Как залить пол цементом в гараже: Заливка бетонного пола в гараже своими руками: подробная инструкция

Содержание

Чем залить полы в гараже. Бетонный пол в гараже: заливка по правилам

В гараже является наиболее практичным вариантом, поскольку обладает необходимыми свойствами:

  1. Прочность, способность выдерживать достаточно серьёзные механические нагрузки. Из этого вытекает долговечность такого покрытие.
  2. Устойчивость к воздействию горючих веществ, используемых в процессе эксплуатации автомобиля. Это обеспечивает его надёжную пожаробезопасность .
  3. Устойчивость к недостаточной и повышенной влажности.
  4. Устойчивость к химическим веществам и возможность поддержания его чистоты.

Дополнительным плюсом бетонирования пола гаража является возможность впоследствии преобразить пространство гаража путём укладки на бетонную стяжку плиточным покрытием. На бетон без предварительной подготовки можно будет уложить любые виды плитки .

В то же время сделанный своими руками пол в гараже из бетона имеет некоторые минусы .

К недостаткам относятся следующие факторы:

  1. Покрытие довольно холодное , поэтому могут возникнуть проблемы с обогревом гаража.
  2. Поверхность бетона выделяет пыль при трении, из-за чего могут возникнуть аллергические реакции.
  3. В поверхность надёжно впитываются все вещества, вследствие чего в гараже могут появляться и надолго задерживаться неприятные запахи.

Избежать этих проблем можно путём соблюдения технологии заливки пола в гараже.

Как заливать пол в гараже бетоном:

Когда такое покрытие делать нельзя?

Некоторые особенности ландшафта того места, где расположен ваш гараж, являются препятствием для устройства бетонного пола. Забетонировать пол в гараже своими руками нельзя в следующих случаях:

  • существует значительный уклон поверхности в месте расположения гаража;
  • наличие близкого расположения к поверхности грунтовых вод;
  • участок подтопляется весной.

Как залить пол в гараже бетоном своими руками: подготовка основания

При любом строительстве важным мероприятием является организация дренажного слоя для оттока грунтовых вод. Гараж не является исключением, и для предотвращения воздействия на пол процессов замерзания и оттаивания в разные времена года.

Как правильно бетонировать пол в гараже? Подготовка к бетонированию пола в гараже своими руками состоит из следующих этапов:

  1. Снимается верхний плодородный слой почвы высотой 30 см и делается ровная площадка . После трамбования почва смазывается жидкой глиной.
  2. На грунт насыпают слой гравия 30 см высотой. Для устройства тёплого пола вместо гравия нужно насыпать керамзит.
  3. Следующим слоем насыпают песок слоем в 10 см.
  4. Песчано-гравийный слой тщательно трамбуется для максимального заполнения пустот. Слишком крупные куски щебня удаляйте, чтобы слой получился как можно
    плотнее
    .
  5. Далее следует гидроизоляционный слой . В этом качестве можно применить полиэтиленовую плёнку или рубероид. На стыках обязательно уложите материал внахлёст и склейте скотчем. Края плёнки должны заходить на стены, получится своеобразная ванна из полиэтилена.

Таким образом будет подготовлена основа для заливке последующих слоёв. О том, как залить пол в гараже своими руками, мы поговорим далее.

Толщина бетонного пола в гараже:

Технология заливки чернового слоя

Как забетонировать пол в гараже правильно? Черновой пол – прочная основа для закрепления всей конструкции. Для его сооружения понадобится армированная сетка с ячейками 10х10 см . Сетка укладывается на плёнку.

Перед укладкой сетки необходимо сделать деревянную опалубку . Для небольшого гараж она делается по периметру, а для большой площади равными квадратными отсеками. Внутрь отсеков укладывается сетка и устанавливаются маячки для контроля уровня. Рекомендуется установить 4 основательных маячка на расстоянии 30 см от стен и 2 по центру гаража.

Удобно использовать для этих целей металлические профили , закреплённые на подсыпку из гравия и раствора. Можно применить арматуру, приваренную к кольям, вбитым в землю.

Как заливать пол в гараже цементом ? Готовится раствор и заливается в ячейки опалубки. Раствор должен полностью закрыть металлическую основу. Как только цемент схватится, рейки опалубки удаляют, а пустоты заполняют цементом.

Какой маркой бетона залить пол в гараже? Качество чернового пола зависит от правильно подготовленного раствора. Марку бетона для пола в гараже нужно брать 400 М или выше. Соотношение цемента и песка в смеси должно быть 1 к 3

, или 2 к 3 . Воду добавляют постепенно для раствора консистенции густой сметаны.

Обратите внимание на марки бетона пола в гараже:

Как выровнять бетонный пол в гараже чтобы не трескался? Для качественного результата заливки чернового пола важна технология его сушки . Чтобы в цементе не образовалось трещин, и черновой пол просох равномерно по всей толщине, необходимо через несколько часов после заливки накрыть его плёнкой.

Пол будет сохнуть 4-5 дней . Каждый день нужно снимать плёнку и смачивать пол, после этого снова накрывать плёнкой.

СПРАВКА: В процессе заливки бетона для пола в гараже, протыкайте периодически цементную смесь лопатой, чтобы предотвратить образование пустот .

Как сделать пол в гараже из бетона:

Изготовление утепления

Данная процедура может быть исключена, поскольку утепление не является обязательным. Но если ваш гараж непосредственно примыкает к дому и зимой отапливается, без утепления не обойтись.

Специалисты рекомендуют для утепления специальный пенополистирол . Под него укладывается рулонный пенофол, фольгированной стороной вверх. На этот слой укладывается утеплительные маты и крепятся специальными дюбелями. На утепляющий слой вновь укладывается сетка .

Завершающая заливка

Перед окончательной заливкой пола в гараже своими руками необходимо определиться с уровнем пола . Обычно толщину пола в гараже из бетона делают вровень с порожком или на сантиметр ниже. Для контроля уровня заливки на стенах делается контрольная разметка при помощи лазерного уровня. При его отсутствии подойдет и водяной. Необходимо также вновь установить маячки для контроля уровня.

ВАЖНО! Специалисты рекомендуют залить пол в гараже своими руками с небольшим уклоном к воротам (2-3 градуса). Если в гараже будут мыть машину, вода будет стекать к воротам и выливаться наружу. Если этого не сделать, вода будет

застаиваться .

Как бетонировать пол в гараже? Если финишная заливка проводится непосредственно на черновую, без применения утеплителя, скрепление слоёв проводится при помощи бетонного молока – жидко разведённого раствора, которым тонким слоем покрывается черновая стяжка.

Раствор для финишной стяжки готовят такой же, как и для чернового пола. Бетон заливают и распределяют по поверхности. Как выровнять бетонный пол в гараже? Для выравнивания бетонного пола в гараже используют правило . Заливка начинается от дальней стены с постепенным переходом к воротам. Финишная толщина стяжки в гараже – 30-50 сантиметров.

Теперь вы знаете, как сделать бетонный пол в гараже своими руками. Но, весь процесс нужно произвести непрерывно за

несколько часов . Только пол, залитый в один приём, будет обеспечивать монолитность и прочность покрытия.

Как выглядит сделанная своими руками стяжка пола в гараже:

Для прочности финишное покрытие обрабатывают дополнительным слоем. Этот приём подготовит бетон к максимальным нагрузкам и увеличит срок его службы. Для этого подойдут специальные составы:

  • полиуретановый;
  • эпоксидный;
  • краска по бетону.

