO Improvement District и сообществами DUMBO и Vinegar Hill, чтобы разработать проект капитального проекта стоимостью 20 миллионов долларов США по реконструкции булыжных дорог и подземных коммуникаций в нескольких кварталах DUMBO и Vinegar Hill, а также по строительству Pearl. Plaza, успешное общественное пространство, которое NYC DOT и DUMBO Improvement District построили в 2007 году с использованием временных материалов. Улицы в районе проекта состоят из гранитной брусчатки, как правило, в плохом состоянии, с некоторыми участками асфальта. Эти условия мешают движению велосипедов, затрудняют движение пешеходов и не соответствуют требованиям Закона об инвалидах (ADA). В то же время члены сообщества твердо настроены на сохранение характера района в максимально возможной степени. NYC DOT стремится к проекту, который восстанавливает все улицы с гранитной брусчаткой таким образом, чтобы сделать эти улицы доступными для всех пользователей, включая велосипедистов.Для Pearl Plaza цель состоит в том, чтобы создать дизайн, отвечающий пожеланиям сообщества, который включает в себя места для сидения и элементы ландшафта таким образом, который соответствует контексту, и который обеспечивает максимальную гибкость для программирования. Дизайн площади соединит Pearl Plaza с прилегающим общественным пространством под аркой Манхэттенского моста. Этот дизайнерский проект включает в себя обширную работу с населением: по состоянию на март 2013 г. было проведено три открытых семинара. После бурного обсуждения дизайна мощеной дороги на семинаре в январе 2013 г. дизайнеры учли отзывы жителей и представили пересмотренные концепции на семинаре в марте. 20-й.Затем команда проекта построила макеты из гранитной брусчатки, которые посмотрели примерно 50-60 человек из публики. На основе отзывов общественности была сделана презентация перед исполнительным советом 2 Общественного совета, который утвердил проект 22 июля 2013 года. Дизайн проекта будет представлен и представлен в Комиссию по сохранению достопримечательностей в сентябре 2013 года

DUMBO / Vinegar Hill Street & Plaza Reconstruction — представлено Бруклинскому общественному совету 2 в июле 2013 г. (pdf) Презентационные материалы семинара DUMBO/Vinegar Hill Street & Plaza Reconstruction — март 2013 г. (pdf)

Emmons Avenue, Jamaica Bay Greenway Connector

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность дорожного движения на Эммонс-авеню между Шор-Бульвар и Бригам-стрит, чтобы повысить безопасность в коридоре с высокой аварийностью, а также обеспечить непрерывное защищенное велосипедное сообщение с зеленой дорогой Ямайка-Бей. Общественный округ 15 является приоритетным велосипедным округом с большим количеством погибших или тяжело раненых велосипедистов в сочетании с низкой плотностью покрытия велосипедной сети. Улучшения включают в себя новую велосипедную дорожку с двусторонним движением, защищенную парковку, сокращенные пешеходные переходы с окрашенными островками и расширением бетонного бордюра, а также лучшую организацию движения и согласование с поворотными площадками и обновлениями времени сигналов.

Это предложение позволит сохранить пропускную способность и парковочные места, повысив при этом безопасность для всех участников дорожного движения.Он также создаст важную связь с Jamaica Bay Greenway, 11-мильной рекреационной дорожкой, которая соединяет велосипедистов и бегунов с 10 000 акров парков и пляжей и которая используется 100 000 человек в год. После внедрения он расширит возможности зеленых дорожек на окрестности, обеспечит комфортное пространство для велосипедистов всех возрастов и уровней опыта и уменьшит конфликты между велосипедистами, пешеходами и транспортными средствами.

Эммонс-авеню, Jamaica Bay Greenway Connector — представлен Бруклинскому общественному совету 15 октября 2021 г. (pdf)

Реконструкция Бульвара Империи

Бульвар Империя,

, реконструируют, чтобы повысить безопасность пешеходов, создать новое общественное пространство и оптимизировать движение транспорта.В районе пересечения Empire Blvd и Washington Ave/Franklin Ave, а также вокруг пересечения Empire Blvd и Utica Ave/E New York Ave, NYC DOT и Департамент проектирования и строительства (DDC) предлагают перекрыть полосу движения, более широкие тротуары и бетонные перемычки для сокращения пешеходных переходов и создания больших непрерывных пешеходных пространств. Чтобы улучшить мобильность транспортных средств, Департамент транспорта Нью-Йорка упрощает синхронизацию сигналов на перекрестке Utica Ave и создает блокировку двустороннего движения на E New York Ave.

Реконструкция бульвара Эмпайр — представлена ​​Бруклинскому общественному совету 9 сентября 2015 г. (pdf)

Флэтбуш-авеню/Ютика-авеню/Авеню S

DOT Нью-Йорка предлагает повысить безопасность пешеходов на перекрестке Vision Zero Priority улиц Flatbush Ave, Utica Ave и Ave S в Бруклине. Предложение включает в себя новое пешеходное пространство для создания более безопасных и коротких пешеходных переходов, новый бетон для замедления скорости транспортных средств и предотвращения незаконных поворотов, специальное пространство для автобусов для улучшения автобусного сообщения и снижения интенсивности движения, а также новую фазировку сигналов, которая отдает приоритет как автобусам, так и пешеходам.

Flatbush Ave/Utica Ave/Ave S Safety Improvements — представлено Бруклинскому общественному совету 18 марта 2018 г. (pdf)

Гамильтон-авеню и Третья авеню

Гамильтон-авеню и 3-я авеню, между Смит-стрит и 29-й улицей, в настоящее время реконструируются Департаментом транспорта Нью-Йорка и Департаментом проектирования и строительства в рамках проекта капитальной реконструкции. Ожидается, что строительство начнется осенью 2019 года с реконструкцией южной части проезжей части, включающей дополнительные пешеходные зоны и защищенную велосипедную дорожку с двусторонним движением. Этот проект строит еще один сегмент Бруклинской набережной Greenway, приближаясь к видению NYC DOT о непрерывной зеленой зоне вдоль западной набережной Бруклина, соединяющей Greenpoint с парком Owl’s Head в Sunset Park.

Гамильтон-авеню и 3-я авеню — представлены Бруклинскому общественному совету 7 декабря 2014 г. (pdf)

Kings Highway, Avenue J до East 98th Street

DOT Нью-Йорка предлагает улучшить безопасность и доступность на Kings Highway от Avenue J до East 98th Street.Этот проект Vision Zero предлагает удлинение средней полосы по всему коридору, модернизацию маркировки и специальные левые указатели поворота, а также островки для посадки на автобусы, соответствующие требованиям ADA, на авеню H и Черч-авеню. Это предложение направлено на обеспечение более безопасных и коротких пешеходных переходов, организации проезжей части, более безопасных левых поворотов для водителей и пешеходов и доступных автобусных остановок.

Kings Highway, Avenue J to East 98th Street — Флаер What’s Happening Here (pdf) Kings Highway, Avenue J to East 98th Street — представлен Транспортному комитету Brooklyn Community Board 17 в марте 2021 г. (pdf) Kings Highway, Avenue J to East 98th Street — представлено Brooklyn Community Board 18 в январе 2021 г. (pdf)

Livonia Avenue, Strauss Street до Junius Street

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает улучшить безопасность пешеходов и улучшить доступность на проспекте Ливония между улицами Штраус и Юниус.В этом проекте предлагаются новые улучшенные переходы вдоль Ливония-авеню на пересечении улиц Штраус-стрит, Татфорд-авеню и Осборн-стрит. На Ливония-авеню напротив Тэтфорд-авеню и Осборн-стрит предлагаются окрашенные расширения бордюров и расширенная более доступная бетонная разделительная полоса, а на пересечениях Страусс-стрит и Пауэлл-стрит предлагаются приподнятые пешеходные переходы и бетонные расширения бордюров. Это предложение направлено на обеспечение более безопасных и коротких пешеходных переходов, расширение пешеходной сети, снижение интенсивности движения и повышение доступности.

Ливония-авеню, Штраус-стрит и Пауэлл-стрит — листовка «Что здесь происходит» (pdf) Ливония-авеню, от улицы Штраус до улицы Юниус — представлен Транспортному комитету Бруклинского общественного совета 16 в ноябре 2020 г. (pdf)

Ремсен-авеню, Сивью-авеню до авеню B

В соответствии с просьбами сообщества об уменьшении интенсивности движения на Ремсен-авеню Управление транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность на Ремсен-авеню между Сивью-авеню и авеню B. Проект будет включать удаление одной полосы движения в каждом направлении на участках коридора, где это возможно. .Этот проект будет включать в себя установку окрашенных бордюров на Флэтбуш-авеню, новую синхронизацию сигналов и выделенную полосу для левого поворота в южном направлении на Ремсен-авеню и Гленвуд-роуд. Кроме того, в проекте предусмотрены велосипедные дорожки вдоль коридора. Эти улучшения безопасности будут способствовать обеспечению безопасности на перекрестке Vision Zero на Флэтлендс-авеню и Ремсен-авеню, препятствовать наблюдаемому превышению скорости по коридору, обеспечивать более безопасные пешеходные переходы и организовывать проезжую часть для транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.

Улучшения безопасности на Ремсен-авеню — представлено 18 июня 2019 г. Общественному совету Бруклина (pdf)

Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает меры безопасности Vision Zero на Седьмой и Восьмой авеню между 39-й и 66-й улицами. Этот комплексный проект улиц Vision Zero превратит Седьмую и Восьмую авеню в пары с односторонним движением и установит защищенные велосипедные дорожки, расширит пешеходное пространство и улучшит управление обочинами.Это предложение направлено на повышение безопасности в коридоре Vision Zero Priority, а также на улучшение мобильности всех пользователей проезжей части вдоль коридоров.

Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Бруклинскому общественному совету 7 в октябре 2021 г. (pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Бруклинскому общественному совету 12 в сентябре 2021 г. (pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Бруклинскому общественному совету 10 в сентябре 2021 г. (pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичной информационной сессии в июне 2021 г. (pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичной информационной сессии в июне 2021 г. (испанский pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичной информационной сессии в июне 2021 г. (упрощенный китайский pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичной информационной сессии в июне 2021 г. (PDF на традиционном китайском языке) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Консультативному совету сообщества в июне 2021 г. (pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичном собрании в июне 2021 г. (pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичном собрании в июне 2021 г. (испанский pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичном собрании в июне 2021 г. (PDF на китайском упрощенном языке) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены на публичном собрании в июне 2021 г. (PDF на традиционном китайском языке) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Консультативному совету сообщества в мае 2021 г. (pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Консультативному совету сообщества в мае 2021 г. (испанский pdf) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Консультативному совету сообщества в мае 2021 г. (PDF на упрощенном китайском языке) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Консультативному совету сообщества в мае 2021 г. (PDF на традиционном китайском языке) Седьмая авеню и Восьмая авеню, от 39-й улицы до 66-й улицы — представлены Комитету по движению и транспорту Бруклинского общественного совета 10 в ноябре 2020 г. (pdf)

Манхэттен

Амстердам-авеню/Форт-Джордж-авеню, Западная 188-я улица до улицы Св.

Никольский проспект

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность школ на Амстердам-авеню/Форт-Джордж-авеню, прилегающих к нескольким школам и парку Хайбридж. Этот школьный проект безопасности предлагает добавить двухстороннюю защищенную велосипедную дорожку вдоль восточной обочины Амстердам-авеню / Форт-Джордж-авеню от Западной 188-й улицы до середины холма Форт-Джордж-авеню. От середины холма до авеню Святого Николая Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает добавить защищенные велосипедные дорожки с односторонней парковкой вдоль каждого бордюра авеню Форт-Джордж.Кроме того, NYC DOT добавит окрашенные и бетонные пешеходные островки на переходах вдоль коридора, а также окрашенные бордюры. Этот пакет улучшений сузит проезжую часть и поможет предотвратить превышение скорости и безрассудное вождение. NYC DOT также добавит угловую парковку и окрашенные бордюры на южной стороне Западной 190-й улицы от Уодсворт-авеню до Амстердам-авеню. Проект направлен на повышение безопасности дорожного движения и обеспечение более безопасного доступа пешеходов и велосипедистов к школе и парку.

Амстердам-авеню / Форт-Джордж-авеню, от 188-й западной улицы до авеню Святого Николая — представлено 12-му совету сообщества Манхэттена в декабре 2021 г. (pdf)

Авеню C и Ист-Хьюстон-стрит, охраняемые велосипедные дорожки

NYC DOT предлагает модернизировать существующие общие и обычные велосипедные дорожки на авеню C и E Houston Street с защищенными и обычными велосипедными дорожками. Этот проект помогает заполнить существующий пробел в сети защищенных велосипедных дорожек в Ист-Виллидж и обеспечит необходимые соединения с существующими защищенными велосипедными дорожками, а также с Эспланадой Ист-Ривер.Новые маршруты также будут служить объездом в рамках Проекта повышения устойчивости побережья Ист-Сайда, который закроет Эспланаду Ист-Ривер на несколько лет и отвлечет 1600 велосипедистов в будние дни и 2100 велосипедистов в выходные дни. В дополнение к модернизированным велосипедным дорожкам, предложение включает в себя новое пешеходное пространство для создания более безопасных и коротких пешеходных переходов.

Авеню C, от Ист-Хьюстон-стрит до 18-й Ист-стрит — листовка «Что здесь происходит» (pdf) Авеню C, от Ист-Хьюстон-стрит до 18-й Ист-стрит — листовка «Что здесь происходит» (китайский pdf) Авеню C, от Ист-Хьюстон-стрит до 18-й Ист-стрит — листовка «Что здесь происходит» (испанский pdf) Защищенные велосипедные дорожки на авеню C и Ист-Хьюстон-стрит — представлены Совету сообщества Манхэттена 3 в апреле 2021 г. (pdf) Защищенные велосипедные дорожки на авеню C и Ист-Хьюстон-стрит — представлены Совету сообщества Манхэттена 6 в декабре 2020 г. (pdf) Защищенные велосипедные дорожки на авеню C и Ист-Хьюстон-стрит — представлены Совету сообщества Манхэттена 3 в ноябре 2020 г. (pdf)

Broadway Vision, от Union Square до Columbus Circle

Начиная с Greenlight для Мидтауна 2009 года, Департамент транспорта Нью-Йорка работал в партнерстве с районами улучшения бизнеса и другими заинтересованными сторонами, чтобы еще больше улучшить Бродвей для пешеходов и велосипедистов.В рамках этой текущей работы NYC DOT разработал комплексное видение яркого и безопасного Бродвея от Юнион-сквер до Колумбус-серкл, который поддерживает местный бизнес, общество и культуру. С помощью гибкого набора инструментов можно организовать типы блоков от простых до медленных, общих и пешеходных площадей, чтобы удовлетворить различные потребности заинтересованных сторон, расширяя общественную сферу каждого уникального района при создании целостной транспортной сети.

В рамках этого комплексного плана общественного пространства для Бродвея в 2021 году Департамент транспорта Нью-Йорка разработал три проекта вдоль коридора, в которых приоритет отдается пешеходам и велосипедистам: 1) Медленные улицы во Флэтайроне, улицы с 21-й по 23-ю; 2) Плаза и Медленная улица в Швейном районе, улицы с 38-й по 40-ю; и 3) Медленные улицы на Таймс-сквер, улицы с 47-й по 53-ю.

Broadway Vision, предложения по проектам на 2021 год — представлены 5-му общественному совету Манхэттена в апреле 2021 года (pdf) Broadway Vision, от Юнион-сквер до Колумбус-серкл — представлено 5-му общественному совету Манхэттена в январе 2020 г. (pdf) Бродвей, от 50-й улицы до 47-й улицы — Листовка по обновлению поверхности (pdf) Бродвей, от 23-й улицы до 18-й улицы — Флаер по обновлению поверхности (pdf)

Проект повышения устойчивости прибрежных районов восточной стороны (ESCR)

Проект обеспечения устойчивости прибрежных районов Ист-Сайда (ESCR) — это финансируемая из федерального бюджета инициатива по защите прибрежных районов, направленная на снижение риска наводнений из-за прибрежных штормов и повышения уровня моря на Ист-Сайде Манхэттена от 23-й Ист-стрит до Монтгомери-стрит.

Посетите веб-сайт Проекта повышения устойчивости прибрежных районов Ист-Сайда

Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы. Полная улица — улучшенный перезапуск автобусов

В рамках программы Better Buses Restart Департамент транспорта Нью-Йорка устанавливает защищенную велосипедную дорожку в южном направлении и расширяет пешеходное пространство на 5-й авеню в центре Манхэттена с 57-й улицы до 34-й улицы. Целью этого проекта Complete Street является внедрение мер безопасности для велосипедистов и пешеходов, а также повышение скорости и надежности автобусов на более чем 40 маршрутах местных и экспресс-автобусов, проходящих через все пять районов и обслуживающих более 110 000 пассажиров в день.Строительство защищенной велосипедной дорожки и другие улучшения улиц планируется начать в конце лета и осенью. Департамент транспорта Нью-Йорка продолжит следить за коридором и оценивать ограничения движения на 5-й авеню в рамках проекта.

Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы Complete Street — Better Buses Restart — представлена ​​5-му общественному совету Манхэттена в августе 2021 г. (pdf) Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы Busway & Complete Street — Better Buses Restart — представлена ​​Консультативному совету сообщества № 5 в августе 2021 г. (pdf) Пятая авеню, от 59-й восточной улицы до 34-й восточной улицы Улучшения безопасности — листовка «Что здесь происходит» (pdf) Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы. Завершить улицу — лучший перезапуск автобусов — представлен Консультативному совету сообщества № 4 в июле 2021 г. (pdf) Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы. Завершить улицу — лучший перезапуск автобусов — представлен Консультативному совету сообщества № 3 в июне 2021 г. (pdf) Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы Complete Street — Better Buses Restart — представлена ​​5-му совету сообщества Манхэттена в июне 2021 г. (pdf) Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы Complete Street — Better Buses Restart — представлена ​​5-му совету сообщества Манхэттена в августе 2020 г. (pdf) Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы. Пилотный проект автобусного маршрута — улучшенный перезапуск автобусов — представлен Консультативному совету сообщества автобусного маршрута № 2 на Пятой авеню в июле 2020 г. (pdf) Пятая авеню, от 57-й восточной улицы до 34-й восточной улицы. Пилотный проект автобусного маршрута — улучшенный перезапуск автобусов — представлен Консультативному совету сообщества автобусного маршрута № 1 на Пятой авеню в июле 2020 г. (pdf)

Флэтайрон Плаза и Общая улица

Flatiron Plazas были построены с использованием временных материалов в 2008 году.Площади (Бродвей/5-я авеню между 21-й и 25-й улицами) стали важной вехой в усилиях Департамента транспорта Нью-Йорка по улучшению доступности для пешеходов и превратили перегруженную, враждебную среду с преобладанием трафика в знаковое общественное пространство.
В 2017 году Департамент транспорта Нью-Йорка обновил площади и внедрил ряд улучшений, направленных на обеспечение общественного пространства, безопасность пешеходов и движение транспорта при сохранении движения транспортных средств. Эти предложения упростили сложное пересечение Бродвея / 5-й авеню / 24-й улицы, добавили новую защищенную велосипедную дорожку на Бродвее и 5-й авеню и преобразовали квартал Бродвея между 25-й и 24-й улицами в улицу общего пользования.
NYC DOT в настоящее время работает с NYC DDC над разработкой предварительного проекта постоянной реконструкции площадей, общей улицы и площади Уорт-сквер. Этот дизайн был представлен Совету сообщества 5 4 марта 2019 года, и его можно посмотреть по следующей ссылке.

