Строим гараж из шлакоблока своими руками: Строим гараж из шлакоблока: от фундамента до крыши

Содержание

Построить гараж из шлакоблока своими руками

Сейчас осталось не так много людей, которые готовы оставлять свое транспортное средство каждую ночь на улице. Все большую популярность набирают гаражи. Не все могут позволить себе купить хороший гараж, но его всегда можно сделать своими руками.

Один из бюджетных, и при этом, надежных и проверенных материалов для реализации постройки является шлакоблок. Если грамотно распоряжаться этим материалом, то можно построить долговечный, теплый и не очень дорогой гараж. Весь процесс постройки гаража из шлакоблока своими руками можно разделить на несколько этапов.

Этап 1, расчет количества материалов

Один из важных этапов – расчет количества блоков, а также создание проекта будущего помещения. Не обязательно делать полноценный проект и чертеж простого гаража, достаточно на листе четко расписать все размеры и особенности будущего здания.

Посчитать количество нужных блоков можно нехитрым способом, нужно только знать размеры шлакоблока (стандартные: 390Х190Х190мм.). Они и будут использоваться. Дальше расчет производится так:

Берем размеры будущего строения (допустим, 5Х6.5Х3.5 метра).

По несложным подсчетам узнаем, что для одного квадратного метра нужно 13 шлакоблоков.

Периметр стен – 23 умножаем на высоту – 3.5 и получаем площадь всех стен – 80.5 квадратных метров.

Из этой площади нужно вычесть площадь ворот, у нас это 7 квадратных метров, у вас может быть другое значение.

Получается, площадь чистой стены из шлакоблока равняется 73.5 метра.

Достаточно умножить это число на 13 и мы получим нужное количество шлакоблоков. У нас это 956.

Этап 2, фундамент

Простейший и распространенный метод заливки фундамента гаража – бутобетонный. Вырывается большая яма, под размеры будущего здания, в нее кладется камень, промежутки между каменьями заливаются цементом.

Так выстраиваются несколько слоев, пока вся яма не будет заполнена. Это довольно надежный и недорогой способ создания хорошего фундамента.

Этап 3, стены гаража

Стены – один из самых простых этапов. Шлакоблок выкладывается «кирпичиком», а промежутки между блоками заполняются цементом. В процессе строительства стен особо внимание нужно уделить воротам.

Этап 4, ворота

Монтировать ворота нужно до окончания возведения стен. Именно так получится их максимально прочно зафиксировать в стене. К раме ворот нужно приложить стальные прутья, которые добавят прочности креплению ворот со стеной.

Отдельное внимание стоит уделить вертикальности установки ворот. Производить установку нужно строго по уровню.

Этап 5, крыша

Перекрытие делается из балок, высота которых 12 сантиметров. Важно использовать балки, которые будут на 250 миллиметров шире, чем сам гараж. Так, крыша будет защищать часть стены. Расстояние между балками должно быть 80 сантиметров.

Снизу зашиваем потолок брусом толщиной не менее 4 сантиметров. На брусья укладываем рубероид, на который настилаем керамзит.

Этап 6, утеплитель и внутренняя отделка

По желанию внутри гараж можно утеплить с помощью листов пенопласта. Это очень недорогой, но действенный способ сохранить тепло зимой в гараже.

Далее гараж можно обустроить с помощью стеллажей, верстака и полок. Это добавит новой постройке функциональности.

Построить гараж из шлакоблока не так уж и сложно. Новый дом для вашего автомобиля спасет его от пагубного влияния дождя или снега, а также от возможных краж или угона.

Как построить гараж из шлакоблока своими руками

Гараж из шлакоблока своими руками – отличное решение для тех, кто не располагает большими средствами и вынужден экономить. Выгода не только в том, что не привлекаются наемные рабочие, но и в самом материале. Его стоимость меньше кирпича, а размеры в 6–8 раз больше. Сокращается количество необходимого раствора, работа идет намного быстрее. Сравнительно малый вес позволяет устроить облегченный фундамент.

Возведение даже такого несложного здания требует продуманного подхода. Учитываются многие факторы, от которых зависит количество и стоимость материалов. Одно дело – гараж только для хранения автомобиля, другое – также для ремонта. Необходим проект: можно использовать предложенный в статье, внести изменения или составить свой. Размеры шлакоблока позволяют даже неопытному строителю справиться с кладкой, особенно после просмотра видео. Но стенами дело не кончается: крыша, пол, утепление – это тоже важные части работы.

Шлакоблоки в строительстве гаража – преимущества и недостатки

Это материал искусственного происхождения, который производится путем прессования зольно-шлаковой смеси, скрепленной цементом. Длина стандартного изделия – 380 мм, по ширине и высоте они практически одинаковы – 190×188 мм. Большинство имеет пустоты, отличающиеся размерами у разных изготовителей. Их вес от 15 до 21 кг. Существуют также сплошные, которые называют полнотелыми – масса 27 кг.

Строительство благодаря большим габаритам происходит гораздо быстрее, чем при использовании кирпича. В зависимости от размера пустот масса одного кубического метра составляет от 0,5 до 2 тонн. При выборе легкого материала сооружение воздвигается на облегченном фундаменте, что упрощает и удешевляет работу. Шлакоблоки довольно прочные: грамотная кладка и надежная гидроизоляция позволяют простоять зданиям до полувека.

Основные характеристики зависят от величины фракций сырья, применяемого для изготовления. Их размер от 2 до 8 мм. Чем больше, тем прочнее, меньше вес и теплопроводность. Иногда вместо классических наполнителей применяют гравий, песок, ракушечник, кирпичный бой. Включение керамзита, полистирола, перлита повышает способность удерживать тепло. Для строительства гаража наиболее подходят пустотелые блоки.

Имеются и отдельные недостатки. Для изготовления применяется доменный шлак, который содержит вредные вещества. Если использовалось некачественное сырье, превышаются допустимые нормы токсичности. Покупая строительный материал, следует поинтересоваться наличием сертификата, удостовериться в качестве и безопасности изделий.

Структура этого камня такая, что он склонен поглощать влагу. Если хозяин строит шлакоблочный гараж своими силами с нуля, еще на стадии проекта следует предусмотреть гидроизоляцию и дренаж. Требуется позаботиться об отделке снаружи, чтобы защитить здание от дождя и снега. Изнутри это не имеет такого большого значения, но если стены покрыть даже штукатуркой, машина будет стоять в сухом помещении и прослужит дольше.

Проектирование постройки – выбор места, расчет материалов

Для самостоятельного строительства гаража из шлакоблока вначале определяются с размерами. Обычно сооружение рассчитывают на стоянку одной или двух машин. Их возведение ничем не отличается. В любом случае исходят из габаритов имеющихся автомобилей, вероятность покупки большего. Если планируется устроить стеллажи, требуется расширение пространства. Исходя из этих данных, выбирают проект.

Два внедорожника комфортно располагаются на пространстве 7×7 или 7×8 м. Для авто среднего класса достаточно 6×6 м. Стоимость такого гаража не намного выше, чем для машины, которая умещается на площади 6×4 м. Удобство обслуживания автомобилей обеспечивается при минимальной высоте потолка 2,2 м.

Следующий вопрос – выбор места. Существует два варианта: отдельный гараж или пристройка к другому зданию. Последний удобен для владельца повышенным комфортом: в любую погоду он выходит к автомобилю из своего дома. Легче подвести электричество, воду. Но семье могут причинять беспокойство запахи масла, топлива, шум двигателя. Отдельная постройка обычно располагается прямо у дороги, откуда удобен выезд.

Требуется иметь сведения о геодезических свойствах местности, на которой планируется возвести гараж. Имеет значение тип грунта и глубина подземных вод. Это важно для определения вида фундамента. Его стоимость составляет значительную часть от расходов на все строение. На ровном основании или когда не нужна смотровая яма, используют плиту.

В других случаях выбирают ленточный фундамент. Исходя из его геометрических параметров, узнают объем и делают расчет необходимого материала. Обычное соотношение цемента, песка и щебня 1:3:5. На один кубометр раствора уходит 200–400 кг цемента в зависимости от его марки и желаемой прочности бетона.

Рассчитать количество необходимых блоков на гараж просто. Стандартный размер – 390×190×188 мм. Сначала определяются со способом укладки, считают, сколько поместится блоков в одном ряду по всему периметру. Высоту гаража (в миллиметрах) делят на 188 (высота блока). Полученные результаты умножают – это и будет необходимое количество материала. Учитывают размер ворот, прибавляют на бой. Обычно требуется 450–800 штук. Много зависит от наличия окон, дверей, планируются ли фронтоны из шлакоблоков.

Создание фундамента – важно учитывать особенности шлакоблока

Начинается строительство с разбивки территории и земляных работ. Используя чертеж, размеры гаража переносят на местность. Понадобится капроновый шнур, колышки, рулетка и кувалда. Начинают с углов. Если это пристройка к дому, ориентируются по линии стен существующего здания. Когда площадку разметили, проверяют расстояние по диагонали, добиваются одинакового.

Роют траншею. Ее обычная ширина – 40 см, но если решено воздвигать стены в один блок или полтора, то основание делают на 10 см больше их толщины с каждой стороны. Глубина зависит от промерзания грунта – от 0,6 м до 1,2 м. Дно делают ровным, землю выбирают до тех пор, пока нижний слой не будет естественной плотности. Стены ровняют.

В шлакобетоне имеются большие пустоты, он обладает большой пористостью, отчего один кубометр кладки весит незначительно. Отсюда вытекают не очень строгие требования к основанию. Не понадобится забивать сваи, укладывать массивные блоки – устраивают ленточный фундамент. Как его сделать из бутового камня, показывает видео.

Комментарии к ролику и некоторые варианты исполнения:

  1. В траншее сооружают опалубку, хотя при плотном грунте на стенках обходятся без нее. Толщиной в 10 см засыпают щебенку, перемешанную с песком, утрамбовывают.
  2. Заливают жидким цементно-песчаным раствором (соотношение 1:2,5), где воды втрое больше его объема. Сразу укладывают камни.
  3. Опять выливают бетон, затем вбрасывают бут. Так продолжают, чередуя слои, до тех пор, пока ров не заполнится доверху.

Важно соблюдать требования к марке цемента: 150 или 200. Его меньшее качество не позволяет соорудить прочный и надежный фундамент. Еще один момент: камень перед заливкой раствором увлажняют водой, пока он не станет мокрым. С количеством определяются на месте. Это необходимо для хорошего сцепления с раствором.

Конструкция бутобетонного фундамента

Над основанием сооружают цоколь. Рекомендуемая высота для гаража из шлакоблока – 70 см. По всему периметру устраивают опалубку из досок. Их оптимальная ширина составляет 10 см. Сразу проверяют уровнем горизонтальность. Заливают способом, подобным применяемому при постройке фундамента. Когда верхний слой застынет, по нему укладывают гидроизоляцию из рубероида.

Склонность шлакоблока хорошо впитывать воду требует принятия мер для снижения этого отрицательного качества. Кроме верхней гидроизоляции, используют обмазочную по внешней поверхности цоколя. Устраивают дренажные скважины для оттока грунтовых вод. Обязательно делают бетонную отмостку шириной 50 см с уклоном.

Сооружение стен – инструкция и видео

Кладка шлакоблоков ничем не отличается от кирпичной, только построить из них гараж своими руками можно гораздо быстрее. Также начинают с углов, натягивают шнур и продолжают работу. Каждый следующий ряд перекрывает шов предыдущего. Применяются технологии, от которых зависит толщина стен:

  • в половину блока;
  • целый камень;
  • полтора или два.

Укладка проводится на растворе из цемента марки М500 или М400 и строительного песка: пропорция 1:3. Пластичность улучшают добавлением красной глины или любого моющего средства. Готовят немного, с таким расчетом, чтобы израсходовать за час-полтора.

Пошагово работа осуществляется следующим образом:

  • на фундамент наносят раствор;
  • по шнуру укладывают камень;
  • выравнивают по горизонтали с помощью уровня, постукивая в необходимых местах;
  • из щелей убирают лишний раствор;
  • когда уложен первый ряд, проверяют его правильность уровнем и по шнуру;
  • продолжают в том же порядке.

Для повышения прочности стен используют армирующую сетку. Ее укладывают на первом ряду, а также после каждого четвертого.

У профессионалов обычно весь инструмент – это кельма, шнур и уровень. Новичкам поможет шаблон, который делают из деревянных досок. Его длина и ширина равны соответствующим параметрам шлакоблока, а высота на 1,5 см больше. Это максимально допустимая толщина швов, иначе нарушается теплоизоляция стен.

Чтобы наглядно познакомиться, как пошагово осуществляется кладка шлакоблоков, рекомендуется посмотреть видеоматериал. Все нюансы наиболее заметны именно в нем.

Как устроить крышу – доступны различные варианты

Для кровли гаража из шлакоблоков используются преимущественно такие материалы:

  • рубероид и шифер – теми, кто не заботится об эстетичности, кого привлекает низкая стоимость;
  • профлист – характеризуется неплохим качеством, приемлемым внешним видом и доступной ценой;
  • керамическая и металлочерепица – дорогая, но долговечная и красивая.

Обычная крыша из шифера по деревянной обрешетке дешевая и холодная. Если нужен теплый гараж, применяют сэндвич-панели на металлокаркасе. Такой кровле не требуется дополнительное утепление, обходится она дешевле, чем использование минваты и подобных материалов, из которых делают теплоизоляционный слой. Важно предусмотреть свесы не менее 20 см для защиты стен от дождя.

панель кровельная

Кроме односкатной и двускатной кровли, устраивают плоскую, которую легко утеплить. Для перекрытия используют деревянные балки 120×120 мм. Их укладывают с уклоном поперек гаража через 0,8 м, обеспечивая карнизы с обеих сторон не менее 20 см. Снизу подшивают досками толщиной 40 мм вплотную одна к другой. Сверху укладывают рубероид, на него – утеплитель. Используют минеральную вату или керамзит.

Дальше делается стяжка толщиной 20 мм. Ее обязательно покрывают грунтовкой, чтобы приклеился кровельный материал. Для защиты от влаги остается уложить акваизол или рубемаст.

Завершающий этап – предохранение от сырости и утепление

Когда гараж из шлакоблока остается без внешней и внутренней отделки, хозяин совершает большую ошибку. Стены будут настолько пропитываться влагой, что это приведет к их скорому разрушению. Чем покрыть поверхности – дело вкуса и возможностей. Это может быть обычная штукатурка с последующей побелкой, покраской или без нее.

Вариант внутренней отделки

Утеплять стены необязательно, но без этого влажность в гараже из шлакоблока всегда остается высокой, а при холоде будет присутствовать сырость. Чтобы сделать теплоизоляцию за небольшие деньги, используют пенополистирол или стекловолокно. Лучший вариант расположения – снаружи, после чего выполняется штукатурка. Избавиться от сырости в помещении также поможет приточная вентиляция.

Утепление стен

Для внутренней отделки применяется водостойкий гипсокартон, вагонка или пластиковые панели. Снаружи используют сайдинг, декоративную штукатурку – вариантов много. Если есть деньги – облицовывают декоративным камнем.

В любом случае следует помнить о том, что гараж должен гармонично вписываться в общий ансамбль строений, особенно если он выполнен в виде пристройки.

Как построить гараж из шлакоблоков своими руками?

Оглавление:
  • Выбор и разметка места
    • Строительство гаража из шлакоблоков
    • Возведение стен из шлакоблоков
    • Монтаж односкатной крыши
    • Монтаж цементной стяжки

Гараж для автомобиля несложно построить своими руками. Хорошим материалом для строительства послужит шлакоблок. Он имеет большие размеры, чем кирпич, поэтому класть его легче. Строительство гаражей из шлакоблока встречается гораздо чаще, чем из другого материала. Шлакоблок достаточно прочен, постройка из него может стоять много лет. Гараж из шлакоблоков своими руками сооружают на мелкозаглубленном ленточном фундаменте.