С помощью этих составов, нанесённых на поверхность, поверхность я с одновременным сохранением шероховатости бетона, что очень важно для сцепления колёс с полом. Такое финишное покрытие бетонной стяжки также поможет защититься от пыли, образующейся на поверхности.

С этой же целью можно использовать специальные топлинг-системы , которые добавляются в бетонный раствор при его заливке.

В их составе есть пластификаторы и пигменты, которые придают бетонному покрытию некоторую гладкость и в то же время устойчивость к внешнему истиранию.

Сухую смесь разводят водой и втирают две трети полученного количества в залитый бетоном пол через 40-50 минут после первичного схватывания раствора. Через 10-15 минут наносят оставшееся количество и растирают с помощью специальной машинки. Без этого прибора втереть раствор как положено не удастся.

ВАЖНО! Бетонный пол, обработанный топлинг-системой, приобретает не только особую прочность, но и эстетическую привлекательность.

Бетонное покрытие наберёт окончательную крепость не ранее чем через 28 дней после заливки. Гаражные ворота нужно плотно закрыть, чтобы не было притока тёплого, сухого воздуха. Это позволит бетонному слою просыхать равномерно на всю глубину. Если заливка проводилась в жаркое время года, нужно периодически смачивать пол водой в первые 10 дней. В не очень жаркие, но сухие периоды, можно так же, как и при черновой заливке, накрыть пол плёнкой.

Принципы расчёта глубины котлована

Как правильно залить пол в гараже бетоном ? Чтобы правильно рассчитать высоту выемки грунта перед заливкой бетонного пола, нужно сложить размер всех слоёв подушки и приплюсовать к ней толщину финишной заливки. Это позволит вырыть котлован таким образом, чтобы выйти в результате на нулевой уровень.

Стандартная толщина бетонной стяжки в гараже – от 130 до 150 см. Такая толщина стяжки пола в гараже будет устойчива к нагрузкам и прослужит вам долго. Исходя из этих размеров и сложив все размеру слоёв, можно легко рассчитать необходимую глубину выемки грунта.

Не забудьте в расчёт включить толщину утепляющего материала, если он будет присутствовать в подушке.

Бетонный пол гаража считается «классикой жанра», поскольку большинство владельцев автомобилей признали его наиболее подходящим покрытием. Он демонстрирует хорошие эксплуатационные качества: прочность, устойчивость к истиранию, возможность выдерживать повышенные нагрузки.

Конечно, всего этого можно добиться только при неукоснительном соблюдении технологии заливки .

Полезное видео

Как залить пол в гараже бетоном правильно? Смотрите видеоролик:

А также видео о том, как сделать стяжку в гараже своими руками:

3 / 5 ( 2 голоса )

Мечтой любого владельца транспортного средства, проживающего в многоэтажном здании или частном доме, является наличие собственного гаража, который можно купить или построить самостоятельно по специальному проекту. Задумываясь о постройке помещения для собственного автомобиля, обеспечьте необходимое качество пола гаража.

Можно, конечно, попытаться приобрести железобетонную плиту и с помощью автомобильного крана ее установить. Такое готовое изделие можно использовать для пола гаража. Однако, это затратное мероприятие. Мы рекомендуем самостоятельно залить пол в гараже бетоном, руководствуясь приведенными в статье рекомендациями.

Бетонные полы есть в помещениях различных по назначению: от гаражей до торговых и промышленных объектов

Достоинства бетонного основания

Бетон – лучший материал для заливки основания гаража. Он превосходит по многим показателям деревянное покрытие, утрамбованную землю, уплотнённый гравий и обладает следующими положительными характеристиками:

  • значительной прочностью;
  • устойчивостью к воздействию агрессивных составов, бензина, масла, химических препаратов;
  • увеличенным эксплуатационным периодом;
  • легкостью поддержания чистоты;
  • стойкостью к истирающим факторам;
  • устойчивостью к воздействию влаги.

Зная, какой маркой бетона залить пол в помещении для хранения транспортного средства, можно создать качественную основу в здании для парковки своего автомобиля.

Выбор бетона

Бетон является универсальным составом, предназначенным для . Определяясь, какая марка бетона для этих целей лучше подходит, ориентируйтесь на показатель прочности, который является определяющим независимо от марки и классификации бетона.

Бетон считается наиболее универсальным материалом в строительстве

Оптимальным вариантом для выполнения заливки пола является применение бетонов, маркированных М100, М150 или М200, которые обладают необходимой прочностью.

Рассмотрим детальнее бетонные составы различных марок:

  • Смесь М100 зарекомендовала себя в качестве хорошей предварительной основы для установки фундамента, выполнения арматурных работ. Она также применяется для заливки утепленного основания, формирования поверхности тротуаров, а также укладки бордюров.
  • Бетон М150 пригоден для заливки автомобильной парковки и используется для строительства ограждений. Раствор популярен, так как отличается низкой ценой и позволяет выполнять основания в гаражах, где осуществляется хранение легковых автомобилей, не создающих значительных нагрузок на полы.
  • Раствор М200, обладающий средней прочностью, представляет собой оптимальный вариант для того, чтобы залить пол в гараже. Такое основание отличается длительным периодом эксплуатации, способно выдержать нагрузки от большинства транспортных средств.
  • Состав марки М250 обладает высокой повышенной устойчивостью к воздействию атмосферных факторов, не подвержен влиянию осадков, близко расположенных водоносных слоев. Он используется при формировании площадок для тяжелых транспортных средств, способен воспринимать значительные усилия.
  • Повышенными эксплуатационными характеристиками обладает раствор М300, который не восприимчив к перепадам температур и повышенной влажности. Устойчивость к истиранию, способность воспринимать значительные нагрузки позволяет применять его для покрытия дорог и, при наличии финансовых возможностей, для строительства стоянок тяжёлой техники.

Бетонный пол – это тот тип основания, который способен выдерживать высокие нагрузки и оптимально подходит для обустройства гаража

  • Бетонные смеси М350, М400 с экономической точки зрения целесообразно использовать при формировании пола гаража. Они обладают избыточной прочностью, которая с большим запасом превышает массу транспортного средства.

Решать, какой состав нужен для выполнения бетонных работ, необходимо с учетом массы транспортного средства и веса дополнительного оборудования, которое будет размещаться в помещении.

Мнение эксперта: Бетон для пола гаража

Чаще всего для заливки бетона в гараже используют марку М150 и М200. Бетон марки М200 обладает средними показателями прочности. Если Вам необходим пол для тяжелых транспортных средств, лучше используйте бетон М250 и М300. Бетон более высоких марок имеет лучшие показатели, однако тратить больше денег на приобретение составляющих для бетона М350 и М400 для пола не имеет смысла.

Дмитрий Орлов

Процесс заливки

Технологический процесс предусматривает выполнение следующих этапов работ:

  • подготовительные мероприятия по формированию основы для стяжки;
  • сборку и установку арматурного каркаса;
  • подготовку смеси, применяемой для пола;
  • установку маяков;
  • заливку бетонного состава;
  • планирование основания;
  • уход за поверхностью.

Рассмотрим более детально все этапы работ, разберемся, как заливают качественные основания помещений, предназначенные для хранения транспортных средств.

