iAuditor is the world’s leading inspection app

Get started with this template in iAuditor to edit, save, share, and implement your processes.

The templates available in our Public Library have been created by our customers and employees to help get you started using SafetyCulture’s solutions. The templates are intended to be used as hypothetical examples only and should not be used as a substitute for professional advice. You should seek your own professional advice to determine if the use of a template is permissible in your workplace or jurisdiction. Any ratings or scores displayed in our Public Library have not been verified by SafetyCulture for accuracy. Users of our platform may provide a rating or score that is incorrect or misleading. You should independently determine whether the template is suitable for your circumstances. You can use our Public Library to search based on criteria such as industry and subject matter. Search results are based on their relevance to your search and other criteria. We may feature checklists based on subject matters we think may be of interest to our customers.

общественники выявили в Тамбове дефекты на дорогах, отремонтированных по нацпроекту

Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта во время мониторинга состояния участков, отремонтированных в Тамбове по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019–2020 гг., выявили на некоторых улицах ямы, трещины, стертую разметку и занижение люков. Обо всех вскрытых дефектах общественники сообщили в профильные ведомства и инициировали комиссионное обследование дорог.

В течение трех дней общественники совместно с сотрудниками дирекции городских дорог, управления автомобильных дорог и транспорта области осмотрели в разных частях Тамбова 20 улиц, которые были отремонтированы за последние два года по нацпроекту. В числе проинспектированных – улицы Киквидзе, Фрунзе, 40 лет Октября, Пролетарская, Базарная, Победы, Гвардейская, Моршанское шоссе. Большинство этих улиц были отмечены на карте убитых дорог ОНФ.

Наиболее характерные дефекты на проверенных объектах – износ горизонтальной разметки, раскрытие швов сопряжения, просадка колодцев инженерных коммуникаций, разрушение тротуаров.

«Больше всего дефектов мы увидели на улице Киквидзе и на Моршанском шоссе. Прежде всего это разрушение покрытия на проезжей части – ямы, поперечные и продольные трещины, места, не заделанные после отбора проб асфальта, занижение люков. На все проверенные дороги гарантия составляет четыре года. В этот период подрядчик берет на себя обязательства за счет собственных средств выполнять работы по устранению недопустимого состояния конструктивных элементов автомобильной дороги», – отметил член регионального штаба ОНФ в Тамбовской области Сергей Попов.

«К сожалению, мы имеем порочную практику, когда принимают работы с видимыми недостатками, мотивируя тем, что подрядчик устранит все по гарантии. Дефекты, появившиеся после первой зимы, практически неустранимы, процесс их заделки может быть бесконечным. Только соблюдение технологий при первоначальной укладке асфальтобетонного покрытия дороги дает соблюдение всех нормативных сроков сохранности дорожной «одежды», – сказал координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог» в Тамбовской области Михаил Сысоев.

По итогам мониторинга составлены акты комиссионного обследования дорог, на основании которых подрядчики обязаны будут исправить все недостатки при наступлении благоприятных погодных условий. Общественники повторно проведут осмотр проблемных участков и проверят качество ремонтных работ по гарантийным обязательствам.

Распространенные дефекты дорог, которые могут привести к серьезным авариям

Несмотря на то, что большинство дорожно-транспортных происшествий вызваны ошибкой водителя, дорожные дефекты, тем не менее, ежегодно становятся причиной значительного числа аварий и часто оставляют жертв с серьезными травмами, которых можно было бы избежать путем надлежащего планирования или технического обслуживания. К счастью для жертв, закон Флориды позволяет людям взыскать компенсацию за убытки, которые они понесли в результате несчастных случаев, вызванных дорожными дефектами, при условии, что они могут доказать, что дефект был результатом чьей-либо халатности.Некоторые из наиболее распространенных дорожных дефектов, которые приводят к серьезным авариям, включают следующее:

• Выбоины
• Неправильный дренаж
• Разросшаяся растительность
• Неадекватная или отсутствующая вывеска
• Выцветшие или отсутствующие маркеры полосы движения
• Дефектные или некачественные материалы
• Потерянные дорожные знаки
• Сломанные или неисправные стоп-сигналы
• Необоснованно опасные перекрестки
• Отсутствуют ограждения
• Плечевые выступы
• Халатность на строительной площадке
• Неровное покрытие
• Недостаточное освещение

Где произошел несчастный случай, который может повлиять на вашу заявку

Аварии, связанные с дорожными дефектами, часто могут быть более сложными, чем другие виды травм, особенно если они происходят на дороге общего пользования. Это связано с тем, что в соответствии с правовой доктриной, известной как суверенный иммунитет, правительство может быть привлечено к ответственности за ущерб только в той мере, в какой оно дало согласие на такую ​​ответственность. К счастью для жителей Флориды, законодательный орган разрешил судебные иски против правительства и его различных агентств, хотя и со значительными ограничениями в отношении того, как долго жертвы должны подать иск и сколько жертвы могут получить. По этой причине крайне важно, чтобы жертвы аварий с дефектами на дорогах общего пользования как можно скорее проконсультировались с адвокатом.

В отношении несчастных случаев, вызванных дорожными дефектами на частной собственности, такой как частные подъезды или автостоянки, эти иски могут рассматриваться так же, как и любые другие иски об ответственности за помещения, то есть жертвы должны нанять адвоката, чтобы гарантировать, что они получат полную и справедливую стоимость своих требований.

Позвоните сегодня адвокату по автомобильным авариям Окала, чтобы обсудить ваше дело

Если вы попали в автомобильную аварию, в которой, по вашему мнению, сыграла роль проблема с проезжей частью, вам следует сегодня же позвонить адвокатам по автомобильным авариям в Окале из Meldon Law. Чтобы записаться на бесплатную консультацию с адвокатом, позвоните в наш офис по телефону 800-373-8000 или свяжитесь с нами через Интернет.

