фотолента — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Технопарк с гостиницей и ледяной грот построили в рамках реконструкции промзоны «Братцево» на севере столицы.

Промзона находится на территории двух районов – Войковский и Головинский. Более полувека часть территории промзоны занимал завод строительных конструкций – Механический завод № 2 Спецстроя России.

Завод закрылся в 1995 году, а через три года строительный концерн «Крост» взял в аренду часть производственных помещений для создания собственного промкомплекса. Компании удалось сохранить исторические элементы Механического завода № 2.

Сейчас на улице Адмирала Макарова завершается строительство ЖК «Невский» на 2 тыс. квартир. Кроме того, в составе ЖК построена и открыта торговая галерея «Невский причал» площадью 15,6 тыс. кв. метров с парковкой.

Также возвели технопарк, специализирующийся на разработке и реализации инновационных проектов в архитектуре, строительстве и индустрии строительных материалов.

Появились здания проектно-технологического института и гостиницы.

На территории промзоны находится Головинский канал. Инвестор построил здесь парк и набережную: в акваторию запущены рыба и раки, созданы зоны для спорта и отдыха, появился контактный мини-зоопарк и ледяной грот – реплика Ледяной пещеры парка «Зарядье».

«В Москве очень много промзон и некоторые полузаброшенные. Задача перед городскими властями – придать новую жизнь этим промышленным территориям. За последние годы реорганизовано десятки промзон, создано около 500 тыс. рабочих мест, а у полмиллиона москвичей появилось жилье», – сказал Сергей Собянин.

Подробнее о реконструкции промзоны «Братцево» читайте в нашем материале.

Около 500 тыс. рабочих мест появилось в промзонах Москвы

 

Как изменится промзона «Братцево»

 

В промзоне «Братцево» строят шестой корпус ЖК «Невский»

 

Здание строительного технопарка ввели в «Братцево»

Москва утвердила застройку семи бывших промзон :: Город :: РБК Недвижимость

Речь идет о промзонах Грайвороново, Зюзино, Каширское шоссе, Бескудниково, Кунцево, Коровино и Теплый Стан. Здесь будет построено 1,5 млн кв. м недвижимости

Фото: Альберт Гарнелис/ТАСС

Градостроительно-земельная комиссия Москвы утвердила проекты комплексного развития участков в семи бывших промзонах — Грайвороново, Зюзино, Каширское шоссе, Бескудниково, Кунцево, Коровино и Теплый Стан. Об этом сообщает столичный департамент экономической политики и имущественно-земельных отношений.

Речь идет о крупных земельных участках площадью от 6,7 га (промзона Зюзино) до 18,1 га (промзона Грайвороново), на которых можно будет построить более 1,5 млн кв. м недвижимости: промышленные здания займут 173 тыс. кв. м, общественно-деловая застройка — 342 тыс. кв. м, а основной объем застройки придется на жилье, отмечается в сообщении департамента.

Ранее столичные власти приняли решения о комплексном развитии еще четырех территорий в бывших промзонах Братцево, Чертаново, Южное Бутово и Алтуфьевское шоссе общей площадью почти 60 га, говорится в сообщении на сайте столичной мэрии. Договоры по этим проектам планируется заключить во втором-третьем кварталах 2021 года.

В 2020 году власти Москвы приняли решения о комплексном развитии 23 территорий промзон, в их числе Красный Строитель, Бережковская набережная, Капотня, Выхино, Трикотажная, Перово, Верхние Котлы и т.  д. В 2017 году сформировалась нормативно-правовая база для комплексного развития бывших промзон. За три года столичные власти обследовали территории площадью более 15 тыс. га, сейчас прорабатывается более 100 участков, на которых можно построить около 37 млн кв. м недвижимости.

Автор

Сергей Велесевич

Промзонам прописали комплекс – Газета Коммерсантъ № 177 (6171) от 25.

09.2017

Мэрия Москвы спустя четыре года после скандального закрытия Покровской овощебазы в промзоне Бирюлево на юге столицы определилась с планами развития этой территории. Почти на 10 га могут быть построены производственные площадки и торговые объекты. Другие крупные промзоны города — Коровино и Братцево — планируется застроить, в том числе технопарком и жильем. Здесь город опробует новую схему, разрешающую в случае бездействия собственников привлекать других инвесторов.

План комплексного освоения промзоны в Бирюлево (9,6 га) на юге Москвы, где до 2013 года находилась Покровская овощебаза, допускает застройку участка производственными предприятиями (до 43,3 тыс. кв. м) и торговыми объектами с автостоянками (до 75,3 тыс. кв. м), говорится в распоряжении правительства Москвы. В нем же сообщается о параметрах еще двух промзон: Коровино, где на 10,8 га кроме производственных площадок и торговых объектов может появиться технопарк общей площадью 244,3 тыс. кв. м, и Братцево, где на 21,9 га помимо промышленного предприятия разрешено строительство 350 тыс.

 кв. м жилья.

Из трех анонсированных площадок самая скандальная — промзона Бирюлево: в октябре 2013 года на местной Покровской овощебазе произошли массовые беспорядки после убийства местного жителя мигрантом, участники беспорядков из числа националистических группировок разгромили рынок, где работали в основном выходцы из постсоветских республик. Тогда же власти Москвы закрыли базу, а полицейские возбудили уголовное дело по факту убийства. Расследование велось и в отношении руководства ЗАО «Новые Черемушки», управлявшего Покровской базой.

По данным Kartoteka.ru, основными владельцами «Новых Черемушек» числятся Алиасхаб Гаджиев и Игорь Исаев — экс-президент подмосковного агрохолдинга «ОСП-Агро». В пятницу по телефонам компании, указанным в «СПАРК-Интерфакс», никто не отвечал. У ЗАО, судя по информации на его сайте, в районе бывшей овощебазы есть складской комплекс на 200 тыс. кв. м. Источник “Ъ” в мэрии говорит, что у каждой из трех промзон по два-четыре собственника. Так, площадки в Братцево делят два юрлица.

Жилой проект в границах этой промзоны в 2016 году заявляла «Лираль групп» (по данным Kartoteka.ru, принадлежит канадской Liral Group), где получить комментарий не удалось. В Коровино среди собственников есть «Интеко» Микаила Шишханова. В компании сообщили “Ъ”, что готовы заниматься развитием территории промзоны. Но пока, говорит собеседник “Ъ” в мэрии, предметных переговоров с собственниками участков в промзонах не было. В департаменте науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы (ДНПП; курирует развитие промзон) отказались называть всех правообладателей промзон.

Бирюлево, Братцево и Коровино станут первыми промзонами, которые будут задействованы в комплексном развитии территории (КРТ). Этот механизм, вступивший в силу 1 января 2017 года, записан в Градостроительном кодексе и лоббировался властями Москвы. Новая схема позволяет чиновникам через торги находить других инвесторов, если текущие владельцы участков в промзонах отказываются инвестировать в развитие территории.

Сейчас в правила землепользования и застройки включено 47 территорий для освоения по КРТ, это около 500 га. 52% этой площади может использоваться под промышленную застройку, 37% — под общественно-деловую, 11% — под жилье. В ДНПП объяснили, что выбирали первые территории с точки зрения привлекательности для инвесторов. «В отношении Бирюлево отдельно учитывались и возможности социальной реабилитации данной территории»,— добавили в департаменте.

Управляющий партнер «Метриум групп» Мария Литинецкая говорит, что в Братцево сейчас активно реализуются проекты по строительству жилья бизнес-класса. По словам консультанта направления разработки концепций торгцентров CBRE Анастасии Костомахиной, Коровино и Бирюлево не смогут обеспечить торговым центрам достаточный для окупаемости трафик: первая примыкает к МКАД, а вторая соседствует с жилым районом, но с невысокой покупательской способностью населения.

Екатерина Геращенко, Халиль Аминов

Новый образ промзон — Московская перспектива

Реорганизованные промзоны насыщаются новыми функциями и превращаются в городские районы

В Москве продолжается процесс переустройства городской среды. Развитие города в традиционных границах так или иначе связано с функциональной реорганизацией территории: восстановлением заброшенных промзон, реконструкцией устаревших кварталов и реновацией спального пояса Москвы. Редевелопмент промзон предполагает насыщение бывших производственных территорий новыми функциями, среди которых и жилье, и коммерческая инфраструктура, и создание рабочих мест, и услуги рядом с домом, которые работают на весь район. Один из таких примеров – реорганизация промзоны «Братцево» Концерном «КРОСТ», где на месте заброшенного Мехзавода № 2 было создано более 1,2 тыс. рабочих мест, построены жилой комплекс и сопутствующая инфраструктура.

Точка притяжения

Входной группой всей реорганизованной территории бывшего Мехзавода № 2 стала торговая галерея «Невский причал», в которой соединились как торговые, так и офисные функции. Здание галереи было построено еще в советские годы, но с началом редевелопмента промзоны было полностью перепроектировано и укреплено.

Сегодня в «Невском причале» создано более 300 рабочих мест, а сама галерея является одной из главных точек притяжения для жителей соседних кварталов. Впервые в Москве функция коммерческой недвижимости была реализована не в виде шопинг-молла, а в виде галереи для прогулок на итальянский манер. На галерее «Невский причал» прошла апробацию философия Концерна по созданию торговых пространств, в которых шопинг является сопутствующей составляющей прогулки.

Окружающая застройка не насыщена точками торговли и услуг, поэтому торговое пространство, в котором разместились практически все необходимые объекты для комфортного быта, шопинга и саморазвития предприятия, стало любимым местом времяпрепровождения жителей.

Работа рядом с домом

Реорганизация промзон возвращает городу территорию не только и не столько жильем, сколько новыми рабочими местами, социальными объектами и зелеными насаждениями. На примере «Братцево» это выглядит так: 7 жилых домов в современном стиле новомосковской архитектуры, крупный торговый центр с фитнес-студией, салонами красоты и гипермаркетом, 2,5 га благоустроенной и озелененной территории – высажено более 300 деревьев и 5000 многолетних кустарников и цветов, создано 1250 рабочих мест: в технопарке и офисной части торговой галереи.

Большая часть рабочих мест – более 900 – аккумулирована в строящемся технопарке «Строительный», который возводится на Выборгской улице. Здесь будут локализованы экспериментальные производства новых промышленных материалов, создан образовательный кластер для обучения и повышения квалификации московских строителей. Первая очередь технопарка была введена в эксплуатацию в начале июня – пятиэтажное здание проектно-технологического института в строительной области площадью 16,5 тыс. кв. метров. Главной задачей проекта станут подготовка высококвалифицированных кадров для строительства и разработка новых строительных технологий и материалов.