До заливки пола в гараже бетоном необходимо обустроить качественную основу, для чего реализуется ряд подготовительных работ

Работы по подготовке основы

Качественно подготовленная основа влияет на конечный результат бетонных работ. Ее подготовка предусматривает выполнение ряда операций по подготовке грунта. Производите их в следующей последовательности:

  • Удалите остатки напольного покрытия.
  • Выполните углубление в почве на 25-30 сантиметров, соответствующее размеру штыка лопаты.
  • Заполните полость песчано-щебеночным составом или смесью на основе гравия толщиной до 10 сантиметров.
  • Уплотните, спланируйте массив, что позволит предотвратить его усадку.
  • Установите гидроизоляционное покрытие с помощью расположенных с перекрытием в 10 сантиметров слоев рубероида, гидростеклоизола или полиэтиленовой пленки, имеющей толщину 0,2 миллиметра.
  • Утеплите основу, разместив на гидроизоляционном материале утеплитель плиточного типа, имеющий толщину до 10 сантиметров. Для этих целей хорошо подойдет пенополистирол, полученный методом экструдирования.

Изготовление и монтаж арматурного каркаса

Результаты Голосовать

Где вы предпочли бы жить: в частном доме, или квартире?

Назад

Где вы предпочли бы жить: в частном доме, или квартире?

Назад

Армирование поверхности необходимо для предотвращения растрескивания, укрепления конструкции бетонной основы. Для изготовления каркаса сварите, используя стальной пруток диаметром до 10 миллиметров, цельную решетку. Ее размеры должны соответствовать площади основания и не доходить до стен на расстоянии 10 сантиметров. Ячейка размером 150х150 или 200х200 миллиметров обеспечит прочность каркаса, позволит значительно продлить срок эксплуатации пола гаража. Устанавливая каркас, обеспечьте расстояние от поверхности грунта до металла сетки порядка 5 сантиметров, путем подкладывания под решетку кирпичей.

Напольное покрытие будет принимать постоянные нагрузки от транспортного средства. Чтобы оно было максимально жестким, рекомендовано провести армирование

Приготовление состава

Приготовление бетонного раствора осуществляем на основе стандартных ингредиентов:

  • портландцемента марки М400;
  • просеянного песка;
  • мелкого гравия или щебня;
  • технической воды.

Соблюдайте объемную долю щебня, которого должно быть в два раза больше в смеси, чем песка. Жесткой рекомендации по пропорции ингредиентов не существует. Цементный замес осуществляется экспериментальным путем с добавлением требуемого количества воды для обеспечения необходимой консистенции.

Если возникает необходимость повысить прочность бетонного пола, увеличьте концентрацию цемента. Допускается вместо щебня применять керамзит, измельчённый гранит или известняк.

Количество цемента может от 3 до 5 раз превышать объемную долю песка в зависимости от марки. При использовании цемента марки М300, соотношение песок-цемент составляет 1:3. Допускается применение самовыравнивающихся составов, предлагаемых в торговой сети в виде сухих смесей. Они обеспечивают высокую плоскость основания, обладают запасом прочности. Целесообразно применять самовыравнивающиеся составы в качестве финишного покрытия.

До того, как залить пол в гараже бетоном, следует правильно приготовить раствор

Приготовление бетонного раствора в необходимом объеме удобно производить, используя бетономешалку. Ее можно приобрести или арендовать. Конструкция смесителя обеспечивает удобную загрузку компонентов, эффективное смешивание, быструю разгрузку чаши. Если позволяют финансовые возможности, можно приобрести готовую бетонную смесь и выгрузить ее непосредственно в месте выполнения работ. Разровняв и равномерно распределив готовый покупной состав, вы сможете значительно сократить время выполнения работ.

Монтаж маяков

До заливки пола в гаражном помещении необходимо выполнить монтаж маяков, обеспечивающих плоскостность основания. Применение покупных маяков, изготовленных из алюминия, позволяет гарантировать качество формируемой поверхности. Установку и фиксацию контрольных планок производите следующим образом:

  • Произведите разметку основания помещения, соблюдая шаг 0,5 м.
  • Уложите в соответствии с разметкой плотный цементный раствор или алебастр.
  • Обеспечьте горизонтальность профилей с использованием строительного уровня, вдавливая планки в массив.
  • Обеспечьте возможность цементного раствора или алебастра приобрести прочность, достаточную для заливки.

Выставление маячков позволит сформировать ровную поверхность

Бетонирование и уход

Процесс заливки пола осуществляйте, соблюдая следующие рекомендации:

  • заливайте минимальный объем бетона на нулевой отметке;
  • производите работы при положительной температуре, обеспечивающей качественную гидратацию бетонного состава;
  • осуществляя бетонирование, обеспечьте толщину слоя пола не менее 12 сантиметров, чтобы предотвратить растрескивание поверхности от массы автомобиля и процессов естественного смещения почвы под стяжкой;
  • стягивайте бетон по поверхности и выравнивайте его, применяя вибрационную рейку или правило;
  • производите планирование так, чтобы края планок просматривались в массиве;
  • укладывайте и трамбуйте бетонный раствор послойно, до появления цементного молочка. Это позволит удалить воздушные поры и двукратно повысит прочность поверхности;
  • выровняйте теркой или шпателем зоны, где пол контактирует со стенами;
  • произведите нарезку температурных швов, предотвращающих растрескивание массива под воздействием внутренних напряжений;
  • нанесите жидкий раствор цемента двухсантиметровой высоты, обеспечив уклон в направлении слива на уровне 2%;
  • осуществите затирку пола с помощью терки или, при значительной площади гаража, высокопроизводительного затирочного оборудования;
  • увлажняйте поверхность в процессе твердения, регулярно смачивая водой положенные сверху опилки или мешковину.

При строительстве гаража особое внимание необходимо уделить полу. Он ежедневно выдерживает большие весовые нагрузки и защищает днище автомобиля от коррозии, поэтому должен быть крепким и сухим. Такими характеристиками обладает покрытие из бетона. Чтобы залить бетонный пол в гараже своими руками, необходимо соблюдать правила и тонкости монтажа, иначе покрытие быстро деформируется и потеряет свои свойства.

Требования к устройству

Прежде чем приступить к строительству гаража, необходимо изучить требования, предъявляемые к устройству бетонного пола:

  1. В первую очередь он должен быть прочным и надежным, выдерживать вес не только легкового автомобиля, но и тяжелого фургона. Кроме автотранспорта в гараже устанавливают стеллажи, хранят инструменты, запасные части. Поэтому делают прочной. Ее толщина не должна быть меньше 20 мм.
  2. При механических повреждениях пол не должен разрушаться, крошиться, деформироваться.
  3. Часто в гараже хранят растворители, горюче-смазочные смеси, краски, которые являются пожароопасными. При попадании на поверхность они повреждают материал, могут воспламениться, поэтому бетонная стяжка должна быть устойчива к химическим воздействиям и быть пожаробезопасной.
  4. Когда на улице заморозки, поддержать температуру на одном уровне внутри постройки сложно даже при наличии отопительной системы. Поэтому должен выдерживать существенные температурные перепады.
  5. Пол должен быть долговечным. Тогда проведение ремонтных работ напольного покрытия понадобится не ранее чем через 10-15 лет.

Какой марки бетон лучше выбрать

Бетон можно приготовить своими руками с помощью бетоносмесителя или приобрести готовый. При самостоятельном выполнении марку бетона подбирают согласно таблице СНиП:

Марка бетона Вид покрытия Толщина покрытия, в мм Время затвердевания
М200-М350 Стяжка с армированием 50-70 Сутки
Фибробетон 40
М400-М500 Пескобетонное упрочненное 40 8 дней
М500-М550 Бетонное упрочненное 40 8 дней

Для легкового автотранспорта специалисты рекомендуют выполнять армированную стяжку толщиной 7 см. Амортизирующая подушка в расчет не входит. Сверху наносят грунтовку — 2 слоя. Такое покрытие можно обновлять каждые 6 месяцев.