Схема гаража из шлакоблоков.

Выбор и разметка места

Строительство гаража надо начинать с выбора и разметки площадки. Площадка должна быть ровной. С нее нужно убрать все крупные камни. При необходимости выбранную площадку следует разровнять. Заем производят разметку при помощи веревки, привязывая ее к колышкам. Таким образом веревкой отмечается место, где будет проходить лента фундамента. Такой фундамент называется ленточным потому, что сооружается лента из бетона, на которую будут укладываться шлакоблоки. При разметке нужно учесть место, где будут располагаться ворота гаража. Ширину самых узких ворот можно рассчитать так: ширина автомобиля плюс такое расстояние с каждой стороны, чтобы в него мог пройти человек.

Строительство гаража из шлакоблоков

После того как разметка будет сделана, можно приступать к постройке. Понадобятся следующие необходимые материалы и инструменты:

Инструменты для кладки шлакоблоков.

  • шлакоблок,
  • цемент, песок и щебень,
  • доски для опалубки,
  • деревянные брусья для стропил,
  • полиэтилен,
  • лопаты, мастерок, терка, уровень, нить.

Сначала по разметке копаются траншеи под фундамент. Мелкозаглубленный ленточный фундамент устанавливается на глубину 60-80 см. В выкопанную траншею насыпается подушка из щебня и песка и устанавливается опалубка. Подушку необходимо утрамбовать. Для прочности конструкции внутри опалубки рекомендуется соорудить силовой каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Арматура скрепляется между собой вязальной проволокой. Опалубку надо проложить полиэтиленом, чтобы влага из бетонного раствора не уходила в землю. После этого можно приступать к приготовлению бетонной смеси.

Для фундамента рекомендуется брать бетон марки не ниже М400-М500. Его смешивают с просеянным крупнозернистым песком и щебнем среднего размера в пропорции 1/3/5. Раствор не должен получиться слишком жидким или слишком густым. Используют обычную воду. Заливать основание следует за один раз, так как швы отрицательно сказываются на его прочности. При заливке бетона рекомендуется применять вибратор, чтобы в растворе не было пустот. Если вибратора нет, тогда надо многократно протыкать раствор штыковой лопатой. Залитый фундамент застывает 4-6 недель, после чего можно приступать к строительству стен гаража.

Если погода стоит жаркая, то рекомендуется при высыхании накрывать ленту тканью, смоченной водой, чтобы бетон не пересох. В дождь следует защищать его полиэтиленовой пленкой.

Возведение стен из шлакоблоков

Прежде чем класть первый ряд шлакоблока, надо на бетон проложить гидроизоляцию из 2 слоев рубероида. Кладется шлакоблок на цементный раствор из 1 части цемента и 3 частей хорошо просеянного мелкого песка. При укладке используют строительный мастерок.

Последовательность кладки шлакоблоков.

Именно от первого ряда зависит то, насколько ровной будет кладка, поэтому шлакоблок надо выравнивать по уровню и натягивать нить, чтобы ряд получился максимально ровным.

Не следует поднимать стены слишком высокими и возводить их слишком низкими. Крышу легче всего строить односкатную, поэтому передняя часть стены, там, где будут располагаться ворота, должна быть выше, чем задняя часть. При таком возведении шлакоблоки наверху стены окажутся расположенными ступенькой. Окна в гараже делать не рекомендуется, так как это приведет к лишним расходам по установке оконных решеток.

Монтаж односкатной крыши

Когда возводится гараж из шлакоблока, сверху поперек стены кладутся деревянные балки, на которые настилается кровельный материал. Балки можно закрепить при помощи толстой проволоки, пропустив ее между шлакоблоками при укладке предпоследнего ряда. Балки могут быть круглыми или квадратного сечения. В качестве кровельного материала можно использовать шифер, крепя его к балкам специальными гвоздями. Отверстия между крышей и стеной можно замазать цементом или закрыть тогда, когда будет производиться внутренняя отделка, если вы решите утеплить свой гараж. Гараж из шлакоблоков можно оборудовать и двускатной крышей, но это сделать сложнее.

Монтаж цементной стяжки

Теперь нужно сделать пол в гараже. Яму для осмотра автомобиля сейчас уже никто не строит, так что можно вполне обойтись без нее. Внутреннее пространство гаража засыпается щебнем, он утрамбовывается, сверху заливается цементная стяжка из 1 части цемента и 3 частей крупнозернистого промытого песка. Стяжка заливается по направлению от задней стены постройки к воротам. Ее надо выравнивать строительной теркой. Рекомендуется сделать небольшой уклон в сторону ворот. Для прочности можно проложить металлическую сетку на щебень и сверху нее залить цемент. Таким же образом оформляется пространство около ворот с наружной части гаража.

С внешней стороны стены следует оштукатурить. Можно использовать готовую строительную смесь для штукатурки. Для красоты можно побелить гараж при помощи краскопульта, используя или белую побелку, или раствор с добавлением нужного колера.

Что касается внутренней отделки помещения, то можно просто оштукатурить стены, а можно сначала утеплить их. Для утепления можно использовать минеральную вату, пенопласт или другой недорогой утеплитель. На утеплитель к стене набивается деревянная обрешетка, и на нее крепится финишная облицовка из фанеры, гипсокартона или другого материала.

Осталось только навесить ворота, и можно уже ставить в гараж из шлакоблоков автомобиль. Для монтажа ворот лучше всего, при строительстве, вкопать в землю два швеллера и прикрепить их к стене при помощи металлических штырей. К швеллерам привариваются петли, на которые будут навешиваться ворота.

Следуя приведенным рекомендациям, вы сможете построить из шлакоблоков своими руками хороший гараж, который послужит надежной защитой вашему автомобилю.

Как построить гараж из шлакоблока своими руками

Содержание статьи

Гараж из шлакоблоков для одной машины

Применение шлакоблоков в строительстве началось ещё в начале 80-х годов, однако, на тот момент этот материал ещё не обладал достаточными характеристиками прочности и применялся для возведения небольших и лёгких строений. Постепенно технология изготовления этого материала улучшала его технические качества и сегодня из шлакоблоков возводят полноценные жилые дома и заборы.

Что такое шлакоблок

Пустотелый шлакоблок

Перед тем как построить гараж из шлакоблока, необходимо изучить характеристики материала и его виды. Шлакоблок в основном состоит из доменного шлака с добавками золы, а в качестве связующего звена применяют цементный раствор.

В улучшенных модификациях в качестве наполнителя могут применять кварцевый песок или кирпичную крошку. Состав тщательно перемешивается и прессуется под большим давлением в заранее подготовленных формах.

Сегодня существует два вида шлакоблоков:

  • Пустотелые имеют несколько конструктивных отверстий и в среднем весят от 15 до 21 килограмма. Применяются для возведения стен в одноэтажных строениях.
  • Полнотелые блоки весят в среднем 25-27 килограмм и применяются для создания фундаментов, а так же стен в многоэтажных строениях, поскольку обладают более высокими показателями прочности.

К сведению. Модуль шлакоблока имеет пористую структуру изделия. Для повышения характеристик материала многие производители используют такие компоненты как перлит, керамзит или полистирол. Эти добавки повышают теплопроводность блоков.

Пример пористого шлакоблока пониженной прочность

Начиная строительство гаража из шлакоблока, обратите внимание на пористость материала. Блоки с мелкими порами имеют меньшую теплопроводность и высокую прочность, в то время как крупнопористые блоки имеют хорошую теплопроводность, но существенно уступают в прочности. Учитывайте эти характеристики при выборе типа блоков для каждого этапа строительства.

Преимущества и недостатки шлакоблоков

Как и любой другой строительный материал, шлакоблоки тоже имеют свои преимущества и недостатки.

К явным преимуществам можно отнести:

  • Относительно низкую стоимость, что связано с простотой технологии производства и использованием дешевых компонентов;
  • Простота монтажа и высокая скорость строительства, что обусловлено легкостью материала и его размерами;
  • Маленький расход цемента при укладке благодаря пористости материала, которая обеспечивает высокую адгезию раствора с поверхностью блока;
  • Широкая область использования благодаря пожарной безопасности шлакоблоков.

Из недостатков материала можно отметить такие как:

  • Низкий уровень шумовой изоляции, что требует укладки дополнительного материала для подавления шумов;
  • Низкая прочность блоков, что не даёт возможности возводить многоэтажные строения;
  • Токсичность, которая проявляется при воздействии высоких температур.

К сведению. Если проводить строительство гаража своими руками из шлакоблоков, то стоимость постройки будет значительно меньше, чем при использовании стандартного кирпича или пиленого камня.

Начало процесса строительства

Составляем план гаража

Перед началом строительства рекомендуется просмотреть эскизы или фотографии уже готовых гаражей для того, чтоб выбрать свой вариант конструкции или почерпнуть несколько хороших идей для составления индивидуального проекта гаража. После наброски проекта составляется рабочая смета и закупается нужное количество материала.

Последовательность действий должна выглядеть следующим образом:

  • Провести разведку места постройки и выявить уровень грунтовых вод, глубину промерзания почвы в зимнее время, а так же определить состав почвы. Эти знания необходимы для грамотной постройки фундамента.
  • Далее нужно определить местоположение ближайших электросети и водопровода. Определить варианты их подвода к строению и согласовать ваши действия с соответствующими инстанциями.
  • Создать схематический чертёж гаража из шлакоблока и на его основании составить смету.
  • Закупить необходимое количество материала.

Важно. При составлении проекта заранее определитесь с предназначением гаража и его размерами. Если планируете не только хранить автомобиль в гараже, но и производить его регулярное обслуживание, то вам потребуется смотровая яма, наличие электричества и водопровода.

Важность детального составления проекта заключается в том, что он позволяет избежать серьёзных ошибок при строительстве и служит пошаговым руководством к действию.

Создание фундамента для гаража

Схема фундамента для гаража

Постройка гаража из шлакоблока начинается с создания фундаментной основы. Создание фундамента для гаража следует начинать только после того, как вы получили все необходимые разрешения на проведение строительства.

Перед началом работ все место будущей постройки необходимо очистить от растительности и мусора, затем спланировать поверхность по уровень.

Далее порядок работ будет выглядеть следующим образом:

  • Для начала нужно создать на участке разметку будущего фундамента. Для этого можно использовать стальные прутья или деревянные колышки с натянутой между ними верёвкой, которая будет обозначать контуры будущего фундамента.
  • Затем приступаем к рытью траншеи согласно разметке. Для одноэтажного строения с деревянными перекрытиями достаточно вырыть траншею с шириной в 40-50 см и глубиной в 80-100 см.

Совет. Старайтесь делать траншею с ровными краями, это существенно сократит расход цемента при заливке фундамента своими руками.

  • После того, как траншея готова, необходимо утрамбовать грунт. Затем засыпать слой песка толщиной в 15 см и так же утрамбовать. После песка укладывается слой мелко битого кирпича, камня или щебня толщиной в 15-20 см. Таким образом, мы создаём подушку для будущего фундамента.
  • Оставшееся пространство заливаем бетоном до уровня поверхности земли.На этом фундамент можно считать готовым.

Для того, чтобы дождевая или талая вода не подмывала фундамент, необходимо с наружной стороны стены сделать отмостку, которая отведёт воду дальше от фундамента. Для этого по периметру гаража снимите слой грунта толщиной в 20 см и шириной в 50 см от наружной части стены.

Засыпаем щебень до уровня земли и заливаем цементом. При выравнивании отмостки следите, чтобы она имела уклон от стены к поверхности земли для обеспечения стока воды.

Сооружение стен гаража

Схема укладки шлакоблока

При осуществлении строительства гаража из шлакоблоков принцип укладки блоков ничем не отличается от кирпичной.

В зависимости от нагрузки на стены постройки кладка может проводиться несколькими способами:

  • Укладка в половину блока;
  • Кладка тычковым способом в один блок;
  • Кладка в полтора блока;
  • Кладка в 2 блока.

Для строения с деревянным перекрытием вполне достаточно тычкового способа укладки, когда каждый верхний блок перекрывает швы между двумя нижними блоками. При укладке таким способом первым делом выкладывают углы строения, затем от них выкладывают стену. Желательно сделать одну стену на один кирпич выше другой, это даст необходимый уклон для стока воды.

Важно. Перед тем как построить гараж из шлакоблоков и начинать кладку, необходимо заранее подготовить ворота, покрасить их в несколько слоев и установить до начала укладки блоков.

Во время кладки рекомендуется заранее предусмотреть отверстия для вентиляции гаража. Это обязательное условие, поскольку в помещениях такого типа будут постоянно скапливаться пары горюче смазочных материалов.

Создание деревянного перекрытия для гаража

Схема установки балок для кровли

  • Для создания крыши нужно применять деревянные балки, которые будут уложены поперёк строения и составят опорную основу крыши. Расстояние между балками можно выдерживать в пределах от одного до полутора метров. Эти балки должны выступать за пределы строения на 20-25 см, что создаст своеобразный козырёк и предотвратит сток воды по стенам. Балки крепят к кирпичам любым удобным способом.
  • После укладки поперечных балок, на них монтируется обрешетка, которая состоит из продольных деревянных прутьев или досок. Доски можно укладывать вплотную друг к другу, а если применяются прутья, то расстояние между ними должно быть не более 30 см. Поверх обрешетки укладывают рулонный рубероид, затем крыша зашивается шифером.

К сведению. Если строим гараж из шлакоблока без системы отопления, то крайне желательно провести утепление перекрытия изнутри. Для этого используется минеральная вата или пенопласт, который монтируется между поперечными балками и зашивается пластиковой вагонкой.

На нашем ресурсе Вы можете подробней узнать о том, как сделать двухскатную крышу для гаража своими руками.

Укладка пола в гараже

Заливка армированной стяжки

Перед тем как строить гараж из шлакоблока, заранее определите, будет ли в нем смотровая яма для ремонта или обслуживания автомобиля. Если гараж предусмотрен только для временного хранения, то в качестве пола можно использовать обычную стяжку.

Весь процесс выглядит следующим образом:

  • Необходимо снять верхний слой грунта на 30-40 см;
  • Уложить слой песка толщиной в 5-6 см и утрамбовать его;
  • Уложить слой щебня средней фракции с толщиной слоя 7-8 см;
  • Установить маяки по уровню вдоль или поперёк помещения;
  • Заливаем слой цемента марки М 200 с толщиной 10-15 см и выравниваем по маякам.

Важно. Если автомобиль имеет большой вес, то для прочности стяжки можно поверх щебня дополнительно уложить обрешетку из металлических прутьев. После того как бетон затвердеет, поверхность стяжки желательно обработать грунтовкой и покрыть тонким слоем наливного пола с высокими прочностными показателями. Конечно,цена такого покрытия возрастает, но это защитит стяжку от влагии других разрушающих факторов.

Внутренняя отделка

На завершающем этапе строительства начинается отделка и обустройство внутреннего пространства.

Обычно в это понятие входит:

Но все эти мероприятия проводятся уже по личному смотрению и не являются обязательными. Данный материал полностью описывает, как построить из шлакоблока гараж, а для закрепления предлагаем просмотреть видео- материал, описывающий процесс укладки шлакоблоков.

фото сооружений, советы и рекомендации по строительству

Главная |Строительство |Как построить гараж своими руками из шлакоблока?

Дата: 26 июня 2017

Коментариев: 0

5 / 5 ( 1 голос )

Для любителей автомобильного транспорта гараж – незаменимое помещение, которое обеспечивает сохранность транспортного средства. Вместо традиционно применяемого кирпича можно самостоятельно осуществить строительство гаража из шлакоблоков, отличающихся длительным ресурсом эксплуатации. Это позволит значительно сэкономить финансовые ресурсы и дорогостоящее время. Важно правильно разработать проект, определить потребность в материале, разобраться с технологией работ.

Что такое шлакоблок?