Благоустройство среды

Вместе с новыми рабочими местами, торговыми пространствами и предприятиями сферы услуг на территории промзоны появился и современный жилой комплекс «Невский», выполненный в стилистике новомосковской архитектуры.

При создании комплекса проектировщики Концерна особое внимание уделили благоустройству и созданию общественных пространств. Еще на первой стадии реорганизации промзоны был облагорожен участок набережной вдоль Головинского канала, а сам канал был очищен и заполнен промысловой рыбой. В результате на севере Москвы появилась большая пешеходная набережная длиной 1,2 км, с оборудованными зонами для барбекю и рыбалки, детскими площадками, скамейками и уличным артом.

Марина Любельская

Заместитель гендиректора концерна «КРОСТ»

« При реализации проекта редевелопмента заброшенной промзоны «Братцево» мы вернули городу более 5 га земли для использования. В этом проекте мы воплотили все пять функций городского пространства, важные для его жителей: жилую, рабочую, торгово-развлекательную, рекреационную, спортивную. В результате заброшенная раньше промзона превратилась в современный городской район, выделяющийся тематической архитектурой. Район с высокотехнологичными и востребованными рабочими местами, благоустроенными дворами, интересным парком и чистым водоемом, инфраструктурными объектами. Потенциал развития столицы в границах МКАД лежит именно в этой плоскости: реорганизации заброшенных промзон, реконструкции устаревшей жилой застройки и создании современных городских пространств, ориентированных прежде всего на человека. »

Алексей Добашин и мэр Москвы Сергей Собянин посетили Братцево … Новости Фото

Соглашение о легком доступе

Следующие объекты содержат неизданный и / или ограниченный контент.

Изображения, помеченные как Загрузки с легким доступом не включены в ваш Премиум доступ или пакет подписки с Getty Images, и вам будет выставлен счет за любые изображения, которые вы используете.

Загрузки с легким доступом позволяют быстро загружать изображения в высоком разрешении без водяных знаков.Если у вас нет письменного соглашения с Getty Images, в котором указано иное, загрузки с легким доступом предназначены для совместных целей и не лицензируются для использования в окончательном проекте.

Ваша учетная запись Easy-Access (EZA) позволяет сотрудникам вашей организации загружать контент для следующих целей:

• Испытания
• Образцы
• Композиты
• Макеты
• Черновой пропил
• Предварительные правки

Он отменяет стандартную составную онлайн-лицензию для неподвижных изображений и видео на веб-сайте Getty Images.Учетная запись EZA не является лицензией. Чтобы завершить проект с использованием материалов, которые вы загрузили из своей учетной записи EZA, вам необходимо получить лицензию. Без лицензии дальнейшее использование невозможно, например:

• презентации фокус-групп
• внешние презентации
• финальных материалов, распределенных внутри вашей организации
• любые материалы, распространяемые за пределами вашей организации
• любые материалы, распространяемые среди населения (например, реклама, маркетинг)

Поскольку коллекции постоянно обновляются, Getty Images не может гарантировать, что какой-либо конкретный элемент будет доступен до момента лицензирования. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с любыми ограничениями, сопровождающими Лицензионные материалы на веб-сайте Getty Images, и свяжитесь с вашим представителем Getty Images, если у вас возникнут вопросы по ним. Ваша учетная запись EZA останется на месте в течение года. Представитель Getty Images обсудит с вами продление.

Нажимая кнопку «Загрузить», вы принимаете на себя ответственность за использование неизданного контента (включая получение любых разрешений, необходимых для вашего использования) и соглашаетесь соблюдать любые ограничения.

Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Братцево

Церковь Покрова Богородицы находится в одном из самых живописных мест на окраине Москвы, недалеко от усадьбы Братцево, которая является не только памятником архитектуры, но и образцом садово-паркового искусства. Первое официальное упоминание о подмосковной деревне с таким же названием относится к середине XVI века.

История усадьбы

Само строительство храма напрямую связано с Братцевской усадьбой. Первое упоминание о селе, а именно об усадьбе, встречается в духовной грамоте, составленной Данилом Фоминым в 1565 году, где он оставил имение жене, а после ее смерти — близлежащему Троице-Сергиеву монастырю.

Некоторое время имение принадлежало монастырю, а затем было продано боярину Годунову. После этого его еще несколько раз перепродавали, пока в 1657 году его владельцем не стал Богдан Матвеевич Хитрово — военачальник, придворный и один из крупнейших помещиков.

Так как он был в числе приближенного царя Алексея Михайловича, ему было присвоено звание боярского дворецкого и назначено заведовать Оружейной палатой. Следует отметить, что в то время она занималась производственной и художественной службой царского двора, и там работали лучшие художники того времени. Именно тогда началось строительство различных построек, в том числе боярского двора, а также каменной церкви.

История храма

О времени постройки церкви Покрова Пресвятой Богородицы в Братцево свидетельствует сохранившаяся до наших дней каменная плита. Надпись на нем древнерусским письмом гласит, что летом 30 августа 780 (1672) года храм построили боярин и оружейник Богдан Матвеевич Хитрово и его жена боярина Мария Ивановна. Изначально тарелка была поставлена ​​в притвор за пределами церкви, затем некоторое время хранилась внутри церкви. Два года назад ее вернули на прежнее место.

К большому сожалению, строительство храма, этого уникального архитектурно-исторического памятника XVII века, дошло до нашего времени со значительными изменениями.Многие его архитектурные особенности были потеряны для нас навсегда.

В самом начале прошлого века князья Щербатовы, бывшие последними владельцами имения Братцево, настояли на разборке колокольни, так как она обветшала и требовала срочного ремонта. Но Императорская комиссия по археологии запретила это. Тонкая высокая колокольня была снесена в 1928 году, и теперь ее отсутствие является существенным недостатком современного вида церкви.

После революции 1917 г. церковные постройки начали приходить в упадок, из них стали вывозить самые дорогие предметы и фрагменты убранства. Сначала они хранились в Государственном Историческом музее, а затем в 1930 году в Третьяковской галерее были перевезены иконы праздничной серии храма, написанные еще в 1673 году иконописцами Оружейной палаты. Сама же церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Братцево была закрыта в 1934 году, а барабаны капитулов разобраны. Затем здание церкви снова частично перестроили, а в 60-е годы в ее стенах работал красильный завод, затем организовали склад и, наконец, станцию ​​техобслуживания.

Служба в церкви возобновилась только в 1993 году. Сейчас этот памятник архитектуры, простоявший почти четыре столетия, требует скорейшего ремонта.

Описание

После завершения строительства Храм Покрова Пресвятой Богородицы поражал современников не только красотой архитектуры и стиля, но и богатым внутренним убранством, над которым работали лучшие мастера и художники Оружейной палаты. работал. Они же расписали и иконостас, который сейчас хранится в Третьяковской галерее в Москве.

Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Братцево — бесстолпный храм, выполненный в виде двусветных четверок, закрытых закрытым сводом. Венчает его классический московский пятиглавый, украшенный ярусами кокошников.

С западной части церкви построили трапезную и шатровую башню, на которой установили так называемые военные часы, что было настоящей диковинкой для того времени.

Церковь была украшена целым поясом из разноцветных изразцов.Карниз также украшен плиточными изображениями ангелов с крыльями. Сам пояс представляет собой набор прямоугольных плиток, покрытие которых представляет собой переливающийся разноцветный орнамент в виде розеток.

На белом фоне в бубнах кокошников отчетливо видны уникальные рельефы ангелов с синими крыльями. Стоит отметить, что именно вид разноцветных изразцов и хорувим при всей своей скромности делали Покровский собор в Братцеве изысканно изящным.

Храмовые святыни и расписание богослужений

Считается, что иконы для иконостаса храма принадлежат кистям разных художников. Храм гордится своей главной достопримечательностью — чудотворной иконой Богородицы Одигитрии (Смоленск).

Кроме того, здесь находится частица гроба преподобного Серафима Саровского, а также частицы мощей преподобного Сергия Радонежского, Нила Столобенского, младенцев Вифлеема и других святых.

Для желающих посетить храм в Братцево — расписание богослужений: Литургия в среду, пятницу и в праздничные дни начинается в 8 часов.00:00, в субботу в 7.30, в воскресенье в 8.30, а накануне праздника — всенощное бдение в 17.00.

Современная жизнь храма

Сейчас храм не только проводит богослужения, но и является культурным центром. Здесь есть воскресная школа, центр духовного просвещения «Благовест», а также музей-галерея ректора Михаила Малеева. Он не только служит в храме, но и пишет картины и книги. Поэтому Покровская церковь также является средоточием творчества, где благодаря организованному музею проводятся творческие и духовные вечера, проводятся различные экскурсии.Кроме того, здесь работает молодежный клуб с насыщенной программой, проводятся встречи, теплое общение и совместный просмотр фильмов.

Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Братцево находится по адресу: г. Москва, улица Саломеи Нерис, д. 4 (метро «Сходненская»).

Нарушая стереотипы

До сих пор «Атриум» работал только с офисами в формате интерьеров и реконструкций, а что касается недавно завершенного здания, то это первый проект «Атриума» такого рода, не говоря уже о его смешанном назначении.Кроме того, это первый проект такой высоты и масштаба в портфолио компании — 26-этажный «разрушитель облаков» возвышается на целых сто шесть метров над землей. Добавьте к этому то, что место строительства, которое досталось архитекторам, не совсем вдохновило: Кронштадтский бульвар, рядом со станцией метро «Водный стадион». В пределах пешей досягаемости окрестности состоят в основном из множества беспорядочно расположенных сегментов индустриального парка N44 «Братцево» (в том числе кладбища) и нескольких разбросанных вокруг жилых районов.Последние настолько малочисленны, что никаких инфраструктурных проектов или соответствующих общественных зданий не видно, кроме здания местной гостиницы. Что же касается «титульной достопримечательности», которая при прочих равных может претендовать на звание «известной достопримечательности», то это старый добрый водный стадион «Динамо», спроектированный Мовчаном, ныне медленно разрушающийся и находящийся не так уж близко. — в 20 минутах ходьбы от метро, ​​по другую сторону Ленинградского шоссе. Тем не менее, место здесь шумное.«Водный стадион» является транспортным узлом для множества сухопутных маршрутов: они вывозят людей из глубины огромного квартала. Их негабаритная парковка — еще один фактор дискомфорта, который ощущается при выходе из метро. Словом, в этом месте запросто мог появиться очередной броский «чемодан» торгового центра; как и многие пригородные станции московского метро.