Заливка бетонного раствора проводится по грунту, но поскольку такое основание ненадежно, требуется устройство песчано-щебневой подушки. Верхний плодородный слой почвы содержит органику и большое количество микроорганизмов, поэтому перед закладкой подушки его необходимо удалить до чистого грунта. Это поможет свести до минимума проседание почвы. Получится неглубокий котлован.

Чтобы определить, какой глубины должен быть котлован, вначале необходимо установить отметку нулевого уровня пола. Пол может располагаться ниже порога ворот или на одном уровне с ним. Если монтаж проводят ниже уровня порога, то основание оснащают водоотводом. Иначе во время весенних паводков гараж подвергнется затоплению. Порядок работ:

  • отметку нулевого уровня делают по периметру стен с помощью нивелира или лазерного уровня;
  • линии рисуют по лучу, выставленному на необходимой высоте.

Вместо лазерного прибора можно использовать гидроуровень. Отметку перемещают несколько раз по всем стенам, затем точки соединяют прямой линией. С этим прибором не так удобно работать, как с лазерным.

Расчет толщины слоев ПГС

Чтобы выйти на нужную высоту, необходимо правильно рассчитать толщину слоя песчано-гравийной подушки. Для изготовления пола под легкий транспорт придерживаются следующих размеров: наиболее приемлемый бетонный слой — 10 см, пеcка — 50 мм, щебня — 10 см.

Исходя из этих расчетов:

  1. Глубина котлована должна составлять 25 см и более. К этим размерам добавляют несколько сантиметров, если на бетонный пол будет укладываться дополнительное покрытие.
  2. При обработке поверхностного слоя пропиткой или краской добавление сантиметров не требуется.
  3. По полученным цифрам закупают точный объем песка и щебня.
  4. Толщину засыпаемого слоя контролируют с помощью нанесенных на стенах отметок. Если ширина постройки превышает 2 м, в центре выставляют дополнительные колья, на которых делают отметки. Все отметки выравнивают по уровню.

На этом этапе укладки выкапывают котлован под яму, если он есть на проекте гаража. Дно ямы заливают бетоном, создавая пол. Стены в яме выкладывают кирпичом после застывания раствора и засыпки песчано-гравийной подушки в гараже.

Материалы для подсыпки

Чтобы пол в гараже из бетона получился качественным, специалисты рекомендуют использовать 70% щебня средней фракции и 30% — мелкой. Слой гравия применять нельзя, так как он имеет округлые края. Из-за этого основание получается шатким, что грозит растрескиванием стяжки. Песок должен быть чистый без глиняных примесей. Его просеивают перед засыпкой.

Делаем подушку под бетонный пол

Перед укладкой подушки дно котлована тщательно выравнивают по уровню. Впадин и бугров быть не должно. Грунт уплотняют ручной трамбовкой или виброплитой.

Пошаговое руководство:

  1. Первым засыпают слой щебня, который тоже утрамбовывают. Качественно утрамбовать слой щебня 10 см не получится, поэтому его засыпают частями по 4-5 см.
  2. Первую часть равномерно распределяют по всей площади, затем трамбуют. При этом половина материала войдет в грунт, уплотняя его. Благодаря этому вероятность просадки исключается, несущая способность конструкции повышается.
  3. По такому же принципу засыпают остальную часть щебня. Если на поверхности следов человека не остается, значит, трамбовка сделана качественно.
  4. Поверх щебня насыпают песок , также разделив на несколько частей. Перед трамбовкой его увлажняют.

Затем приступают к выгонке стен ямы. Стены выводят на один уровень или выше чистового пола. Это позволит мыть автомобиль внутри гаража, не опасаясь, что яму затопит водой.

Демпферный зазор

Иногда стены и пол просаживаются или поднимаются. Чтобы в этот момент стяжка не потрескалась и сохранила свою целостность, между бетоном и стеной укладывают демпферную ленту. Благодаря этому при монтаже получается зазор, позволяющий при усадке стен не тянуть за собой всю конструкцию. Из-за этого получил второе название «плавающий». Вместо ленты можно использовать тонкий пенопласт 10 мм толщиной, предварительно разрезав листы на полоски шириной по 15 см. Если часть ленты будет выступать над финишной отделкой, ее срезают.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Повышенная влажность для бетона не вредна, но автотранспорту и другим вещам, которые хранятся в гараже, это грозит коррозией. Материал для гидроизоляции подбирают в зависимости от уровня расположения подземных вод:

  1. Чтобы бетон сохранил свою прочность и не крошился, ему требуется влага. При глубоком расположении впитывается в песок. Чтобы этого не происходило, поверх песка укладывают полиэтиленовую пленку плотностью более 250 микрон.
  2. Если грунтовые воды расположены высоко, во время весенних паводков гараж может затопить. Поэтому необходимо использовать более плотную пленку. Подойдет гидроизол или любой другой аналог. Чтобы сократить проникновение воды внутрь до минимума, полотна пленки укладывают внахлест, а стыки заклеивают двусторонним скотчем. Материал выводят по стене, временно закрепляют над демпферной лентой. Лишнюю часть срезают после полного застывания бетона.

Армирование

Бетонный пол необходимо армировать, поскольку на него постоянно оказывается большая нагрузка. Для монтажа понадобится готовая сетка с размером клетки 15 см и диаметром проволоки 7-8 мм.

Способ монтажа:

  1. Сетку укладывают кусками внахлест друг на друга с расстоянием в 1 клетку.
  2. Куски связывают проволокой либо пластиковыми хомутами. Получается единая армирующая система.
  3. Сетку нельзя стелить прямо на пленку, она должна располагаться в середине бетона. Если глубина расположения будет меньше 3 см, сетка может подвергнуться коррозии.
  4. С помощью кирпичей или специальных подставок ее приподнимают на 4-6 см над гидроизоляционным слоем. Такое расположение предотвратит растрескивание стяжки, продлевая срок службы.

Установка маяков

С помощью маяков и строительного правила делают выравнивание бетонной стяжки. Маяки можно приобрести в магазине или выполнить из труб, брусков. Правила установки:

  1. Маяки располагают параллельно отметкам, которые сделаны на стенах для бетонной плиты.
  2. Замешивают густой раствор, из которого выкладывают горки. В них вдавливают маяки. Работу начинают делать вдоль стены напротив дверей, постепенно продвигаясь к выходу.
  3. Расстояние между маяками должно быть меньше 25 см (длины правила). Монтаж первого маяка делают на расстоянии 30 см от стены.

Чтобы вода с пола самостоятельно стекала на улицу, бетонное покрытие должно быть с небольшим уклоном. Маяки вынимают через 24 часа после заливки. Образовавшиеся выемки заливают бетонной смесью и выравнивают с полом.