1. https://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/95winter/p95wi14.cfm
2. http://www.leg.state.fl.us/Welcome/index.cfm?CFID=130396799&CFTOKEN=f52eeff9b891ec91-1CFBBAB4-A734-AFCC-5EB5C829625AF61F

Дефекты дорожного покрытия — Совет графства Стаффордшир

Проезжие части (дорожное покрытие)

На этой странице представлена ​​информация о различных типах дефектов дорожного покрытия, которые могут ежедневно возникать на проезжей части сети автомагистралей общего пользования Стаффордшира.

В рамках Политики управления активами инфраструктуры автомобильных дорог (HIAMP) «проезжая часть» означает полосу отчуждения с покрытием, предназначенную для использования транспортными средствами и содержащуюся за государственный счет.

Мы отвечаем за более 6 200 км проезжих частей в Стаффордшире, включая объездные и автобусные полосы.

Подробная информация о дефектах, о которых обычно сообщается или которые выявляются во время плановых и оперативных проверок безопасности, приведена ниже.

На наших дорогах могут образовываться многочисленные типы дефектов, в том числе глубокие выбоины, неглубокие выбоины, износ поверхности, разрушение краев, растрескивание, колейность и проседание.

Инвестиции в сравнении с ямочным ремонтом

Большинство наших дорог были построены во второй половине двадцатого века, и с тех пор объемы движения и использование общественных автомагистралей выросли, но инвестиции в местную инфраструктуру всегда не соответствовали тому, что реально требуется.

Содержание проезжих частей неизбежно включает в себя специальный ремонт дефектов дорожного покрытия, таких как выбоины, которые являются признаком поврежденной или изношенной дороги/пешеходного полотна. Однако, когда покрытие подходит к концу, необходима схема технического обслуживания конструкции, которая включает удаление и замену дорожного покрытия и его фундамента.

Непрерывное «латание» локальных дефектов посредством ремонта выбоин не является устойчивым и, следовательно, может быть расточительным использованием инвестиций.

Гораздо выгоднее инвестировать средства в профилактические работы по техническому обслуживанию, которые сохраняют жизнь дорог, уже находящихся в приемлемом состоянии, и схемы структурного технического обслуживания, предусматривающие обновление проезжей части.

Подробную информацию о том, как мы выявляем и расставляем приоритеты в крупномасштабных обработках поверхности, таких как схемы технического обслуживания конструкций, можно найти на странице инвестиций в активы.

Финансирование

На 2018–2019 годы были одобрены инвестиции в размере более 38 миллионов фунтов стерлингов на содержание и улучшение дорог Стаффордшира. Финансирование включает в себя дополнительные 5 миллионов фунтов стерлингов специально для ремонта дорожных дефектов в соответствии с решением кабинета совета графства ранее в этом году.

Более 30 миллионов фунтов стерлингов пойдут на текущее содержание и ремонт дорог округа, а оставшаяся часть пойдет на ряд схем улучшения и обеспечения безопасности в Стаффордшире.

Фонд защиты от выбоин

В весеннем бюджете 2016 года канцлер объявил о создании «Фонда для борьбы с выбоинами», который будет выделен Департаментом транспорта местным органам дорожного хозяйства.

• В 2016/17 году нам было выделено 1 069 000 фунтов стерлингов на устранение выбоин на наших дорогах.
• В сезоне 2017/18 нам было выделено 1 582 000 фунтов стерлингов на устранение выбоин на наших дорогах.

Дефекты дорожного покрытия

Существует множество типов дефектов, которые могут образовываться на наших дорогах, включая глубокие выбоины, неглубокие выбоины, износ поверхности, разрушение краев, растрескивание, растрескивание, колейность и просадку.

Выбоины

Выбоину можно описать как яму с острыми краями в верхних слоях дорожного покрытия; это симптом того, что вода проникла в трещины на поверхности дороги и со временем ослабила ее основание, пока в конечном итоге не образовалась выбоина.

Глубокие выбоины

Вот несколько примеров глубоких выбоин на дорогах Стаффордшира.

Другие выбоины

Не все выбоины, образующиеся на наших дорогах, требуют немедленного ремонта, и большинство из них, о которых нам сообщают, обычно получают более низкую категорию приоритета ремонта в зависимости от их глубины, положения на дороге и интенсивности движения по маршруту.

Крекинг

Это тип дефекта, который может указывать на частичное или полное разрушение слоев дорожного покрытия.

Хотя не всегда требуется немедленная реакция, при отсутствии обработки возрастает риск проникновения воды, что неизбежно приведет к образованию выбоин.

Сумасшествие

Трещины на проезжей части сходны с трещинами в том смысле, что обычно они являются симптомом частичного или полного разрушения слоев дорожного покрытия, но трещины обычно проявляются в виде ряда смежных многоугольных трещин.

Сбой фронта

Разрушение кромки чаще встречается на дорогах с кромкой без бордюра, например, на загородных дорогах.

Самая слабая часть дороги без бордюров – это та, которая непосредственно примыкает к обочине. Эта часть проезжей части называется бедром.

Движение вдоль края края серьезно повредит бедро и приведет к таким дефектам, как разрушение края.

Обычно их можно найти возле разъездов на проселочных дорогах, где нет опорной конструкции под дорожным покрытием.