Было невероятной удачей, что девелоперская компания MR Group, владевшая земельным участком, оказалась слишком амбициозной, чтобы довольствоваться каким-либо тривиальным решением.Недаром он несколько лет подряд получает награду «Разработчик года» на Urban Awards. «Водный», кстати, тоже на протяжении всего первого года получал различные призы и награды: как лучший торговый центр, как лучший офисный центр и даже как «лучший проект, в интерьере которого используется гипсокартон».

Торгово-деловой центр «Водный» © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный».План локации © Atrium Architects

Здание «Водного» довольно резко контрастирует со своим окружением, но это как раз тот случай, когда конфликт между новостройкой и ее архитектурным контекстом — это как раз то, что нужно месту. Это выглядит особенно важным сейчас, когда стало ясно, что комплекс — это всего лишь первая попытка восстановления территорий для новой городской жизни из старого индустриального парка. На соседнем земельном участке — как вторая очередь строительства — сейчас достраивается жилой комплекс, а осенью 2015 года город получил разрешение на строительство здесь гостиницы и реконструкцию «Мебель России». ») мебельный супермаркет, также расположенный в непосредственной близости от этой станции метро.Теперь все эти постройки придется «на ум» проекту «Атриум».

Здание получилось действительно классно, его объем визуально продуманно раздроблен, что придает ему оригинальный, но не слишком изысканный вид. Если смотреть с дальних позиций, он выглядит аккуратной скульптурой, как и должна быть высотная достопримечательность. Однако, если смотреть с близкого расстояния, несмотря на значительный объем, он выглядит почти неземным. Клише «благодаря богатой фактуре фасада» в данном случае было бы неуместным, потому что здесь мы видим взаимодействие объемов с консолями длиной шесть-восемь метров.На формальной схеме проекта авторы представили проект как сборочную модель из нескольких частей Тетриса; в действительности же все немного сложнее. Прежде всего, блоки, которые мы считаем «кусочками Тетриса», полностью лишены качества монолита «Тетрис» — они занимают необходимый кусок пространства, их пластинчатые корпуса вибрируют против света, а оптический эффект усиливается за счет прорезей. в их «ткани». Также стоит отметить, что эта техника одинаково хорошо работает как снаружи, так и изнутри офисной части, откуда открывается широкий вид на городской пейзаж.Легко представить себе такой корпус, создаваемый с помощью 3D-ручки, но … когда этот проект разрабатывался, этого гаджета еще не было!

Торгово-деловой центр «Водный» © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный» © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный» © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный» © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный». Планировка © Atrium Architects

Во-вторых, блок офисной части вклинивается в торговую, задавая главное качество интерьера магазинов — обилие света и воздуха. Вертикаль башни «натянута» на крышу плиты торгового центра. На месте этого проникновения мы находим солнечную трубу с логическим атриумом под ней. Расщелина солнечных трубок проходит от эпицентра вдоль линий торговой галереи.В какой-то момент эта линейка солнечных труб почти исчезла из проекта из-за желания инвестора сократить расходы, но архитекторы в конечном итоге смогли ее защитить. Теперь эти прожекторы оказывают положительное влияние на спрос на расположенные под ними точки фуд-корта: освещенное пространство наверху создает впечатление, будто сам воздух здесь более разреженный, и приглашает людей отдохнуть от шоппинга. И, надо сказать, это совершенно особенное чувство, когда вы не просто наслаждаетесь естественным окружающим освещением в торговом центре, но и сама структура пространства центра подталкивает вас смотреть в небо (и, конечно же, видеть магазины расположены на верхних этажах).

Аналогичным образом, только в обратном направлении, то есть вниз, работает внутреннее оформление вестибюля офисной части — наименее напряженной точки здания. Его двойное пространство почти неземное, потолок продолжает идею внешних ламелей — только там они приобретают неожиданную подвижность. Мягкость дизайнерского решения интерьера подчеркивает и индивидуально оформленная стойка администратора. Развивая вертикальный объем офисного блока внутри торгового интерьера и визуализируя их взаимодействие, архитекторы бросают вызов стереотипу о горизонтальности торгового помещения.И это лишь один из неожиданных и приятных для глаз элементов, формирующих довольно уникальный потребительский опыт. Изогнутые очертания, появившиеся очень рано по совету консультантов по розничной торговле, утверждающих, что покупатели чувствуют себя намного лучше, когда они перемещаются между магазинами по изогнутым линиям, — они действительно были возведены в высокое искусство. Внутреннее пространство получилось довольно скульптурным — и поэтому очень гармоничным, красиво прикрывающим неизбежную пеструю команду выставленных товаров.

Торгово-деловой центр «Водный» © Atrium Architects

Интерьер вестибюля офисной части торгово-делового центра «Водный» © Atrium Architects

Интерьер вестибюля офисной части торгово-делового центра «Водный» © Atrium Architects

Интерьер вестибюля офисной части торгово-делового центра «Водный» © Atrium Architects

Интерьер ТРЦ ТРЦ «Водный» © Atrium Architects

Также важно отметить, что офисная высотка не только формально, но и функционально проникает в торговый блок: офис рабочие могут прийти, например, купить цветы для коллеги, на бизнес-ланч в ресторанном дворике или просто пойти в кино после рабочего дня. Точка, где офисные работники просачиваются в мир розничной торговли, отмечена порталом того же цвета, что и уличный вход в офисный блок. К тому же, оставляя машины в многоуровневой автостоянке, сотрудники офиса неизбежно проходят через торговый центр, что увеличивает розничные показатели.

Интерьер ТРЦ ТРЦ «Водный» © Atrium Architects

Интерьер ТРЦ ТРЦ «Водный» © Atrium Architects

Одним словом, чем внимательнее осматриваешь здание и чем больше детализируешь, тем больше приходишь к выводу, что классика Модернистская пара «плита + вертикаль» по-прежнему имеет большой потенциал и еще есть что сказать современной архитектуре.А в руках настоящих профессионалов два громоздких «кубика» функций могут превратиться в действительно красивую городскую скульптуру.

Торгово-деловой центр «Водный» © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный». План 1 этажа © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный».План 2 этажа © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный». План 3 этажа © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный». Верстка © Atrium Architects

Торгово-деловой центр «Водный».Вид в разрезе © Atrium Architects

Западный округ (Москва): особая территория

Еще в 90-х годах прошлого века в столице было 32 административных округа. Сегодня их всего девять. Самым экологически чистым и благоприятным районом считается Западный округ (Москва).

Особняк

Облик этого района главного города страны зародился в далеких 50-х годах прошлого века.Данную тенденцию активно поддерживали новые российские бизнесмены: они с удовольствием строились и селились по знаменитым проспектам Мичуринского и Кутузовского. Благодаря этому Западный округ (Москва) получил негласный статус особой территории.

Респектабельность района растет из года в год. Район является лидером по количеству новостроек премиум- и бизнес-класса в столице. Да и состоятельных людей намного больше, чем в среднем, больше всего в этом районе.

Знаменитые достопримечательности

ЗАО «Славен» г. Москвы с его культурными объектами. Это парковый комплекс на Воробьевых горах, который известен далеко за пределами столицы, на берегу Москвы-реки, одноименный заповедник, смотровая площадка (в народе — «гора»), Московское государство. Университет (главный корпус), Ботанический сад. Кутузовский проспект встречает гостей Триумфальной аркой. Он был построен в честь победы русского народа в Отечественной войне 1812 года.Недалеко от него открыт музейный комплекс «Панорама Бородинского сражения» и грандиозный парк Победы, в который входят несколько музейных комплексов, в том числе знаменитая «Поклонная гора».

Есть ли жизнь рядом с промзонами?

Западный округ (Москва) имеет на своей территории пять промышленных зон. Самые крупные из них расположены в Очаково-Матвеевском районе. Наряду со знаменитой пивоварней, полигоном для утилизации многоэтажек и нанесения ущерба экологии района кирпичным заводом, здесь находится пресловутая и самая крупная в столице ТЭЦ-25.Загрязнители воздуха содержатся в радиусе более 7 км.

Не обрадовались жители района и ВИЛС (Всероссийский институт легких сплавов), у которых топки топят, не останавливаясь ни на минуту. Не меньшую опасность для экологии района представляет секретный научно-производственный комплекс им. М. В. Хруничева. Он занимается производством ракет-носителей для системы «Протон», и отходы его деятельности очень токсичны.

Нельзя забывать, что через Западный округ (Москву) проходят несколько крупных магистралей.Это проспект Ломоносова, а также Мичуринский и Кутузовский, проспект Вернадского, Можайское и Рублевское шоссе. Из-за чего концентрация допустимых примесей из выхлопных газов превышена более чем в три раза.

Северо-Западный округ Москвы

Он по праву считается «легкими» столицы. Почти 50% территории района — природные объекты, окруженные водами канала. Москва, та же река и Химкинское водохранилище.

Район богат памятниками архитектуры.Самым посещаемым местом является особняк в Братцево. Его построил известный московский архитектор А. Н. Воронихин. Усадьба Покровское-Стрешнево, построенная в 1890-х годах, манит своей загадочностью.

В районе прекрасно сохранились храмовые комплексы старинных вотчинных усадеб бояр Нарышкиных и Годуновых в Округово (XVI век) и Троице-Лыковых (XVII век).

Большинство массовых гуляний и праздников проходит в Северо-Западном районе столицы.

старинных русских усадеб. Потомки дворян восстанавливают фамильные усадьбы. Демидовская дача … или Романс Нижнего Тагила

К сожалению, судьба большинства старых русских Москвы и ее окрестностей очень печальна — во время революции и после нее они были разрушены и разграблены. Но есть среди них и те, кто сохранился в первозданном виде, сохранив историческую память о своих создателях и владельцах. И теперь эти старинные усадьбы — настоящие сокровища столичного мегаполиса, ведь здесь все «дышит» многолетней историей.Пройдитесь по некоторым из них … »Благородные гнезда, заветные аллеи. Забытый сад. Пруд полувысокий. Как хорошо, как здесь все знакомо! … ночь затмила. Слегка слышны листья Ропота. Лунная эмаль горит немного позади рощи. А в сердце молодых поднимается грусть. И слышится чей-то странный, печальный шепот. Кому-то в этот час что-то жаль »(К. Д. Бальмонт)« В 1917 году начались агонии… дома пусто, белые колонны были собраны.Парк гусеницы зарослей трав … Львы радовались на воротах и ​​рушились бесформенными осколками… Грандиозный некрополь был создан в десять лет. В нем — культура двух веков. … и не над некрополем надгробия. «А.Н. Греч» «Венок усадеб», но не о грустном … Если раньше многие усадьбы строились в нескольких верстах от города, то теперь они вошли в черту Москвы и вошли в состав столицы, ее городских парков.