Заливка бетонного пола в гараже

Учитывая большую толщину плиты и уклон, чтобы забетонировать пол в гараже, понадобится много смеси. Бетон марки М250 имеет достаточно прочные характеристики и обладает морозоустойчивыми свойствами:

  1. Для гаража размером 4×6 м понадобится около 3 м³ раствора.
  2. Песок и цемент (в пропорциях 1:3 или 1:4) загружают в бетономешалку, добавляют воду и тщательно перемешивают. Готовая смесь застывает за 2 часа, поэтому бетонирование проводят быстро.
  3. Основу заливают смесью, а лишний воздух удаляют с помощью глубинного вибратора. Его опускают в разных точках стяжки до тех пор, пока на поверхности не выступит цементное молоко.
  4. Затем выравнивают длинной деревянной рейкой.
  5. При возникновении ямок и других недостатков требуется дополнительная заливка раствора. Затем поверхность выравнивают повторно.

Чтобы основание получилось монолитным, всю работу делают за 1 подход.

Утепленный бетонный пол в гараже

Бетонный пол в гараже можно утеплить 2 способами: уложить утеплитель под плиту или сверху, залив стяжкой. Монтаж под плиту делают следующим образом:

  1. Экструдированный полиэстирол способен выдержать большие нагрузки, обладает хорошими паро- и гидроизоляционными свойствами, поэтому его выбирают для работ. Плотность материала не должна быть меньше 35 кг/ м³.
  2. Его укладывают на гидроизоляционный слой, сверху монтируют армирующую сетку. Можно под сетку уложить слой геотекстиля. Он равномерно распределяет нагрузку по всей поверхности и не позволяет утеплителю продавливаться.
  3. Чтобы надежнее изолировать пол от грунта, монтаж проводят со смещением швов. Материал складывают в 2 слоя. Минимальная толщина должна составлять 5 см.

После укладки делают заливку бетона.

Уход за бетоном

Бетонное покрытие прослужит дольше, если соблюдать правила по уходу:

  1. Солнечные лучи не должны попадать на бетон , поэтому при наличии окна в гараже его необходимо завесить.
  2. Бетон укрывают влажной мешковиной в жаркую и сухую погоду. Мешковину смачивают водой каждый день в течение 7 дней. Ввлага, находящаяся в ней, будет пропитывать бетон.
  3. Если в качестве укрывного материала используют полиэтилен, то его снимают, поливают поверхность водой, затем заново накрывают. Для полива используют насадку с множеством мелких отверстий.

Темно-серый оттенок поверхности означает, что бетон достаточно пропитался влагой и полив можно прекратить. Нельзя допускать образования луж.

Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол. Он должен быть прочным, надежным, влагостойким. Этим требованиям отвечает не так много материалов. Один из самых распространенных — бетонный пол в гараже. Чтобы он выполнял свои функции, его надо сделать правильно. Как — подробно, по шагам опишем в этой статье.

Подготовка основания

Бетонный пол в гараже делают по грунту. Но чаще всего сам грунт — недостаточно надежное и плотное основание, потому требуется устройство основания — подушки из щебня и песка. Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество.

Первый этап устройства бетонного пола в гараже — удаление плодородного слоя

Отметка нулевого уровня

В результате у вас получается котлован некоторой глубины. В него будет засыпаться щебень и песок, но чтобы понять достаточна ли его глубина или чрезмерна, надо определиться с «нулевым» уровнем пола. Удобно, если пол вровень с порогом ворот. Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно.

Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи . Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете.

Если лазерного уровня нет, используете водяной. С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. Эти отметки соединяются прямой, вместо линейки можно использовать пузырьковый уровень, заодно можно проконтролировать, все ли правильно отметки поставили.

Расчет толщины слоев ПГС

В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:

  • оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
  • толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
  • песка- не менее 5 см;

Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.

На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Материалы для подсыпки

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. Средней 60-70%, остальное — мелкой.

К качеству песка для подушки особых требований нет. Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно (и нужно) просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.

Теперь берем виброплатформу (можно взять в аренду) или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать. Максимальный слой — 5 см, но лучше — 3-4. Засыпаем необходимую часть, распределяем, разравниваем (граблями) добиваясь примерно одной толщины. Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Этот трамбовки щебня при устройстве бетонного пола в гараже очень важен — некоторое количество щебня вбивается в грунт. В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. Таким же образом трамбуются все порции щебня, доводя до требуемой толщины.

На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по 2-3 см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.

Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода.

Демпферный зазор

Бетонный пол по грунту часто называют «плавающим». Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту (продается в строительных магазинах) или режут на полосы тонкие листы пенопласта (толщиной 10 мм). Ширина полос — 12-15 см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Выбор материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку (плотностью от 250 микрон, можно армированную, можно нет). в данном случае пленка больше нужна для того, чтобы влага из бетона не ушла в песок, чего допустить нельзя. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться.

При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды (в начале стыка и в конце).

Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Армирование

Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки 7-8 мм в диаметре, размер клетки — 15 см. Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой.

Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине. Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол в гараже служил долго и не трескался, сетку приподнимают над гидроизоляцией на 3-6 см. Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась.

Установка маяков

Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать. Удобнее это делать при помощи специальной длинной планки, которую называют «правило» (ударение на букве «И» — от слова править). Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты.

Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери (чаще всего получается, что вдоль длинной стены). Шаг установки — на 25-30 см уже, чем длина правила. Если правило длиной 150 см, расстояние между маяками должно быть 120-125 см. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием.

Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора. Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне.

При установке маяков можно сделать легкий уклон бетонного пола в сторону дверей (0,5-1 см на метр). В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Только обратите внимание, что бетона в этом случае требуется больше — приходится задирать дальний от входа край пола, но это компенсируется удобством эксплуатации.

На следующие сутки после заливки маяки вынимают, пустоты заполняют раствором и выравнивают в один уровень с ранее залитым полом.

Заливка бетоного пола в гараже

Марка бетона для пола в гараже — М250. Его характеристик более чем достаточно и по прочности и по морозостойкости. Из-за того, что толщина плиты большая, даже в небольшой по размерам гараж требуется большой объем раствора. Давайте прикинем: на небольшой гараж размерами 4*6 м при толщине бетонного пола потребуется 4 м * 6 м * 0,1 м = 2,4 кубометра. С учетом того, что нужен уклон, это будет все 3 куба. Если делать его своими рукам за один день, использовать надо две — одна не справится. Для работы потребуется приличная команда.

На каждой бетономешалке должно стоять по одному человеку. Это при условии, что все компоненты находятся тут же и они же будут их загружать в грушу. Если составляющие надо подвозить — это еще два человека. Плюс двое должны возить бетон к месту его укладки и один — разравнивать. Получается немалая бригада. Таким составом придется работать весь день. Даже если помощники бесплатные, кормить -поить их надо. Вряд ли данный расклад поможет сэкономить значительную сумму денег по сравнению с заказом готового бетона с завода. Разве что будете работать в одни руки, заливая пол по частям. Такое тоже возможно, но может грозить трещинами в местах стыков участков пола, залитых в один день. Уменьшить шанс появления таких трещин можно, если снимать металлической щеткой цементное молочко, которое образуется на поверхности.

Если решили заказать бетон в миксере, стоит установить приемный лоток, который направит поток бетона в центр гаража. Из центра его уже легко распределять во все углы, а потом растягивать правилом. Чтобы облегчить разравнивание бетона и повысить его марку, сразу после предварительного распределения бетон, обрабатывают погружным вибратором для бетона. При этом сразу выходят воздушные пузыри, бетон становится более текучим и сам заполняет все полости. Маяки нужны будут только для ориентирования, и, может, частичного выравнивания.