Департамент транспорта Нью-Йорка — Служба поддержки клиентов

Сообщить о проблеме

Уличные дефекты

Обвалы

Обвалы — это неровные ямы с глубокой пустотой, где мостовая треснула и провалилась в глубокое пустое пространство без твердого дна. Впадины больше и глубже, чем выбоины, и не имеют геометрической формы, похожей на дефектную уличную выемку. Обвалы обычно вызваны проблемами с подземной инфраструктурой. Нередко в яме можно увидеть крупные куски дорожного покрытия. Департамент транспорта г. Нью-Йорка проверяет обнаруженные обвалы и, при наличии оснований, отправляет отчет в Департамент охраны окружающей среды (DEP) или в другую коммунальную службу для проведения ремонта. Сообщите об обвале на улице в DEP онлайн через NYC311. Сообщите об обвале на шоссе в DEP онлайн через NYC311.

Торосы

Торосы — это места, где асфальт проезжей части вздыбился волнообразно.Они обычно расположены на перекрестках, где есть большегрузное или автобусное движение. Департамент транспорта Нью-Йорка обычно занимается точечной фрезеровкой и укладкой тротуарной плитки, которые могут выполняться в сезон без укладки, с середины декабря до середины марта. Сообщите о запросе на торос или ремонт улицы онлайн в NYC311.

Прудинг

Заболачивание – это скопление воды в низких точках проезжей части, как правило, в результате недостаточного дренажа или неправильной планировки. Сообщите об остановке на улице в DEP онлайн на номер NYC311. Сообщите об обдумывании дороги в DEP онлайн на номер NYC311.

Отсутствующие крышки люков

Сообщите об отсутствии крышек люков в DEP онлайн по адресу NYC311.

Дефекты уличного оборудования

Уличное оборудование может быть затонувшим, треснутым, отсутствующим, наклоненным, разрушенным или может быть выше или ниже уровня земли, что препятствует плавному движению.Как правило, дефект проверяется инспектором Департамента транспорта г. Нью-Йорка. В случае принятия мер Департамент транспорта г. Нью-Йорка направит владельцу соответствующего коммунального предприятия отчет о корректирующих действиях. Сообщите о взломанном, отсутствующем или иным образом неисправном уличном оборудовании онлайн в NYC311.

Дефектные уличные порезы

Восстановление дефектного уличного пореза происходит, когда поверхность улицы больше не ровная из-за того, что заполненный порез опустился на один дюйм или более или был насыпан слишком высоко. Уличные огранки обычно имеют квадратную или прямоугольную форму.Как правило, дефект проверяется инспектором Департамента транспорта г. Нью-Йорка. В случае принятия мер инспектор направит отчет о корректирующих действиях стороне, выполнявшей дорожную резку, в том числе другим городским учреждениям. Если ответственная сторона не может быть определена, NYC DOT выполнит ремонт. Сообщите о неудачном уличном или старом коммуникационном отключении через Интернет в NYC311. См. список защищенных улиц (разрезы не допускаются, за исключением аварийных работ или по разрешению комиссара) Узнайте, у кого есть разрешение на строительство улиц в вашем районе

Открытая уличная стрижка

Открытые уличные выемки — это когда земляные работы остаются открытыми, как правило, из-за активных работ на проезжей части.Как правило, дефект проверяется инспектором Департамента транспорта г. Нью-Йорка. В случае необходимости инспектор свяжется с ответственным экскаватором, а в случае отсутствия ответственной стороны или другого аварийного персонала останется на месте до прибытия сторон. Сообщить об открытой уличной порезке онлайн в NYC311 Найти обладателя разрешения на строительство улицы

Выбоины

Уличная дыра круглой или овальной формы с определяемым дном. Дно может быть бетонным основанием проезжей части и может быть частично заполнено грязью, грязью или рыхлым гравием.Состояние не выглядит рукотворным и обычно не находится в зоне обрушения. Чтобы быть «действующей», выбоина должна быть не менее одного фута в диаметре и трех дюймов в глубину. Как правило, выбоину проверяет инспектор DOT Нью-Йорка. В случае принятия мер Департамент транспорта Нью-Йорка отремонтирует его. Сообщите о выбоине на улице через Интернет в NYC311. Сообщите о выбоине на шоссе онлайн в NYC311. Проверьте статус ямочного ремонта на веб-сайте NYC DOT. Проверяйте статус запросов на обслуживание онлайн через NYC311.

Знаки, световые сигналы и сигналы

Поврежденные или сломанные пешеходные или светофорные сигналы

Немедленно позвоните по номеру 311, чтобы сообщить о неисправных светофорах или пешеходных сигналах. DOT и его подрядчики будут работать над тем, чтобы решить проблему в кратчайшие сроки. Узнайте больше о светофорах

Поврежденные или сломанные уличные фонари

Используйте эту форму, чтобы сообщить о неработающем уличном освещении или получить информацию о том, как сообщить о проблеме с напряжением (если вы видите маленький мигающий красный свет рядом с лампочкой). Ваш отчет будет направлен непосредственно подрядчикам DOT по обслуживанию уличного освещения. Сообщить о поврежденном или сломанном уличном фонаре

Поврежденные или отсутствующие дорожные знаки

DOT отдает приоритет ремонту знаков, которые непосредственно влияют на безопасность.К ним относятся знаки «Стоп», «Одностороннее движение», «Не входить», «Уступи дорогу» и некоторые школьные знаки. Сообщить об отсутствующем, неразборчивом или поврежденном дорожном знаке

Уличные и тротуарные препятствия

Проблемы со строительством улиц и тротуаров

Используйте 311 Online, чтобы сообщить о проблемах, связанных со строительными работами на тротуаре, проезжей части или шоссе. Сообщить о тротуаре, перекрытом стройкой Сообщить о других проблемах с улицами и тротуарами

Неправильные газетные киоски

Киоски для газет должны соответствовать закону, регулирующему их размещение на городских тротуарах.Новые стойки также должны содержаться в чистоте и порядке. Пожаловаться на газетную стойку