Flatiron Plaza и Shared Street — представлены 5-му общественному совету Манхэттена в марте 2019 г. (pdf)

Парк-авеню, Центральный вокзал до Восточной 57-й улицы

NYC и MTA Metro-North Railroad приступают к многолетнему проекту по восстановлению и ремонту железнодорожного депо Центрального вокзала, которому более 100 лет.В рамках этого проекта необходимо будет реконструировать медианы вдоль Парк-авеню между Центральным вокзалом и Восточной 57-й улицей, и мы хотим, чтобы вы высказали свое мнение о том, что вы хотели бы видеть, когда медианы будут перестроены после строительства.

Переосмысление портала проекта Park Avenue

Riverside Drive и съезды на бульваре Генри Хадсона

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает улучшить безопасность и доступность на Риверсайд-драйв у съездов Генри Хадсон-Паркуэй, к северу от 165-й Западной улицы. В этом проекте предлагается создать 5 новых пешеходных переходов с пешеходными пандусами, отвечающими требованиям ADA, и завершить пешеходную сеть для доступа к парку Форт-Вашингтон.Включены новые тротуары, измененная бетонная разделительная полоса, бетонное расширение бордюра и окрашенное расширение бордюра. Это предложение направлено на обеспечение более безопасных и коротких пешеходных переходов, медленных поворотов транспортных средств и улучшение пешеходной сети.

Повышение безопасности съездов Riverside Drive и Henry Hudson Parkway — представлено 12-му совету сообщества Манхэттена в апреле 2020 г. (pdf)

Вторая авеню, Восточная 30-я улица до Восточной 33-й улицы

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает улучшить безопасность и доступность на 2-й авеню от 30-й Ист-стрит до 33-й Ист-стрит. В этом проекте предлагается бетонное удлинение срединной оконечности на Восточной улице 30 и бетонное расширение срединной оконечности от E 30 St до E 33 St для создания тротуара. Это предложение направлено на обеспечение более безопасных и коротких пешеходных переходов, медленных поворотов транспортных средств и улучшение пешеходной сети.

2nd Ave, E 30 St — E 33 St — представлено Общественному совету Манхэттена 6 в марте 2020 г. (pdf)

Университетская площадь

NYC DOT постоянно работает над созданием более безопасной и расширенной общественной сферы. В рамках этой текущей работы NYC DOT разработал гибкий набор инструментов, включающий типы блоков от базовых до медленных, общих и пешеходных площадей, которые можно организовать для удовлетворения различных потребностей заинтересованных сторон, расширяя общественную сферу каждого уникального района. при построении целостной транспортной сети.Опираясь на успехи University Place Shared Street 2019 года, Департамент транспорта Нью-Йорка в настоящее время ищет информацию о том, как University Place может лучше удовлетворять потребности окружающего сообщества.

University Place — представлен Совету сообщества Манхэттена 2 в июне 2021 г. (pdf)

Квинс

149-я улица, Бэйсайд-авеню до бульвара Уиллетс-Пойнт

Это предложение по безопасности в школах было инициировано в ответ на просьбы о повышении безопасности от JHS 185, PS 21 и члена совета Валлоне; он направлен на повышение безопасности пешеходов школьного возраста, посещающих JHS 185, PS 21, среднюю школу Флашинга и всех других, использующих Memorial Fields of Flushing Park.Улучшения вдоль 149-й улицы от Бэйсайд-авеню до бульвара Уиллетс-Пойнт будут включать установку полос движения и парковки стандартной ширины, охраняемой велосипедной дорожки с двусторонним движением вдоль парка, четырех бетонных пешеходных островков, дневного освещения на ключевых перекрестках, возможности светофора. исследования и технико-экономическое обоснование «лежачей неровности». Эти улучшения предназначены для снижения превышения скорости в школах и парке; создавать более безопасные и короткие пешеходные переходы, смягчать повороты транспортных средств и улучшать видимость.

149-я улица, от Бэйсайд-авеню до бульвара Уиллетс-Пойнт — представлена ​​Транспортному комитету Совета 7 сообщества Квинса в апреле 2021 г. (pdf)

21-я улица, Квинс-Плаза-Норт до Хойт-авеню-Норт

DOT Нью-Йорка в сотрудничестве с MTA инициировал исследование приоритета автобусов и безопасности для 21-й улицы в Астории, Квинс, между Queens Plaza North и Hoyt Avenue North. 21-я улица была определена в качестве приоритетного коридора Vision Zero и приоритетного автобусного коридора в проекте окончательного плана реконструкции автобусной сети Квинса MTA.В исследовании будут рассмотрены решения, основанные на информации сообщества, для повышения скорости движения автобусов и повышения безопасности пешеходов и других пользователей 21-й улицы.

21-я улица, от Куинс-Плаза-Норт до Хойт-авеню-Норт — представлена ​​на публичном собрании в январе 2022 г. (pdf) 21-я улица, от Куинс-Плаза-Норт до Хойт-авеню-Норт — представлена ​​на публичном собрании в декабре 2021 г. (pdf) 21st Street, Queens Plaza North to Hoyt Avenue North — представлен Консультативному совету сообщества 21st Street в ноябре 2021 г. (pdf) 21st Street, Queens Plaza North to Hoyt Avenue North — представлен Консультативному совету сообщества 21st Street в июне 2021 г. (pdf) 21st Street, Queens Plaza North to Hoyt Avenue North — представлен Консультативному совету сообщества 21st Street в апреле 2021 г. (pdf) Добавьте свой отзыв на карту 21st Street, Queens Plaza North to Hoyt Avenue North 21st Street, Queens Plaza North to Hoyt Avenue North — представлен Консультативному совету сообщества 21st Street в марте 2021 г. (pdf)

34th Avenue, 69th Street до Junction Boulevard

NYC DOT предлагает проект, основанный на успехе Open Street 2020 года на 34-й авеню в Джексон-Хайтс.На данном этапе проект находится в разработке. NYC DOT взаимодействует с заинтересованными сторонами сообщества, чтобы разработать предложение по улучшению пешеходной зоны и повышению мобильности с использованием набора инструментов Программы улучшения улиц NYC DOT и активаций сообщества.

34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — представлен Совету сообщества 3 Квинса в октябре 2021 г. (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — представлен Комитету по транспорту 3 Совета сообщества Квинса в октябре 2021 г. (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — представлен Совету сообщества 3 Квинса в июне 2021 г. (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — декабрь 2020 г. Информация и слушание (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — Декабрь 2020 г. Информация и слушание на бенгальском языке (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — Декабрь 2020 г. Информация и слушание на китайском языке (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — Декабрь 2020 г. Информация и слушание на хинди (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — Декабрь 2020 г. Информация и слушание на непальском языке (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — Декабрь 2020 г. Информация и слушание на испанском языке (pdf) 34th Avenue, 69th Street to Junction Blvd — декабрь 2020 г. Информация и слушание на тибетском языке (pdf)

69-е место, 69-я улица до 65-го проезда

NYC DOT предлагает повысить безопасность пешеходов на 69-м месте на 69-й улице и 65-м проезде, рядом с PS 128. В рамках этого проекта Vision Zero будет установлен приподнятый пешеходный переход, построена бетонная пристройка к бордюру и добавлен отсутствующий пешеходный переход на пересечении 69-го места, 69-й улицы и Джунипер-Вэлли-роуд. К пересечению улиц 69th Place и 65th Drive будут добавлены два окрашенных бордюра. Это предложение направлено на повышение безопасности на этих двух перекрестках для всех пользователей за счет создания более безопасных и коротких пешеходных переходов, замедления поворотов транспортных средств и расширения пешеходной сети.

69-е место, от 69-й улицы до 65-й улицы — представлено Транспортному комитету Совета 5 сообщества Квинса в октябре 2021 г. (pdf)

Реконструкция широкого канала

Из-за регулярных, а иногда и сильных наводнений, западные 11-я, 12-я и 13-я дороги от бульвара Кросс-Бэй в Брод-Чаннеле, Квинс, будут реконструированы на более высоком уровне.Кроме того, в конце каждой улицы будут построены новые переборки. Эти улицы были выбраны из-за их низкого уровня и подверженности затоплению во время приливов. Этот проект сократит время затопления улиц, уменьшит частоту и серьезность наводнений и позволит воде с улиц стекать обратно в залив с помощью односторонних клапанов.

Реконструкция широкого канала — представлена ​​​​в мае 2013 г. (pdf)

Ямайка-авеню, бульвар Фрэнсиса Льюиса до 224-й улицы

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность на Ямайка-авеню между бульваром Фрэнсиса Льюиса и 224-й улицей в Квинсе.Ямайка-авеню является коридором Vision Zero Priority из-за высокого уровня гибели пешеходов и тяжелых травм. Улучшения включают в себя новые окрашенные срединные наконечники, перестроенные бетонные срединные наконечники, ограничение опасного левого поворота и улучшения разметки для постоянного определения двух стандартных полос движения. Усовершенствования сделают этот коридор Vision Zero Priority более безопасным для всех участников дорожного движения.