Шлакоблок – это бетонный блок, в состав которого входит шлак. Разновидностей шлаков много, но для изготовления строительного материала используется только доменный, отличающийся полезным выходом и безупречными качествами для строительства. Иногда используются недорогие наполнители: кирпичный бой, ракушечник, кирпичный бой. Для повышения уровня теплопроводимости в состав добавляется полистирол, керамзит или перлит.

Из шлакоблоков строят дома, пристройки, гаражи и заборы. У материала есть свои особенности, которые нужно учитывать во время строительства:

  • Шлакоблоки бывают двух разновидностей: полнотелые и пустотелые. Для стен нужно выбирать пустотелые. А полнотелые, более прочные, строители используют для возведения фундамента.
  • Строительный материал не любит влагу, это нужно обязательно учитывать при создании фундамента из шлакоблоков. Его можно возводить только для небольших строений на сухих грунтах.
  • Строительство из шлакоблоков позволяет сэкономить время и деньги, не обязательно нанимать профессионалов, все работы можно выполнить самостоятельно.

Некоторые ошибочно считают, что постройка из шлакоблоков – ненадежная конструкция, но на самом деле срок эксплуатации материала – более 50 лет.

Строительство перекрытия и крыши

Чтобы построить перекрытие, необходимо купить двутавровые балки, высотой 120 мм, а шириной на 250 мм больше, чем само помещение. А далее выполнить такие действия:

  1. Уложить балки с шагом в 80 см так, чтобы они повторили уклон самой длинной стены, поперек гаража.
  2. Настелить брусья, толщина которых 40 мм, снизу по возможности плотнее.
  3. Сверху брусьев уложить рубероид.
  4. Сверху рубероида положить шлак или керамзит.
  5. Проследите, чтобы спереди и сзади крыша выступала на 20 см. Это будут своего рода козырьки, которые защитят стены от дождя.
  6. Сверху шлака нужно проделать 20 мм стяжку.
  7. Защитить от влажности крышу можно при помощи рубемаста. Перед его нанесением стяжку нужно обработать грунтовкой.

Проект – основа всей работы

Многие начинающие строители часто пугаются этого слова, считая, что на создание проекта потребуется много времени и придется разбираться с огромным количеством чертежей. На самом деле это не так, достаточно на одном листе бумаги нарисовать то, как должен выглядеть гараж. Рисунок поможет систематизировать работу и ускорить процесс.

Прежде чем приступать к строительству, подумайте, какое у вашего гаража будет назначение: вы будете только хранить в нем автомобиль или заниматься ремонтом, понадобится ли вам смотровая яма или погреб, размер помещения и т.д.

Гаражи из профнастила. Фото и статью об этом читайте, смотрите здесь. А в этой статье рассказывается про металлические печи для бани.

Строим гараж из шлакоблоков

Как построить гараж из шлакоблоков? Строительство делят на несколько этапов, это помогает лучше ориентироваться во время работы:

  1. Создание фундамента. Шлакоблоки – достаточно легкий материал, поэтому можно выбрать ленточный фундамент.
  2. Обустройство цоколя защитными пароизоляционными и теплоизоляционными материалами.
  3. Возведение стан гаража из шлакоблоков.
  4. Стяжка пола.
  5. Создание перекрытий и кровельные работы.
  6. Установка ворот.
  7. Завершающие работы: подключение электроэнергии, внутренняя и внешняя отделка.

Заключительные работы

Первый ряд блоков
Для начала стоит выполнить расчеты на местности, на которой планируется возведение гаража, а именно:

  1. Заняться вопросом оценки местности посредством определения типа грунта, уровня подземных вод и прочих характеристик.
  2. Выяснить насколько далеко находятся коммуникационные линии.
  3. Определиться, какой тип конструкции допустим для возведения гаража в данном случае.
  4. Выяснить тип укладки шлакоблоков.
  5. Выполнить все расчеты по определению объема закупки стройматериалов.

Как выполнять кладку материала

Самостоятельно можно сделать следующие работы:

  1. Создание фундамента ленточного типа.
  2. Выполнение работ по возведению стен из шлакоблока.
  3. Организация процесса стяжки полов.
  4. Производство работ по перекрытию крыши и непосредственная кладка кровельного материала.
  5. Установка ворот.
  6. Работы по налаживанию коммуникационных систем.
  7. Выполнение заключительных работ по облицовке поверхности стен гаража как внутри, так и снаружи.

Если говорить более подробно о том, как построить гараж из шлакоблоков, то необходимо выполнить ряд операций еще до непосредственного производства кладки шлакоблоков. Так с учетом типа грунта местности необходимо определиться с глубиной закладки фундамента.

Бут для фундамента

Давайте разберем вариант обустройства бутобетонного фундамента.

  1. С самого начала стоит снять и разровнять верхний слой земли той территории, где в дальнейшем будет производиться строительство.
  2. Далее необходимо вырыть траншею определенной глубины, с учетом качества почвы,.
  3. Засыпаем слой песка и щебенки. Затем заливаем бетонный раствор, приготовленный в пропорции 1:3.
  4. При добавлении воды необходимо учитывать, что раствор должен обладать неплохой текучестью.
  5. На подготовленном таким образом основании возводим опалубку и начинаем послойную укладку бута и бетона до необходимого уровня.
  6. Каждый последующий слой бута необходимо увлажнять.

Конструкция бутобетонного основания

Чтобы будущая постройка простояла не один год, необходимо провести ряд подготовительных работ. Сначала проводят оценку территории. Затем создают проект и рассчитывают материалы.

Оценка участка

При выборе будущего места под гараж из шлакоблока придерживаются следующих рекомендаций:

  • близкое расположение к въезду на участок;
  • строительство на возвышенности спасет будущий гараж от затоплений;
  • близость к коммуникациям (водопровод, канализация и др.).

Обратите внимание! Небольшое расстояние между гаражом и коммуникациями не только обеспечит их подвод в помещение, но и удешевит будущие ремонтные работы.

После выбора места необходимо определить глубину залегания грунтовых вод, для этого можно обратиться к специалистам. Однако можно и самостоятельно пробурить скважину при наличии бура и лопаты. Высокий уровень грунтовых вод начинается от 2 и менее метров, низкий от 5 и более. При высоком уровне фундамент будущего гаража строят минимум на 50 см выше залегания воды.

Создание проекта

Перед строительством важно понять точное назначение помещения. Если помимо машины в гараже планируется хранить инвентарь, инструменты и прочее, то площадь гаража следует делать больше. Самый лучший способ учесть все особенности будущей постройки – чертеж или рисунок. Необязательно делать точный технический чертеж, будет вполне достаточно подробного рисунка с указанием размеров постройки и толщины стен. При проекте учитываются следующие особенности:

  • перед гаражом должно быть место для открытия и закрытия ворот;
  • около постройки оставляют просторную площадку для ремонта и мойки авто;
  • минимальное расстояние между автомобилем и стенами гаража составляет 70 см.

Предлагаем ознакомиться: Правила кладки стен из шлакоблоков

Для небольших легковых авто достаточно гаража с длиной стен 6 и 4 м и высотой 2.7 метра. Проект можно создавать по ходу работы в зависимости от материала. Шлакоблоки достаточно просты в монтаже, что объясняет их популярность.

Расчет материала

Важный этап при строительстве – точный расчет материалов. Для начала необходимо выбрать размер блоков. Размер стандартного шлакоблока 39х19х19 см, число блоков на 1 м² – 14. Пример подробных расчетов для гаража с длиной стен 8 и 6 м и высотой 2.7 м выглядит следующим образом:

  • вычисляем периметр помещения: (8 6)*2=28
  • считаем площадь стен: 2.7*96(периметр)= 75.6 м²
  • площадь проема для ворот (высота 2.4 длина 3.8): 2.4*3.8 = 9.12 м²
  • вычисляем площадь стен с учетом проема: 75.6 — 9.12 = 66.48 м²
  • рассчитывает число необходимых шлакоблоков: 66.48*14= 930.72 шлакоблока.

Внимание! Если строим гараж из шлакоблоков или кирпичей, при вычислениях все числа округляем в большую сторону.

После того, как стены возведены, можно приступать к внутренним и кровельным работам. Сначала производят стяжку пола. Для этого используют цементный раствор. На пол гаража укладывают подушку из песка, утрамбовывают ее. После чего приступают к заливке стяжки, для этого используют готовую смесь. Минимальная толщина стяжки – 10 см. Когда слой полностью высохнет, можно выполнять затирку.

Крышу гаража делают из двутавровых балок. Длина каждой балки должна выступать за стены постройки на 20-30 см. Их укладывают поперечно и крепят анкерами к стенам. На балки укладывают брусья толщиной 30-40 мм плотно друг к другу, их крепят гвоздями или саморезами. Сверху идет слой рубероида, затем утеплитель.

Сколько нужно шлакоблоков на гараж? Как правильно рассчитать количество шлакоблоков?

Перед началом строительства рассчитывается необходимое количество материала. Для этого вам понадобится:

  • лист бумаги;
  • рулетка;
  • калькулятор;
  • карандаш.

Вначале определитесь с размерами шлакоблоков. Стандартные – 390х188х190 мм, нередко встречаются разновидности с размерами 390х188х120. Если вы сомневаетесь в размерах ваших шлакоблоков, лучше произвести замеры самостоятельно, большое значение имеет грань, которая будет располагаться с внешней стороны.

Например, если вы будете возводить стену в пол блока, то вначале нужно рассчитать площадь грани.

Сколько надо шлакоблоков на гараж? Для расчета материала на 1 кв.м. нужно 1/0,074= 13,51, округлим значение, получается 14. Будьте внимательны, округлять получившееся число можно только в большую сторону.

Приведем простой пример расчетов. Для гаража 7х5м и высотой 2,5 м понадобится 717 шлаколоков. Чтобы рассчитать количество материала, необходимо произвести следующие расчеты:

  1. Периметр гаража: (7+5)*2= 24 м.
  2. Площадь стен. Получившийся периметр умножаем на высоту: 24*2,5= 60 кв.м.
  3. Площадь ворот. Ее нужно рассчитать и вычесть из общей площади. Например, если ворота будут размером 2,5*3,2= 8,75 кв.м, то 60 – 8,75 = 51,25 кв.м. (это площадь всех стен).
  4. Расчет количества блоков для гаража из шлакоблоков. Получившуюся площадь умножаем на количество блоков, необходимых для 1 кв. м. 51,25*14= 717 блоков.

Но материала лучше взять немного больше, учитывая возможную порчу или брак.

Фото готового гаража из шлакоблока и гаража в процессе строительства.

Как происходит установка забора из сетки рабица, вы узнаете, прочитав нашу статью. А здесь статья, которая расскажет вам о видах бетонных заборов.

Строительство отмостки, полов

Гаражный пол строится наравне цоколя. Бетонная стяжка должна быть по толщине от 10 см.

  1. Почву расчистить и выровнять, если есть большие неровности, то ее засыпают мелким щебнем или песком. Хорошо подходит для этих целей бетон марки 200.
  2. Бетонная смесь заливается непрерывно и слоями. При встрече маяков, нужно аккуратно их обойти и бетон уложить между ними.
  3. Когда бетон схватится, пол нужно затереть.
  4. Аналогичным методом делают отмостку, шириной 50 см. Слой бетона в этом случае может быть около 5 см. Чтобы талая вода и после дождя стекала, отмостку делают с уклоном.

Отделка гаража самая простая. Можно отделать стены цементным раствором, затем оштукатурить и побелить. А можно и обшить вагонкой. Вот гараж и готов, осталось только расставить все вещи внутри его по местам, определить место для инструментов и милых сердцу вещей. Если вы все еще сомневаетесь, справитесь ли со строительством гаража из шлакоблоков, можно посмотреть видео, которое демонстрирует всю технологию возведения постройки.

Фундамент для гаража из шлакоблока

Конструкция из шлакоблоков негрузная, не обязательно создавать основательный фундамент. Глубина закладки зависит от промерзания почвы, прохождения грунтовых вод и типа грунта (песок, глина, скалистая местность и т.д.) Фундамент под гараж из шлакоблока можно построить несколькими способами:

  1. Вначале снимается верхний слой участка, затем выкапывается траншея. Ее заполняют несколькими слоями: песком, булыжником или битым кирпичом с песком. Оба слоя для защиты от разрушений и талых вод пропитываются цементным раствором.
  2. Выкапывается траншея шириной 40 см и глубиной 50 см. На дно насыпается слой песка, заливается водой и хорошо утрамбовывается. Это сделает фундамент крепким и прочным. Затем на дно кладутся арматуры так, чтобы у них были разные направления. Конструкцию нужно забетонировать и дать выстояться не меньше 30 дней.
  3. Третий способ самый простой, его называют бутобетонным. В траншею кладется слоями бутовый камень, заливается цементом. Важно пользоваться цементом не ниже 150 марки. Портландцемент перемешайте с песком с расчетом 1 часть цемента на 2,5 части песка. Воду добавлять до тех пор, пока не получится подвижная смесь.

Строительный материал

Шлакоблок изготавливают из золы и шлака путем прессования бетона. Реже встречаются не дорогостоящие компоненты в виде боя кирпича, песка или отсева гравия. Чтобы повысить теплопроводность, в стройматериале присутствует часть керамзита, перлита или полистирола. По структуре шлакоблоки пористые, они по форме напоминают кирпич, только с отверстиями внутри, вес у них не большой, а габариты крупные, в совокупности эти качества делают шлакоблок едва ли не идеальным строительным материалом. Шлакоблоки бывают двух вариантов:

  1. Пустотелые, их вес колеблется в пределах 15-21 кг.
  2. Полнотелые, вес которых достигает 27 кг.

Для строительства чаще всего используют доменный шлакоблок, состоящий из частиц-гранул, чем эти частицы больше, тем легче весом материал и ниже его теплопроводность. Многие люди, зная, какая ценовая категория шлакоблока, заочно считают этот материал не надежным, но это не так. Гаражи из шлакоблока прочны, не подвержены возгоранию и прослужат они не меньше полувека точно.

Возведение стен гаража

Особенных правил и секретов кладки нет. Строители используют принципы работы с кирпичом. Кладку можно осуществлять следующими способами: ложковым (в пол камня) и тычковым (в один камень), в 1,5 или 2 камня. От толщины кладки зависят способности гаража выдерживать низкие и высокие температуры, порывы ветра.

Самый распространенный метод возведения стен – «кирпичный», когда последующий перекрывает швы предыдущего ряда. Вначале необходимо выложить углы, затем протянуть между ними шнуры и продолжить кладку шлакоблоков.

Гараж из шлакоблока своими руками

Оглавление:

  1. Что за фрукт такой этот шлакоблок?
  2. Построить гараж из шлакоблоков проще простого!
  3. Строительство из шлакоблоков
  4. Кладка стен из шлакоблока
  5. Дайте воздух гаражу из шлакоблоков
  6. Утепление стен из шлакоблока
  7. Подводим итоги

Современные строительные технологии не стоят на месте и рождают новые экономичные материалы, отличающиеся довольно неплохими адгезивными свойствами.

Блочная технология возведения построек прочно держит пальму первенства при устройстве малоэтажных конструкций, в том числе и гаражей. Признанной классикой всегда считался кирпич. Но гараж из шлакоблока сегодня уже всем известная данность. В нём вполне спокойно можно оставить свой любимый внедорожник или седан класса «люкс». Если строим фундамент своими руками и утепляем стены, а при желании и ответственный подход к организации цоколя, то можно получить больше, чем гараж из шлакоблоков. В нём будет комфортно находиться довольно длительное время, невзирая на любую непогоду. Кстати, при точном соблюдении ниже рассмотренных нами технологий и данных рекомендаций, постройка гаража из шлакоблоков гарантирует прослужить верой и правдой своему хозяину около полувека.

В этой статье речь пойдёт о шлакоблоке, как о простом и недорогом способе самостоятельной кладки гаража.

Что за фрукт такой этот шлакоблок?