Незаконные банкоматы на тротуарах

Установка банкомата на общественном тротуаре в Нью-Йорке запрещена. Если банкомат установлен на общественном тротуаре, DOT направит владельцу собственности уведомление о вторжении, которое требует, чтобы владелец удалил банкомат в течение 30 дней. Сообщите о банкомате на общественном тротуаре или позвоните по номеру 311

Запрос разрешения или услуги

Велосипедисты

Велосипедные карты Нью-Йорка

Велосипедная карта Нью-Йорка — это ежегодная бесплатная публикация DOT.Вы можете приобрести экземпляр в велосипедных магазинах, библиотеках и школах по всему городу. Узнайте больше о велосипедной карте Нью-Йорка

Велосипеды в зданиях

Программа «Велосипеды в зданиях» направлена ​​на увеличение числа поездок на работу на велосипеде за счет предоставления велосипедистам безопасных парковок в течение рабочего дня. Программа основана на Законе о доступе велосипедов к офисным зданиям, который требует, чтобы коммерческие офисные здания позволяли велосипедистам привозить велосипеды в свои офисы на лифте по запросу.Узнайте больше о велосипедах в зданиях

Городские стойки

Из-за большого интереса может пройти значительное время, прежде чем DOT сможет расследовать новые запросы. Предложите новую стойку для велосипедов Сообщить о повреждении городской стойки Узнайте, как подать заявку на велосипедный загон

Коммерческие автомобили

Разрешения на междугородние автобусы

DOT получил разрешение Законодательного собрания штата Нью-Йорк на внедрение системы разрешений для операторов междугородних автобусов. Эта система требует, чтобы операторы междугородних автобусов обращались за разрешением в DOT, прежде чем они смогут делать остановки на улицах города. Процесс утверждения разрешений будет включать консультации с местными сообществами и MTA и администрацией портов Нью-Йорка и Нью-Джерси, где это уместно, с обеспечением участия заинтересованных сторон в этом процессе. Узнайте больше о разрешениях на междугородние автобусы Подать заявку на получение разрешения на междугородний автобус

Запрос карты маршрута грузовика

Закажите копию текущего издания карты маршрутов грузовиков Нью-Йорка по почте.

Крупногабаритные автомобили

Транспортные средства на дорогах Нью-Йорка имеют ограничения по размеру и весу. Подать заявку на получение разрешения на негабаритное транспортное средство

Автомобилисты

Экспресс-разрешения на полосу движения

Express Lane Permits позволяют амбулеттам, пригородным фургонам и шаттлам, а также другим паркам общественного транспорта использовать полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью, ведущие к туннелям Queens Midtown и Brooklyn Battery. Скачать приложение

Парковка

Некоммерческая организация (государственная инвалидность)
Если вы представляете некоммерческую организацию, работающую в Нью-Йорке и обслуживающую сообщество людей с ограниченными возможностями, и хотите подать заявление на получение разрешения штата на парковку для людей с ограниченными возможностями (PPPD), нажмите здесь

Разрешения на стоянку для коммерческих предприятий

Разрешения на стоянку для коммерческих предприятий выдаются городским, государственным или федеральным агентствам, чьи сотрудники должны парковаться во время ведения служебных дел.Подать заявление на получение разрешения на парковку агентства

Годовые разрешения на парковку на улице

выдаются некоммерческим организациям для выполнения их миссии. Разрешения позволяют транспортным средствам ограниченно стоять и парковаться в зонах погрузки и у парковочного счетчика. Подать заявку на годовое разрешение на парковку на улице

Разрешения на парковку духовенства

Представитель молитвенных домов может подать заявление на получение разрешения на стоянку для священнослужителей, выполняющих служебные обязанности в своих молитвенных домах, похоронных бюро и больницах.Узнать больше о разрешении Подать заявку на разрешение на парковку духовенства

Разрешение на парковку для инвалидов

DOT выдает два типа разрешений для граждан с ограниченными возможностями — разрешение штата Нью-Йорк и разрешение города Нью-Йорка. Существуют различные требования приемлемости и различные способы использования этих разрешений. Узнать больше о разрешениях Подать заявку на парковочное разрешение для инвалидов онлайн Сообщить об утере или краже справки об инвалидности (pdf) Сообщить о неполученном разрешении (pdf) Временно сменить транспортное средство по инвалидности

Экспресс-разрешения на полосу движения

Express Lane Permits позволяют амбулеттам, пригородным фургонам и шаттлам, а также другим паркам общественного транспорта использовать полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью, ведущие к туннелям Queens Midtown и Brooklyn Battery. Скачать приложение

Разрешение на муниципальную парковку

Приобретите месячный пропуск на некоторые муниципальные парковки. Скачать заявку (pdf)

Разрешения на проведение уличных работ

Обратная засыпка, основание и слои износа

После завершения уличных работ лица, имеющие разрешение, обязаны восстановить все уличные проемы и земляные работы. Сообщите о засыпке, основании или полосе ношения.

Разрешение на строительство улицы

Строительная отрасль и государственные учреждения должны обращаться за разрешениями на строительство дорог, зданий и тротуаров на городских улицах и платных мостах.Руководство DOT по уличным работам содержит полную информацию о разрешениях на строительство улиц. Обладатели разрешений могут проверить статус действующих разрешений на строительство улиц по всему Нью-Йорку.