Ямайка-авеню от бульвара Фрэнсиса Льюиса до 224-й улицы — представлена ​​13-му совету сообщества Квинса в июне 2020 г. (pdf)

Ямайка Бэй Гринуэй

Jamaica Bay Greenway представляет собой запланированную 28-мильную сеть пешеходных и велосипедных дорожек, соединяющих населенные пункты вдоль набережной залива Ямайка с более чем 10 000 акров городских, государственных и федеральных парков, включая пляж Рокуэй, Морской парк, пирс Канарси, стадион Флойд Беннетт Филд. и заповедник дикой природы залива Ямайка.Уже существует более 10 миль Greenway, ежегодно обслуживающего около 100 000 местных и региональных посетителей. Когда строительство будет завершено, многоцелевые дорожки и уличная велосипедная разметка создадут кольцевой маршрут вокруг залива Ямайка, что позволит велосипедистам и пешеходам ездить на работу, заниматься спортом и исследовать природную красоту залива от залива Шипсхед и Спринг-Крик в Бруклине до Ховард-Бич и Рокавей. Полуостров в Квинсе. Недавно было добавлено более двух миль защищенного пути, чтобы соединить район Канарси в Бруклине с Гринуэем, и в настоящее время проектируются другие сегменты.

Презентация Jamaica Bay Greenway (pdf)

Куинс-бульвар, 73-я улица до Элиот-авеню

Queens Boulevard Great Streets Capital: Департамент транспорта Нью-Йорка планирует следующий этап капитального проекта на Куинс-бульваре между 73-й улицей и Элиот-авеню в рамках инициативы мэра де Блазио Vision Zero Great Streets. Проект повысит безопасность и качество жизни всех участников дорожного движения за счет реконструкции и расширения разделительных полос служебных дорог с пешеходной и велосипедной дорожкой, озеленением и деревьями, расширением пешеходных зон на перекрестках, а также переносом автобусных остановок Q60 с бордюр к реконструированным медианам.

Бульвар Квинс, от 73-й улицы до проспекта Элиот — представлен Комитету по транспорту Совета 4 сообщества Квинс в сентябре 2019 г. (pdf)

Куинс-бульвар, Рузвельт-авеню до 73-й улицы

Queens Boulevard Great Streets Capital: Департамент транспорта Нью-Йорка планирует капитальный проект на Куинс-бульваре между Рузвельт-авеню и 73-й улицей в рамках инициативы мэра де Блазио Vision Zero Great Streets. Проект повысит безопасность и качество жизни всех участников дорожного движения за счет реконструкции и расширения разделительных полос служебных дорог с пешеходной и велосипедной дорожкой, озеленением и деревьями, расширением пешеходных зон на перекрестках, а также переносом автобусных остановок Q60 с бордюр к реконструированным медианам.

Бульвар Куинс / Рузвельт-авеню до 73-й улицы — представлен Транспортному комитету Совета 2 сообщества Квинса в марте 2018 г. (pdf)

Seagirt Boulevard, Rockaway Freeway to Beach 9th Street

Департамент транспорта Нью-Йорка предлагает повысить безопасность коридоров на бульваре Сигирт от автострады Рокуэй до 9-й улицы Бич. Проект включает в себя удаление одной полосы движения в каждом направлении и включение улучшенного пешеходного пространства, удлинение средней полосы для более безопасных переходов, защищенную парковку велосипедной дорожки и изменение времени сигнала для облегчения транспортного потока.Предложение направлено на обеспечение более коротких и безопасных пешеходных переходов, улучшение четкости проезжей части для водителей и выделение места для велосипедистов, чтобы все пользователи проезжей части могли безопасно передвигаться.

Seagirt Boulevard, Rockaway Freeway to Beach 9th Street — представлен Комитету по транспорту 14 Community Board 14 Queens в октябре 2021 г. (pdf)

Общегородской

Доставка в Нью-Йорк: умный план управления грузовиками

Департамент транспорта Нью-Йорка разработал план по улучшению качества жизни всех жителей Нью-Йорка за счет безопасного, надежного и экологически ответственного перемещения товаров.Общегородской план улучшает наше понимание использования и соблюдения маршрутов грузовых автомобилей, движения товаров, потребностей покупателей и получателей, а также проблем сообщества.

План поддерживает цели OneNYC, Стратегический план NYCDOT 2016: Safe*Green*Smart*Equitable, а также Дорожная карта NYC до 80×50. Посетите веб-страницу NYC DOT Trucks, чтобы узнать больше о плане.

10 лучших проектов реконструкции для повышения ценности вашего дома

Шаттерсток

Новая стальная дверь может показаться не самым привлекательным дополнением к вашему дому, но она является одним из самых выгодных с точки зрения финансов. Согласно отчету Cost V. Value журнала Remodeling Magazine за 2014 год, домовладельцы, устанавливающие стальную дверь, могут рассчитывать на возмещение почти 97 процентов стоимости при продаже дома.

Наружные работы на объекте, от нового сайдинга до замены окон, доминируют в списке проектов, которые предлагают наибольшую отдачу от затраченных средств. По словам агентов по недвижимости, они предлагают наибольшую прибыль, потому что потенциальная продажа дома может быть совершена или сорвана только из-за внешнего вида.

«Все дело в первом впечатлении, в этом нет сомнений», — сказал Джон Кмицик, региональный вице-президент Национальной ассоциации риелторов и агент по недвижимости в Чикаго.«Когда я сижу со своими покупателями в своей машине, и мы подъезжаем к дому, если он не выглядит хоть наполовину приличным, мои покупатели во многих случаях говорят: «Джон, давай пропустим это, потому что я просто не не нравится снаружи. «

Покупатели обычно предполагают, что если внешний вид дома не обслуживался, то и интерьер тоже не обслуживался», — сказал Кмиецик.

Так действительно ли стальная дверь производит такое сильное впечатление? Не обязательно, но это повышает безопасность и обеспечивает экономию энергии за счет лучшей изоляции.Это еще одна причина, по которой проекты экстерьера также повышают стоимость дома — они, как правило, практичны. В отличие от роскошной отделки кухни, которая может не понравиться новому владельцу, новый сайдинг или новые окна обычно нравятся любому покупателю.

Несмотря на то, что проекты внешней отделки дома могут обеспечить большую отдачу от инвестиций, чем реконструкция интерьера, все 35 проектов по благоустройству дома, перечисленных в обзоре, окупились в этом году благодаря росту цен на жилье, который превысил рост затрат на строительство

10.Двухэтажная пристройка

Шаттерсток

Средняя стоимость по стране: $155 365

Возврат инвестиций: 71,8% кадры добавят ценности, сказал Джон Кмицик, региональный вице-президент Национальной ассоциации риелторов.

9. Ремонт ванной комнаты

Шаттерсток

Средняя стоимость по стране: 16 798

Возврат инвестиций: 74% с керамической плиткой вокруг него, новый душ, стандартный туалет и новая плитка на полу.

8. Реконструкция подвала

Шаттерсток

Средняя стоимость по стране: 62 834 долл. США

Возврат инвестиций: 77,6%

Покупатели определенно впечатлены готовыми подвалами, сказал Кмичик. Remodeling Magazine включает в свою стоимость развлекательную зону размером 20 на 30 футов с баром и ванной комнатой. Тем не менее, отделка вашего подвала не обязательно может добавить ценности в глазах оценщика, поскольку оценщик обычно учитывает только жилую площадь выше уровня земли, сказал Кмиецик.

7. Замена деревянных окон

Шаттерсток

Средняя стоимость древесины по стране: 10 926 долл. США

Возврат инвестиций: 79,3%

Новые окна выглядят четче, лучше изолируют дом, экономят электроэнергию, а покупатели избавляются от затрат и хлопот, связанных с модернизацией. Дерево является предпочтительной отделкой, но другие проекты по замене окон также окупаются.Более высококлассная версия стоит 16 798 долларов и имеет рентабельность инвестиций 74 процента. Замена виниловых окон стоит около 9 978 долларов США и имеет рентабельность инвестиций 78,7%, в то время как более высококлассная версия стоит 13 385 долларов США и имеет рентабельность инвестиций 76,6%.

6. Мелкий ремонт кухни

Средняя стоимость по стране: $18 856

Возврат инвестиций: 82,7% замена настенной духовки и варочной панели на энергоэффективные модели; замена столешницы из ламината; установка раковины и смесителя средней ценовой категории; и перекрашивание и замена напольного покрытия.

Кухня — это всегда хорошее место для вложения денег, потому что это сердце дома, — сказал Кмиецик.

«Всякий раз, когда я приглашаю покупателей посмотреть дом, мы проводим большую часть времени, стоя на кухне, сидя за столом, пытаясь понять, как эта кухня впишется в ваш образ жизни», — сказал он. «Это определенно добавляет ценности. Только будьте осторожны, чтобы не переусердствовать».

Между тем капитальный ремонт кухни обойдется в 54 909 долларов, а рентабельность инвестиций составит 74,2%.

5. Замена двери гаража

Шаттерсток

Средняя стоимость по стране: $1,534

Возврат инвестиций: 83.7 процентов

Замена гаражных ворот — еще один способ улучшить внешний вид вашего дома. Но хотя это, как правило, недорого, в обновлении нет необходимости, если ваша гаражная дверь не старая, не изношенная или не является особенно заметной частью вашего дома. Более высококлассная версия будет стоить 2791 доллар и предлагает 83-процентную рентабельность инвестиций.