Прежде чем узнать, как построить гараж из шлакоблока, попытаемся изнутри ознакомиться с этим строительным материалом. Шлак имеет топливную либо металлургическую природу происхождения. Это несгоревшие, непереработанные спёкшиеся частицы золы топлива, стекловидная субстанция, образуемая в результате плавки рудных пород и флюсов. На самом деле разновидностей шлаков великое множество. Но лишь один доменный шлак отличается высоким полезным выходом и незаменим в качестве строительного компонента. Он поставляется в виде гранулированных частиц различного размера, фракционные показатели которого главным образом определяют основное качество будущего строительного материала. Размер зёрен может варьироваться от 2,5 до 8 мм. Чем крупнее частица, тем она пористее, т.е. большая её полость заполнена воздухом. Следовательно, будущее изделие будет обладать относительно лёгким весом и что крайне важно, низкой теплопроводностью. Однако стоит учитывать, что в этом случае страдает прочность шлакоблока. И наоборот, если гранулы мелкие, они характеризуются высокой плотностью, большим весом и устойчивостью к механическому воздействию. Но в этом случае придётся приложить двукратные усилия по утеплению несущих стен. Какой вариант более разумен и в итоге определит строительство из шлакоблоков, решать только владельцу будущего дома для своего железного коня.

Ну что, теперь строим гараж из шлакоблоков? Минуту, ещё немного полезной информации. Теперь непосредственно перейдём к самому шлакоблоку. По одному названию не сложно догадаться, что данный строительный элемент имеет форменный вид. Чаще всего с тремя пустостелыми выемками. С виду напоминает кирпич, но значительно крупнее его: cтандартные габариты (варьируются в зависимости от завода-изготовителя ) для кладки стен 390x190x190 и для перегородок 390*190*90. Для сравнения, один шлакоблок заменяет кладу 6-8 кирпичей! Поэтому и кладка шлакоблоков в случае привлечения к работе наёмных специалистов обходится значительно дешевле кладки своего аналога. Состав шлакоблока – прочный союз трёх компонентов: шлака, воды и вяжущего вещества. Последний может выступить в различных вариациях, как то цемент, гипс, известь. Практика показала, что особой популярностью пользуется именно бетонные шлакоблоки. Величина таких показателей, как теплопроводность, водопоглощение, морозостойкость, плотность и вес определила классификацию этого материала по маркам. Именно на неё стоит обратить пристальное внимание при выборе строительного сырья.

Построить гараж из шлакоблоков проще простого!

Построить гараж из шлакоблоков под силу даже неопытному новичку, ведь материал, взятый за основу, лёгок в обращении, прост в кладке и не требует специальных навыков в своём подходе. Любое архитектурно-строительное решение начинается с проектирования.

Проект гаража из шлакоблока отображает место и площадь будущей постройки – чаще всего строят гаражи 4×6 см.
На его этапе:

  • даётся геодезическая оценка местности, в том числе определяю тип грунта, уровень пролегания подземных вод, промерзания почв, сейсмоустойчивость
  • оценивается удалённость от инженерных коммуникаций (вода, электричество)
  • определяется тип конструкции, этажность, форма кровли
  • выбирается схема кладки шлакоблока (ложковая, тычковая, в 1,5 и 2 кирпича)
  • подсчитывается расход строительных материалов и дополнительного сырья

Строительство из шлакоблоков

После того, как проект графически перенёсен на бумагу и дано официальное разрешение на гараж из шлакоблоков, можно приступать к конкретным действиям.

Отстраивать гараж нужно в последовательности, указанной ниже:

  • устройство ленточного фундамента
  • устройство цоколя для пущей теплоизоляции и вентилируемости гаража
  • кладка стен из шлакоблока
  • стяжка полов
  • перекрытие крыши
  • установка ворот своими руками
  • прокладка инженерных сетей
  • внутренняя и внешняя отделка гаража

Cколько стоит кладка шлакоблока?

Строительство гаража из шлакоблоков обладает рядом преимуществ, одним из которых является сравнительно низкая цена изделия. Она варьируется от 25 до 45 р. за штуку. Пористая структура бруска, его пустотелые полости расходуют меньший объём цемента в сравнении с тем же кирпичом. К тому же кладка шлакобпока (цена за шт. от 15 до 20 р.) в пересчёте на количество выходит намного бюджетнее кладки другого вида камня. Судите сами, стоимость кладки шлакоблока 20 р., а 6 кирпичей 30 р. 10-ка у вас в кармане. И не стоит забывать о том, что кладка шлакоблока своими руками – посильная ноша.

Основа основ или начало начал

Так как гараж из шлакобетона – конструкция вполне негрузная, фундамент можно выполнить ленточным способом. Подробнее об особенностях его устройства у нас на сайте. Главное определиться с такими показателями, как уровень промерзания и уровень прохождения подземных вод. В зависимости от типа грунта – глины, песка, скалистой местности и двух показателей решается вопрос о глубине закладки фундамента. Вначале снимается и равняется верхний слой земли. Затем роют траншею нужной глубины, которую послойно засыпают песком, смесью песка с битым кирпичом или булыжником. Каждый слой толщиной 15 см. тщательно увлажняют и утрамбовывают, заканчивая процесс в 10 см. от поверхности земли. Для прочности фундамента и лучшей осадки рекомендуется пропитать его цементосодержащим раствором. Чтобы избежать разрушительного воздействия дождей и талых вод, необходимо позаботиться об устройстве отмостки. Неплохо будет подумать о придании площадке уклона от гаража. Так техническая вода после мытья машины будет естественным образом стекать от гаража.

Кладка стен из шлакоблока

Как делать кладку шлакоблоков? Особых правил, касающихся этого каменного бруса – нет. Возведение стен из шлакоблока осуществляется по тем же принципам, что и кладка кирпичом. Технология кладки шлакоблока проста и включает в себя разные способы кладки шлакоблока: в пол камня (ложковый), камень (тычковый), 1,5 и 2 камня. Практика показывает, что толщина стен из шлакоблока 40 см. 35 или 50 М. (в 1 камень) выдерживает температуру – 20 °C и порыв ветра 18 м/c.

Для более наглядного ознакомления с данным процессом, предлагаем к вашему просмотру эту статью.

Дайте воздух гаражу из шлакоблоков

Любое помещение должно быть вентилируемым, особенно это касается гаража. Угарный газ, испарение масел и окислителей при починке машины, прилипший снег на колёсах – всё это создаёт высокую влажность, что негативно сказывается на состоянии авто. В гараже из шлакоблока выгоднее сделать приточную вентиляцию (подробнее ссылка).

Утепление стен из шлакоблока

Утепление стен из шлакоблока – желательное, но не обязательное мероприятие. Стоит знать, что влажность в таком гараже будет выше допустимой нормы, и стена из шлакоблока в холодное время года будет отсыревать. В качестве утеплителя можно приобрести недорогой пенопласт или стекловолокно. Следующим слоем протянуть полиэтилен, защищающий от влаги и повышающий теплоизоляционные свойства утеплительного пирога. Последний штрих – нашивка ГКЛ.

Это приятное слово – ремонт

Ну вот, стоит ваш новёхонький гараж из шлакоблоков и радует взор. В нём тепло и комфортно вашему автомобилю, но не уютно. Отделка гаража после выгонки стен и устройства кровли – святое дело. К тому же, одно из самых приятных работ на заключительном этапе. Она позволит избежать растрескивания блоков и защитит от пагубного воздействия атмосферных осадков. Стены гаража необходимо оштукатурить цементным раствором с внешней и внутренней стороны. Также будет удачным внешняя облицовка по технологии «шуба».

Подводим итоги

Данный тип гаража, конечно, как и любой другой, имеет ряд своих плюсов и минусов.

К преимуществам относятся:
— дешевизна материала, низкий расход цемента на кладку шлакоблока
— высокая скорость и простота укладки
— лёгкий вес позволяет закладку несложного фундамента
— широкая сфера применения
Недостатками являются:
— невысокие показатели прочности и низкие звукоизоляционные свойства
— содержание токсичных веществ
Очевидно, плюсов в конечном итоге больше, чем минусов. Посему уверенно строим гараж из шлакоблока!

Строим гараж своими руками — пошаговые инструкции!

Шлакоблок – сравнительно недорогой материал с прекрасными эксплуатационными свойствами. При желании из него можно построить замечательный гараж, не привлекая для этого сторонних рабочих. Как? Сейчас расскажем!

Строим гараж своими руками

Подготовительные мероприятия

Самостоятельное строительство гаража из шлакоблока начинается с выполнения ряда важных подготовительных мероприятий. Следуйте приведенной последовательности.

Выбор места

В первую очередь выбираем подходящее место для возведения нашего автодомика. Удобно, когда гараж находится рядом с домом – в плохую погоду не придется мокнуть под дождем и пробираться через снежные сугробы.

Выбор и подготовка места для гаража

Лучше, чтобы гараж располагался на минимальном расстоянии от выезда с территории участка. Количество поворотов должно быть минимальным. Не рекомендуется строить гараж из шлакоблока в низине, т.к. это грозит подтоплением атмосферными и грунтовыми водами.

Обязательно убедитесь, что в месте запланированного строительства отсутствуют линии коммуникаций, такие как:

  • водопроводы;
  • линии электропередач;
  • трубы канализации и отопления.

При поломке перечисленных коммуникаций в будущем наличие гаража существенно усложнит их ремонт.

Схема гаража из пеноблоковСхема кладки гаража из пеноблоков

Убедитесь, что при возведении гаража на выбранном месте останется достаточное количество пространства для открывания ворот. Нелишним будет свободное место для парковки машины на время мойки и других работ.

Разметка строительной площадки

Разметка площади под фундамент

Выбрав подходящее место для возведения гаража из шлакоблоков, приступаем к разметке площадки. На этом этапе вам понадобится небольшой набор вспомогательных инструментов, а именно:

  • арматурные стержни или другие подобные приспособления;
  • молоток для забивки стержней;
  • плотная нить для протягивания между колышками;
  • рулетка для замеров.

Прежде чем приступать к разметочным работам, нужно в точности определить габариты будущего строения. В этом моменте ориентируйтесь на следующие факторы:

  • доступное свободное пространство на участке;
  • финансовые возможности;
  • индивидуальные предпочтения и потребности.

Если гараж из шлакоблока будет использоваться в качестве места для хранения легковушки стандартного размера, вам вполне хватит строения размерами 6х4 м и высотой 2,5-3 м.

Шестиметровая длина обусловлена габаритами авто (в среднем 4-5 м) с полуметровым запасом для беспрепятственного прохода. Ширина машины составляет в среднем 200-250 см. Примерно по 70 см надо оставить для прохода, установки стеллажей и хранения разного рода материалов, использующихся в гараже.

Ориентировочные размеры гаража

При желании вы можете корректировать размеры постройки на свое усмотрение. Какие-либо строгие ограничения и стандартные габариты в отношении гаражей из шлакоблока отсутствуют.

Разметка площадки под фундамент

Расчет шлакоблока

Выбрав место для строительства и определив оптимальные размеры гаража, приступаем к расчету материалов. Отнеситесь к этому этапу работы с максимальной ответственностью. Из-за ошибок на этапе расчетов вам может попросту не хватить материалов либо же вы зря потратите деньги на ненужные блоки.

Шлакоблок

Расчет будет рассмотрен на примере гаража размерами 6х4 м и высотой 250 см. Кладка выполняется по самому распространенному методу – в половину блока. Размеры ворот – 300х230 см.

Размеры одного блока стандартизированы – 39х19х18,8 см. Исходя из этого, на кладку 1 м2 уйдет 13,6 блоков. Всю постройку вы выложите из 586 элементов. Обычно около 5-10% материала добавляется «на запас». Если в конструкции предусмотрено наличие дополнительных дверей и оконных проемов, учитывайте это при выполнении расчета.

Также вам нужно будет купить бутовый камень для обустройства основания, несколько балок из металла либо древесины (в случае с гаражом указанных размеров будет достаточно пяти 430-сантиметровых балок).

Бутовый камень

Не забудьте купить бетон для заливки фундамента либо компоненты (цемент, песок и щебень) для его самостоятельного приготовления.

Бетон

Также вам понадобится материал для финишного покрытия кровли. При его выборе ориентируйтесь на свои предпочтения.

МеталлочерепицаОндулинТехнические характеристики ондулинаПрофнастил для крышиПрофнастил для крыши

Бетон покупайте или готовьте сами. Пропорции стандартные:

Цены на строительные блоки

Строительные блоки

Поэтапное руководство по строительству гаража

Приступаем к самостоятельному строительству гаража из шлакоблока.

Первый этап – фундамент

Схема устройства мелкозаглубленного фундамента

Начинаем с обустройства фундамента. Строение из шлакоблока будет иметь сравнительно небольшой вес. Мелкозаглубленного ленточного основания вполне хватит.

Роем траншею в соответствии с разметкой. В идеале глубина конструкции должна превышать уровень промерзания почвы. Чаще всего заглубляются на 60-80, а иногда и на 100 см. На этом же этапе подготавливаем углубления для погреба и смотровой ямы, если их наличие предусмотрено проектом.

Уровень промерзания почвы

Прикрепляем к стенкам ямы полиэтиленовую пленку либо рубероид для гидроизоляции.

Засыпаем дно траншеи 20-30-сантиметровым слоем смеси щебенки и гравия с тщательной последующей утрамбовкой.

Устанавливаем опалубку с расчетом, чтобы высота готовой бетонной конструкции примерно на 100 мм превышала уровень грунта.

Даем бетонной смеси застыть. По регламенту бетон набирает прочность в течение 28 суток. Поверх застывшей ленты укладываем рубероид в два слоя для гидроизоляции.

Траншея для фундамента под гаражОпалубка с армированиемЗаливкаЛенточный фундамент под гараж

Второй этап – стены

Схема укладки шлакоблоков

Высоту и длину стен определяйте индивидуально. Кладка блоков выполняется подобно кирпичу. Наиболее популярные способы следующие:

  • в половину камня;
  • в камень;
  • в полтора камня;
  • в два камня.

Толщина кладки напрямую влияет на устойчивость готовых стен к ветровым нагрузкам, температурным перепадам и пр.

Последовательность кладки шлакоблоков

Наиболее часто, как отмечалось, строители используют «кирпичный» способ кладки, при котором следующий укладываемый ряд перекрывает швы нижележащего. Сначала выкладываем углы, затем протягиваем между ними веревки для ровности кладки и продолжаем работу.

В процессе обустройства стен придерживаемся следующих важных правил:

В верхней части стен оставляем гнезда для установки балок перекрытия. Рекомендованные размеры – 200х200х150 мм. Зазоры потом сможете заложить или задуть. Оптимальный шаг размещения гнезд – 100 см.

Балки располагаются на одинаковом расстоянии и на них укладываются элементы заполнения, которые выполняют ограждающую функциюПерекрытияПерекрытия и обрешеткаСхема вентиляции гаражаМонтаж вентиляции

Третий этап – крыша

Основание крыши делаем из двутавровых балок – это самый оптимальный вариант. Длину элементов подбираем так, чтобы она на 250 мм превышала ширину постройки.

Схема крыши гаражаКрыша гаража

Балки кладем поперек с шагом порядка 1 м. Крепим балки подходящим способом, к примеру, с помощью анкеров.

После этого зашиваем основание брусьями толщиной 4 см. Укладываем брус максимально плотно. Поверх брусьев кладем рубероид, на него утеплитель (минвату, шлак либо керамзит), заливаем 2 см стяжки и завершаем «пирог» акваизолом, рубемастом либо другим подходящим материалом. При желании можете выбрать другое финишное покрытие на свое усмотрение.

Укладка рубероида на обрешеткуУкладка утеплителяУкладка арматурыБетонирование перекрытияБетонирование перекрытияНастил бикроста производится при помощи горелкиГидроизоляция плоской крыши

Четвертый этап – пол

Пол делаем на уровне с цоколем. Стандартно заливается стяжка толщиной не менее 100 мм. Предварительно очищаем поверхность от мусора, выравниваем ее и по необходимости засыпаем дно песком либо мелким гравием.