Усадьба Кузьминки

Кузьминки, одна из самых больших усадеб — интереснейший ландшафтно-архитектурный ансамбль Москвы. История этой усадьбы, которой более 300 лет, связана с такими известными именами, как бароны Строгановы и князья Голицыны.В конце 18 века здесь разбили огромный английский парк, самый первый ландшафтный парк в Москве, за которым последовали около 300 садоводов и дизайнеров. Более того, многие из них были выписаны из-за границы. Под этот парк была выделена большая часть усадьбы. Особенность английского парка в том, что он создает иллюзию естественной природы, как будто вы находитесь в лесу.
English Park Hood. В. Рухах такой парк испортить невозможно, его можно только срезать, поэтому он до сих пор доволен своими посетителями.В начале 19 века владелец усадьбы князь Сергей Михайлович Голицын провел кардинальную перестройку, которая идеально ему подошла. Портрет князя С.М. Голицын. Худ В. А. Тропинин Изысканный стиль обновленных зданий и грандиозный парк с исключительно ухоженной территорией восхищали современников. Не зря Московский Павловский стали называть или Русский Версаль.
И.Н. Ряд. Внешний вид дома Мерсе со стороны пруда Голицыным принадлежал чугунолитейным цехам, а для украшения усадьбы были отлиты настоящие шедевры — уникальные ворота, заборы, лавки, фигурки Львова и Гриффонова.Также на территории усадьбы установлены памятники Петру I, Марии Федоровне и Николаю I.
К сожалению, не сохранилось главное здание усадьбы Голицыных в первоначальном виде, которое в 1916 году сгорело, на старом фундаменте в 1930 году построено новое.
Господский дом сегодня

Усадьба Кусково

Шереметева, будучи людьми очень богатыми, одними из первых среди московской знати приобрела в 18 веке летнюю загородную резиденцию. Созданный для приемов и балов, он отличался роскошью и пышностью.Строительство велось по проектам лучших архитекторов того времени — Шарля Бланка и Юрия Кологривова. Основные работы здесь проходили при Петре Борисовиче Шереметеве.
Основа этой красивой усадьбы — прекрасно сохранившийся французский парк с прудами, который занимает площадь более 30 гектаров. Его многочисленные мраморные скульптуры украшают многочисленные мраморные скульптуры и оригинальные павильоны. В Шереметев любили приходить
московских дворян, иногда количество гостей доходило до 30 тысяч.Гости здесь всегда были желанными гостями, и для них было «бесчисленное количество раз и удовольствий», было в имении и собственном театре, который крутился даже с императорским. Архитектурный комплекс усадьбы состоит из дворца, двух домов, итальянского и голландского, павильонов — «Грот», «Оранжерея», «Эрмитаж» и церкви Спаса Все-Место. Великолепный дворец, построенный из дерева, сохранил первоначальную планировку и богатое внутреннее убранство. Сверху дворец оштукатурен и окрашен в нежно-розовый цвет.
Самым необычным зданием Кусково является Эрмитаж, двухэтажное здание с лифтом. Здесь граф Николай Петрович Шереметев, сын Петра Борисовича, часто встречался со своей любимой, крепостной актрисой «Прасковые жемчужины», историю любви которой знают многие. Слуги на первом этаже накрыли для них стол и отправили его наверх на лифте. Впоследствии граф женился на Прасковых, и она стала полноправной хозяйкой имения. Граф Николай Петрович Шереметев

Разыскивается Коломенское

Усадьба Коломенское, расположенная на юге столицы, раскинулась на огромной территории в 390 га.За набережной Москвы-реки выходит обширный парк, есть нетронутый девственный лес. Славятся Коломенское и его знаменитые сады, кроме того, здесь сохранились Петровские дубы, которым уже 600 лет. По легенде, грамоте учили юного Петра, будущего российского императора.
Сады в Коломенском Коломенское долгое время служили вотчиной московских правителей, особенно любил здесь бывать царь Алексей Михайлович. Во время его правления были построены уникальные старинные деревянные постройки.Для себя Алексей Михайлович возвел в Коломенском яркий и красочный деревянный дворец-Шлеп из 270 помещений, который многие современники называли восьмым чудом света. В 1775 году Екатерина II поручила архитектору Василию Баженову построить здесь царскую резиденцию. К тому времени, как деревянный дворец Алексея Михайловича, деревянный дворец разобрали и на его месте построили новый, который тоже не сохранился. Однако завершить работу, растянувшуюся на несколько лет, не успели. В связи с переносом столицы в г.В Петербурге двор переехал в город на Неве, финансирование строительства практически прекратилось и усадьба стала подходить к запуску. В 1990 году начались работы по реставрации этой усадьбы, ее архитектурных памятников. По сохранившимся чертежам удалось даже восстановить знаменитый дворец Алексея Михайловича. И теперь под открытым небом находится настоящий музей деревянного зодчества.
Дворец Алексея Михайловича

Усадьба Царицыно

Строительные работы по возведению резиденции Екатерины II здесь начались в 70-х годах 18 века.Знаменитого архитектора Василия Баженова привлекла к работе императрица, утвердив план будущей усадьбы, который был составлен с учетом всех ее пожеланий. Спустя 10 лет, когда строительство усадьбы подошло к концу, Екатерина II приехала посмотреть на работу и осталась с ней недовольна. Баженова сняли и в присутствии резиденции уже был другой архитектор, Матвей Федорович Казаков. Но после смерти императрицы все работы были прекращены. И только в 1990-х годах прошлого века началась кардинальная реставрация этой усадьбы, закончившаяся в 2007 году.При этом многие постройки были восстановлены практически из руин. Сейчас дворцово-парковый ансамбль Царицыно — красивое место Отдых столицы с великолепным дворцом, напоминающим сказочный замок, живописным парком и знаменитыми Царицынскими прудами . ..

История русской дворянской усадьбы насчитывает около шести веков. Селлии Древней Руси Существовали прототипы будущей ответственной усадьбы, частично они были домом самого состоятельного хозяина. Усадебное строительство было развито еще при Петре I, который подарил Землю своим сподвижникам.Русская дворянская усадьба воплотила мечту своих хозяев о создании своего мира с особыми традициями, обрядами, моралью, особым типом ведения хозяйства, распорядком быта и праздников. Несколько веков основные события в жизни дворянина были связаны с усадьбой, поэтому ее устройство было продумано до мелочей. Очень часто джентльменские дома окрашивались в желтый цвет и имели белые колонны. Такое сочетание говорило о богатстве владельца (лично он имел желтый цвет, напоминающий золото) и его одухотворенности (белые колонны свидетельствовали о стремлении к свету).Серые фасады свидетельствовали о том, что их владелец — философ и стремится уйти от активной жизни и общества. Красный цвет на фасаде говорил об активном характере хозяина, его уверенности и мощи. Зелень и парки продемонстрировали радость, здоровье и успех. Построенный мир дворянского поместья был изолирован и отделен решетчатой ​​оградой, каменной стеной, а также окружающим ландшафтом, озерами оврагов и перекатами. Помимо фасадных элементов — Лорд и Парки — дворянские усадьбы имели еще и «хозяйственные» (термин использовался с 18 века и означал хозяйственные постройки усадеб: конные и животноводческие, сараи, теплицы и теплицы), которые были построены в едином стиле с домом и парком

«Манифест о вольности дворянства» или «О даровании вольности и вольности всего русского дворянства» — Указ Петра III от 18 февраля (1 марта) 1762 г., освободивший дворянство от обязательной государственной службы. .

Расцвет дворянского поместья пришелся на середину 18 — начало 19 века. Усадьбы строились под Москвой и в провинции. После выхода «Манифеста о вольности дворянства» строительство охватило почти всю европейскую часть России. В результате после 1762 года владельцы больших, средних и малых мест начали активно обустраивать свои усадьбы. В архитектуре русской дворянской усадьбы елизаветинских времен была популярна эстетика барокко. Фасады были окрашены в синие, зеленые, красные, желтые оттенки.К середине 18 века планировка усадеб приобретала регулярный характер с осевым построением, симметрией. Образцом дворянской усадьбы того времени является Ясенево, где во времена саранчи был построен Лордский дом с Флюгелями. В Кускове граф Шереметев украсил парк беседками и беседками, мостами, памятниками, скульптурами.

После выхода манифеста в Подмосковье были построены крупные усадебные комплексы: Братцево, Васильевское (Мамонова Дача), Кунцево, Знаменское-Садка, Нескайны, Люблин, Останкино, Покровское-Стрешнево, Очаково, Узкое, Черномушрово. , Большинство из которых были построены в стиле классицизма.В некоторых усадьбах использовались элементы неоотики — например, в усадьбе Михалковых (усадьба была построена еще в XVI веке, затем перестроена), парадный вход в Воронцове, хозяйственный комплекс в Черемушках. Императорские резиденции стали образцами русской неотики — усадьбы Петровский дворец и Царицыно.

Постепенно на смену регулярному французскому классицизму в устройстве дворянской усадьбы пришел английский пейзажный классицизм. Иногда в русской дворянской усадьбе, как, например, в Кузьминке, совмещали ландшафтный и штатный прием.После войны 1812 года новые дворянские усадьбы были редкостью, хозяева места ограничивались реставрацией и ремонтом старых построек. Некоторые усадьбы активно достраивались. Например, Кузьминки, где здания построены в ампирном стиле.

Но, в основном, в 19 веке усадьбы реставрировали и достраивали в стиле классицизма, что нашло отражение в колоннах, портиках, скульптурах, фасадных камнях. Русские дворянские усадьбы всегда составляли единый ансамбль, к тому же у них никогда не было укреплений, так как дворянство не вело между собой боевых действий.Сейчас в моде строительство загородных резиденций в стиле дворянской усадьбы с домами с элементами классики и парковыми или садовыми участками в обычном или ландшафтном стиле. В качестве примера современного особняка, который может стоять обособленно или быть домом в усадьбе, можно привести частную коттеджную застройку г. Тюмень с элементами классического стиля:

Тематические подборки раздела Архитектура

H Odogo «Приют покоя, творчества и вдохновения.«Ныне романтические уголки с уцелевшими величественными домами и тенистыми аллеями. Усадьба и по сей день живет размеренной загородной жизнью, только вместо сменявших друг друга поколений среди семейных портретов — гостей. Сбежавших от городской суеты в прошлом .