4. Преобразование спальни в мансарде

Sullivan Building & Design Group/Дизайн Дэррила Картера

Средняя стоимость по стране: 49 438 долларов США

Возврат инвестиций: 84.3 процента

Преобразование мансарды в спальню, особенно когда к ней можно добавить еще и ванную, повышает стоимость так же, как и пристройка двух этажей. Хотя это не увеличит площадь дома в целом, оно добавит еще одну спальню. Это ставит дом в другую категорию, позволяя продавцам брать больше.

3. Фиброцементный сайдинг

Certainteed.com

Средняя стоимость по стране: 13 378 долларов США

Возврат инвестиций: 87 процентов

Несмотря на то, что фиброцементный сайдинг обычно более прочный и огнестойкий, чем виниловый сайдинг, он значительно дороже. Другие проекты по замене сайдинга также оказались успешными. Замена винилового сайдинга стоит около 9 978 долларов США и имеет рентабельность инвестиций 78,7%; Замена винилового сайдинга на вспененной основе стоит 14 236 долларов США и имеет рентабельность инвестиций 78,1%.

2. Деревянный настил

Шаттерсток

Средняя стоимость по стране: 9 539 долларов США

Возврат инвестиций: 87,4 процента

Всего два года назад деревянные настилы окупили около 70 процентов своей стоимости, упавшей во время рецессии.Но по мере того, как экономика улучшается, а открытые площадки становятся все более популярными, интерес покупателей снова вызывает качественная деревянная палуба на заднем дворе. Стоимость предполагает террасу размером 16 на 20 футов со встроенной скамейкой и цветочным горшком, лестницей и перилами.

Композитная колода тоже окупится, но не так сильно. Композитная колода стоит около 15 437 долларов по стране и имеет рентабельность инвестиций 74,3 процента.

1. Стальная входная дверь

Двери Therma-Tru

Средняя стоимость по стране: $1162

Возврат инвестиций: 96.6 процентов

Из-за их низкой стоимости и долговечности добавление стальных входных дверей, как правило, обеспечивает самую высокую отдачу от всех проектов по благоустройству дома, согласно Remodeling Magazine.

вигвамов, длинных домов, вигвамов, домиков и других домов американских индейцев

В Северной Америке было много разных типов домов американских индейцев. Каждое племя нуждалось в жилище, которое соответствовало бы их образу жизни и климату.

Рекламные ссылки

Поскольку Северная Америка такой большой континент, разные племена имели очень разные погода, с которой нужно бороться. В пустынях Аризоны температура может достигать 120 градусов. по Фаренгейту, а в аляскинской тундре -50 не редкость. Естественно, коренные американцы разработали различные типы жилищ, чтобы выжить в этих различных средах. Также, у разных племен американских индейцев был разный традиционный образ жизни.Некоторые племена были сельскохозяйственные — они жили в оседлых деревнях и возделывали землю для выращивания кукурузы и овощи. Им нужны были дома, которые прослужат долго. Другие племена были более кочевыми , часто переезжавшими с места место, когда они охотились и собирали пищу и ресурсы. Они нуждались в домах, которые были бы переносными или простыми в строительстве.

Вот описания и изображения некоторых стилей домов коренных американцев. люди развивались на протяжении многих лет, чтобы соответствовать этим потребностям.

Дома коренных американцев

Дома Вигвама Вигвамы (или wetus ) — это дома коренных американцев, используемые индейцами-алгонкинами в лесных районах. Wigwam — слово, обозначающее «дом» в племени абенаков, а wetu — слово, означающее «дом» в племени вампаноаг. племя. Иногда их также называют берестяными домами . Вигвамы — это небольшие домики, обычно высотой 8-10 футов.Вигвамы состоят из деревянных каркасов, покрытых плетеными циновками и листами бересты. Рамка может иметь форму купола, конуса или прямоугольника с арочной крышей. После того, как береста будет на месте, веревки или полосы дерево оборачивают вокруг вигвама, чтобы удерживать кору на месте. Вот некоторые фотографии женщины, строящей вигвам.

конусообразный куполообразный прямоугольная форма Каркас вигвама

Вигвамы — хорошие дома для людей, которые месяцами остаются на одном месте.Большинство алгонкинских индейцев жили вместе в оседлых деревнях во время сельскохозяйственного сезона, но зимой каждая семейная группа переезжала в свой охотничий лагерь. Вигвамы не портативные, но они маленькие и их легко построить. Семьи лесных индейцев могли каждый год строить новые вигвамы. разбили свои зимние лагеря.

Длинные дома Длинные дома — это дома коренных американцев, используемые племенами ирокезов и некоторыми их соседями-алгонкинами.Они построены аналогично вигвамам, с каркасом из шестов и покрытием из коры вяза. Главное отличие в том, что лонгхаусов много-много крупнее вигвамов. Длинные дома могли быть 200 футов в длину, 20 футов в ширину и 20 футов в высоту. Внутри длинного дома приподнятые платформы создавали второй этаж, который использовался как спальное место. Циновки и деревянные ширмы разделяли длинный дом на отдельные комнаты. Каждый длинный дом вмещал целый клан — целых 60 человек!

            эскиз длинного дома длинный дом в разрезе длинный дом сегодня

Длинные дома — это хорошие дома для людей, которые намерены оставаться на одном и том же месте в течение длительного времени. Длинный дом большой и занимает много времени строить и украшать. Ирокезы были земледельцами, которые жили в постоянных деревнях. Ирокезы иногда строили вигвамы. для себя, когда они отправлялись на охоту, но женщины могли жить в одном и том же длинном доме всю свою жизнь.

Вигвам Tepees (также пишется как Teepees или Tipis ) — это палаточные дома американских индейцев, используемые племенами равнин.Вигвам сделан из деревянного каркаса конусообразной формы, обтянутого буйволиной шкурой. Как и современные палатки, вигвамы тщательно спроектированы, чтобы устанавливаются и быстро ломаются. По мере того как племя перемещалось с места на место, каждая семья приносила свои шесты для типи и прятала палатку вместе с ними. Первоначально вигвамы были около 12 футов в высоту, но как только племена равнинных индейцев обзавелись лошадьми, они начали строить их в два раза выше.

Фотография индийского вигвама изображение установки типи

Вигвамы — хорошие дома для людей, которые всегда в движении. Равнинные индейцы часто мигрировали, следуя за перемещениями стада буйволов. Целая деревня равнинных индейцев могла собрать свои вигвамы и быть готовой к переезду в течение часа. Было меньше деревьев на Великих Равнинах, чем в Лесах, поэтому племенам Равнин было важно всегда носить с собой длинные шесты. они путешествовали вместо того, чтобы каждый раз искать новые.

Дома из травы Дома из травы — это дома американских индейцев, используемые на Южных равнинах такими племенами, как каддо.Они напоминают большие вигвамы, но сделаны из других материалов. Дома из травы состоят из деревянного каркаса, изогнутого в форме улья. покрытые соломой с длинной степной травой. Это были большие здания, иногда более 40 футов высотой.

Травяной дом Wichita Травяной дом Caddo строительство

Дома из травы — хорошее жилье для людей в теплом климате. На северных равнинах зимы слишком холодные, чтобы строить дома из степной травы. Но на южных равнинах Техаса такие дома были удобны для тех, кто в них жил.

Дома из глины и глины Дома из плетня и мазка (также известные как asi , слово чероки для них) — это дома коренных американцев, используемые юго-восточными племенами. Плетень и глинобитные дома изготавливаются путем вплетения речного тростника, дерева и лозы в каркас, а затем покрытия каркаса гипсом.Крыша была соломенной с травой или гонт с корой.

          рама из речного тростника оштукатуренные и покрытые соломой

Плинтусные и глинобитные дома представляют собой капитальные постройки, строительство которых требует больших усилий. Как и длинные дома, они являются хорошим домом для земледельцев, которые намеревались остаться на одном месте, как чероки и крики. Для изготовления плетеных и глинобитных домов требуется достаточно теплый климат для высыхания штукатурки.

Цыплята Куриные хижины (также известные как хижины цыплят , дома на сваях или жилища на платформе ) — это дома коренных американцев, используемые в основном в Флорида такими племенами, как индейцы семинолы. Дома цыплят состояли из толстых столбов, поддерживающих соломенную крышу, и плоской деревянной платформы. поднялся на несколько футов над землей. У них не было никаких стен. Во время ливня индейцы Флориды натягивали брезент из кожи или ткани, чтобы цыплячьей рамы, чтобы оставаться сухими, но большую часть времени стороны конструкции оставались открытыми.

          рисунок цыпленка Цыпленок семинолов

Цыплята — хорошее жилье для людей, живущих в жарком болотистом климате. Длинные столбы не дают дому утонуть в болотистой земле. поднятие пола хижины над землей удерживает болотных животных, таких как змеи, от дома. Стены или постоянные покрытия дома в тропическом климате, где никогда не бывает холодно.

Дома Adobe Дома Adobe (также известные как pueblos ) — это комплексы домов коренных американцев, используемые индейцами пуэбло на юго-западе.Adobe pueblo — это модульные многоэтажные дома, построенные из самана (глины и соломы, запеченных в твердые кирпичи) или из больших камней, склеенных вместе. с саманом. Каждая единица самана является домом для одной семьи, как современная квартира. Вся конструкция, которая может содержать десятки единиц, часто является домом. всему расширенному клану.

Дома индейцев пуэбло    Глинобитные жилища в скалах Пуэблос Хопи Меса

Глиняные дома хорошо строить в теплом сухом климате, где саман легко смешивается и сушится.Это дома для фермеров которым не нужно переносить свою деревню на новое место. Фактически, некоторые люди пуэбло жили в одном и том же комплексе глинобитных домов, таких как Sky City, на протяжении десятков поколений.