Страховые сертификаты

Заявки на получение разрешения на строительство улиц должны включать нотариально заверенное заявление страхового брокера или страховой компании, подтверждающее точность страхового покрытия, указанного в сертификате, и приемлемый страховой сертификат (pdf). Узнайте больше об условиях требований к заявкам на получение разрешения на строительство улиц

Ремонт тротуаров

DOT — сделать 12 750 миль городских тротуаров безопасными для пешеходов.DOT заменяет более 2 миллионов квадратных футов тротуаров в год, в основном на территории, принадлежащей городу, и в жилых кварталах. Несмотря на масштабные ремонты, это составляет менее 1% от общей площади тротуаров города в год. DOT полагается на владельцев собственности, чтобы содержать остальную часть тротуаров. Узнайте больше о программах ремонта тротуаров DOT

Срочный ремонт тротуара

Домовладельцы, пострадавшие от нарушения правил дорожного движения, могут воспользоваться программой ускоренного ремонта тротуаров DOT.При срочном ремонте DOT устраняет дефект, а городские власти выставляют вам счет на оплату работ. Дальнейшая проверка не требуется. Узнайте больше об ускоренном ремонте тротуаров

Разрешения по почте

Частные домовладельцы могут подать заявку на получение разрешения на ремонт тротуара по почте, если они производят ремонт самостоятельно и/или если разрешение выдается в связи с нарушением правил дорожного движения. Выучить больше

Отзывные согласия и франшизы

Отзывные согласия

Подать заявку на отзывное согласие на использование общественных мест в личных целях, таких как уличное кафе или паровые трубы и телекоммуникационные каналы под землей.Большинство приложений должны включать план, составленный профессиональным инженером или зарегистрированным архитектором. Контрольный список проверки плана описывает требования. Скачать форму заявки

Список ходатайств о концессиях

Если вы заинтересованы в том, чтобы попасть в список претендентов на льготы Департамента транспорта, пожалуйста, заполните эту форму. Узнайте больше о ведении бизнеса с DOT

Усыновить шоссе

Программа Adopt-A-Highway — это не облагаемая налогом возможность для гордых жителей Нью-Йорка внести свой вклад в свое сообщество, обеспечив чистые и красивые дороги в районе Нью-Йорка.Узнайте больше о программе Adopt a Highway.

Принять Гринуэй

Программа Adopt-A-Greenway — это не облагаемая налогом возможность для гордых жителей Нью-Йорка внести свой вклад в свое сообщество, обеспечив чистые и красивые пешеходные и велосипедные дорожки в Нью-Йорке. Узнать больше

Знаки и сигналы

Знак продаж

Программа продажи вывесок DOT предлагает широкий выбор знаков, от копий уличных знаков до персонализированных знаков парковки.Индивидуальные вывески — отличный подарок, на них можно нанести корпоративный или другой логотип. Выучить больше Заказать вывески на заказ в DOT

Разрешения на баннер

Подайте заявку на установку баннера, рекламирующего публичное мероприятие или культурную выставку, на любом объекте, находящемся под юрисдикцией DOT. Узнать больше

Праздничное освещение

Районы по развитию бизнеса, местные корпорации развития и другие группы могут использовать эту форму для запроса разрешения на установку временного гирляндного/праздничного освещения и/или другого временного освещения, прикрепленного к городским уличным фонарным столбам и/или любому другому электрическому оборудованию.Подать заявку на получение разрешения на праздничное освещение (pdf)

Уличная мебель и оборудование

Городская скамейка

DOT устанавливает привлекательные и прочные скамейки по всему городу, особенно на автобусных остановках, в торговых коридорах и в районах с большим скоплением пожилых людей. Запросить CityBench

Уличные сиденья

Street Seats — это открытые общественные пространства и сиденья, установленные в местах, где нет места для сидения на тротуаре. В теплые месяцы, когда потребность проводить время на свежем воздухе возрастает, Street Seats могут временно заменить несколько парковочных мест местами для собраний по соседству, которые идеально подходят для еды, чтения, работы, встречи с другом или отдыха.Узнайте о подаче заявления на получение места на улице

Дорожные сигналы и правила

Окрестности медленных зон

Районные зоны медленного движения — это общественная программа, которая снижает ограничение скорости с 30 миль в час до 20 миль в час и добавляет меры безопасности в выбранной области, чтобы изменить поведение водителей. Целью зоны медленного движения по соседству является снижение частоты и серьезности аварий. Узнайте, как подать заявку на медленную зону в вашем районе

Новые светофоры

DOT использует подробный процесс, называемый исследованием контроля перекрестка, чтобы определить, подходят ли светофоры или знаки многосторонней остановки для данного местоположения. Узнайте о том, как DOT решает установить светофоры Напишите Комиссару, чтобы запросить новый сигнал

Преобразование улицы с односторонним движением

Все предложения по переоборудованию улиц с односторонним движением должны быть сначала рассмотрены местным советом сообщества, чтобы убедиться, что все жители согласны с предлагаемым изменением. Поэтому граждане должны сначала обратиться с письменным запросом в местный совет сообщества. Совет сообщества рассмотрит предложенное изменение и, если совет поддержит изменение, направит запрос в DOT для расследования.Найдите свою доску сообщества

Дорожные дефекты и аварии » Юридическая фирма Нэша и Францискато

Дорожно-транспортные происшествия, вызванные опасными дорожными условиями

Дефекты дорог – это больше, чем просто плохое качество дорог. Наши автомагистрали, дороги и улицы подвержены многочисленным опасностям, начиная от отсутствия дорожных знаков и заканчивая неисправными устройствами управления движением, сломанными ограждениями, дефектами строительных зон и многим другим.

Несчастные случаи с ограждением, несчастные случаи на строительных площадках и другие дорожно-транспортные происшествия часто приводят к трагедиям, таким как опрокидывание, лобовое столкновение, столкновение со строительной техникой и несчастные случаи со складным ножом грузовика.