Благородное гнездо. Усадьба Марфино

Живое и переносное. Усадьба, ставшая местом съемок одноименного фильма, принадлежала нескольким именитым хозяевам. Хозяйский дом в псевдостиле, обширный парк с беседками и прудами сохранились, несмотря на наполеоновское нашествие и безжалостное время.Сохранились I. каменный мост и беседка. Пруды, творения рук крепостных и рукотворные острова с романтическими названиями: ожидания, встречи любви, разлуки. Сколько ожиданий и расставаний прошло за столетие — вспоминаются только каменные грифоны, которые беспристрастно смотрят на суету этого мира.

Демидовская дача … или Романтика Нижнего Тагила

Единственная усадьба XIX века посреди промышленного центра. Более века улица Красногвардейская была пригородом Матильдина, названным в честь жены Анатолия Демидова — принцесс Матильды де Монфор, племянниц императора Наполеона.Имение построил русский инженер и изобретатель Фотим Швецов, вторыми хозяевами были Демидов. Вслед за искушенными барышнями и промышленниками по лестнице лимонного особняка запарились железнодорожники, комсомольцы, спортсмены. С 2013 года Демидовская дача стала музеем.

Где жил Ленский, или усадьба Дмитрия Венеревитинова

Дом поэта-романтика, философа и критика начала XIX века, образ которого использовал четверокровный брат Александр Пушкин для своего романтического персонажа из «Евгении Онегин» .Но есть и другое название — «Дом, в котором жила и работала писательница Этель Лилиан Войница. Автор« Овода »работал в усадьбе гувернантки. Возможно, секрет литературного вдохновения жителей усадьбы под Воронежем — в росписи угла на левом берегу Дона Усадьба Веневитинова — одна из немногих для своего времени дошедшая до наших дней в идеальном состоянии; даже каменные следы не изменили картину с XVIII века.

Усадьба Суворовых в Кончанском, где полководец пел в церковном хоре

Единственное из сохранившихся суворовских владений.В XVIII веке Кончанское — Суворовская Варя, где в звене жил Александр Суворов и откуда отправился в итало-швейцарский поход. Усадьба находится в 250 километрах от Великого Новгорода. Воссоздан дом полководца, сохранен парк, занимавший 4,5 га. По легенде, сам Александр Васильевич подставил несколько губ в этом парке. А недалеко от усадьбы, в селе Сопин, стоит каменная церковь Святой Троицы, построенная по приказу и на средства Суворова.

Усадьба Утынино: «Я тебя любила …»

… Я писал Александру Сергеевичу Пушкину, по одной из версий — Анне Олениной. Поэт часто бывал у президента при президенте Академии художеств: Алексей Николаевич выпустил первое издание «Русланы и Людмилы». А к дочери хозяина усадьбы поэт проникает романтические чувства. Я поспособствовал этому и романтике места: дом из красного кирпича и два орангена. Кузнечный ручей, переходящий в живописную плотину, парк с пейзажными картинами и вековыми дубами, куда ставят родители вместе с детьми. Дуб, засаженный оленями, крадется после его смерти на Бородинском поле. На этом месте стоял памятник — усеченная пирамида.

Домик на Петра Ботик. Усадьба в этом особняке

Бот «Фортуна» из веселой флотилии Петра I легла в основу одного из первых провинциальных музеев России. По статусу и желудочно-кишечные постройки: Белый дворец, построенный на пожертвования в середине XIX века для балов и приемов. Местные купцы устроили здесь «Переславское собрание».В 1925-1926 годах здесь работал писатель Михаил Привханин. Украшением усадьбы является памятник Петру, триумфальная арка и ротонда, воссоздающие интерьер петровской эпохи. С той разницей, что Гора Гремяч на берегу Озера от некогда многочисленной веселой флотилии осталась лишь воспоминанием о фестивале исторических клубов «Русскому флоту быть!».

Поля, на которых граф засеял хлеб. Усадьба Манзурово

Сын классика русской словесности Илья Львович Толстой купил одного из старейших помещиков Калужской области В начале ХХ века. Хозяйство поставили с размахом. График выгружен от бордюра сельхозмашины, забит скот, возделан фруктовый сад, нанесен ландшафтный парк. В усадьбе любили гостей и игры и пикники, перед домом оборудовали большую поляну. Росписи усадьбы дали беседки на островах. Главный дом возвышается на берегу реки песчаных рыб и должен вернуть былое величие как часть музея «Чистая поляна». Усадьба долго стояла в спуске, а липовый парк превратился в настоящий лес.

«Село, луг широкий, а там счастливый дом …» Усадьба Мураново

Холост на стихи Евгения Братынского. Я был у Николая Гоголя в этих местах, Федор Тютчев, и сын поэта, чья супруга досталась по наследству, открыл музей своего отца. Цветочная усадьба — XIX век. Симпатичная кисть цвета персика и цветочная оранжерея, оранжерея из ананаса, в саду — жасмин и сирень, липовая аллея. Уже сейчас в парке посажено несколько деревьев в Братане, например, европейская лиственница у главного дома.А в самом доме сохранилась атмосфера усадебной жизни XIX века.

Дом, в котором ему снились небеса. Усадьба Жуковских

Любимая семья основателя основоположника воздухоплавания. В 1847 году в этих местах родился отец русской авиации. Я приехал в Орехово гимназистом, студентом, а потом преподавателем МГУ. Усадьба князей Всеволожских построена, благоустроен дом с антресолью и 12 га земли в месте жительства дворян Жуковских.После смерти сестры он якобы был силуэтом женщины, выцветшей посреди пруда. По просьбе веры очистили Жуковский пруд — и нашли сундук. Передав украшения государству, она получила деньги на создание музея. Это легенда об усадьбе, а таких много в каждой старинной русской усадьбе.

Усадьба Скусово с высоты птичьего полета

Графы Шереметева были очень богаты и одними из первых среди русской знати могли позволить себе собственную загородную резиденцию.Основные усадебные постройки появились здесь еще в XVIII веке. Тогда Кусково было под Москвой. В наши дни старинная усадьба входит в черту города и находится на территории района Вешняки.

Сохранившийся дворцово-парковый комплекс включает в себя здание Большого дома (или дворца), элегантные голландские и итальянские дома и два павильона. Они были построены по проектам одних из лучших архитекторов того времени — Шарля Бланки и Юрия Кологрёва. В создании дворцовых построек принимал участие крепостной художник Шереметевский — знаменитый Иван Аргунов.

Многие знакомы с бочкой заочно, ведь эта московская усадьба неоднократно снималась в кино. В живописном парке теснено множество серий популярных фильмов «Виват, Мартемаарины!», «Ширли-Мирли» и «Здравствуйте, я твоя тетя!». Гости усадьбы могут посетить прекрасно сохранившиеся интерьеры графского дома, прогуляться по парку и увидеть большую коллекцию русского и зарубежного фарфора и керамики.

До усадьбы от станций метро «Рязанский проспект», «Выхино» и «Новогиреево» ходят троллейбусы, автобусы и маршрутные такси.

Измайлово — Царская Помеба и Вистер

Мостовая башня и собор Покрова Пресвятой Богородицы в усадьбе Измайлово с высоты птичьего полета

Первые постройки в усадьбе появились еще в XIV веке, а с 1670-х годов здесь начали строить королевскую резиденцию. В те времена Измайлово было далеко за Москвой. Места здесь были низкие, в окрестных лесах было много дичи, и царь Алексей Михайлович охотно использовал Измайлово для охоты.

Кроме того, русский царь отличался большим экономизмом и любовью к нововведениям. Согласно его указу в имении были засеяны семена и саженцы плодовых деревьев и кустарников. Царь организовал высокопродуктивное и прибыльное натуральное хозяйство с пасекой, льняным и стекольным производством, конюшнями, птичниками, винным заводом, а также водными и водяными мельницами. Ради интереса здесь даже был большой зверек, которого россиянам привезли для русских из Африки и Азии.

В настоящее время королевская усадьба вновь отстроена. В зданиях Измайловского кремля соединились лучшие традиции русского деревянного и каменного зодчества допереровской эпохи. Сегодня это место возрождения старинных ремесел и художественной Венеции.

Несложно пройти от метро «Измайлово» или «Парижская» до усадьбы.

Люблин — Дом в форме ордена Святой Анны

Главный дом усадьбы Люблин

Небольшая, но очень живописная усадьба Люблино прославилась благодаря своему хозяину — московскому богачу Николаю Алексеевичу Дурасову. За заслуги перед государством был награжден орденом Святой Анны, что дало Лурасову право на так называемое личное дворянство. В честь столь знаменательного события хозяин усадьбы заказал у модного архитектора Ивана Эхотова необычный дом. Он напоминал Ротонду и в плане был очень похож на изображение ордена Святой Анны.

Дюрасская усадьба была известна в Москве как место развлечений. Хозяин регулярно собирал гостей на пышные балы. Он держал своих музыкантов и театр.В усадьбе выращивали дикая природа плодов, а в Люблинском пруду купалась стерлинг. Сегодня в старинной усадьбе открыта музейная экспозиция, рассказывающая о Лурасове и истории этих мест, и красивый парк. Он издавна является излюбленным местом прогулок жителей окрестных домов.

До усадьбы можно дойти пешком 10 минут по Люблинскому пруду от метро Волжская. Другой вариант — заодно дойти до усадьбы пешком от ж / д станции «Люблино».

Коломенское — царские дубы и яблоневый сад

Общий вид усадьбы Коломенское

Есть несколько причин приехать в Коломенское. Это место, где сохранились дубы, под которыми рос царь Петр I, и где проходили первые уроки дипломов. Размеры 600-700-летних гигантов поражают. Есть в усадьбе и липовые аллеи, заложенные еще в 1825 году, и большой старинный яблоневый сад.

Коломенское всегда имело статус царского виктоба.Самые старые деревянные постройки, конечно же, давно разрушены. Однако в усадьбе можно увидеть немало интересных архитектурных памятников. С 1532 года здесь стоит тонкая шатровая Вознесенская церковь. Он построен на высоком берегу Москвы-реки и много веков служил храмом и разумной точкой. Недалеко от церкви возвышается необычная водонапорная башня и храм Святого Георгия Победоносца. Из деревянных построек особенно примечательны дом Петра I, здание медиков, а также башни Николо-Карельского монастыря, Сумского и Братского Острога.

От станций метро «Каширская» или «Коломенская» до усадьбы можно добраться за 5-7 минут.