Земляные дома Земляной дом — это общий термин, относящийся к нескольким типам домов коренных американцев, включая хоганы навахо, земляные домики сиу, субарктические дерновые дома и земляные дома коренных американцев на Западном побережье и плато.Земляные дома, сделанные разными племенами, имели разную конструкцию, но все они были полуподземные жилища — подвальные жилые помещения, вырытые из земли, с насыпью поверху куполообразной насыпи (обычно деревянный каркас, засыпанный землей или камышом. )

      Земляной домик пауни Хоган навахо Дом из дерна на Аляске

Земляные дома хороши для людей, которые хотят постоянное жилье и живут в районе, где нет леса.(Трудно раскапывать под землей домов в районах с большим количеством корней деревьев!) Жизнь частично под землей имеет несколько преимуществ, особенно в суровых климатических условиях: земля предлагает естественную защиту от ветра и непогоды.

Дощатые дома Доски — это дома коренных американцев, используемые племенами Северо-Западного побережья (от северной Калифорнии до Аляски). Дощатые дома сделаны из длинных плоских досок кедрового дерева, прикрепленных к деревянному каркасу.Дощатые дома коренных американцев очень похожи на старые Европейские дома, но индейцы научились их строить не у европейцев — этот стиль дома использовался на Северо-Западном побережье задолго до Приехали европейцы.

          Дощатый дом Чинук Дощатый дом Юрок

Дощатые дома — хорошие дома для людей в холодном климате с большим количеством высоких деревьев. Однако только те, кому не нужно мигрировать, тратят время и усилия по строительству этих больших постоянных домов.Большинству коренных американцев, живущих в далеких северных лесах, приходится регулярно мигрировать, чтобы следовать за ними. стада карибу и другую дичь, поэтому дощатые дома для них не лучший выбор. Только прибрежные племена, зарабатывающие на жизнь рыболовством, зарабатывали себе на жизнь. такие дома.

Иглу Иглу (или Иглу ) — это снежные дома, используемые инуитами (эскимосами) северной Канады. Не все инуиты использовали иглу. некоторые вместо этого строили дома из дерна, используя в качестве каркаса китовые кости вместо деревянных шестов.Как и дом из дерна, иглу имеет куполообразную форму. слегка раскопан, но построен из снега, с большими глыбами льда, расположенными по спирали и заполненными снегом, образующими купол.

       Иглу инуитов (эскимосов) Строительство иглу Внутри иглу

Иглу — хорошие дома для заполярья, где земля промерзла, снежный покров глубокий, а деревьев мало.Снег является хорошим изолятором, а плотные глыбы льда хорошо защищают от арктических ветров.

Навесы для кустарников Кусты (в том числе фитили , навесы , гова и т. д.) являются временными жилищами коренных американцев, используемыми многими племенами. Навесы для кустарников обычно очень маленькие, как туристическая палатка. Люди обычно не могут стоять прямо внутри домиков из кустов — они используются только для сна.Навес для кустарника представляет собой простой деревянный каркас, покрытый кустарником (ветвями, листьями и травой). Каркас может быть конусообразным, с одной левой стороной. открытый как дверь, или в форме палатки, с обоими концами, оставленными открытыми.

       коническая рама конический фитиль тентовый каркас палаточный домик для щеток

Большинство коренных американцев строили убежища из кустов только тогда, когда они отдыхали в дикой местности.Но некоторые мигрирующие племена, которые жили в теплом сухом климате, как, например, племена апачей, регулярно строили жилища из кустов. Их можно собрать быстро из материалов, которые легко найти в окружающей среде, поэтому люди, которые строят деревни из кустарников, могут свободно передвигаться без приходится таскать столбы вигвама.

Коренные американцы до сих пор живут в таких домах? Большинство коренных американцев не живут в старомодных индейских домах, подобных тем, что представлены на этой странице, точно так же, как и другие американцы не живут в бревенчатые домики. Единственный стиль жилья коренных американцев на этой странице, который до сих пор регулярно используется в качестве дома, — это индийские глинобитные дома. Некоторые семьи пуэбло до сих пор живут в тех же глинобитных домах, в которых жили их предки. Резервация навахо, которые до сих пор предпочитают жить в хоганах. А в остальном традиционные Подобные дома коренных американцев обычно строятся только для ритуальных или церемониальных целей, таких как парилка или зал племенных собраний. Большинство американских индейцев сегодня живут в современных домах и квартирах, как и североамериканцы из других этнических групп.

Рекламные ссылки

Congress.gov | Библиотека Конгресса

Раздел протокола Конгресса Ежедневный дайджест Сенат дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор Any House MemberАдамс, Алма С. [D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик В. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди С. [R-TX] Окинклосс, Джейк [D-MA] Эксн, Синтия [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С.-младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блюменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Бурдо, Кэролайн [D-GA] Боуман, Джамаал [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браун, Шонтел М. [D-OH] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R -CO] Бакшон, Ларри [R-IN] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл С. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Чери [D -ИЛ] Баттерфилд, Г.К. [D-NC] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбахал, Салуд О. [D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Кэри, Майк [R-OH] Карл , Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D-TX] Коуторн, Мэдисон [R-NC] Шабо, Стив [ R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Черфилус-МакКормик, Шейла [D-FL] Чу, Джуди [D-CA] Чичиллин, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [D-MA] Кларк, Иветт Д.[D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн , Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э. [D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA ] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [ D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R-UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФацио, Питер А.[D-OR] ДеГетт, Диана [D-CO] ДеЛауро, Роза Л. [D-CT] ДельБене, Сьюзан К. [D-WA] Дельгадо, Антонио [D-NY] Демингс, Вэл Батлер [D-FL] ДеСолнье, Марк [D-CA] ДеЖарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э. [D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D- TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан, Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эллзи, Джейк [R-TX] Эммер, Том [ R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA] Эспайлат, Адриано [D-NY] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [ R-TX] Финстра, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А.Дрю, IV [R-GA] Фишбах, Мишель [R-MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фицпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К. Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Гаетц, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Г. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. .[R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес, Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] Гонсалес-Колон, Дженниффер [R-PR] Гуд, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Госар, Пол А. [R-AZ] Готхаймер, Джош [D-NJ] Грейнджер , Кей [R-TX] Грейвс, Гаррет [R-LA] Грейвс, Сэм [R-MO] Грин, Эл [D-TX] Грин, Марк Э. [R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Грихальва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гест, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А.[D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Харцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Холлингсворт, Трей [R-IN] Хорсфорд, Стивен [D-NV] Хулахан, Крисси [D-PA] Хойер, Стени Х. [D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Хьюзенга, Билл [R-MI] Исса, Даррелл Э.[R-CA] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джексон, Ронни [R-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Джаяпал, Прамила [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри С. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Мондер [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайалии [D-HI] Каптур , Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг, Уильям Р. [D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL ] Келли, Трент [R-MS] Ханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т.[D-MI]Килмер, Дерек [D-WA]Ким, Энди [D-NJ]Ким, Янг [R-CA]Кинд, Рон [D-WI]Кинзингер, Адам [R-IL]Киркпатрик, Энн [D -AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кастер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] ЛаХуд, Дарин [R-IL] ЛаМальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D -PA] Ламборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH] ЛаТернер , Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л. [D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D -NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу, Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Лью, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] ] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С.[D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D-MA] Мейс, Нэнси [R-SC ] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [R-KS] Мэннинг, Кэти Э. [ D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБат, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] Маккол, Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П.[D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] МакНерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- Нью-Йорк] Мейер, Питер [R-MI] Менг, Грейс [D-NY] Мейзер, Дэниел [R-PA] Мфуме, Квейси [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Муленаар, Джон Р. [R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R- UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелл, Джозеф Д. [D-NY] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [ R-NC] Мерфи, Стефани Н.[D-FL] Надлер, Джеррольд [D-NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негус, Джо [D-CO] Нельс, Трой Э. [R-TX ] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман, Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернольте, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М. [ R-MS] Паллоне, Фрэнк-младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл-младший [D- Нью-Джерси] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радеваген, Аумуа Амата Коулман [R-AS] Раскин, Джейми [D- MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М. [D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [ R-KY] Роджерс, Майк Д.[R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN] Розендейл-старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R -TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA]Руис, Рауль [D-CA]Рупперсбергер, CA Датч [D-MD]Раш, Бобби Л. [D-IL]Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Сан-Николас, Майкл FQ [D-GU] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д. [D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D -IL] Шредер, Курт [D-OR] Шриер, Ким [D-WA] Швайкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С.«Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D-CA] Шеррилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R- ID] Сиры, Альбио [D-NJ] Слоткин, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R-NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R- MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спартц, Виктория [R-IN] Спейер, Джеки [D-CA] Стэнсбери, Мелани Энн [D- NM] Стэнтон, Грег [D-AZ] Штаубер, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиз М. [R-NY] Стайл, Брайан [R-WI] Штойбе, В.Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд, Мэрилин [D-WA] Суоцци, Томас Р. [D-NY] Суолвелл, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон, Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [D-NV] Тлайб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D -NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трэхан, Лори [D-MA] Троун, Дэвид Дж. [D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд , Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г.[R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес , Нидия М. [D-NY] Вагнер, Энн [R-MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальц, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D-NJ] Вебер, Рэнди К. старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Уэлч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзен [D-PA] Уильямс, Никема [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С. .[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Вомак, Стив [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зелдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантвелл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзен М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Дайэнн [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Хикенлупер, Джон У.[D-CO] Хироно, Мэйзи К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С.-младший [I-ME] Клобучар, Эми [D-MN] Лэнкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D-OR ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилья, Алекс [D-CA] Пол , Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри С.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Сассе, Бен [R-NE] Шац, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард С. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Томас [R-NC] Туми, Патрик [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Уорнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

PFAS Response — Зона утилизации на Хаус-стрит, Белмонт, графство Кент

Зона утилизации на Хаус-стрит, Белмонт, графство Кент

 

Последнее обновление: 15 ноября 2021 г.