Наши опытные адвокаты помогут вам

Результаты дела

Мировое соглашение на сумму 1,5 миллиона долларов  когда клиент получил серьезные необратимые травмы легких после того, как потерял контроль над своим автомобилем при столкновении с четырехдюймовым обрывом края тротуара.

Принятие мер против тех, кто отвечает за наши дороги

Госструктуры обслуживают наши дороги и автомагистрали. Однако ответственность за вашу аварию может выходить за рамки этих групп.Наши адвокаты определят, кто обязан следить за безопасностью дороги. В нем может участвовать несколько сторон, например:

• Субъекты, работающие по контракту с государством на дорожные работы или строительство
• Производители дефектной продукции, которые могли способствовать аварии
• Прочие третьи лица

Поврежденный, ржавый ограждение

Очень конкретные законы и ограничения часто применяются к случаям, связанным с опасными дорогами, дефектами шоссе и другими небезопасными условиями. Вам нужен юрист, имеющий опыт ведения переговоров с местными или государственными органами власти и их подрядчиками, который будет защищать вас от вашего имени и получать максимальную компенсацию для вас и вашей семьи.

Результаты дела

Арбитражное решение о неправомерной смерти на сумму 2,5 миллиона долларов против Комиссии по шоссейным дорогам и транспорту штата Миссури за ненадлежащее подписание в зоне строительства.

Есть вопросы? Свяжитесь с нашими сотрудниками по телефону (877) 284-6600.

Адвокаты по агрессивным дорожно-транспортным происшествиям сосредоточены на результатах

В случаях, связанных с дефектами дорожного движения, вам нужен адвокат по травмам в Канзас-Сити, который понимает соответствующие законы для оценки вашего дела. Вам также нужен кто-то, кто готов инвестировать значительные ресурсы в расследование ваших претензий.

Выбоины и другие дефекты дорог создают опасные дороги.

Когда наши юристы по травмам бесплатно оценивают ваше дело, мы исследуем такие факторы, как:

• Дефекты или несоответствия дорожного покрытия, включая любые обрывы краев или другие факторы, которые могли привести к потере контроля над транспортным средством
• Наличие и состояние ограждений там, где это необходимо для безопасности
• Были ли установлены надлежащие знаки или другие предупреждающие механизмы для предупреждения водителей о необычных условиях вождения
• Особые соображения, касающиеся безопасности в строительных зонах

Опыт работы в сфере посредничества и арбитража, а также готовность рассматривать дело перед судом присяжных также могут быть необходимы для получения максимальной компенсации в вашем случае.Вы можете рассчитывать на эти качества с юридической командой Nash & Franciskato Law Firm.

Нужна дополнительная информация?

Юридическая экспертиза и проверенные результаты

Наши юристы заработали репутацию, успешно помогая клиентам добиваться крупных расчетов и вынесения приговоров против государственных органов и строительных компаний. Для вас это означает опытных адвокатов по травмам, которые творчески, изобретательны и настойчивы в обеспечении ответственности и защите ваших законных прав.

Кроме того, наша команда юристов по травмам дает вам:

• Более 80 лет общего опыта
• Доверенный юрисконсульт, преданный вашим потребностям
• Супер юристы более 10 лет
• Рейтинг превосходства AV по этическим стандартам и юридической дееспособности
• Сострадательная защита для вас и вашей семьи

Другие результаты дела

Получите бесплатную оценку от опытных юристов по дорожным дефектам

Если вы считаете, что авария с автомобилем или грузовиком произошла из-за небезопасных дорожных условий, свяжитесь с нами для бесплатной оценки вашего дела без каких-либо обязательств.

Свяжитесь с нами для бесплатного рассмотрения вашего дела

Заявление об ответственности за травмы, причиненные дефектами проезжей части Дороги

Мичиган известен своим прекрасным летом, прохладной осенью и суровой холодной зимой. К сожалению, времена года, которые делают Мичиган таким уникальным, также могут создавать проблемы для автомобилистов. Дороги Мичигана подвержены сильному износу из-за быстро меняющейся погоды в штате. Из-за этого выбоины и другие дефекты дорожного покрытия являются одними из наиболее распространенных причин аварий на дорогах Мичигана.Если вы получили травму в результате дефекта дороги или проезжей части, для подачи иска об ответственности часто требуется подать в суд на государственный орган, ответственный за ремонт или техническое обслуживание этой дороги. К сожалению, государственные учреждения, отвечающие за содержание этих дорог, часто не могут нести ответственность за ненадлежащее содержание и ремонт дорог общего пользования. Это верно во всех случаях, кроме нескольких ограниченных. В этой статье вы узнаете, что это за обстоятельства и что нужно делать вскоре после аварии.

Суверенный иммунитет — можете ли вы подать в суд на правительство за дефект дороги?

Если причиной дорожно-транспортного происшествия стал дефект дорожного полотна, ваш первый вопрос может быть таким: «Кто несет за это ответственность?» В большинстве случаев государственные или местные органы власти контролируют содержание проезжей части. Однако подать в суд на правительство за небезопасные дороги может быть сложно из-за закона, который запрещает гражданам подавать в суд на государственные органы за действия в рамках официальных функций.