Уход за бетоном

После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Утепленный бетонный пол в гараже

Есть два варианта — утеплить уже залитую плиту, залив сверху стяжку (строение на рисунке ниже) или сделать утепление сразу, уложив его под основную плиту.

При выборе второго варианта утеплитель укладывается поверх слоя гидроизоляции, на него выставляется армирующая сетка. Весь остальной процесс заливки бетонного пола в гараже аналогичен, только необходимо учесть толщину утеплителя при расчете глубины котлована.

В качестве утеплителя для данного случая рекомендуют использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м 3 . Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар. Так что это еще и дополнительная паро- гидроизоляция.

Чтобы была уверенность, что под колесами утеплитель не продавится, имеет смысл поверх него настелить слой . Это нетканая мембрана, которую используют при устройстве автодорог. Ее функция — распределение нагрузки, как раз то, что нам надо.

Минимальная толщина ЭППС — не менее 5 см, лучше — 8 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

Наиболее распространенным половым покрытием в гараже является бетонный пол Гараж является особым помещением, в котором не только хранится автомобиль, но и осуществляется его ремонт и техническое обслуживание. Автолюбители стремятся оборудовать гараж специальными полочками для хранения инструмента и материалом, что обеспечивает удобство при работах. Что нужно, чтобы это помещение было удобным, практичным и пригодным для эксплуатации? Первоначально нужно позаботиться о том, чтобы в гараже был сделан бетонный пол, заливка которого позволит проводить все последующее благоустройство и работы.

Этапы заливки бетоном пола в гараже

Заливать пол бетоном категорически запрещается если высоко стоят грунтовые воды, и пол находиться под большим уклоном. В целом, проведение монтажа своими руками не хлопотно, и для этого нужно соблюдать поэтапность работ. Специалисты не рекомендуют заниматься заливкой бетона, если отсутствует даже минимальная база навыков.

Заливка пола бетоном в гараже включает несколько этапов, которых в точности следует придерживаться

Этапы включают в себя:

  • Подготовку основания;
  • Снятие рыхлого грунта;
  • Создание углубления;
  • Укладку гравийной подушки;
  • Монтаж слоя речного песка;
  • Укладку гидроизоляции;
  • Прокладывание армирования с бетоном;
  • Монтаж утеплителя и последующей стяжки.

Если планируется круглогодичное использование гаража и проведение отопления, то нужно уложить теплоизоляцию. Для этого подойдет полистирол или любые другие пористые материалы. Заливают бетонную стяжку только после того, как выполнены все предварительные работы, и выставлены маячки. Обязательно нужно учитывать особенности гаража и, если будет осуществляться впоследствии мытье автомобиля, то нужно устраивать более крутой наклон к воротам. Нередко прямо в гараже оборудуют специальные канавки для слива воды на улицу и в специально отведенные люки.

Статья по теме: Конденсат на лоджии и балконе

Рекомендации специалистов по организации стяжки пола в гараже

Оптимальным вариантом для заливки пола считается весна или осень. В зимнее время категорически запрещено проводить все работы с бетоном, так как он не застывает, а замерзает. В летнее время тоже не самое подходящее, так как при слишком сильном испарении, могут возникнуть трещины, что, естественно, испортит вид покрытия и его качество. Сделать правильно бетонирование пола в гараже не просто, но возможно, и для этого не достаточно того, что просто будет залита стяжка, так как требуется учитывать особенные нюансы.

Нюансы:

  • Допустимый уклон пола;
  • Температуру, при которой можно проводить работы;
  • Нужно грамотно произвести расчет материалов.

Чтобы забетонировать пол в гараже, нужна особая марка бетона – М400 или М500. Для замешивания раствора, нужно взять песок, причем сухой и воду. Если используется бетон привозной, то доставлять его лучше после того, как проведены подготовительные работы.

Бетонирование нужно осуществлять с уплотнением, что позволит исключить образование пузырьков.

Только если пол будет уложен максимально грамотно, можно на протяжении длительного времени не беспокоиться за срок службы покрытия и за его эксплуатационные свойства. Некоторые спешат исключить такой момент, как укладка теплоизоляционного слоя в гараже, однако, она необходима в любом случае, и особенно, если помещение используется в зимнее время, и он отапливается. В качестве наиболее подходящего утеплителя отлично подойдет экструдированный полистирол. Он не способен впитывать влагу и не плесневеет.

За счет армирования стяжки, проводится увеличение его прочности, так как при механическом воздействии, арматура будет принимать нагрузку на себя. Что касается уклона, то допустим небольшой скос в сторону дверей, чтобы вода или налипший снег на колесах (при оттаивании) не скапливался в помещении. Как только бетон полностью застынет, нужно провести обработку верхнего слоя, посредством втирания добавок для увеличения твердости и прочности. Эту смесь можно приобрести в любом магазине по продаже строительных и отделочных материалов. Называются они топпинг-системами, и в их составе присутствует пластификатор, пигмент и заполнитель.

Статья по теме: Персиковые шторы в интерьере

Как качественно сделать бетонный пол в гараже

На подготовительном этапе требуется снятие верхнего насыпного грунта до уровня, который является плотным и не может продавиться штыковой лопатой. Его нужно тщательно утрамбовать и присыпать глиной, чтобы поверхность была гладкой и ровной.

Если грамотно придерживаться инструкции, можно залить бетонный пол в гараже самостоятельно

Заливая пол бетоном:

  • Нужно соблюдать инструкцию;
  • Категорически запрещено отклоняться от технологии;
  • Следует выдерживать срок высыхания, чтобы исключить вспучивание полотна и образование трещин.

Далее укладывается гравийная подушка, толщина которой должна быть 30-80 см, она также утрамбовывается и прикатывается. Затем сыпется песок толщиной в 10 см. Чтобы не отклониться от допустимой толщины каждого слоя, следует сделать специальные отметки на вырытой яме. Так будет намного проще ориентироваться. Чтобы при последующей эксплуатации не было проникновения сырости из земли внутрь помещения, нужно уложить слой гидроизоляции, для чего можно использовать полиэтиленовую пленку или гидростеклоизол.

Устройство проводится с нахлестом на стены по 10-15 см. Фиксируется изоляция посредством степлера или гвоздей.

Армирование сеткой является очень важным, это позволит ставить машину и при этом сохранить целостность покрытия без продавливания. Бетон можно смешивать самостоятельно или же заливаем уже готовый, специально заказанный состав. Финишная заливка пола бетонным составом должна проводиться исключительно по технологии, чтобы маячки выравнивали уровень пола. Верхний слой должен быть залит толщиной в 40 см, если общая высота основания в помещении составляет 150 см. далее проводится его просушивание и наносится снова состав для укрепления. Именно он будет облицовкой и декором покрытия.

Какой марки бетон нужен для пола в гараже

Прежде чем залить бетон, нужен правильный выбор смеси и грамотное его приготовление. Провести расчеты не слишком сложно. Как правило, используется рабочая смесь, в состав которой входит цемент и песок в определенных пропорциях. Прежде чем определиться с тем, какие выбрать пропорции, нужно знать то, каким цементом будет заполняться пол.

Как забетонировать пол в гараже с ямой. Делаем в гараже правильные бетонные полы. Процесс создания теплоизоляции пола















Гаражному полу предъявляются высокие требования прочности и надежности. Поэтому его сооружают в виде бетонной конструкции. Сегодня расскажем о том, как правильно залить бетонный пол в гараже. Разберем рецептуру бетонного раствора, как подсчитать его количество, и рассмотрим создание бетонного пола со смотровой ямой.