Схема пола в гаражеЗаливка полов в гаражеКак сделать бетонный пол в гаражеКак сделать бетонный пол в гаражеКак залить пол в гараже своими рукамиБетонный пол в гараже

Стяжку делаем из бетона марки М200. Материал льем непрерывно, медленно, в несколько слоев. Даем бетону схватиться и затираем поверхность.

Чтобы в гараж было удобно заезжать, обустраиваем пандус в передней части строения. Обязательно делаем 50-70-сантиметровую отмостку по всему периметру здания. Она обеспечит своевременное отведение воды от основания.

Вариант изготовления пола в гараже из бетона и блоковВыкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнемВыкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнем

Цены на различные виды стяжек и наливных полов

Стяжки и наливные полы

Финишные работы

Устанавливаем ворота. Конкретный вариант конструкции выбираем на свое усмотрение, покупаем или делаем ее самостоятельно и устанавливаем по инструкции, актуальной для выбранной системы.

Гаражные воротаГаражные воротаГаражные ворота

Подведите электричество доступным способом («по воздуху» или «под землей»). Установите розетки и осветительные приборы в нужных местах.

Электропроводка в гаражеПроводка и освещение в гараже

Приступаем к наружной и внутренней отделке. Каких-либо строгих ограничений и конкретных рекомендаций в этом плане нет. Стены можно затереть цементной смесью, отделать штукатуркой или побелкой, обшить сайдингом, вагонкой или другим подобным материалом.

Гараж оштукатурен

Настоятельно рекомендуется утеплить гараж. Чаще всего обустраивается теплоизоляция из минваты либо пенопласта. Гидроизоляцию создаем из полиэтиленовой пленки.

Утепление гаража

Внутреннее обустройство за вами. Рабочий стол, стеллажи, полки – ориентируйтесь на свои предпочтения и потребности. Обязательно оформите противопожарный уголок из огнетушителя, ящика с песком, лопатки и ведра.

Обустройство гаражаПолки в гараже для хранения деталей

В завершение внесите в гараж необходимую мебель и дополнительные принадлежности.

Обустройство гаражаЭлектрическая тепловая пушка для отопления гаража

Узнайте, какие есть варианты для самостоятельного изготовления буржуйки в гараж, из нашей новой статьи.

Удачной работы!

Видео – Строим гараж своими руками

Самый рентабельный гараж Build

Строительство нового гаража — серьезное мероприятие, но это один из тех проектов, которыми многие опытные домовладельцы решают заниматься самостоятельно. Если вы подумываете о том, чтобы построить свой гараж своими руками, вам, вероятно, будет интересно узнать о различных методах строительства, которые вы можете использовать, а также о том, какой из них является наиболее экономичным. Здесь мы дадим вам нашу рекомендацию по лучшему и наиболее рентабельному способу строительства гаража и покажем вам, почему.Давайте посмотрим:

Какой самый экономичный способ построить гараж?

Домовладельцу, планирующему построить полностью свой гараж своими руками, мы рекомендуем конструкцию с каркасом по нескольким причинам. Мы более подробно рассмотрим каждую из этих причин в статье, но они включают:

  • Доступная начальная инвестиция
  • Опорно-каркасная конструкция обеспечивает наибольшую ценность в течение всего срока службы здания
  • Вы выбираете дизайн, который вам больше всего нравится
  • Каркасный гараж легко монтируется быстро и с меньшими усилиями

Даже с учетом этих преимуществ конструкции опор, вы можете спросить: «А как насчет гаражных комплектов?» или «а как насчет обычного кадрирования палками?».Это очень распространенные методы строительства гаража, но не самые рентабельные. Вот взгляните на плюсы и минусы всех трех методов строительства гаража.

Рассмотрение трех популярных способов постройки гаража: плюсы и минусы

Если вы не уверены, какой метод строительства лучше всего подходит для вашего гаражного проекта, или если вы еще не заинтересованы в строительстве с каркасом, давайте кратко рассмотрим три популярных способа, которыми многие домовладельцы предпочитают строить и разбирать свои дома. за и против.

Гаражный комплект

Многие большие магазины пиломатериалов предлагают комплекты для гаражей и навесов. Они поставляются со всем необходимым для постройки гаража, предварительно упакованным и готовым к сборке. Основная проблема заключается в том, что у вас нет выбора, какие материалы использовать, или в дизайне здания.

Плюсы:

  • Не нужно принимать решения
  • Все необходимое в одной покупке
  • Относительно доступный

Минусы:

  • То, что вы видите на коробке, — это именно то, что вы получаете
  • Вы не можете выбирать материалы
  • Вы получите очень простые строительные компоненты начального уровня, которые могут не прослужить так долго в долгосрочной перспективе.
  • Расходы на техническое обслуживание и ремонт со временем могут возрасти, увеличивая общую стоимость гаража

Конструкция стойки

Пост-каркасная конструкция — популярный строительный метод, который можно встретить повсюду в амбарах с столбами. Пост-рамная конструкция известна своей быстрой установкой, рентабельностью и исключительной долговечностью.

Плюсы:

  • Быстрая прочная конструкция, рассчитанная на долгий срок
  • Именно такой гараж, какой вы хотите — вы выбираете размер, отделку, характеристики и многое другое.
  • Доступный способ строительства
  • Вы выбираете материалы, которым доверяете, чтобы поддерживать свой гараж на долгие годы

Минусы:

  • Вам необходимо использовать собственные материалы
  • Вы составляете проект здания
  • Может стоить немного больше, чем комплект амбара на столбах

Традиционный гараж из палки

Строительный гараж лучше всего подходит, если вы планируете построить пристроенный гараж, который будет соответствовать вашему дому, но хорошо знать, что это самый сложный и дорогой из этих трех методов постройки гаража.

Плюсы:

  • Легко совместите свой гараж с вашим домом
  • Прочный вариант строительства

Минусы:

  • Дорогой способ строительства гаража
  • Вам может понадобиться подрядчик, особенно если вы строите пристроенный гараж.
  • Вам потребуется больше материалов, чем при использовании двух других методов.
  • Строительство займет больше времени и может потребовать больше рабочих рук

Когда мы взглянем на эти плюсы и минусы, легко увидеть, что каркасные конструкции и комплекты для гаража являются наиболее доступными методами строительства вашего гаража своими руками.Традиционное обрамление палкой — вариант, но большинство домовладельцев, сделавших сам, сочтут это самым длительным и самым дорогостоящим вариантом.

Имея это в виду, почему мы рекомендуем домовладельцам строить каркасные конструкции вместо гаражных комплектов? Вот лишь несколько основных причин:

Почему каркасная конструкция — самый экономичный способ строительства гаража

Мы много писали о конструкции столбов и традиционных конструкций из прутьев, а также не зря.Если вы строите что-то вроде гаража или сарая на столбах, конструкция с опорой действительно является наиболее прочным и экономичным вариантом.

обеспечивает максимальную ценность для вашего гаража

Самым большим преимуществом использования конструкции с опорой для постройки гаража является то, что она обеспечивает максимальную общую ценность в течение всего срока службы. Это правда, что вы можете найти гаражный комплект, который дешевле, чем затраты на материалы для вашего нового гаража. Но гаражный комплект не будет иметь такого же качества строительных материалов.

Для минимального увеличения инвестиций вы можете приобрести высококачественные строительные материалы для своего каркасного гаража, которые обеспечат лучшую опору и большую долговечность для гаража, который будет хорошо противостоять ненастной погоде, дождю и снегу в течение многих лет. прийти.

Создан именно так, как вы хотите

Когда вы строите свой гараж с помощью каркасного метода строительства, у вас есть свобода спроектировать свой гараж так, как вы хотите. Вы не привязаны к конкретному дизайну из гаражного комплекта, что означает, что вы можете выбрать размер, варианты окон, кровлю и сайдинг, а также гаражные ворота, которые вам больше всего нравятся.А поскольку вы не меняете конфигурацию существующего дизайна, вы, скорее всего, в конечном итоге сэкономите. Вы можете покупать именно те материалы, которые вам нужны, не тратя время и деньги на обновленный пакет продуктов или реконструируя ваш дизайн существующего здания.

Легко построить с тем, кто готов помочь

Еще одно ключевое преимущество каркасной конструкции для гаражных зданий состоит в том, что для их установки требуется меньше людей. Это важно, когда вы строите свой собственный гараж — у вас, вероятно, всего несколько помощников, и не все они имеют опыт строительства.Конструкция опорной рамы требует меньшего количества строительных материалов, а это означает, что вам нужно меньше рук на палубе, чтобы быстро выполнить работу.

Планируете построить гараж с каркасной конструкцией? В Zeeland Lumber & Supply есть все необходимые материалы и ресурсы. От высококачественных пиломатериалов до металлической кровли и сайдинга — вы можете в кратчайшие сроки отремонтировать этот гараж, если вместе с нашей командой соберете все необходимые материалы. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашей командой, зайдите в одно из наших многочисленных мест или заполните нашу форму запроса стоимости проекта Post Frame, чтобы получить персонализированное предложение на основе вашего конкретного проекта.

Шлакоблоки не выбрасывать. Вот 14 способов их повторного использования.

Шлакоблоки дешевы, и их легко достать. Их можно найти в строительных магазинах или на стройках. Скорее всего, в вашем доме будут лежать какие-то предметы.

Шлакоблоки — отличный материал для многих проектов, поэтому вместо того, чтобы выбрасывать их, ознакомьтесь с этими простыми уроками DIY, чтобы превратить их в потрясающие объекты. Мы обнаружили некоторые проекты: вазоны, скамейки для улицы, каркасы кроватей и многое другое.Мы уверены, что вы найдете подходящий проект именно для вас.

1. Сделайте вертикальную сеялку

Какая уникальная идея для вашего сада! Эта вертикальная сеялка полностью изготовлена ​​из шлакоблоков. Добавьте любые растения или цветы и наслаждайтесь этим художественным дизайном. Получите полное руководство в The Garden Glove. Like Сделай сам везде — Садоводство для большего

2. Повторно использовать в качестве стеллажа для дров

В течение нескольких минут вы можете создать стеллаж для дров из двух шлакоблоков.Как легко! Это идеальный вариант для хранения дров в холодную погоду.

Повсюду своими руками

3. Переделать в кровать

Вместо того, чтобы выбирать традиционный каркас кровати, повторно используйте шлакоблоки, чтобы приподнять матрас. Воссоздайте этот инновационный дизайн спальни.

Повсюду своими руками

4. Сделайте уличную скамейку

Шлакоблоки хорошо работают в качестве каркаса скамейки из-за их размера, прочности и предварительно вырезанных отверстий, подходящих для добавления опорных балок.Землистые оттенки шлакоблоков позволяют скамейке органично вписаться в окружающую обстановку. Настройте свои любимые подушки. Совет от профессионала: добавьте красок в эту поделку, покрасив деревянные балки или используя яркие подушки. Получите полное руководство здесь.

5. Сделайте костровище

Если вы когда-нибудь хотели иметь свой собственный кострище, этот проект для вас. Повторно используйте шлакоблоки, чтобы создать этот простой и доступный по цене очаг. Найдите больше вдохновения здесь.

6.Сделайте центральный предмет

Эти центральные элементы из шлакоблока идеально подходят для вашего дома и даже в качестве предмета свадебного стола. Создайте этот образ с любимыми цветами.

Повсюду своими руками

7. Сделайте лампу

Создайте уникальный и стильный эстетический контраст, добавив декоративный трафарет на шлакоблок, чтобы получить конечный продукт, который освещает и добавляет красивый штрих в любую комнату в доме. Быстросхватывающийся ремонтный раствор создает устойчивое основание для лампочки, что создает функциональный и модный проект DIY.Здесь вы найдете подробное и понятное руководство.

8. Повторное использование в качестве скамейки для улицы

Какой умный способ повторно использовать шлакоблоки! Эта уличная скамейка станет прекрасным дополнением вашего сада. Получите полное руководство на SuzelleDIY.

9. Сделайте полку

Увеличьте пространство для хранения, сделав полку из шлакоблоков. Отделения идеально подходят для хранения мелких безделушек. К тому же это милый вид. Получите полное руководство здесь.

10. Используйте повторно как бетонную вазу

Превратите свой скучный шлакоблок в эту причудливую бетонную вазу. Это отличная идея для демонстрации как комнатных, так и уличных растений. Они будут прекрасно смотреться на вашем журнальном столике или тумбочке. Ознакомьтесь с полным руководством по созданию этого образа.

11. Настольный органайзер

Создание настольного органайзера из шлакоблока — это простой способ объединить деревенский стиль с женственным оттенком. Добавление декоративного трафарета краски к более нейтральному оттенку бетона быстро создает уникальный контраст, который выделяется в любой комнате.Получите полное руководство здесь.

Повсюду своими руками

12. Постройте ступеньки из шлакоблоков

Если у вас много шлакоблоков, лежащих вокруг, ожидающих использования, вы можете легко превратить их в ступеньки для улицы менее чем за 100 долларов. Полное руководство из видео Крейга Сирера можно найти здесь.

13. Сделайте настенные кашпо

Какая гениальная идея продемонстрировать свои суккуленты! Эти кашпо для бетонных стен идеально подходят для установки на крыльце или в саду.Эти кашпо также хорошо подходят для патио или балкона.

Повсюду своими руками

14. Превратите в стеллаж для вина

Поднимите свой интерьер на совершенно новый уровень с этим стеллажом для вина из шлакоблоков. Этот предмет декора можно разместить в помещении или на террасе. Теперь ваши фужеры и вина обрели постоянный и шикарный дом.

Like Сделай сам везде — Садоводство для большего

Повсюду своими руками

Нравится эти суперкреативные идеи? Не забудьте поделиться ими с друзьями на Facebook, Twitter и Pinterest!

6 способов обезопасить свой гараж

1.

Этот бесстрашный субботний механик не рискует. У него машина на трибунах, колесо под машиной, на нем маска и защитные очки.

Допустим, пора заменить амортизаторы. Работа действительно не такая уж тяжелая или опасная по своей сути. Но для этого нужно поднять вашу машину в воздух, чтобы вы могли работать под ней. И вот тут все может стать неприятным — быстро. Ваш новый изящный напольный домкрат позволяет быстро разместить еще фут дневного света между днищем автомобиля и подъездной дорожкой.И две короткие стопки крепких цементных блоков будут достаточно прочными, чтобы удержать его там. Автомобиль будет достаточно устойчивым, потому что эти блоки имеют большую площадь основания. Верно?

Вы уже ослабили крепежные гайки, когда машина находилась на твердой земле, и сняли колеса. Итак, вы случайно закрываете дверь, чтобы выключить этот надоедливый зуммер. Это вызывает вибрацию шасси и вызывает большую проблему.

В мгновение ока передняя часть соскальзывает с домкрата, и каждый из этих четырех цементных блоков возвращается к своему песчано-гравийному происхождению, оставляя вашу бедную машину сидящей на четырех голых тормозных дисках.

Представьте, только представьте, если бы вы были под машиной с гаечным ключом в руке, когда это произошло. Ой!

Извлеченные уроки

Работать на собственном автомобиле может быть легко и весело, но если не руководствоваться здравым смыслом, это может быть опасно. Самый очевидный пример, который мы только что разыграли: рывок под автомобилем — хороший способ стать двухмерным, если не принять надлежащих мер предосторожности. Каталогизируем некоторые процедуры.