В большинстве случаев государственные учреждения не могут быть названы сторонами в судебном процессе в соответствии с правовой доктриной суверенного иммунитета.Суверенный иммунитет по существу означает, что правительство и его агентства не могут быть привлечены к ответственности без его согласия. Однако есть некоторые исключения из суверенного иммунитета, которые позволяют лицу подать в суд на государственное учреждение. Например, одним исключением из суверенного иммунитета является исключение в отношении обслуживания автомобильных дорог общего пользования. Это исключение распространяется на каждую «шоссе, дорогу или улицу, открытую для общественного транспорта», и применяется к каждой государственной единице — будь то на уровне штата или на местном уровне, — которая отвечает за движение по дорогам общего пользования. Это исключение требует, чтобы правительство поддерживало проезжую часть «в разумном состоянии, чтобы она была достаточно безопасной и удобной для общественного транспорта». Если государственное учреждение не выполняет эту обязанность, любой, кто понес ущерб своей личности или имуществу, может получить компенсацию за халатность правительства. Тем не менее, физическое лицо должно будет доказать, что дефект на самом деле был частью проезжей части и что государственное учреждение было уведомлено о выбоине или дефекте и не устранило его в течение разумного периода времени.

Что такое дефект проезжей части?

Думая о проезжей части, обычно представляют саму проезжую часть, по которой движутся автомобили, пешеходные переходы, по которым направляются пешеходы, а также обочину и параллельные парковочные места, которые часто проходят вдоль проезжей части Мичигана. Однако для целей предъявления требований о дефектах дорожного полотна проезжая часть включает только ту часть дороги, по которой фактически движется автомобиль. Кроме того, вы не можете предъявить иск о дефектах проезжей части за дефекты, связанные с конструкцией проезжей части.В результате иски о дефектах дорог ограничиваются выбоинами, неровностями поверхности и другими дефектами самой дороги. Дефекты, возникшие в пределах обочины и полосы противотуманных фар, дефекты светофоров и плохое устройство проезжей части не могут быть использованы для подачи иска о дефектах проезжей части.

Соответственно дефект проезжей части — это именно дефект проезжей части. Обязанность государственных органов содержать дорогу в надлежащем состоянии распространяется только на «улучшенный участок дороги, предназначенный для движения автотранспорта.Другими словами, эта обязанность применяется только между полосами белого тумана по обеим сторонам дороги. Эта обязанность не распространяется на такие области, как бордюр, обочина или кюветы, и правительство не будет нести ответственность за травмы, полученные на этих участках проезжей части. Таким образом, хотя у вас может быть иск против правительства в связи с травмой, вызванной выбоиной в центре дороги, у вас не будет претензии в отношении травмы, вызванной аналогичной выбоиной на обочине проезжей части.

Уведомление о травмах и дефектах

Если вы столкнулись с одним или несколькими дефектами проезжей части, указанными выше, и полагаете, что у вас есть претензии к правительству в связи с недостаточно безопасным содержанием проезжей части, вы должны знать о требованиях уведомления.Прежде чем пострадавшее лицо сможет подать в суд на правительство в соответствии с исключением, касающимся содержания автомобильных дорог общего пользования, оно должно направить письменное уведомление в государственное учреждение, ответственное за этот участок проезжей части. Уведомление о травме должно включать следующее:

• Имя пострадавшего
• Травмы, полученные в результате дефекта дорожного полотна
• Точное место дефекта дорожного полотна
• Характер дефекта дорожного полотна
• Имена любых свидетелей, известных на момент уведомления

Подача иска против правительства за небезопасные дороги требует незамедлительных действий

Кроме того, вы должны уложиться в очень конкретные сроки, чтобы успешно подать иск против государственного учреждения за неустранение дефекта дорожного полотна. Требования к уведомлению различаются в зависимости от юрисдикции, но, как правило, заявителю предоставляется менее 60 дней для уведомления государственного органа о дефекте. Если вы пропустите крайний срок, вы не сможете получить компенсацию за ущерб. Хотя это последствие является суровым, это закон штата Мичиган, и чрезвычайно важно проявлять усердие. Если вы считаете, что у вас есть претензия, основанная на плохом состоянии проезжей части, вам следует без колебаний связаться с опытным адвокатом по травмам в Мичигане. Если вы не примете своевременных мер, это может ограничить или даже полностью помешать вам выполнить требования об уведомлении, что приведет к полному проигрышу вашего дела.

Что делать, если причиной аварии на мотоцикле стали дорожные дефекты

Что делать, если причиной аварии на мотоцикле стали дорожные дефекты

Как мотоциклист, вы рискуете каждый раз, когда выезжаете на дорогу. Водители автомобилей могут не видеть вас, и даже если они видят, они могут не уступить вам право проезда, когда оно у вас есть. Возможно, вы имеете дело с условиями, которые усложняют работу водителя. Когда вы добавляете в список потенциальные дефекты дороги, это может оказаться опасным местом.Если вы попали в аварию на мотоцикле, которая произошла из-за дефектов дороги, продолжайте читать, а затем свяжитесь с адвокатским бюро Фернандо Д. Варгаса по телефону 909-982-0707, если вам нужна бесплатная юридическая консультация.

Что считается дорожными дефектами?

Во-первых, давайте обсудим, что подразумевается под дорожными дефектами. На самом деле они могут принимать разные формы, и хотя вы можете сразу представить себе разбитые дороги или дороги с выбоинами, существует множество других дефектов, которые приводят к авариям. Мотоциклам даже больше, чем автомобилям, нужны хорошо окрашенные дороги с четкой разметкой.Несоблюдение этой маркировки может привести к аварии. В некоторых случаях сама дорога была построена некачественно, из плохих материалов или с нарушением плана.

Дороги также могут быть плохо спланированы, что может привести к ухудшению обзора, опасным поворотам или поворотам. Любая из этих проблем может увеличить количество мотоциклетных и автомобильных аварий. Некоторые дорожные дефекты особенно опасны для мотоциклов, включая отсутствие ограждений, недостаточный дренаж, обрывы, заросшую растительность, немаркированные опасности, неровный тротуар, выбоины, плохо видимые пешеходные переходы, плохой дизайн, ненадлежащее обслуживание и неправильные или неадекватные указатели.