Кузьминки — трюмы Голицына

Конный двор в имении Кузьминых

Старинная усадьба Кузьминка разделена на речную долину и каскад искусственных прудов. Просторный зеленый парк — приятное место для прогулок. В любое время года есть родители с маленькими детьми, любители бега и лыжного спорта, а также те, кто любит покормить белком и уток, живущих вдоль берегов прудов.

Над зданиями усадьбы работали лучшие архитекторы — Доминик Ливади, Иван Еотов, Андрей Воронихин и Иван Страганов. От старых построек, построенных во времена Голицыных, сохранились главный дом, конный комплекс, музыкальный павильон, гроты и прекрасный храм Богородицы.

Сегодня в усадьбе три музея. Один из них посвящен истории русских усадеб, другой рассказывает о жизни и творчестве писателя Константина Поиста, а в третьем можно познакомиться с традициями производства меда.

Добраться до усадьбы несложно от станций московского метро «Волжская» или «Кузьминки». Автобус № 29 идет к усадебной церкви от станции Рязанский проспект.

Царицыно — шедевр устного архитектора

Большой дворец в усадьбе Царицыно

В южной части столицы, рядом с большими прудами у речного города, находится усадебный комплекс с интересной историей. Землю императрицы Екатерины II планировали превратить в одну из своих резиденций.В 1770-х годах известный русский архитектор Василий Баженов начал строительство дворцово-паркового комплекса, отвечающего всем запросам общественности. Работы пущены 10 лет, и когда все было почти готово, сюда приехала императрица.

Несмотря на то, что чертежи и проекты были согласованы заранее, постройка Екатерине II не понравилась. В убранстве баженовых построек она увидела множество масонских символов и обиделась. Завоевать имение поручено Матвею казаку.Однако со смертью государя основные работы прекратились.

Царицыно отреставрировали совсем недавно. Сегодня это большой музейный комплекс, а также ухоженная парковая зона, где любят горожан и туристов. Также много концертов.

Добраться до усадьбы легко пешком от вокзала Зарицыно или от одноименной станции метро.

Останкино — дворянское гнездо и театр

Общий вид усадьбы Останкино со стороны Останкинского телевидения

Один из красивейших маншев столицы — Останкино строился на протяжении четырех веков, а владели им, как и кузарием, Шереметевский уезд. Построенное в XVIII веке здание Театрального дворца является выдающимся образцом классицизма и одним из немногих сохранившихся в России дворцов удовольствий. Внутри есть сцена, визуальный зал и гримерные для актеров. Музыкально-театральные традиции Старой усадьбы ежегодно продолжает фестиваль «Шереметевские сезоны».

Кроме дворца, в усадьбе сохранились прекрасный парк и живописный храм Библиотечной Троицы, построенный в последней трети XVIII века.Фасады церкви украшены красивыми колготками, фигурной кладкой из красного кирпича и изящной белой цепочкой.

Чтобы попасть в усадьбу, необходимо сначала добраться до станции метро «ВДНХ». Оттуда до усадьбы ходят трамваи и троллейбусы. Другой вариант — приехать в усадьбу на троллейбусах или автобусах, курсирующих от станции Алексеевская.

Воронцово — живописный парк и каскады прудов

Въездные ворота в усадьбу Воронцово

На юго-западе города находится старинная усадьба, некогда принадлежавшая боярину Федору Воронежу. Москвичей часто называют Воронцовским парком. Расцвет усадебного комплекса пришелся на XVIII-XIX века при генерал-фельдмаршале Николае Репнине.

История усадьбы сохранила любопытный факт. В начале XIX в. века начали строить огромный воздушный шар, который мог поднять в небо до 50 человек. Против войск Наполеона планировалось вести боевые действия. Однако этот амбициозный план не был реализован в полной мере.

Сегодня усадьба предстает во всей красе.Он прекрасно отремонтирован и окружен зеленой парковой зоной с живописными каскадами прудов.

Доехать до усадьбы можно на автобусах от метро «Проспект Вернадского» или «Новые Черемушки». Кроме того, есть около четверти хода курса от метро «Калужская».

Расписание трамвая

. Маршруты ночного общественного транспорта

Основная задача проекта — сделать так, чтобы пассажирам было удобно совершать повседневные поездки по Москве, полностью полагаясь на наземный общественный транспорт: приезжать из своего района в центр по делам, переезжать в другую часть центра для встречи с друзьями. кафе, возвращаемся домой — и все это наземным транспортом.

Общественный транспорт в центре будет ходить в 2 раза чаще. Средний интервал вождения уменьшен с 16 до 8 минут.

• 17 магистральных маршрутов соединяют центр Москвы.
• 370 автобусов, троллейбусов и трамваев в маршрутной сети.
• В центре Москвы будет запущено 6 новых выделенных полос.
• + рост подвижного состава на 39%. Есть еще транспорт.
• + 43% рост пассажиропотока. Больше людей смогут пользоваться транспортом.
• + 75% рост количества жителей в 30 минутах езды от Лубянки. Жителям центра удобнее идти домой.
• + 117% рост количества сотрудников в 30 минутах езды от Лубянки. На работу удобнее добираться наземным транспортом.

В рамках проекта запускаются 3 типа маршрутов: магистральный, региональный и социальный.

Магистральные маршруты

Основные и самые длинные.Они связывают с центром и между собой сразу несколько районов Москвы, например, Ленинский с Ленинградским проспектом, Лужники и Семеновскую, Нагатинскую и Полежаевскую. На новой схеме эти маршруты обозначены жирной линией … Интервал движения 5-5-10 минут. Это самые быстрые и наиболее частые маршруты в сети.

Районные маршруты

Более короткие: они соединяют районы с центром. Их легко добраться до основного маршрута или совершить короткую поездку.Интервал движения 10-15 минут.

Социальные маршруты

Помогите москвичам добраться до центров «Мои документы», поликлиник, паспортных столов и других социально значимых мест … Интервал движения до 30 минут.

Ночные маршруты

В Москве действует 11 ночных маршрутов наземного городского пассажирского транспорта.
Ночные троллейбусы № «Бк» и «Бч» ходят каждые 15 минут, остальные ночные маршруты ходят с интервалом 30 минут.

Для удобства пассажиров в центре города автобусы радиального направления и троллейбус №63 прибывают на остановку на Лубянской площади, где пассажиры могут пересесть на поезд.

Стоимость проезда не отличается от тарифов в дневное время.

Московский трамвай — все маршруты

Калужская площадь — Чистые пруды
Б Сокольническая застава — Курский вокзал
1 (Коломна) Центр конькобежного спорта, кольцевой маршрут (Голутвин)
Улица Академика Янгеля, 1 — Москворецкий рынок
2 (Коломна) Улица Спирина, кольцевой маршрут )
2 Детский санаторий — Семеновская
3 Чистые пруды — Балаклавский проспект
3 (Коломна) Центр конькобежного спорта, кольцевой маршрут (Голутвин)
4 (Коломна) улица Спирина, кольцевой маршрут (Голутвин)
4Л Рокоссовский бульвар — Сокольники
Бульвар Рокоссовского, 4П, кольцевой маршрут (Преображенская площадь)
, 5 (Коломна) Станция Коломна — улица Осипенко
, Советская площадь, 6 (Коломна), кольцевой маршрут (Голутвин)
Нововоротниковский переулок, 7 — Рокоссовский бульвар Обогатительный комбинат
Новоконная пл. 8 — 3-я Владимирская улица
8 (Коломна) Советская пл. (Круговая)
9 (Коломна) Катание на коньках Центр — станция Коломна
9 м. Белорусская (посадка) — Культурный центр «МИИТ», Музей и Центр толерантности
10 (Коломна) Станция Коломна — улица Спирина
10 Щукинская — улица Кулакова
11 Останкино — 16-я Парковая улица
12 Энтузиастов Пассаж — 2-я улица Машиностроения
улица Каланчевская 13 — Детский санаторий
14 Калужская площадь — Университет
15 Метро «Сокол» — улица Таллинская
Улица Академика Янгеля 16 — Улица Серпуховский Вал
17 Останкино — Медведково
Каланчевская улица 19 — Белорусская м. станция (высадка)
20 Курский вокзал — Угрешская станция
21 Щукинская — Таллинская улица
23 Метро «Сокол» — Михалково
24 Курский вокзал — Новогиреево
25 Останкино — Сокольническая застава
26 Калужская площадь — Университет
27 Войковская — Метро «Дмитровская»
27К Метро «Дмитровская» — Михалково,
, проспект Маршала Жукова, 28 — Сокол Метро
, проспект Маршала Жукова, 28К — Щукинская,
, Детский санаторий, 29 — Богородское,
, Михалково, 30 — улица Кулакова,
, проспект Маршала Жукова, 31 — Войковская,
, проезд Энтузиастов, 33 — Партизанская улица,
.
34 16-я Парковая улица — Новогиреево
34К 16-я Парковая улица — Семеновская
Новоконная площадь 35 — Нижние Котлы
36 Детский санаторий — 3-я Владимирская улица
37 Новогиреево — Каланчевская улица
38 Пролетарская — Черёмушки
ды 39 — Угорские ул. — Новоконная площадь
43 Станция Угрешская — Семеновская
45 Сокольническая застава — Новоконная площадь
Рокоссовский бульвар 46 — Пролетарская
47 Нижние Котлы — Калужская площадь
Каланчевская улица 50 — Пассаж Энтузиастов

Не отрываясь от работы в традиционные выходные, в субботу вагоны московского трамвая № 20 снова подключился к телефону.Везли пассажиров по новому пути … И это только первый шаг в корректировке следующей группы столичных железнодорожных маршрутов.

Двадцатая была заменена первой

С 23 декабря 2017 года курсирует трамвай № 20. «Ст. Угрешская — Курский вокзал» серьезно обновлен. Переведен на ежедневный режим работы, интервалы движения сокращены, последние полеты стали отправляться на два с половиной часа позже.

Но главное поменять трек.Трафик на сайт из музея. Андрея Рублева на МЦК станции Угрешская снимали. Вместо этого вагоны направили по Андроньевскому проезду и Волочаевской улице на Красноказарменную площадь. Отправление с Курского вокзала ежедневно с 5:36 до 23:36, с Красноказарменной площади — с 17:48 до 23:48. Интервалы вождения составляют девять минут, в часы раннего утра и позднего вечера — до 12 минут.