Единственное подходящее место для поддомкрачивания автомобиля — тротуар.И в нашем случае тротуар — это бетон, а не более мягкий асфальт. Подставка для домкрата может проделать красивую дырочку в тонком асфальте. И это особенно актуально в жаркий день, когда солнце сделало асфальт консистенцией патоки. Кстати о стойках — всегда используйте `em, ребята. Бетонный блок неприемлем, потому что он слишком хрупкий. Вариантов реально всего три: пандусы, олдскульные домкраты и, конечно же, гидроподъемник. Пандусы хороши, если нужно просто поменять масло. Но для работы подвески или тормозов вам нужно будет снять колеса и залезть в колесную арку.Это означает, что Джек стоит. Они не дорогие, так что потратитесь и купите пару, которая рассчитана на ваш самый большой автомобиль.

А дерево — скажем, тот большой пень в углу двора? Опять же, дерево может трескаться и расслаиваться под действием напряжения. Я рекомендую древесину для защиты нижней части сварного шва металлического листа или компонента шасси во время подъема автомобиля. Древесина хороша и для других вещей. Лом 2 x 4, безусловно, хорош для блокировки колес, чтобы автомобиль не скатился с трибун.Это напоминает мне: не доверяйте стояночному тормозу или стояночной защелке в трансмиссии, когда вы работаете под транспортным средством. Один мой друг узнал об этом однажды на собственном горьком опыте, меняя карданы на своем пикапе. Он оставил грузовик на стоянке и не стал блокировать колеса. Когда он снял последний болт с фланца дифференциала, грузовик проехал по нему, по подъездной дорожке и в канаву на другой стороне улицы. Затем ему пришлось залезть под грузовик и, лежа в мутной воде, переустановить карданный вал, чтобы он мог выехать из канавы.Стыдно, да. Но потенциально смертельно опасно, если бы его грузовик не был таким высоким, что полностью перевернулся бы через него. Не говоря уже о том, что грузовик попал в пробку.

Это просто быстрое решение, скажете вы, так почему бы не использовать напольный домкрат? Нет, сэр. Напольный домкрат небезопасен для самостоятельной поддержки автомобиля. Гидравлическое давление внутри рабочего цилиндра домкрата — вот что удерживает эту машину. Если одно из этих резиновых уплотнений выйдет из строя, домкрат может сбросить давление в очень большой спешке. И давайте даже не рассматривать возможность того, что субботний механик-младший.может забрести в гараж и попытаться «помочь» папе, повернув ручку домкрата. Это случилось, чувак. Поверьте мне.

2.

Хороший напольный домкрат позволяет легко поднять автомобиль на достаточно высокую высоту, чтобы на нем можно было работать. Заблокируйте другие колеса, чтобы автомобиль не скатился с домкрата или этих стоек.

Upsy-Daisy

Вот как безопасно поднять автомобиль или грузовик. Найдите ровную плоскую поверхность и ослабьте гайки, прежде чем делать что-либо еще.Если вы используете стандартный ножничный домкрат, который поставляется с вашей машиной, вы, вероятно, застряли, работая только на одном углу за раз. Но в любом случае это действительно самая безопасная процедура. Поднимайте с помощью рекомендованных заводом точек домкрата, которые можно найти в перчаточном ящике, на табличке или с помощью домкрата и инструментов. Поднимите автомобиль вверх и поставьте подставку под массивную часть подвески или направляющую рамы. И чтобы быть ясным, «мускулистый» не означает такие вещи, как опоры радиатора, выхлопная система, опоры стабилизатора поперечной устойчивости или поддон пола из листового металла.Опустите автомобиль на стойку безопасности, но оставьте часть веса на домкрате. Встряхните машину, чтобы убедиться, что она устойчива. Затем снова встряхните его какой-нибудь мышцей, на всякий случай.

Теперь вы думаете, что безопасно подняли машину, не так ли? Неправильный. У меня есть еще одна хитрость. Снимите шину и колесо и поместите их под машину, где-нибудь поблизости от того места, где вы будете работать. Если ваша голова примерно такого же размера, как моя, она не толще этого колеса, поэтому в маловероятном случае приземления на воду (ой, неверная речь) — поэтому, если машина соскользнет с домкрата, ваша жена не будет обналичивать свой полис страхования жизни.

Те же принципы применяются при использовании напольного домкрата. Напольный домкрат позволит вам поднимать один конец автомобиля, а не только один угол, как этот ножничный домкрат. Лучше всего поднимать домкрат с середины шасси на передний подрамник или картер трансмиссии или с картера заднего дифференциала. И на всякий случай, масляный поддон, выхлопная система или бензобак не являются безопасным местом для установки домкратов. Если вы не узнаете эти предметы, когда смотрите на днище своей машины, вам, вероятно, не следует находиться под ними, и вам не нужно читать дальше.

Помните, когда напольный домкрат поднимается и опускается, опорная площадка домкрата описывает дугу. Колеса домкрата должны свободно катиться, так как подушка движется по дуге, иначе подушка будет проскальзывать. То же самое и позже, когда вы будете использовать домкрат для опускания машины. Даже галька может удержать эти маленькие металлические колеса от качения.

3.

Горячий радиатор может выбросить огромный поток кипящей охлаждающей жидкости с температурой более 230 градусов, если вы откроете его до того, как двигатель достаточно остынет.Взламывать крышку до того, как она остынет, бессмысленно.

Работа под капотом

Не все опасности, связанные с обслуживанием автомобиля, происходят под шасси. Под капотом тоже много опасностей. Помимо очевидных вещей, таких как сунуть пальцы в вентилятор или ремень при работающем двигателе, есть и другие способы серьезно пораниться.

Если в вашем автомобиле есть электрический вентилятор системы охлаждения, имейте в виду, что он может вращаться сам по себе, даже если ключ выключен.Эти вентиляторы продолжают охлаждать двигатель до тех пор, пока блок не рассеет большую часть своего тепла. А это может означать 15 минут в жаркий день. Вытащите предохранитель или реле, если вы должны работать рядом с ним и просто не можете ждать.

Крышка радиатора — еще одна опасная зона. Он удерживает охлаждающую жидкость под давлением до 15 фунтов на квадратный дюйм и при температуре до 230 F. Высокое давление поднимает точку кипения охлаждающей жидкости намного выше ее температуры кипения при атмосферном давлении. Приоткройте крышку, и она может закипеть, когда давление в системе резко упадет.Лучше подождать, пока давление не упадет до нуля. Вы знаете, потому что верхний шланг радиатора будет теплым на ощупь и мягким. Если вам необходимо открыть крышку, используйте тряпку и расколите ее, чтобы выпустить воздух — не допускайте попадания острого пара. Возможно, вы даже не сможете увидеть этот пар, поэтому будьте предельно осторожны. В любом случае вам лучше иметь вескую причину для открытия системы, потому что всю охлаждающую жидкость, которая превращается в пар или выкипает, придется заменить.

Топливные магистрали — еще одно проблемное место.Конечно, вы сбросили давление (которое может достигать 60 фунтов на квадратный дюйм, достаточного для распыления бензина по всему цеху) в клапане Шредера на топливной рампе или путем запуска двигателя с отключенным зажиганием. Но в этой линии все еще есть топливо. А если вы проводите поблизости электромонтажные работы, несколько капель, пролитых с этой линии, могут загореться.

Один анекдот: несколько лет назад я работал над VW и отсоединил топливопроводы, чтобы можно было открутить головку блока цилиндров. Без моего ведома, у VW есть замечательная стратегия, помогающая своим машинам быстро заводиться.Чтобы заполнить и создать давление в топливных магистралях между топливным насосом и двигателем, топливный насос работает в течение нескольких секунд, когда вы открываете дверь водителя.

Да, я открыл дверь и брызнул газом прямо в лицо стоящему рядом джентльмену. Никаких судебных исков, но будьте уверены, я всегда перекрываю топливопроводы, когда их отсоединяю. И не курить — пожалуйста.

Не вся работа в магазине выполняется на машине. Планируете зажечь сварщика, чтобы он скрепил металлическую садовую мебель после шумной вечеринки за Суперкубок? Не забудьте охранять территорию рядом со сварщиком или шлифовальной машиной.Не забудьте убрать кучу тряпья из магазина и прошлогоднюю газету. У вас ведь есть в магазине огнетушитель? В своей жизни я потушил два пожара, один по моей вине, другой по чужой. Они оба были бы уродливы, если бы у меня не было огнетушителя. На самом деле, один стоил бы мне Porsche 356 Carrera (серийный номер 007), если бы поблизости не было Firebottle за 15 долларов. Слава Богу.

4.

Всегда сначала отключайте заземление от автомобильного аккумулятора.Если вы это сделаете, вы не сможете случайно замкнуть положительный полюс аккумуляторной батареи на раму или кузов автомобиля.

Кашель, кашель

Долговременное повреждение легких может показаться не таким важным, как более непосредственные травмы с раздавливанием. Но рано или поздно ты почувствуешь боль. Да, с тормозных накладок больше нет асбеста, но пыль с колодок по-прежнему неприятна. Одноразовая маска из частиц — дешевая страховка. И откажитесь от освященной веками практики выдувания тормозной пыли с опорных пластин и суппортов сжатым воздухом.Баллончик с аэрозольным очистителем для тормозов отлично подойдет. Скряга умеет то же, что и я: используйте одноразовую алюминиевую кастрюлю, пару литров мыльной воды и дешевую щетку для чистки деталей, чтобы счистить пыль, не поднимая ее по воздуху.

Растворители, которые обычно используются в магазине, могут вызвать длительное повреждение печени и легко впитываются через кожу. Отработанное моторное масло считается опасным материалом. Так что, если вы меняете масло и не можете уберечь руки от слизи, наденьте резиновые перчатки.В этом отношении всегда надевайте перчатки при работе с растворителями.

5.

Молоток есть молоток, верно? Неправильный. Плотницкий молоток закален для ударов по мягким стальным гвоздям и может разбрасывать шрапнель, если использовать его для удара по пуансону или долоту. Для удара по закаленной стали воспользуйтесь перфоратором.

Банг Банг

Работа с автомобилями может включать в себя много ударов молотком, будь то выбивание застрявшего болта, чтобы ослабить ржавчину, выпиливание точечного шва или образование вмятины на крыле.Оставьте молоток на поясе плотника и используйте подходящий молоток, предназначенный для контакта с чем-то другим, кроме мягкого гвоздя. Если есть стружки, они часто отлетают со значительной энергией. И они могут оставить неприятный порез на лице или — дрожь — на роговице. Цементация ударно-упрочненного молотка отличается, и если он соприкасается с закаленным куском металла, таким как пуансон или долото, он не будет откалываться.

6.

Бензин горит слишком хорошо.Перед тем, как приступить к сварке или шлифованию, при которых возникают искры, следите за тем, чтобы в районе не было легковоспламеняющихся газов, таких как газовые баллончики, ветошь, опилки или бумага.

Окулярный пробой

Это подводит нас к защите глаз. У меня есть специальный набор очков, которые я ношу в магазине, с небьющимися защитными линзами. Те из вас, у кого зрение лучше, и желающие сохранить его, должны делать то же самое. Защитные очки больше не похожи на очки Кларка Кента. Мои на самом деле шлифуются с помощью бифокальной части ближнего зрения, повторенной в верхней части линзы, для работы под объектами.

Так что помните, когда вы работаете с автомобилями, небольшая предусмотрительность имеет большое значение. Не делайте того, что заставит ваших приятелей прозвать вас Левша.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Начало домашнего бизнеса Изготовление бетонных блоков

Бетонные блоки всегда востребованы.Их используют для строительства жилья, заборов, в садах. Как бизнес, производство бетонных блоков требует очень мало денег и времени для начала. Используя ручные формы, один человек может изготовить до 100 бетонных блоков в день. После продажи успешный предприниматель может перейти от ручных форм к машинам, производя до 1000 блоков в день.

Освободите место в гараже или другом полузащищенном месте и установите формы для бетона. Если у вас нет форм, используйте в качестве модели пенополистирол.Измерьте вокруг блока. Отрежьте фанеру или 2 х 4 листа по размеру. Соедините отрезанные кусочки вместе, чтобы получилась коробка с дном, но без крышки. Средний размер бетонного блока составляет 300 мм в длину, 200 мм в ширину и 150 мм в толщину.

Выстелите формы гибкой пластиковой пленкой, например мешками для мусора или пищевой пленкой.

Сделайте бетон. В большой емкости смешайте 1 часть цемента, 2 части песка и 3 части гравия. Начните медленно добавлять воду в смесь, постоянно помешивая. Когда смесь станет достаточно пластичной, чтобы ее можно было поместить в форму, прекратите добавлять воду.

Перемешивайте, пока бетон не станет однородным. Затем помешивайте еще 2-3 минуты. Это запускает процесс гидратации, который вызывает затвердевание бетона.

Зачерпните бетон в форму с помощью шпателя. Постучите по краям формы, чтобы убедиться в отсутствии воздушных карманов. Проведите гладкой плоской доской по поверхности мокрого бетонного блока, чтобы выровнять его.

Оставьте бетон на 24 часа. Выньте блок из формы. Защитите новые бетонные блоки от дождя и экстремальных температур в течение 3 дней.По истечении этого времени они будут готовы к продаже.

Рекламируйте свой бизнес. Как только у вас будет достаточное количество бетонных блоков, разместите объявление в своей газете, разместите листовки на доске объявлений в садовом центре и создайте веб-сайт, предлагающий свои услуги. Снижая затраты на транспортировку тяжелых и громоздких блоков, вы сможете предложить конкурентоспособную цену и сможете лучше персонализировать продукт в соответствии с потребностями клиента.

Совет

Если вы не уверены в своих способностях изготавливать бетон, используйте готовые смеси.

Чем выше соотношение цемента и песка, тем прочнее будет бетон.

Ковши обеспечивают более точные измерения, чем лопаты.

Построить автономную ночлежку, гараж, погреб

Выпуск № 166 • Июль / август, 2017 г.

Мы с женой построили усадьбу вручную. Я не профессиональный строитель, поэтому время от времени делаю ошибки — гараж, который мы построили для наших машин, был одной из них. Это было столбовое здание размером 20 × 16 футов с односкатной крышей.Ежедневно счищать снег с крыши, чтобы она не рухнула, стало старым, даже если это было хорошим упражнением. Пришло время восстановить его. Мы решили перестроить гараж, но на этот раз с добавлением пристроенного подвала и ночлежки.

Мы построили этот автономный подвал, гараж и ночлежку всего за 5232,68 долларов. Независимо от того, сколько у нас снега, мне никогда не придется счищать эту прочную крышу.

Мы аккуратно снесли старую конструкцию гаража (кроме опор) и сохранили материал для нового здания.

Строительство корневого погреба

Затем, вооружившись самым маленьким в мире бульдозером и арендованным отбойным молотком, мы начали копать выемку в склоне холма. Мы взломали, копали и скребли столько, сколько могли за один день, а затем прекратили работу. Подвал для корнеплодов будет иметь площадь около 6,5 квадратных футов внутри.

Изготовили опалубку фундамента из 2х4, все уровни и квадраты. Мы устанавливаем две параллельные полосы ½-дюймовой арматуры в опалубках на камнях так, чтобы они находились в середине бетона.Пол корневого погреба был на несколько дюймов выше пола гаража для дренажа, и я закопал перфорированную сливную трубу в гравии в полу корневого погреба и проложил ее под фундаментом.

Затем мы залили бетонные формы для фундамента.

Затем мне понадобились два больших кедровых бревна, чтобы обрамить подъезд. Я срубил дерево, очистил его от кожуры, отрезал бревна до нужной длины, обжег окурки в огне и намазал горячей смолой (см. Журнал Backwoods Home Magazine № 158, март / апрель 2016 г. «Долговечные деревянные столбы»).

Уложили бревна в ямки и залили формы бетоном. Теперь мы были готовы приступить к возведению стен из бетонных блоков, уложенных сухим способом.

Сухие блоки — самый простой и дешевый способ возвести бетонную стену. С блоком сухой укладки работа всегда распределяется небольшими, управляемыми количествами, нет отходов, нет специальной техники и требуется немного инструментов. Работа идет так быстро или медленно, как вам хочется в любой конкретный день, и даже дети могут весело провести время, помогая.