Кто несет ответственность за дорожные дефекты?

Многое зависит от того, где проходят дороги. Есть ряд государственных органов, которые могут отвечать за любую данную дорогу, от штата до федерального уровня, города или муниципалитета. Возможно, одна из этих государственных организаций наняла независимого подрядчика, который вызвал проблемы. Плохая новость заключается в том, что если правительство виновато, существует так называемый «суверенный иммунитет», который на первый взгляд не позволяет гражданину подать иск против правительства.Однако есть исключения.

Закон штата Калифорния о деликтных исках

Почти при любых обстоятельствах вы как физическое лицо не можете подать в суд на штат Калифорния. Тем не менее, Закон штата Калифорния о деликтных исках предусматривает несколько обстоятельств, при которых у вас есть это право. Как вы понимаете, это сложный закон со множеством сроков и требований. Например, вместо двухлетнего срока исковой давности, который у вас есть, когда ответчиком является частная компания или бизнес, этот Закон позволяет уведомить государство о том, что у вас есть иск против них, всего за шесть месяцев.

Это может быть сложный процесс, который вы не должны выполнять самостоятельно. Во многих случаях может иметь смысл подать иск против другой организации. Если вы получили травму в результате аварии на мотоцикле и хотите узнать, какие у вас есть варианты, мы настоятельно рекомендуем вам связаться с адвокатским бюро Фернандо Д. Варгаса по телефону 909-982-0707 для получения бесплатной юридической консультации.

ДОРОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ — McCarthy & Kroes

Юристы из Санта-Барбары помогут вам подать иск о травмах из-за дорожно-транспортных происшествий

Из-за мчащихся транспортных средств всех размеров, заторов на дорогах и внезапных остановок калифорнийские шоссе и дороги уже стали опасными местами. К сожалению, халатность государственных органов и их сотрудников, а также инженеров и строителей может привести к смертельным дефектам на дороге, что значительно увеличивает риск аварии.

В McCarthy & Kroes наш юрист по дефектам дорог усердно работает от вашего имени, чтобы получить необходимую вам компенсацию, когда дефект в конструкции дороги, указателях, техническом обслуживании или улучшениях приводит к серьезному или смертельному дорожно-транспортному происшествию. Имея 25-летний опыт, мы полностью понимаем сложности закона в том, что касается его применения к дорожным дефектам, в том числе, когда город, округ или другое государственное учреждение может попытаться воспрепятствовать вашему иску посредством суверенного иммунитета.С самого начала мы занимаем твердую позицию, чтобы помочь вам получить компенсацию, которую вы заслуживаете.

Ответственность государственных органов за дефекты дорог

Законы, регулирующие дефекты дорог и автомагистралей, сложны, и ответственность обычно зависит от того, находится ли дорога в частной собственности или в государственной собственности и обслуживается. Публичный субъект может быть привлечен к ответственности за опасную магистраль, за исключениями, в определенных случаях:

• На момент получения травмы имущество находилось в опасном состоянии.
• Травма вызвана опасным состоянием.
• Опасное состояние создало разумно предсказуемый риск такого рода травм.

Кроме того, пострадавшая сторона должна доказать одно из следующего:

• Государственный, городской, окружной или другой государственный служащий должен создать опасные условия в ходе работы в результате небрежного или противоправного действия или бездействия.
• У государственного субъекта было фактическое или конструктивное уведомление об опасном состоянии и достаточно времени для его устранения.

Если вы пострадали в автомобильной аварии, ответственность за причиненный вам вред могут нести многие стороны, в том числе города, округа, компания Caltrans и ее сотрудники, а также недобросовестные подрядчики или субподрядчики. Наши адвокаты анализируют факты вашего ДТП с дефектами, чтобы помочь вам определить, кто несет ответственность, и построить веские доводы для справедливой компенсации.

Виды дорожно-транспортных происшествий

Как правило, дорога может быть опасной из-за дефекта конструкции шоссе, например, неадекватных въездов или съездов, дефектов технического обслуживания, таких как шоссе с опасными выбоинами или строительными препятствиями, или дефектов знаков или сигналов.В McCarthy & Kroes адвокат по несчастным случаям может помочь пострадавшим и выжившим членам семьи получить компенсацию за все виды дорожных и шоссейных дефектов:

• Воронки или выбоины
• Плохое содержание шоссе
• Опасные спуски с обочины при отсутствии достаточного количества ограждений или предупреждений
• Слабые или отсутствующие плечи
• Отсутствующие, неадекватные или слабые ограждения
• Несоответствующие или отсутствующие разделительные полосы, барьеры, разделение шоссе, разметка или обочина
• Сломанные сигналы
• Неадекватные знаки или предупреждения о приближающихся условиях
• Деревья или ветки, закрывающие знаки остановки и другие дорожные знаки
• Строительные опасности, включая отсутствие предупреждений, оборудования или мусора на дороге и другие опасности
• Чрезмерное количество масла или гравия, некачественный цементный раствор или плохой дренаж
• Плохой или неподходящий материал или толщина базового слоя
• Недостаточный уклон кривой или опасный уклон поверхности
• Неисправные, неадекватные или отсутствующие компенсаторы
• Несоответствующие абатменты
• Неадекватное армирование бетона или защита от коррозии
• Опасности, которые не были изменены, несмотря на прошлые признаки опасности

Обратитесь за помощью к высококвалифицированным юристам округа Санта-Барбара

С 1988 года страховые компании, пострадавшие и выжившие члены семей жертв, погибших в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, полагаются на McCarthy & Kroes в отношении высококачественной профессиональной юридической помощи в Санта-Барбаре, Санта-Марии, Сан-Луис-Обиспо и Вентуре.