Руководитель участка EGLE:
Карен Ворс
[email protected]

Фон

Район Белмонт — Хаус-стрит состоит из бывшего лицензированного объекта по утилизации, принадлежащего и управляемого компанией Wolverine World Wide (Росомаха) по адресу 1855 House Street в городке Плейнфилд, предполагаемой зоне утилизации в районе Волвен / Джуэлл к северу от 10-мильная дорога в городке Алгома. , и Министерство окружающей среды, Великих озер и энергетики Мичигана (EGLE) расследует несколько нерегулируемых свалок, о которых сообщают граждане, в трех поселках в северном графстве Кент.

19 февраля 2020 г. Указ о согласии между штатом Мичиган (истец), городками Плейнфилд и Алгома (вступившие в дело истцы) и Росомахой (ответчик) вступил в силу и служит основой для всех будущих мероприятий по реагированию на PFAS, проводимых Росомахой в Собственность на Хаус-стрит и прилегающая территория определены как «учебная зона Северного Кента». Росомаха будет проводить эти мероприятия под надзором EGLE, а Постановление о согласии включает в себя инструменты, обеспечивающие выполнение требуемой работы.

Недавние достижения

• 15 июня 2021 года EGLE провела виртуальную открытую встречу, посвященную черновому отчету GSI о расследовании и рабочем плане Росомахи. EGLE провела период общественного обсуждения с 27 мая по 6 июля 2021 г.  Комментарии, полученные EGLE во время общественного обсуждения, обобщены и рассмотрены в сводном документе EGLE по реагированию на запросы ниже:
• 15 июня 2021 года EGLE отправила Росомахе ответное письмо, в котором резюмировалось отклонение/неодобрение EGLE проекта ТЭО House Street.
• 13 сентября 2021 года Росомаха представила на рассмотрение EGLE пересмотренное ТЭО House Street.
• 7 октября 2021 г. EGLE отправила Росомахе письмо об одобрении с условиями, в котором подробно описаны комментарии агентства к проекту отчета GSI о результатах расследования и плане работы. Пересмотренный отчет с учетом этих комментариев должен быть представлен EGLE 3 декабря 2021 г.
• 28 октября 2021 г. компания EGLE направила Росомахе письмо с одобрением пересмотренного технико-экономического обоснования от 13 сентября 2021 г.

---

ТЭО House Street

• 19 февраля 2021 года Росомаха представила в EGLE технико-экономическое обоснование проекта House Street. EGLE провела период общественного обсуждения и виртуальную общественную встречу по этому плану. Комментарии, полученные EGLE во время общественного обсуждения, обобщены и рассмотрены в сводном документе EGLE по реагированию ниже.
• 15 июня 2021 года EGLE отправила Росомахе письмо с кратким изложением комментариев департамента к проекту ТЭО.
• 13 сентября 2021 года Росомаха представила пересмотренное технико-экономическое обоснование дома на улице.
• 28 октября 2021 года EGLE отправила Росомахе письмо с одобрением пересмотренного технико-экономического обоснования дома на улице от 13 сентября 2021 года.

План мероприятий по мониторингу подземных вод по периметру

• 31 декабря 2020 года Росомаха представила окончательный план мероприятий по мониторингу подземных вод по периметру.

---

Зона 5, Зона 6, Зона 11 и 12 и Зона 19 Планы действий по реагированию

• 4 декабря 2020 года Росомаха представила окончательный план действий по реагированию на зону 5.
• 4 декабря 2020 года Росомаха представил окончательный план действий по реагированию на Зону 6.
• 11 декабря 2020 года Росомаха представила окончательный план реагирования на зоны 11 и 12.
• 18 декабря 2020 года Росомаха представил окончательный план действий по реагированию на Зону 19.

---

План действий по повторной выборке в жилых помещениях

• 30 сентября 2020 года Росомаха представила Окончательный план действий по повторной выборке проб в жилых колодцах.
• 26 октября 2020 года консультант Росомахи, GZA, начал повторный отбор проб в жилых колодцах, которые должны быть отобраны в этом году, как указано в Плане действий по реагированию на повторный отбор проб в жилых колодцах. Эта повторная выборка будет продолжаться до тех пор, пока не будет завершена.

---

План действий по реагированию на подземные и поверхностные воды   

• 23 сентября 2020 года компания «Росомаха» представила окончательный план действий по реагированию на подземные и поверхностные воды.
• 26 апреля 2021 года Росомаха представила проект резюме расследования и рабочего плана GSI, как того требует Декрет о согласии.
• 15 июня 2021 года EGLE провела виртуальную открытую встречу, посвященную черновому отчету о расследовании GSI и плану работы Росомахи. EGLE провела период общественного обсуждения с 27 мая по 6 июля 2021 года.
• 7 октября 2021 г. EGLE отправила Росомахе письмо об утверждении с условиями, в котором подробно описаны комментарии агентства к проекту сводки расследования GSI и отчета о плане работы. Пересмотренный отчет с учетом этих комментариев должен быть представлен EGLE 3 декабря 2021 года.

---

План действий по эксплуатации и обслуживанию фильтров

---

​ Следующие шаги

• Росомаха выполнит работу, изложенную в Постановлении о согласии от 19 февраля 2020 года и связанных с ним Планах действий по реагированию.В таблице ниже приведены сроки выполнения и периоды общественного обсуждения планов действий по реагированию.

План действий по реагированию	Проект отчета в соответствии с EGLE	Дата публичного собрания	Период общественного обсуждения	Сводный документ по быстродействию EGLE	Дата представления окончательного плана действий по реагированию
Эксплуатация и обслуживание фильтров (ЭиТО)	6 апреля 2020 г.	26 мая 2020 г.	14 мая — 13 июня 2020 г.	5 августа 2020 г.	16 сентября 2020 г.
Граница грунтовых вод с поверхностными водами (GSI)	20 апреля 2020 г.	27 мая 2020 г.	14 мая — 13 июня 2020 г.	5 августа 2020 г.	23 сентября 2020 г.
Повторный отбор проб жилого колодца	4 мая 2020 г.	23 июня 2020 г.	11 июня — 18 июля 2020 г.	31 августа 2020 г.	30 сентября 2020 г.
Исследования подземных вод – Зона 5	18 июня 2020 г.	18 августа 2020 г.	6 августа — 10 сентября 2020 г.	30 сентября 2020 г.	4 декабря 2020 г.
Исследования подземных вод – Зона 6	18 июня 2020 г.	18 августа 2020 г.	6 августа — 10 сентября 2020 г.	30 сентября 2020 г.	4 декабря 2020 г.
Исследование подземных вод – зоны 11 и 12	18 июня 2020 г.	18 августа 2020 г.	6 августа — 10 сентября 2020 г.	30 сентября 2020 г.	11 декабря 2020 г.
Исследование подземных вод — Район R-1 (19)	18 июня 2020 г.	18 августа 2020 г.	6 августа — 10 сентября 2020 г.	30 сентября 2020 г.	18 декабря 2020 г.
Скважины по периметру	17 августа 2020 г.	6 октября 2020 г.	24 сентября — 24 октября 2020 г.	10 ноября 2020 г.	31 декабря 2020 г.
Место захоронения на улице Хаус-Стрит – технико-экономическое обоснование	19 февраля 2021 г.	31 марта 2021 г.	31 марта 2021 г.	11 июня 2021 г.	28 октября 2021 г.
Краткий обзор исследования границы раздела подземных и поверхностных вод (GSI) и рабочий план	25 апреля 2021	15 июня 2021 г.	27 мая — 6 июля 2021	6 августа 2021 г.	До 3 декабря 2021 г.

 

Муниципальное водоснабжение

Эксплуатация и обслуживание фильтров

• Росомаха продолжит эксплуатацию и техническое обслуживание общедомовых и точечных фильтров в исследовательской зоне Северного Кента в соответствии с Постановлением о согласии, конкретно описанным в Разделе 7.5 и Приложение L, а также план действий по эксплуатации и техническому обслуживанию фильтра.

Испытание колодца в жилых помещениях/альтернативный источник воды

• EGLE протестировала 135 колодцев с питьевой водой; Росомаха проверил 1545 колодцев с питьевой водой; 42 колодца с питьевой водой были протестированы Департаментом общественных работ округа Кент.
• Росомаха предоставила 539 фильтров для всего дома и 236 фильтров для точек использования. Департамент общественных работ округа Кент предоставил 10 фильтров для всего дома.
• В разделе 6.1 Постановления о согласии от февраля 2020 года обсуждаются рамки для расширения муниципального водоснабжения на участки, изображенные и перечисленные в Приложении I — Список участков и карта муниципальных водных территорий. Узнайте больше об обновлениях проекта расширения муниципального водоснабжения в городке Плейнфилд.
• Компания EGLE взяла пробы воды из всех муниципальных источников для определения PFAS, включая города Рокфорд и Чартерный городок Плейнфилд. Просмотрите результаты City of Rockford и Plainfield Charter Township.

Предстоящее взаимодействие с общественностью

• Консультативная группа сообщества Росомахи (CAG) обычно собирается в третий четверг каждого месяца с 18:00 до 20:00. Информацию о предстоящих виртуальных встречах можно найти на веб-сайте CAG, WolverineCAG.org.