Источник pinterest.com

Требования к гаражному полу

Начнем с того, что заливку пола в гараже бетоном можно проводить или на стадии сооружения фундамента, или уже при собранной коробке строения. Первый вариант предпочтительнее, потому что пространство ничем не ограничено, что дает возможность удобнее проводить некоторые операции.

Теперь о требованиях:

    Важная составляющая технологии сооружения бетонного пола – прочность и надежность не только самого тела напольного основания, но и подосновы, а также внешнего покрытия. Все в купе будет противостоять образованию трещин с последующим рассыпанием. Поэтому важно учесть нагрузки, которым пол будет подвергаться. То есть придется в первую очередь учитывать массу автомобиля, для которого гараж строится.

    Моющие средства, ГСМ, растворители – вещества, негативно действующие на напольное основание в гараже. Это агрессивные материалы, которые приводят в негодность не только бетонные конструкции. Поэтому одно из важных требований к бетонной стяжке в гараже – стойкое внешнее покрытие , которое будет легко переносить химическое воздействие выше обозначенных материалов.

    Напольная конструкция из бетона должна легко переносить воздействие влаги и перепады температур .

Источник agora-elles.com

    В процессе сооружения обязательно оставляется уклон плоскости , чтобы вода стекала в определенном направлении, не образовывая внутри гаража лужи.

    Гладкость поверхности – не самое строгое требование. Но гладкий пол легче поддается уборке.

    Огнестойкость пола – немаловажный фактор.

    Долгосрочная эксплуатация . Сегодня уже бетонные полы, как таковые, даже с цементацией, не оставляют. Их стараются покрыть сверху прочным напольным материалом. Благо сегодня строительный рынок таковые предлагает в большом ассортименте. Это дополнительно и декоративная облицовка, плюс защита пола от негативного воздействия бензина и технических масел.

Правда, облицовка – это дополнительные денежные вложения, и подчас немалые. И если кто-то ограничен в средствах, тот должен понимать, что бетонную стяжку в чистом виде оставлять в гараже нельзя. Она под действием значительных нагрузок быстро выйдет из строя. Рекомендуется использовать для упрочнения гидроизоляцию глубокого проникновения и некоторые операции, с помощью которых увеличивается прочность бетонной конструкции.

Растрескавшийся пол в гараже Источник remontik.org

Технология заливки бетонного пола

Заливка пола в гараже начинается с определения марки бетона и требуемого его количества. Оптимальный вариант – марка М300. Проще заказать раствор на заводе, заплатив за него определенную сумму. Если смесь будет готовиться на месте, то соотношение таких материалов, как цемент, песок и щебень, составляет 1:1,9:3,7. Чаще мастера пользуются соотношением 1:2:4, используя для измерения ведро. Добавим, что для приготовления раствора марки М300 используется цемент М400. Как раз под него эта рецептура и применяется.

Теперь к вопросу, сколько бетона потребуется для заливки стяжки. Это зависит от величины площади заливаемого основания и толщины самого пола. К примеру, если размеры строения 3х6 м, то площадь равна 18 м². Что касается толщины, то минимальный показатель – 10-12 см. Чем больше масса автомобиля, тем больше должна быть толщина пола в гараже из бетона. К примеру, 20 см или 0,2 м.

Перемножаем между собой полученные величины: 18х0,2=3,6 м³. Это и есть объем требуемого бетонного раствора. Заказывать на заводе придется 4 м³, часть которого можно использовать, к примеру, для отмостки или для въезда.

Идеально – заказать бетон на заводе Источник bg.decorexpro.com

Формирование основания (подушки)

Без подушки бетонный пол растрескается быстро, потому что уложенные под раствор слои сыпучих материалов равномерно распределяют нагрузки на грунт. А так как поверхность последнего неровная, то в местах перепада образуются напряжения, ведущие к излому бетонной конструкции:

    В первую очередь выкапывают котлован глубиною 30-40 см.

    Дно выравнивают по максимуму.

    Засыпают и выравнивают слой щебня или гравия толщиною 15-20 см.

    Засыпают, выравнивают и утрамбовывают (можно с водой) слой песка толщиною 5-10 см.

Чтобы точно знать уровень закладки слоев, на фундаменте наносят риски, отмечая требуемую высоту. Ориентируясь по ним, и производят засыпку каждого материала.

Формирование подушки из песка и щебня Источник kak-peresadit.ru

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу разработки проекта и строительства гаражей и прочих малых форм для загородного дома под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Заливка бетонного пола

Теперь необходимо определиться, будет ли в гараже пол утепленным или нет. Если «ДА», то поверх подушки засыпают слой керамзита толщиною 10 см. Поэтому еще на стадии выкапывания котлована это надо учесть.

Следующая операция – укладка армирующего каркаса. Его изготавливают из стальной арматуры диаметром 6-8 мм в виде решетки с ячейками 20х20 см. Прутки арматуры между собой соединяют вязальной проволокой. Можно использовать готовые сетки, которые продаются в строительных магазинах отдельными элементами, называемые картами. Последние между собой связывают проволокой.

Армирующий каркас закладывают в тело бетонного пола. Поэтому решетку укладывают не на подушку или керамзит, а на подставки, которые его приподнимают над поверхностью. Оптимально – если армокаркас будет находиться посередине толщины бетонной стяжки. В качестве подставок используют кирпичи, камень, куски бетонных блоков, металлические профили и прочие прочные элементы.

Армирующий каркас Источник nauka-i-religia.ru

Теперь надо позаботиться об уклоне пола, который составляет 1,5-2%. Для этого вдоль гаража на армокаркас укладывают специальные алюминиевые маяки. Если таковых нет – подойдут деревянные рейки, металлические трубы или уголок. Укладку производят во всю длину помещения с шагом установки 1,0-1,5 м. Угол наклона определяют угломером. Наклон должен быть в сторону ворот. Крепят маяки к полу бетонным раствором, который распределяется по длине маяков небольшими кучками.

Все готово, теперь формируется стяжка пола в гараже. Начинают с дальней от въезда стены, равномерно распределяя смесь по площади. Выравнивание производят длинным правилом, который укладывают на маяки и тянут бетон на себя.

Видео описание

Как сделать бетонный пол в гараже, показано в видео:

    Через несколько часов пол заливают жидким бетонным раствором толщиною 2-3 см. Таким образом, производят максимальное выравнивание напольного основания.

    Через сутки пол затирают специальной машинкой .

    Через 28 дней можно приступать к напольному покрытию – обычно используют полимерные покрытия или краску.

Заливка бетона и формирование пола Источник infoowalls.ru

На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми – от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».

Сооружение смотровой ямы

Ее формируют до начала всех вышеописанных операций. То есть выкапывают под яму котлован, пока еще грунт ничем не засыпан. Что касается размеров, то обычно руководствуются следующими правилами:

    ширина определяется расстоянием между колесами автомобиля, но с учетом, что расстояние от краев ямы до стен гаража не должно быть меньше 1 м;

    длина выбирается с учетом длины авто, плюс удобством прохождения в яму;

    глубина зависит от двух факторов: роста человека, владеющего гаражом, и уровнем грунтовых вод.

Обратите внимание, если уровень грунтовых вод меньше 2,5 м, то от смотровой ямы лучше отказаться. Она все время будет заполняться водой.

Смотровая яма в гараже Источник pinterest.com

Как формируется яма:

    Производят разметку с учетом, что стенки ямы будут выкладываться из штучных стройматериалов. К примеру, если ширина планируется в пределах 80-85 см, то разметка наносится шириною 120-130 см.