Популярность маршрута № 20 заметно снизились полтора десятилетия назад после открытия первой очереди Люблинской линии метро, ​​которая завершилась в 1999 году запуском станции Дубровка.Интервалы движения по маршруту в определенные часы постепенно увеличивались до 40 минут. При этом соединение Волочаевской улицы с Курским вокзалом и пересадочной станцией трех станций Московского метрополитена оказывалось востребованным всякий раз, когда оно возникало стихийно при временной смене трамвайных маршрутов. Местные жители давно просили проложить для них постоянный маршрут, но наконец услышали их совсем недавно.

Смена маршрута № 20 № — это только первая в уже запланированной цепочке оптимизаций восьми маршрутов столичного трамвая, которые уже внесены в городской реестр маршрутов.

Планы на будущее

Уже решено, что трасса № 3 Балаклавский проспект — метро «Чистые пруды» Продлится по улице Чертановская до конечной станции «Улица Академика Янгеля» по маршруту ночных рейсов № 3н , которые теперь выполняются шесть ночей в неделю, кроме вечера с воскресенья по понедельник. Одновременно выпуск автомобилей на маршрут остановится №16. «Улица Академика Янгеля — Серпуховский вал».

Маршруты взаимно обмениваются конечными остановками №№ 34 «16-я Парковая ул.- Новогиреево »и 36 «Детский санаторий — 3-я Владимирская ул.» Маршрут № 34 будет сокращен до 3-й Владимирской улицы, а трасса № 36 , напротив, продлится до конечной станции Новогиреево.

Маршрут трамвая будет сокращен до метро Семеновская вместо метро Партизанская № 32 »и др. Энтузиастов — метро Партизанская. И трасса № 12. «И т.д. Энтузиастов — 2-я ул.Инжиниринг », напротив, будет проходить по шоссе Энтузиастов, проспект Буденного, Измайловское шоссе, улица Измайловский Вал, улица Щербаковская, 2 улица Измайловского зверинца до метро Партизанская.

Ближе к вестибюлю станции метро «Сокольники», где было в начале декабря, они смогут подъехать после смены маршрута № 25 «Останкино — Сокольническая застава». Маршрут маршрута будет продлен по 2-му Полевому переулку, ул.Стромынка, Бабаевская ул. и ул. Матросская Тишина до Большого Матросского пер. с разворотом через трамвайное депо. Русакова.

Немного выпрямить трассу № 46 «Метро Бульвар Рокоссовского — метро Пролетарская». Его регистрация на Малой Семеновской улице в Семеновском переулке будет отменена. и Измайловская ул. по дороге к метро Пролетарская.

Что еще готовит?

Массовые поставки трехсекционного вагона 71-931М «Витязь-М», которых на конец 2017 года в Москве было 110, подталкивают столичных транспортников к пересмотру трамвайной сети Москвы. Вместительные вагоны отправляются на маршруты с большим пассажиропотоком. После полной передачи трамвайного депо. Баумана для обслуживания «Витязей», они начнут прибывать на другие базы — Октябрьское и им. Русакова. Раздельная сеть Краснопресненского депо, куда ранее поступало 70 вагонов Pesa, пока не изменится. А в основной сети появление новых машин повлечет за собой неизбежные изменения маршрутов. Некоторые из них даже изменят регистрационный депо — это будет зависеть от типа подвижного состава.

Неадаптированный к эксплуатации «Витязи» — старейшее сохранившееся трамвайное депо имени Апакова, продолжит работу с традиционными односекционными вагонами и вагонными сцепками на базе модели Tatra T3. «Короткие» вагоны также будут использоваться на площадке Трамвайного ремонтного завода, который возвращается в строй.

А для работы с новыми современными вагонами будет приспособлена еще одна территория, которую займет База материально-технического снабжения ГУП «Мосгортранс» на улице Угрешской. Предприятие по обслуживанию и ремонту трамваев с площадкой на 150 трехсекционных трамваев. Финансирование проекта включено в Целевую инвестиционную программу города Москвы. Уже объявлен тендер на проектирование нового транспортного объекта.

Серийное производство трехсекционных вагонов с повышенным потреблением тока по столице требует стабильного электроснабжения и модернизации контактной сети … Для определения «слабых мест» «Мосгортранс» заказал работы по расчету электроснабжения контактной сети. .Однако ни один претендент не участвовал в конкурсе, проводившемся в декабре. Московские трамваи рассказали участникам соревнований о планах по дальнейшему изменению маршрута. Все расчеты приходилось делать для перспективной маршрутной сети, в которую даже входили некоторые участки, которые только готовились к строительству.

Итак, по предварительной информации, со стороны улицы Академика Янгеля в сторону Бирюлево-Западное, вместо Москворецкого рынка собираются перенаправить маршрут. № 1 , а для сообщения с регионами ближе к центру продлить маршрут от Балаклавского проспекта № 49 .

Маршруты хотят оставить без изменений №4 (справа и слева), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47. Маршруты могут быть лишними в новом сеть №2, 9, 20, 32, 34к, 38, 40, 45, Б — они компенсируются другими изменяемыми маршрутами. Некоторые из них увеличатся почти вдвое.

Самым длинным (26,9 км) должен быть маршрут № 12. … Он соединит 16-ю Парковую улицу и Черемушки, полностью поглотив трассу № 38 … В проектируемой сети № 25 маршрут будет немного короче (протяженность 23 км). … По предварительной информации, в таком виде он соединит Медведково и Курский вокзал, пройдя по улицам Олений Вал, Бауманскую и Волочаевскую и поглотив часть маршрута маршрутов №№ Б и 45 .

Немного изменится длина маршрута № 8 — с 9,9 до 9,4 км. Ранее планировалось провести ее со стороны 3-й Владимирской улицы вместо Новоконной площади, чтобы направить на Курский вокзал по восстановленному, но решение о возрождении этой линии заблокировали местные общественные активисты.

Маршрут № 19 с Каланчевской улицы, вместо Нововоротниковского переулка, они будут направлены на Тверскую заставу, а маршрут продолжится по старому маршруту № 50 … Такие меры позволят отказаться от использования маршрута. № 9 … Маршрут № 24 от Курского вокзала вместо Новогиреева будет следовать только до проезда Энтузиастов. Маршрут еще больше сократится. № 34 — вместо предыдущих 17.На 7 км от его маршрута останется всего 8,06 км, что примерно равно расстоянию по действующему маршруту № 34к от 16-й Парковой улицы до Малой Семеновской. Маршрутные пути станут длиннее №№ 43 (18,2 км вместо 15,4 км), 46 (17,0 км вместо 16,7) и И (16,0 км вместо 10,2).

Отметим, что Аннушка не сможет так сильно разрастись в существующей сети. Расположение всех действующих трамвайных колец позволяет организовать маршрут большей или меньшей длины.Видимо, планы легендарного столичного маршрута тоже составлялись с учетом нового строительства (линия на проспекте Академика Сахарова или поворот от центра к Новоспасскому мосту на Павелецкой площади).

Вагоны «Витязь-М» будут завершать маршруты №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50. … Остальные маршруты основной сети по-прежнему будут обслуживаться одиночными вагонами. И только по трассе №1. сохранит работу соединения двух автомобилей Tatra T3 в многоэлементной системе.

Однако известно, что чем более долгосрочны планы, тем больше может произойти всевозможных изменений при их реализации. Поэтому в ближайшие месяцы с большей уверенностью можно ожидать только тех изменений, которые уже внесены в городской реестр.

Напомним, в сентябре в Москве были открыты трамваи на Тверскую заставу и три вспомогательных трамвайных маршрута.

4

Столичный наземный транспорт может не только доставить до нужной остановки, но и продемонстрировать живописные городские пейзажи.Для этого выберите интересный маршрут и удобно сядьте у окна. Небоскребы «Москва-Сити», ВДНХ, Чистые пруды, центральные улицы столицы — все это можно наблюдать и фотографировать во время поездки.

Монорельс
Монорельсовая транспортная система действует в северо-восточной части столицы с 2004 года. Маршрут проходит мимо телецентра «Останкино», музея-усадьбы Шереметьевых, павильонов ВДНХ. Время в пути между начальной станцией (S.Эйзенштейна) и конечная (метро «Тимирязевская») займет не более 20 минут.

Начало маршрута ул. Тимирязевская (станция Московского монорельса). Окончание маршрута — ул. Сергей Эйзенштейн (станция Московского монорельса)

Ежедневно 07:50 — 20:00

Трамвай А
Маршрут трамвая «А» утвержден в 1911 году. За время своего существования он претерпел незначительные изменения, сегодня курсирует с Калужской. Площадь до Чистых прудов.Во время поездки вы сможете увидеть достопримечательности Чистопрудного, Яузского, Покровского бульваров. Путь пролегает через столичные мосты, откуда открывается живописная панорама столицы.

Начало маршрута на Калужской площади (метро Октябрьская). Окончание маршрута — ул. м.Чистые пруды (Сокольническая линия)

Ежедневно 06:20 — 22:00

Трамвай №4
Маршрут 4 появился в 1907 году и несколько раз менялся в связи с ростом города.В настоящее время существует два трамвайных маршрута под номерами 4 — левый и правый. Они принадлежат разным складам и имеют разные интервалы доставки. От Сокольников до улицы Подбельского ходят трамваи. Большая часть маршрута пролегает в парковой зоне, откуда открываются живописные виды из окон.

Начало маршрута ул. м. Бульвар Рокоссовского (Сокольническая линия). Окончание маршрута — ул. м. Рокоссовский бульвар (Сокольническая линия)

Ежедневно с 05:30 до 00:05

Трамвай №39
Трамвай №39 был запущен в 1963 году.Считается самым популярным среди туристов; Он начинается на Чистых прудах и заканчивается у метро «Университет». По дороге можно увидеть Драматический театр, исторические места Даниловского района. После пересечения промзоны в начале ХХ века из окон будут видны фабрики «Красные суконщики» и фабрика Ильича. Далее трамвай курсирует по тихим центральным бульварам — Покровскому, Чистопрудному, Яузскому. Путешествие занимает около часа.

Начало маршрута ул.м. Чистые пруды (Сокольническая линия). Окончание маршрута — ул. м. Университет (Сокольническая линия)

Ежедневно с 05:30 до 00:15

Троллейбус №7
Большая часть троллейбусного маршрута №7 проходит по набережным (Фрунзенская, Бережковская, Краснопресненская). По дороге можно полюбоваться живописными столичными пейзажами и увидеть множество достопримечательностей. Среди них Парк Горького, киностудия «Мосфильм», виды на Воробьевы горы, Кутузовский проспект.