Историческая таблица выборки: данные отражают критерии до 3 августа 2020 г.:
Только ПФОС + ПФОК
В таблице отражены данные, полученные до 3 августа 2020 г.

Тип образца	Количество образцов	Количество полученных результатов	Количество необнаруженных	Номер Между необнаружимым и стандартным*	Номер > Стандартный
Контрольные скважины (зона расследования Хаус-стрит)	490	490	234	187	69
Мониторинговые скважины (Район Волвен/Джуэлл)	192	192	62	70	60
Жилые колодцы	1 722	1 722	926	670	126
Всего	2 404	2 404	1 222	927	255

*Результаты по подземным водам сравниваются с прежними критериями EGLE Part 201 70 ppt.
*Результаты для жилых скважин сравниваются с рекомендуемым уровнем USEPA Lifetime Health 70 ppt.

Примечания для проб

• 3 августа 2020 г. вступили в силу новые критерии Части 201.
• В образцах были обнаружены другие аналиты ПФАС. В настоящее время для этих аналитов нет федеральных или государственных стандартов.

Реставрация дома суперинтенданта – здание Бама

ЭТИКЕТКА С ДАННЫМИ	ЗНАЧЕНИЕ ДАННЫХ
Категория	Прочее
Колледж/Отдел	Отдел финансов и операций
Статус	Закрыто
Этап строительства	Закрытие
Тип конструкции	Ремонт
ГСФ	7 177
Адрес	315 Bryce Lawn Drive, Tuscaloosa, AL 35487
Зона
Номер проекта	417-21-2494
Архитектор	UA Design Team
Руководитель проекта	Чарльз Филлипс (8-2213)
Администратор проекта
Полевой координатор	Эд Сойер
Генеральный подрядчик	Дж.Т. Харрисон Констракшн Ко., Инк.
Дизайнер интерьеров	Дженнифер Шеппли
Дата торгов	8 апреля 2021 г.
Начало строительства	26 апреля 2021 г.
Окончание планового строительства	Август 2021 г.
COSC Дата	10 сентября 2021 г.
Проверка на конец года
Сайт сбора средств
Ссылка на сайт SharePoint Active Project	https://bama365.sharepoint.com/sites/9VD1V/417-21-2494
АиМ Линк	https://fmax.fa.ua.edu/fmax/screen/PROJECT_VIEW?project=98611
Ссылка на карту кампуса	https://map.concept3d.com/?id=1222#!m/561911
Строительная ссылка BIR	https://bama365.sharepoint.com/sites/98C3D/default.aspx
Ссылка для закрытия документов
Посмотреть гарантийные документы
Резюме проекта
Визуализации
Бюджет	4378621
Номер фонда баннера	98611
Бухгалтер проекта
Источник(и) финансирования
Ссылка на панель мониторинга строительства	https://spd.ua.edu/construction/Awards/Funds?fund=98611&detail=all
Ссылка на панель управления заключенными контрактами	https://everest-sf.fa.ua.edu/Runtime/Form/Awarded+Contracts+Dashboard
Посмотреть вкладку ставок	https://constructionpublicinfo.ua.edu/certified-bid-tabs/
Ссылка на eCORAF	https://everest-sf.fa.ua.edu/Runtime/Form/CORAFList
Ссылка на ePayApp	https://everest-sf.fa.ua.edu/Runtime/Form/Awarded+Contracts+PayApp+Dashboard
Ссылка ePIRPAF	https://everest-sf.fa.ua.edu/Runtime/Form/Project%20Initiation%20Request/?_State=PIR_HISTORY&GUID=372710FB-B7BB-47B9-887C-F4A2C9DE
Этап 1 BOT Представление(я)	Массив
Этап 2 BOT Представление(я)	Массив
Представление СЭП этапа 3
Представление СЭП этапа 4
Сайт BOT
Документы запроса предложений
Объявление о торгах
Таблицы ставок	Массив
Ссылка на сайт торгов	https://constructionpublicinfo.ua.edu/bids/
Соглашения с консультантами	https://constructionpublicinfo.ua.edu/agreements/
Руководство по проектированию	https://constructionpublicinfo.ua.edu/design-guidelines/
Передние документы	https://constructionpublicinfo.ua.edu/front-end-documents/
Ссылка на инструкции	https://constructionpublicinfo.ua.edu/public-forms/
360 Код для встраивания

Проект дома | Проект раннего обучения штата Иллинойс

Проект «Дом» начался, когда класс разыгрывал сказку «Три поросенка». Учителя недавно читали разные варианты этой знакомой истории и много раз разыгрывали ее (рис. 1).

Рисунок 1. Сначала класс разыграл историю о трех поросятах в групповом режиме, а затем дети продолжили разыгрывать историю спонтанно.Обратите внимание на кирпичный дом, который они строят.

Дети пересказали сказку, изобразив свое понимание через рисунок. Множество способов, которыми они представили свои знания, отражают их интерес к теме (рис. 2-7).

Рисунок 2. Загадка на полу в классе, посвященная сказке о трех поросятах, заставляла детей составить рассказ по порядку. Лист портфолио I-TEACHe документирует знание Карлом истории о трех поросятах. Карл пересказал историю во время круга для всего класса.Это было новое для него социальное поведение. Рисунок 3. Образец портфолио I-TEACHe показывает стандарты раннего обучения штата Иллинойс, которые были соблюдены, когда дети пересказывали историю о трех поросятах на фланельной доске.

Три поросенка Автор: Бобби, 5 лет, 2 мес.	Три поросенка Дезире, возраст 4 года 6 мес.
Первая свинья построила свой дом из соломы. Второй поросенок построил свой домик из палочек. Третий поросенок построил свой дом из кирпичей. Потом лиса сдула дома. Он не мог взорвать кирпичный. Потом он упал в дымоход. Конец	Жили-были три свиньи. Поросенок, впусти меня! № Он дует и дует, потом сносит дом. Поросенок впусти меня!!! № Где мой подбородок. Затем он взрывает дом. Поросенок впусти меня!!! №

Рис. 4. Дети по-разному пересказывали историю о трех поросятах.Рисунок 5. Раки (5 лет 5 месяцев) нарисовала трех поросят и их домики. Рисунок 6. Иона (возраст 5 лет 5 месяцев) нарисовал домики трех поросят. Рисунок 7. Иона (возраст 5 лет 5 месяцев) спонтанно изобразил домики трех поросят. Надписи она продиктовала своему учителю, который записал их на чертеже.

Во время этих занятий по пересказу сказок дети особенно заинтересовались кирпичным домом. Многие из них с радостью рассказали, что живут в кирпичных домах.Мы помогали детям думать о своих собственных домах, и они диктовали идеи для сети о том, что они знали о домах (рис. 8-10). Они также записывали информацию о своих домах со своими семьями в качестве домашнего задания.

Рисунок 8. Учителя помогли детям создать тематический веб-сайт на этапе 1. Рисунок 9. Клэр (5 лет) нарисовала кирпичный дом на стираемой доске. Рисунок 10. Ким (5 лет 2 месяца) говорит: «Это дом, и я собираю траву».

В начале проекта дети получили базовые знания о домах.Это включало изучение типов домов и обнаружение особенностей домов, таких как лестницы, окна, двери, крыши и дымоходы. Это было время открытий, пополнения словарного запаса и решения задач в классе.

Ранние действия и расследования включали следующее:

• Обследование их домов, проводимое детьми и их родителями в качестве домашнего задания
• Составление графиков типов домов — кто где живет?
• Определение детей и учителей, живущих в кирпичных домах
• Исследование кирпичей
• Строительство из картонных кубиков
• Зарисовка нашего кукольного домика
• Изучение иллюстраций из журналов
• Практический опыт работы со строительными материалами: кирпичами, деревом, гвоздями, черепицей 9075 Обнаружение любимого типа дома в книге «Дом — это дом для меня» — дом на дереве!

Вскоре детям стало интересно представлять то, что они знали о домах, по-своему (рис. 11-19), включая следующее:

• Бумажные домики-коллажи
• Дома из пакетов из-под молока
• Дома, созданные из переработанных коробок
• Картины домов
• Эскизы маркеров
• Конструкции из блоков
• Театральная игра

0 907.Хлоя (5 лет) объяснила рисунок как часть дневника: «Это двухъярусная кровать. Стены белые и выглядят немного забавно. Мы с Тревором спим там. Рисунок 12. Чарити (5 лет 2 месяца) объяснила: «Я помогла Брэндону (5 лет) построить такой же дом, как мой. Там были люди и окна». Лаура, учительница, предложила внимательно осмотреть кукольный домик и записать его особенности. Рисунок 13. В своем дневнике Карл (5 лет, 3 месяца) указал на разные части своего дома и попросил учителя обозначить их для него.Рис. 14. Описание квартиры Йоны в дневнике включает двор и парковку. Она продиктовала описание своему учителю. Рисунок 15. Дети построили график, чтобы определить, у кого из нас больше домов с дымоходами или без них. В шести детских домах были дымоходы, а в восьми детских домах их не было. Рис. 16. Клэр (5 лет) и Ким (5 лет 2 месяца) построили дом из кубиков, а затем вместе нарисовали его. Клэр обычно играла в арт-зоне, а Ким часто встречалась в квартале.Это было новое сотрудничество, объединившее обе области. Рисунок 17. Дети очень хотели строить домики. Лаура дала им коробки и инструменты в самом начале проекта. Рис. 18. Трехлетки очень любили ленту! Рис. 19. Дети добавили ходули к одному из коробчатых домиков. Это дополнение отразило их интерес к дому на сваях в книге «Дом — это дом для меня ». Они назвали его домом на дереве. .