Укладываю блоки «бегущей связью» так, чтобы стыки перекрывались. Не беспокойтесь о том, чтобы обрезать половинки блоков, чтобы они подходили к дверным проемам. Когда стена готова, в этих местах несложно залить бетонные колонны. Закройте такие промежутки внутри и снаружи полосами фанеры, удерживая их на месте, пропуская через них петли прочной проволоки и туго скручивая, а затем заполняя бетоном сверху, обязательно хорошо утрамбовывая.

Сухие блоки — самый простой и дешевый способ возвести бетонную стену.

На высоте трех блоков наша стена стала немного нестабильной (вероятно, потому, что наш фундамент не был идеально ровным и гладким).Это не было проблемой — заполнение блоков бетоном фиксирует все в сплошной стене. Поскольку эта стена будет подвергаться воздействию земли, наложенной на нее, мы добавили 30-дюймовые отрезки арматуры длиной ⅜ дюйма в каждое второе отверстие, а также утрамбовывали и уплотняли бетон палкой при его заливке. Мы снова залили блоки высотой в шесть штук и еще раз, когда стены были закончены.

Мы добавили 30-дюймовые 3/8-дюймовые арматурные стержни в каждое второе отверстие, затем залили бетон, утрамбовывая и уплотняя его палкой.

Нам нужна была водонепроницаемая конструкция, поэтому мы оштукатурили стены изнутри и снаружи Quikrete Quikwall, разновидностью волокнистого цемента для склеивания поверхностей. Мы просто смешали это в тачке с мотыгой и растерли по стенам толщиной от до дюйма. Это лучший из известных мне материалов для гидроизоляции и армирования блочных стен. Он настолько хорошо справляется со своей задачей, что для наземных работ устраняет необходимость в заделке строительного раствора между блоками. Трудно пройти между земляным валом и растущей стеной, чтобы оштукатурить ее снаружи, поэтому мы делали это каждые три ряда, после заливки блоков бетоном.

Для крыши подвального помещения я подумал об использовании кедровых бревен и обработанной под давлением фанеры, но мне хотелось быть уверенным, что эта крыша прослужит дольше, чем я. В итоге я использовал обычную железобетонную плиту. Поскольку я не хотел делать деревянную форму вокруг вершины, я придумал способ использовать верхний ряд блоков, чтобы обрамлять стороны заливки. Прежде чем вставить блоки в стену, я вырезал большую часть изнутри, используя недорогой алмазный диск в моей старой циркулярной пиле Sears.Я прорезаю линию вдоль стороны блока на два дюйма от низа. Затем я прорезал линию вдоль верха на два дюйма от края и выбил кусок между разрезами молотком и зубилом. Таким образом, нижние два дюйма блока остались нетронутыми, но у верхних 5½ дюймов была удалена одна сторона. Когда были заполнены три верхних ряда, включая нижние два дюйма верхних блоков, мы зафиксировали все на месте.

Для нижней части плиты я собрал ½-дюймовую OSB со старой крыши навеса для машины и положил ее поверх подвала, опираясь на край обрезанных блоков (что дало бы нам плиту толщиной 5 дюймов).Я временно укрепил его снизу с помощью большого количества лома 2×6 и столбов, потому что он должен был выдержать 3000 фунтов влажного бетона. Я оставил OSB на месте, чтобы сформировать потолок готового подвала. Пока мы были на нем, мы проложили 3-дюймовую трубу для вентиляции через потолок.

Инженер-строитель посоветовал мне использовать сетку из ½-дюймового арматурного стержня в перекрытии с 12-дюймовыми центрами, расположенными на 3 дюйма вниз от верха. Это консервативно с большим запасом силы, и я фактически использовал немного больше, потому что он у меня был под рукой.Я перегнул арматуру, торчащую с боков, и прикрепил их к сетке сверху нейлоновыми стяжками. Такую плиту необходимо заливать непрерывно, пока она не будет готова, чтобы избежать образования холодных швов в бетоне. На эту плиту размером 79x79x5 дюймов ушло всего ярда бетона, для чего, конечно, не стоит нанимать бетонный грузовик, но все же это 3000 фунтов, которые сложно залить вручную. Уловка состоит в том, чтобы все было правильно поставлено, и, если возможно, сделайте то же, что и мы, и наймете крепкого племянника в помощь.

Для 3000 фунтов бетона нам понадобилось пятьдесят 60-фунтовых мешков премикса, что составляет один полный поддон. Это больше, чем нужно в пикап, но это можно сделать с помощью тяжелой установки массой ½ или тонны. Просто убедитесь, что вилочный погрузчик на складской площадке полностью протолкнет поддон вперед в кузове грузовика. Я припарковал свой пикап в бетоне на холме над подвалом как можно ближе к нему и установил наш маленький электрический миксер на блоках прямо за грузовиком, чтобы я мог сваливаться прямо в тачку.От места установки миксера я установил деревянный пандус длиной 6 футов на крышу подвала. Таким образом, нам не пришлось перемещать в гору ни один из этих 3000 фунтов бетона.

Наш племянник стащил мешки с поддона, разрезал их и поставил в конце грузовика, где я мог легко поднять их и вылить в миксер. Я смешивал два мешка за раз, и мы по очереди тащили каждый груз на крышу. Моя жена отвечала за уплотнение и выравнивание. Четыре часа, один перерыв на кофе и 25 порций спустя — все было готово.

Я положил два дюйма жесткой изоляции прямо на крышу.

Когда плита застыла, мы нанесли слой цемента и добавили ряд блоков впереди, чтобы удержать землю, которая покроет ее. Затем я натер слой горячей смолы для дополнительной водонепроницаемости и положил два дюйма жесткой изоляции для прямого закапывания, потому что я не думал, что на ней будет достаточно грязи. Наконец, я построил подпорные стены из всего, что было под рукой по бокам. Затем мне было доставлено несколько 10-ярдовых загрузок грунта, которые мы затолкали с помощью нашего мини-бульдозера и лопаты.

Чтобы закончить подвал, я сделал две двери: внешнюю из-дюймовой фанеры, облицованной досками, и внутреннюю дверь из фанеры, облицованную двухдюймовым жестким утеплителем. Я планировал разместить регулируемое вентиляционное отверстие в дверях, чтобы регулировать температуру и влажность в подвале, но так и не добрался до этого. Вместо этого я просто засовываю пластиковый пакет в вентиляционную трубу, чтобы заблокировать ее, когда я хочу уменьшить вентиляцию. Внутри подвала я выложил стены, выходящие на гараж, жесткой 2-дюймовой изоляцией, потому что эти стены не покрыты грязью.Я сделал полки с трех сторон из кедровых досок 2х4 и гладких кедровых досок ¾x6 дюймов. Полки не касаются стен, поэтому капающая по стенам влага не пропитает их. Также есть зазоры между досками полок для вентиляции. Есть шесть полок 6 × 1,5 фута, две полки 3 × 2 фута и одна полка 3 × 1 фут, а также достаточно места на полу под полками для ведер и контейнеров. Из остатков кедра мы сделали ящики для яблок и картофеля. В погребе редко бывает конденсат, но зимой влажность внутри обычно составляет 80-98%, а температура составляет 34-38 ° F, что идеально подходит для корнеплодов и яблок.Для небольшого погреба удивительно, сколько внутри поместится.

Для небольшого погреба внутри достаточно места.

Основная масса материалов была доставлена ​​грузовиком со стрелой со склада в 30 милях всего за 75 долларов и выгружена именно там, где я хотел. Это определенно лучший способ, чем совершать бесчисленные поездки на пикапе.

Общая стоимость корневого погреба (построенного в 2011 году) составила 1170,79 долларов.

Строительство нового гаража

Затем мы собрали гараж (крытый прочными самодельными фермами, достаточно прочными, чтобы выдержать любую снежную нагрузку).Первым шагом было уравнять ситуацию. Первоначальная конструкция представляла собой здание из столбов, состоящее из двух рядов столбов 4 × 6, поддерживающих односкатную крышу, поэтому один ряд столбов был короче другого. Чтобы выровнять два ряда вверх, я просто поставил новую стойку 4 × 6 рядом с существующей короткой и скрепил их болтами 1/2 дюйма. Оригинальные столбы были установлены в бетоне в отверстиях, проделанных самотеком в рассыпчатом граните, который в моем дворе считается «землей», поэтому они никуда не денутся. Я использовал мел и ровный, туго натянутый шнур, чтобы отметить нужную высоту от одного ряда столбов до другого, а затем аккуратно обрезал их бензопилой.Затем я увенчал выровненные столбы балкой 4 × 6, установленной на краю. Расстояние между балками двух рядов столбов составляет чуть более 15 футов. Чтобы перекрыть этот пролет, я использовал бревна дугласовой ели минимальным диаметром 5 дюймов и длиной 16 футов, и установил их на 24 дюйма от центра к центру. Чтобы получить эти бревна, я срубил 11 ровных молодых деревьев ранней зимой и очистил их своим самодельным ножом. Они были слишком тяжелыми, чтобы двигаться в зеленом состоянии, особенно в глубоком снегу, поэтому я оставил их на всю зиму, опираясь на пни.Эти деревья росли в густой чаще, поэтому вдоль стволов не было ветвей, и они лишь немного сужались, причем самая толстая из них составляла 6,5 дюймов у основания. Я разместил их поперек балок, чтобы стыки чередовались с одной стороны с другой, и сделал надрез только на нижней стороне стыка, ровно настолько, чтобы примерно соответствовать диаметру маленького конца. Поверх бревенчатых балок я прибил палубу из двух слоев ¾-дюймовой фанеры, стараясь расположить стыки между листами фанеры в шахматном порядке от одного слоя к другому.

Я прибил палубу к бревенчатым балкам, сделанным из двух слоев 3/4-дюймовой фанеры, перемещая стыки между листами фанеры от одного слоя к другому.

Раньше я делал фанерный пол поверх тщательно отобранных оцилиндрованных бревен; хотя он никогда не бывает идеально ровным, конечный результат идеально подходит для хижины, сеновала или другого загородного дома.

Если предположить, что нагрузка составляет 40 фунтов. на квадратный фут (10 фунтов при статической нагрузке и 30 фунтов при действии) и следуйте обычным правилам столярных работ, следует использовать что-то вроде 2x8s на 12-дюймовых центрах или, возможно, 2x10s на 24-дюймовых центрах, чтобы охватить этот 15-футовый зазор.Ясно, что мои 5-дюймовые шесты с 24-дюймовым центром не являются эквивалентом, но я всегда обнаруживал, что круглые бревна и шесты намного прочнее, чем пиломатериалы такой же толщины. Другими словами, полюс диаметром 3½ дюйма намного прочнее, чем полюс 2 × 4. Оцилиндрованное бревно реагирует на приложение нагрузки иначе, чем доска. Узкая доска по краю имеет волокна, ориентированные в любую сторону, так как пилорамы распиливают бревна, чтобы получить из них как можно больше досок. Когда он загружен, он в конечном итоге изгибается, и он не может этого делать, пока не скрутится, не расколется, не потрескается и не сломается.Напротив, зерна в бревне или шесте расположены концентрическими кругами. При загрузке вертикальные волокна по бокам сопротивляются изгибу, плоские волокна сверху сжимаются, а плоские волокна снизу растягиваются. Это очень прочная конструкция. Однако я не могу предложить технические данные или рекомендации по использованию круглых столбов.

Строительство ночлежки

Следующим шагом было возведение ферм над платформой, которая обеспечила бы крышу и комнату. Ферма-гамбрель — это ферма с четырьмя поясами, или плоскими сторонами, с открытым центром.Думайте об этом как о деревянной арке. Боюсь, что я также строю фермы «на ощупь» и не могу предложить никаких надежных инженерных данных. (Я уже упоминал, что живу в районе, который не нарушается строительными нормами?) Из-за невероятно сильных снеговых нагрузок я строю крыши, прочные, как корпус корабля. Я много раз видел, как фермы промышленного производства (которые делаются с максимальной легкостью) выходили из строя много раз, но мои никогда не выходили из строя. Сделать ригели ферм несложно. Для работы вам понадобится ровная поверхность; пол перекрываемой конструкции идеален.Разложите четыре доски полукругом на полу, идя от одной стороны к другой, стыки просто перекрывают друг друга. Сдвигайте части, пока не получите углы, которые вам нравятся, и добавьте последнюю планку, которая проходит через ферму в месте соединения двух боковых частей. Эта поперечина укрепляет ферму и образует внутри плоский потолок. Отметьте на досках все углы и обрежьте их. Эти изделия — ваши основные выкройки. Соедините их вместе и сделайте выкройки для вставок или пластин фанеры, которые будут проходить по стыкам и скреплять все вместе.Для вставок используйте фанеру толщиной не менее ½ дюйма и поместите их с обеих сторон каждого стыка. Разметьте и вырежьте оставшиеся стропила и косынки, которые вам понадобятся.

Сделать фермы проушины несложно, если у вас есть плоская поверхность для работы.

Привинтите временные блоки к полу, чтобы они удерживались на месте во время забивания гвоздей. Таким образом, работа продлится быстро и все фермы будут иметь одинаковую форму. Последняя деталь, потолочная планка, которая проходит через ферму, может проходить прямо по стыкам из фанеры.
Я тщательно проектировал свои фермы, чтобы ничего не было потрачено впустую при обшивке панелями внутренней части комнаты. Ширина потолка 8 футов, а длина боковых стен 8 футов изнутри. Высота потолка составила 7 футов 3 дюйма. Когда мы закончили сборку ферм, мы оставили последнюю лежать на полу. Мы обрамили его как торцевую стену с окном и внешней обшивкой. Эта торцевая стена была тяжелой, чтобы ее можно было откинуть на место, но так мне не пришлось висеть на высокой лестнице при установке этого окна и обшивке наружной стены.Затем остальные фермы были подняты на место и закреплены.

Я твердо убежден, что все жилища, какими бы скромными они ни были, нуждаются в естественной перекрестной вентиляции и балансе естественного света, и, поскольку мы не подключены к электросети, мне нужно было достаточно окон, чтобы не было необходимости в искусственном освещении внутри в течение дня. В вертикальные торцевые стены легко вставлять окна, но чтобы получить окна в наклонных длинных стенах, нам потребовалось добавить слуховые окна на крышу. Чтобы сделать слуховые окна, мы оставили зазор шириной 5 футов между средними фермами и добавили между ними планку конька.По краю здания обрамлены вертикальные стены с окнами, от коньковой доски к боковым стенам поставлены стропила 2х6. Я никогда раньше не делал слуховые окна, и они, безусловно, усложняли проект, особенно когда дело доходило до установки металлической кровли снаружи, но они того стоили. Они превратили комнату из длинного темного туннеля в открытый и светлый интерьер с интересным высоким потолком посередине. Одна ниша используется для сиденья у окна, а другая — для дровяной печи.

Из-за невероятно тяжелых снежных нагрузок я строю крыши крепкие, как корпус корабля.

Когда я закончил обрамление, я обшил внешнюю поверхность вафельной доской 7/16 дюйма, двумя слоями битумной бумаги и металлической кровлей. Обшивка крыши фанерой или вафельной доской делает ее намного прочнее всего за небольшую дополнительную монету и упрощает конструкцию, поскольку по ней можно ходить. Слои битумной бумаги защищают вафельную панель от конденсата под металлом и от возможных протечек в металле вокруг крепежных элементов.Клейкая смола даже в какой-то мере самовосстанавливается, а смола дешевая и ее легко наносить. Думайте об этом как о дешевой страховке от утечек. Одна сложность, связанная с фермами, связана с очень крутой нижней крышей. Я всегда использую самодельную обвязку для спуска и длинную лестницу.