Начало маршрута ул.м. Парк Победы (Арбатско-Покровская линия). Окончание маршрута — Калужская площадь (метро Октябрьская)

Ежедневно 05:00 — 21:10

Троллейбус №70
Маршрут пролегает в северо-западной части города в сторону исторического парка Братцево. Троллейбус отправляется с Белорусского вокзала, движется по Химкинскому бульвару, Волоколамскому шоссе, Ленинградскому проспекту. Из окна видна западная трибуна стадиона «Динамо», сохранившаяся часть Петровского парка и Путевой дворец, ансамбль брацевских построек.По пути вы встретите речные каналы и Химкинское водохранилище. Продолжительность поездки около 60 минут.

Маршрут начинается в Братцево. Окончание маршрута — Белорусский вокзал (м. Белорусская)

Ежедневно 05:20 — 00:45

Автобус Н1
Маршрут h2 позволяет увидеть столицу во всем великолепии ночных огней. Два автобуса выходят на встречное движение со своих конечных точек (Терминал F, Шереметьево и улица Озерная) в 01:00.Следующая пара отправляется через полчаса и продолжается до 5:30 утра. По ходу движения транспорт делает остановки на станциях метро по желанию пассажиров. Ночная автобусная экскурсия познакомит вас с достопримечательностями Подмосковья, Лубянки, Кремлевской набережной. Поездка в одну сторону занимает около 2 часов.

Начало маршрута по г. Москва, ул. Озерная. Конец маршрута — аэропорт Шереметьево

Круглосуточно

Автобус Т2
Маршрут Т2 начинается от станции метро «Александровский сад» и идет на запад до конечной остановки в Филях. Во время поездки вы сможете увидеть достопримечательности Нового Арбата, Кутузовского проспекта, Гоголевского бульвара, Боровицкой площади. Среди них — здание Белого дома, гостиница «Украина» в доме сталинской постройки, Охотный ряд, стены Кремля. Лучшее время для поездки на автобусе — середина дня.

Начало маршрута ул. м. Библиотека. Ленина (Сокольническая линия). Конец маршрута — Фили (метро Фили)

Круглосуточно

Маршрут Б
Автобусный маршрут В проходит по внешней и внутренней части Садового кольца… Во время движения из окон транспорта открываются виды на проспекты и набережные, памятники архитектуры, объекты современной архитектуры. Лучшее время для путешествия — днем ​​или вечером, когда городские бульвары и здания освещены.

Источник фото: фотобанк «Лори»

Предшественник МЦК: МКАД

Московские предприниматели еще в 1860–1870-х годах придумали идею создания вокруг города железной дороги, которая соответствовала бы индустриальной эпохе. Москва становилась главным железнодорожным узлом России, с ее густонаселенным центром, загроможденным транзитными грузами. Новый проект должен был помочь разгрузить центр: удобная железная дорога, связывающая окраины с центром, должна была привлечь горожан, выровнять цены на жилье возле вокзалов, кроме того, строительство новых складов освободило бы центральные улицы от телег.

Московский купец Григорий Сушкин разработал первый проект этой дороги в 1869 году. Три года спустя подробный план, основанный на опыте аналогичных маршрутов в Берлине и Париже, был представлен в горсовету инженерами Андреем Горчаковым и Александром Прохорщиковым.Предложенная ими кольцевая железная дорога протяженностью 25 верст протяженностью (26,6 км) пролегала по границе Москвы, Камеру-Коллежскому валу. Этот проект обсуждался в комиссиях Госдумы восемь лет, пока биржевой комитет не пришел к выводу о нецелесообразности его строительства.

В 1894 году стало ясно, что вердикт чиновников был ошибочным, когда российские железнодорожные пути вышли из строя из-за недостаточной пропускной способности Московского узла, так как сеть была перегружена грузовыми вагонами. Все железные дороги, соединенные с Николаевской, Казанской и Ярославской линиями, совершили пересадку грузовых вагонов на Николаевскую дорогу, пересекая основные железные дороги. Это, несомненно, привело к коллапсу.

В то время в Москву приходили грузы по шести основным маршрутам, еще четыре строились. Для решения вопроса было необходимо «развязать» Московский железнодорожный узел. 7 ноября 1897 года на специальном заседании правительства император Николай II «объявил желательным» строительство Московской кольцевой железной дороги.

Комиссия рассмотрела 13 вариантов инженерного проектирования, участвующих в конкурсе. Предложенные инженерами схемы движения в основном были направлены на отвод транзитных грузов с наиболее загруженных стыковочных линий центра Москвы. В марте 1898 года МПС утвердило проект действительного статского советника и инженера Петра Рашевского. По его замыслу, двухпутная ленточная железная дорога протяженностью 51 верст (54,4 км) должна была пройти за Москвой и связать все железнодорожные пути Московского узла с 22 однопутными линиями (общей протяженностью 62 верст — 66. 1 км). Ориентировочная стоимость проекта составляла 55 миллионов рублей, позже снижена до 38,7 миллиона.

‘Достойный вид’

3 августа 1903 года началось строительство Московской кольцевой железной дороги. Руководил им московский генерал-губернатор великий князь Сергей Александрович. К участию в проекте были приглашены лучшие инженеры и архитекторы. Мосты, в том числе Андреевский и Дорогомиловский, проектировали известные мостостроители Лавр Проскуряков и Николай Белелюбский.Над оформлением помещений работал выдающийся архитектор Александр Померанцев, автор Верхнего Купеческого ряда на Красной площади (ныне ГУМ, ГУМ).

Померанцев спроектировал здания нового Московского кольца в стиле русского модерна. Станционные павильоны из беленого красного кирпича построены по типовому проекту, за исключением зданий на станциях Братцево, Владыкино, Воробьевы горы, Пресня, Серебряный бор, Лихоборы и остановочных пунктах Военное Поле и Потылиха.

Несмотря на то, что кольцевая железная дорога изначально располагалась за чертой города, все ее объекты создавались как часть единого городского ансамбля. «Железная дорога должна иметь сооружения, соответствующие московским постройкам», — написал Николай II на титульном листе проекта Рашевского. Дизайн был разработан с учетом этого замечания. Черепицу для павильонов поставили из Варшавы, станционные часы заказали у Павла Буре (Швейцария).По замыслу Рашевского, новая дорога, в первую очередь предназначенная для перевозки грузов, должна была стать и пассажирской. Поэтому на станциях были билетные кассы и залы ожидания. Кроме того, все вокзальные помещения отапливались.

Помимо 19 зданий на 14 станциях и остановках, архитектурно-инженерный комплекс кольцевой дороги включал четыре больших и 68 малых мостов, 30 путепроводов, а также жилые дома для железнодорожников и промышленные объекты.Все пассажирские помещения занимали внутреннюю сторону ленты, грузовые платформы и станционные пути располагались снаружи. Отсчет верст начался на стыке Кольцевой дороги с Николаевской железной дорогой.

Этот проект был абсолютно уникальным. Для иностранных инженеров, приехавших в Москву, чтобы познакомиться с выдающейся железной дорогой, были организованы специальные экскурсии по строящейся полосе.

Туда и обратно

19 июля 1908 года по кольцу прошел первый поезд.Первоначально на линии работали паровозы серии ОВ, но позже их заменили поезда серии Е. Как и ожидалось, на МКАД разгрузились подъездные пути к московским вокзалам.

Стал основным грузовым переходом Московского железнодорожного узла: товарные поезда, отправляющиеся со станции Николаевская, идут на станцию ​​Пресня Кольцевой дороги по Московско-Брестской дороге. На станции отделились двухпоездные поезда: один локомотив ехал по часовой стрелке, а другой — против часовой стрелки.Сделав полный круг, поезда вернулись на Пресню, соединились и вернулись на линию Москва-Брест.

Благодаря новой системе грузооборот вырос в несколько раз. Новые подъездные пути присоединялись к дороге одна за другой, связывая ее с заводами и фабриками. Однако такая система была непригодна для пассажирских перевозок, так как отцепление вагонов занимало много времени и делало поездку слишком долгой. Кроме того, дорога шла от центра намного дальше, чем предполагалось на этапе проектирования, поэтому окраина Москвы по-прежнему оставалась непопулярной.

Билеты были довольно дорогими из-за непродуманной системы тарифов. Пассажирские перевозки были отменены через четыре месяца после запуска Кольцевой дороги.

В мае 1909 г. была пересмотрена плата за проезд для граждан за возможность снова пользоваться железнодорожным кольцом. До 1917 года по ней ездили рабочие, чтобы добраться до прилегающих к полосе предприятий, возникших вдоль дороги в годы промышленного подъема. После 1990-х годов, когда российская промышленность пришла в упадок, их стали называть «ржавым поясом Москвы».

В 20-е годы XX века в прилегающих районах появились удобные автобусные и трамвайные маршруты, что сделало поезда непопулярными. В 1934 году пассажирское движение по МКАД снова было закрыто.

Самая ценная идея

В годы Великой Отечественной войны продолжала работать грузовая кольцевая дорога. Осенью 1941 года из Москвы были эвакуированы крупные промышленные предприятия, и составы с танками и боеприпасами отправились на фронт. Руководила МКАД Зинаида Троицкая, первая в истории женщина на должности начальника железной дороги.

Вопрос о возобновлении движения пассажиров по Московскому железнодорожному кольцу неоднократно поднимался в советские годы. После войны Кольцевая линия, как и другие Московские железные дороги, должна была быть электрифицирована, но оказалось, что из-за особой конструкции старых мостов реорганизация будет слишком сложной и дорогостоящей.

В 1960-е годы отозвали идею о запуске пассажирских поездов на Московской кольцевой железной дороге, но реализовать ее снова не удалось. Закрытый выход посреди станции метро «Ленинский проспект» надолго напомнил пассажирам об этой попытке, поскольку предполагалось, что это будет пересадка на Кольцевую железную дорогу. На самом деле так и произошло, но станция Ленинский проспект открылась в 1962 году, а переход на единственную станцию ​​метро Московского центрального кольца (МЦК), Площадь Гагарина, открылся еще в 2016 году. полвека.

Начало МЦК

Малое кольцо Московской железной дороги, разорванное в 2010 году из-за строительных работ в районе станции метро «Лефортово» и поэтому приостановленное, было преобразовано за четыре года.Для реализации уникального проекта были проведены комплексные работы: линия была электрифицирована, полностью реконструированы пути и мосты, отреставрированы уцелевшие исторические постройки.

На кольце появилась

31 станция с интегрированными в систему метро транспортными развязками, расположенными рядом с остановками наземного транспорта и перехватывающими парковочными местами. 10 сентября 2016 года по МЦК открылось пассажирское движение. Поезда, курсирующие по «стальному кольцу Москвы», вновь возили горожан после 82-летнего перерыва.