Завершив конструкцию, мы обратили внимание на интерьер. Между фермами и стенами уложен стекловолоконный утеплитель, а потолок покрыт вафельной доской размером 7/16 дюйма, как и снаружи.Это делает «коробчатую балку» из каждой пары ферм и представляет собой такую ​​же прочную конструкцию, как и деревянную. Когда дует метель и в лесу можно услышать треск и падение деревьев, это именно та крыша, которая вам нужна! Для отделки интерьера мы применили обшивку из ДВП «норвежская сосна» толщиной 1/8 дюйма поверх вафельной доски. Этот тип обшивки представляет собой просто причудливый материал типа перфорированной доски, и его необходимо накладывать на твердую основу, что является еще одной причиной, чтобы обшить интерьер чем-то твердым.Я использовал сосновые доски размером 1 × 3 дюйма для той небольшой отделки, которая была там, а затем окрасила и покрыла лаком фанерный пол. Я сделал три платформы для кроватей и множество полок из фанеры и 2х4, а кровати и сиденье у окна достаточно высоки, чтобы под ними можно было хранить пятигаллонные ведра с сухими продуктами. Под большим окном в дальнем конце я сделал стол (где я, конечно же, часто пишу статьи для журнала Backwoods Home Magazine ). Я выложил одну мансардную нишу цементной доской и патио, чтобы установить там дровяную печь образца 1941 года.Внутреннее пространство составляет около 15 × 19 футов или 285 квадратных футов, и небольшая дровяная печь легко обогревает это пространство.

Площадь помещения составляет около 285 квадратных футов, и маленькая дровяная печь легко обогревает это пространство.

Чтобы закончить нижнюю часть здания, в котором находился гараж, мы обрамили опоры и обшили снаружи, используя полосу прозрачной кровли шириной 2 фута вдоль верхней части боковых стен, чтобы пропустить свет. Утеплили потолок гаража стеклопластиком между бревенчатыми балками и накрыли лоскутным одеялом из старых обрезков кровельного металла.Наконец, мы добавили угловые распорки от боковых стен к потолку, что помогло немного сократить этот 15-футовый пролет. Часть этого проекта с гаражом и ночлегом обошлась в 4 061,89 доллара, в результате чего общая стоимость этого проекта составила 5 232,68 доллара в долларах 2011/2012 годов. По нашим меркам это довольно дорого, но мы считаем, что деньги и время потрачены не зря. Готовое здание обеспечивает удобный доступ к корневому погребу для хранения продуктов, место для хранения нашей машины и каноэ на долгую зиму, много дополнительных складских помещений наверху и помещения для посетителей.И сколько бы снега ни выпало, эту крышу мне не нужно сгребать.

Удалите все уродливое из своей бетонной стены

Билл Леонард

Выпуск 57 • Май / июнь 1999 г.

Вы можете многое сказать в пользу строительства из цементных блоков (или, если хотите, бетонных блоков). Это довольно быстро, достаточно просто, особенно в небольших проектах, и невероятно дешево, если вы готовы немного скупить и спасти блок.

Но одно нельзя сказать о традиционных бетонных блоках, так это то, что они красивы. Фактически, цементные блоки, если вы не купите некоторые из декоративных или не покрасите обычные, могут быть и часто остаются такими же уродливыми, как грязевое ограждение.

Но, некоторые из вас спрашивают, что, черт возьми, происходит? Или вы можете предпочесть написание «паргетинг». Неважно, произносите ли вы его пар-джай или пардж. Но для тех из вас, кто не знает, чистка — это просто процесс смешивания партии раствора с последующим нанесением его на какую-либо стену.В этой статье эта стена является фундаментом дома, но вы можете сделать это для всего, чего хотите.

Рукой в ​​перчатке проталкивайте песок вокруг сита до тех пор, пока мелкие частицы не упадут через сетку, а более крупные частицы не останутся на сите. Выбросьте крупные частицы.

Вы также можете рассматривать обрезку как наложение штукатурки на стену. Фактически, лепнина, по определению в современном понимании, представляет собой смешивание портландцемента, извести и воды и нанесение ее на стену в декоративных целях.В другом контексте лепнина — это тонкая штукатурка, используемая для покрытия стены.

Речь идет о покрытии некрасивых цементных блоков, чтобы они имели более эстетичный вид.

Вот простой способ смешать штукатурку или штукатурку. Начните с 80-фунтового мешка портландцемента, 70-фунтового кирпичного песка, соответствующего количества воды и амбиций. Вот как вы можете немного сократить свои расходы. Вместо того, чтобы покупать песок для каменной кладки, вы можете использовать песок, выкопанный из русла ручья или у проселочной дороги.

Теперь вы готовы просеять песок, который должен высохнуть при запуске. Мы используем старый экран, который ни на что не годится. Ставим сетку на поддон для раствора (также можно использовать тачку, фанерный ящик или что-то еще, что будет удерживать смесь). Вылейте небольшое количество (10 фунтов или около того) на сетку, затем осторожно встряхните ее взад и вперед, пока весь мелкий песок не будет просеян в коробку для раствора. Вы также можете использовать свою руку (если вы носите перчатки, вы сохраните износ кожи) и растирайте песок взад и вперед, пока не останутся только более грубые материалы.Когда у вас есть 70-фунтовая партия просеянного песка, вы готовы засыпать половину мешка портландцемента.

Будьте уверены, что нет никакого волшебства в уменьшении веса или объема до зерна или макро-унции. Если вы будете рядом, это будет работать очень хорошо. Перемешайте при помощи садовой мотыги и лопаты, пока песок и цемент хорошо не перемешаются.

Используйте шпатель, чтобы размазать измельченный материал по поверхности увлажненных цементных блоков. Закладывайте последнюю часть влажного раствора каждый раз, когда наносите еще один затирочный раствор.

Теперь добавьте воды. Начните с небольшого количества и перемешивайте смесь взад и вперед, пока вода не впитается. Добавляйте все больше и больше воды и продолжайте перемешивать, пока смесь не перестанет впитывать жидкость. Конечная консистенция должна быть такой, чтобы, если повернуть лопаточный нож в диагональное положение и протянуть его через смесь, цемент с трудом удерживает форму. На самом деле, вы можете добавить воду (по крайней мере, для заключительной работы), пока консистенция не станет еще более жидкой.

Для нанесения смеси вам понадобится шланг с насадкой (или вы можете использовать для этой цели небольшую емкость — это будет объяснено вкратце) и один или два шпателя.Если вы будете покрывать огромные пространства, вы быстрее закроете большую стену с помощью большого шпателя. Если вы планируете выполнять мелкую и тесную работу, где аккуратность является наиболее важным фактором, используйте небольшой шпатель.

Когда смесь будет готова, положите несколько тряпок (или, как мы это делали, несколько старых картонных коробок, уложенных вплотную к стене). Если вы работаете в области, где аккуратность не является предметом внимания, например, в стене подземной части фундаментной стены, где позже будет произведена обратная засыпка, вам не нужно слишком беспокоиться о том, что капли раствора упали.

Когда вы будете готовы, распылите туман с водой (или используйте небольшое ведро и брызните водой на очищаемый участок), чтобы на стене оставалось небольшое количество влаги. Почему? Объяснение, которое обычно предлагается, состоит в том, что строительный раствор образует связь, поскольку влага внутри блоков вытягивается, так как влага из строительного раствора также втягивается внутрь. Если в блоках нет влаги, вся влага из раствора будет втягиваться в блоки, оставляя раствор сухим и рассыпчатым, прежде чем он сможет полностью затвердеть.

Начните с одного угла или другой границы или границы стены. Обязательно намочите шпатель перед тем, как начать, так же, как вы смачиваете раствор, мотыгу и лопату перед тем, как начать перемешивание. Держите шпатель вверх дном, зачерпните его в раствор и «погрузите» заднюю часть шпателя. Держите шпатель низко, если вы начинаете снизу, смажьте раствор вверх и завершите дугу перед своим телом в точке на два-три фута выше точки, с которой вы начали.

Следующая дуга должна перекрывать предыдущую, чтобы не осталось открытых мест.Когда вы наносите раствор, надавите внутрь с легким давлением, чтобы растворить раствор в порах блоков.

Если вы плохо просеивали песок (и часть песка, который вы покупаете в хозяйственных магазинах, не просеивалась должным образом), вы почувствуете, как маленькие кусочки гравия катятся под шпателем, и вы можете видеть путь гравия, потому что он уходит. небольшая тропинка сквозь миномет — к тому же неприглядная тропа.

Используйте мокрый шпатель, чтобы разгладить еще влажную поверхность.Чем тоньше раствор, тем легче получить гладкую поверхность. Вы будете поражены той разницей, которую производит обрезка на поверхности блоков, и на общий вид дома.

Если вы наносите царапающее покрытие, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы поверхность оставалась гладкой. Однако если первый слой является также последним, вам понадобится гладкая поверхность. Чтобы добиться этого гладкого вида, нанесите более толстый слой раствора, а затем нанесите более тонкий слой поверх первого слоя.Вы даже можете не наносить второй слой и просто окуните шпатель в ведро с водой, а затем разгладьте заделанную поверхность с помощью стекающего шпателя.

Около окон, дверей и других перерывов в линии стены необходимо использовать либо небольшой мастерок, либо большую осторожность и твердую руку. Мазки раствора на нежелательных поверхностях следует удалить до высыхания раствора.

Когда вы снимаете защитную ткань (или картонные коробки), вам нужно будет заполнить крошечные места, где протектор пола соприкасается со стеной.Для достижения наилучших результатов работайте небольшими участками, смачивая меньшую область, затем покрывая ее, прежде чем переходить к другой области и повторять процесс.

Не позволяйте высыхать внешней или краевой части первой секции, пока ее не притерли свежим строительным раствором. Когда вам необходимо остановиться на ночь или надолго, постарайтесь завершить работу до угла или другого препятствия на стене.

В жаркие дни хорошо работать в пасмурную погоду. Если температура слишком высока, остановитесь и периодически опрыскивайте покрытие стены, чтобы предотвратить слишком быстрое высыхание.

Когда вы закончите работу или планируете остановиться более чем на полчаса, промойте лопату, шпатель и мотыгу, чтобы смыть весь раствор. Очистите коробку с раствором в конце дня.

Обязательно сфотографируйте местность до и после работы с паркетом. Вы будете поражены внешним видом рабочей зоны.

(Как рисовать свои собственные планы

Научитесь рисовать свои собственные планы бумагой и карандашом или
с программой САПР (системы автоматизированного проектирования).
Нарисовать планы или что-то еще на самом деле довольно просто. В основном это требует немного времени и терпения.

Вещи, которые вам понадобятся

  1. Нужно от вас
    1. Желание рисовать
    2. Терпение
    3. Время
    4. Воображение
  2. Инструменты или инструменты (для рисования вручную)
    1. Бумага
    2. Карандаш (грифель B, H и HB)
    3. Хороший ластик
    4. Линейка архитектурных и инженерных весов
    5. Калькулятор
    6. Стол и удобный стул
  3. Для чертежей САПР (для компьютерных чертежей)
    1. Бумага
    2. Карандаш (грифель B, H и HB)
    3. Хороший ластик
    4. Линейка архитектурных и инженерных весов
    5. Калькулятор
    6. Компьютер — Монитор с Интернетом
    7. Принтер
    8. Сканер
Когда начать
  1. Получить идеи
    1. Посмотрите на строительные журналы
    2. Посмотрите на здания в Интернете
    3. Посмотрите на здания в вашем районе
Мы собираемся начать со Свободной Постоянной Мастерской.

Мастерская будет представлять собой здание из бетонных блоков размером 24 на 32 фута. В гараже будут 2 потолочные ворота, 1 пешеходная (дверь для людей) и 1 окно.

Сделайте набросок на листе бумаги. Это будет первый макет. В нашем примере мы также сделаем набросок трехмерного рисунка, чтобы получить представление о том, как будет выглядеть здание.

Для нашего макета мы использовали миллиметровую бумагу, причем каждая линия графика находилась на расстоянии 1/8 дюйма друг от друга по вертикали и горизонтали. Чтобы набросать план этажа, каждая 1/8 равна 1 футу.Это означает, что если мы хотим показать стену длиной 24 фута, мы нарисуем линию из 24 пробелов по 1/8 дюйма.


Этот план нарисован от руки. Это набросок идеи. Немного потренировавшись, вы сможете сделать такой набросок или даже лучше. Этот набросок занял около 10 минут, возможно, у вас получится сделать это быстрее. Практика — это все, что нужно.


Этот план был выполнен как «Свободная рука», так и «Линейка».Качество этого плана соответствует стандартам, необходимым для подачи в большинство строительных департаментов для получения разрешения. Худшее, что может случиться, — это то, что инспектор планов отдела строительства может запросить дополнительную информацию. В любом случае, если они это сделают, это должно быть минимальным.

Обратите внимание, что здание представляет собой 8-дюймовое здание из бетонных блоков. Бетонный блок армирован 5 арматурными стержнями через каждые 4 фута по центру. Эти ячейки обозначены на плане большой точкой на стене внешнего периметра.Фактическое обозначение этих залитых раствором ячеек показано на плане фундамента. Важно отметить, что вам нужно ссылаться на установку элемента только один раз в наборе планов. Его не нужно повторять несколько раз на наборе планов. Примечание, касающееся размещения вертикальных стержней арматуры, лучше всего отображать на плане фундамента, поскольку они должны быть установлены на опорах, а затем перенесены на крепление или анкерную балку.

Арматурный стержень 5 представляет собой стальной стержень диаметром 5/8 дюйма.Для стальной арматуры (стальных арматурных стержней) номер стержня является числителем, а знаменатель всегда равен 8, таким образом, стержень номер 3 равен 3/8, номер 4 — 4/8 (1/2), номер 5 5/8 … и т. д.

Все стены, окна и дверные проемы имеют размеры, а все оконные и дверные проемы обозначены (размеры).

На плане этажа необходимо показать все стены, окна, двери, шкафы, сантехнику и отделку.

Обычно двери, окна и отделка отображаются в расписании.Более подробную информацию о расписаниях можно увидеть в планах, доступных в нашем разделе загрузки.



Этот план был выполнен как «Свободная рука», так и «Линейка». Качество этого плана соответствует стандартам, необходимым для подачи в большинство строительных департаментов для получения разрешения. Худшее, что может случиться, — это то, что инспектор планов отдела строительства может запросить дополнительную информацию. В любом случае, если они это сделают, это должно быть минимальным.

При составлении планов жилого дома, производственного цеха, пристройки или сарая, требования к электричеству минимальны. Все, что нужно показать, — это расположение сосудов и огней. Вам не нужно предоставлять электрические схемы, которые потребуются во всех коммерческих проектах. Электрическая схема предназначена для нумерации электрических розеток и ламп. Для показанного здесь проекта все, что вам нужно запомнить, — это указать, что розетки в гаражах, сараях и мастерских должны иметь GFI (прерывание замыкания на землю), что обеспечивает определенную безопасность в этих областях.

Как правило, на панели дома должно быть достаточно электрооборудования, чтобы принять это небольшое количество дополнительных требований к электричеству.

Электротехнический подрядчик обычно получает разрешение на выполнение электромонтажных работ, поэтому планы не требуют дополнительной информации, чем указано на этих планах. Помните, это не касается коммерческих проектов.


Этот план был выполнен как «Свободная рука», так и «Линейка».Качество этого плана соответствует стандартам, необходимым для подачи в большинство строительных департаментов для получения разрешения. Худшее, что может случиться, — это то, что экзаменатор планов Департамента строительства может запросить дополнительную информацию. В любом случае, если они это сделают, это должно быть минимальным.

Хотя эти планы соответствуют требованиям Строительного департамента, они могут быть не приняты. Во Флориде структурные части планов должны быть подготовлены, подписаны и скреплены печатью либо архитектором, либо профессиональным инженером.Обычно все неструктурные части планов могут быть нарисованы домовладельцем. Есть исключения, когда строительные отделы не принимают какие-либо планы, если они все не подготовлены архитектором или профессиональным инженером.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

[an error occurred while processing the directive]