    Выкапывают котлован , стенки и дно которого хорошо выравнивают.

    Выкапывают канаву в сторону одной из стен. В нее будут закладывать пластиковые трубы для сооружения вентиляции. Последняя может проходить через фундамент или стену. С этим надо сразу определиться.

    Дно засыпают щебнем и песком . То есть формируется подушка. Сначала засыпают песок толщиною 10 см, затем щебень – 10 см. Каждый слой утрамбовывают.

    Котлован полностью закрывают гидроизоляционной пленкой или рубероидом. Главная задача производителя работ – сделать ванну из гидроизоляции без щелей.

    Проводят монтаж труб для вентиляции . Нижний край опускают ближе к дну.

Гидроизоляция котлована ямы Источник svoimy-rukami.ru

Теперь, что касается формирования смотровой ямы. Используют разные технологии. К примеру, монолитную конструкцию, заливаемую бетонным раствором. Это сложно, долго и дорого. Проще использовать бетонные блоки или кирпич. Ими просто выкладывают стены ямы и поднимают кладку до уровня заливки стяжки. Впоследствии кладку изнутри можно оштукатурить. А можно оставить в нетронутом виде.

И последний этап формирования смотровой ямы – заливка дна бетоном. Раствор заливают толщиною 5-7 см с выравниванием по горизонту. Хотя строгих требований горизонтальности пола ямы нет.

Источник drive2.ru

Видео описание

Наглядно про монтаж бетонного пола в гараже с ямой, показано в следующем видеоролике:

Стяжка в гараже заливается по стандартной технологии, в которой есть некоторые нюансы.

    Перед заливкой бетона по стенам фундамента прокладывают демпферную ленту . Она дает возможность напольному основанию расширяться при нагрузках и температурных изменениях, не растрескиваясь.

    Если сооружают утепленный пол в гараже , то засыпанный керамзит лучше закрыть гидроизоляционной пленкой, края которой выводят по стенкам фундамента выше стяжки на 10 см.

    Если площадь пола в гараже большая, то заливку проводят участками.

Упрочнение бетонного пола в гараже

Так как гаражный пол подвергается серьезным нагрузкам, то не стоит избегать его упрочнения. Основная задача этого процесса – связать между собой частички бетона, чтобы он не крошился и не пылился. Рассмотрим несколько технологий.

Химическая

Для этого используют специальные химические составы, называемые силерами. При их нанесение на бетонный пол происходит химическая реакция взаимодействия компонентов силера с компонентами бетона (карбонатными и известковыми). На полу образуется гелеобразное вещество, которое глубоко (до 10 мм) проникает в тело бетона. Здесь оно затвердевает, связывая между собой частички смеси.

Нанесение химикатов на пол для упрочнения Источник ko.decorexpro.com

    Силеры просто выливают на пол и распределяют равномерно раклей или валиком.

    Добавляют немного воды.

    Через полчаса начинается образование геля .

    Через пару часов остатки состава удаляют водой с помощью ракли.

С помощью топпингов

Топпинг – это порошок на основе цемента, химических присадок и мелкозернистого наполнителя (кварцевый песок, корунд, металлическая пыль). Эта технология достаточно сложна. Здесь требуется наличие затирочной машины, а также знание некоторых нюансов заливки пола. К примеру, в бетонный раствор для пола в гараже нельзя добавлять пластификаторы. Сам процесс упрочнения проводят через 3-6 часов после заливки стяжки.

Затирка топпинга Источник blitz-remont.ru

Именно в этом время и проводят первую засыпку порошка, который начинает впитывать влагу из пола. Тут же проходят затирочной машинкой. Затем засыпают еще один слой порошка и проводят затирку. Если есть необходимость, процесс проводят и в третий раз.

На 1 м² уходит 5-8 кг порошка. Упрочненный топпингом пол обязательно покрывают защитным составом: лаком, краской и прочим.

Окрашивание

Сегодня производители лакокрасочной продукции предлагают огромный ассортимент красок для бетона. Для гаража лучше выбрать полиуретановые составы или на основе эпоксидных смол. Они выдерживают значительные нагрузки.

Способ применения красок прост. Их наносят только на бетонную поверхность пола, которая дважды обрабатывается гидроизоляционным составом глубокого проникновения. Наносят краску валиком.

Окрашивание бетонного пола в гараже Источник remontazh.com

Заключение по теме

Формирование пола из бетона в гараже – процесс не самый простой. Основное требование к производству работ – строго следовать технологии, не забывая об упрочнение поверхности. Отступать от технологических этапов и пренебрегать нюансами и полезными советами нельзя. Это приведет к снижению прочности бетонного основания.

О том, как залить чистые полы в здании гаража бетоном своими руками, известно профессиональным строителям, мастерам с большой буквы. Но они не спешат раскрывать секреты, делать их достоянием общественности. Между тем, особых сложностей в этом нет, потребуется только скрупулезное соблюдение технологии, использование качественных материалов и минимум инструмента.

Автолюбители, планирующие устройство бетонного пола в гараже, хотят понять, в чем его преимущества и недостатки, отличие от латексного или деревянного. Такое покрытие устраивают на открытых площадках, пандусах, оно подходит для автостоянок и закрытых утепленных боксов.

Достоинства пола из бетона заключаются в следующем:

  • долговечность;
  • низкая стоимость;
  • универсальность;
  • простота изготовления.

На полностью застывший, набравший прочность пол можно без опаски ставить мотоцикл, машину – он выдержит вес, не раскрошится и не испортится.

Необходимые инструменты и материалы

Чтобы сделать бетонный пол, понадобятся несложные, распространенные инструменты. Для приготовления смеси потребуется бетономешалка – специальная установка с электроприводом. Использовать ручной труд не рекомендуется по 2 причинам: уйдет больше времени, и для равномерного распределения компонентов в смеси понадобятся значительные усилия, к тому же полный объем работ придется разбить на небольшие порции, равные емкости замеса.

Еще будет нужна гладилка – это специальное приспособление для разравнивания бетонной смеси; уровень, а также несколько совковых лопат. Материалы, которые нужны для изготовления пола, легко ку пить в строительном магазине: цемент, щебень и песок. Для большей прочности не помешает использовать армирование – сетки или готовые каркасы.

Выбор бетонного покрытия

Важным критерием выбора будущего бетонного покрытия является марка. От нее будет зависеть прочность пола, долговечность и пропорции компонентов. Правильный подбор состава смеси с учетом требований, предъявляемых к изготавливаемой плите, – это половина успеха.

Важный момент связан с самим основанием: будет пол устраиваться по грунту или поверх существующего, «старого» покрытия. Вероятно, потребуется выемка верхнего слоя почвы (в первом случае) и обязательное устройство щебеночной подготовки.

Для начала работы нужна разметка: какой будет толщина пола, где на стенах нанести линии, обозначающие верхний обрез будущего покрытия. Состав «пирога», непосредственно предваряющего бетонный пол, следующий: слой песка без глинистых примесей, не речного (до 5 сантиметров), поверх него – щебня (около 10 сантиметров). А уже в конце ляжет монолитная плита толщиной не менее 10 сантиметров.

Легкового

Для малолитражки, небольшого автомобиля определяющим фактором является толщина щебеночного слоя и бетона – примерно по 100 миллиметров. Неплохо, если верхняя кромка готового покрытия будет вровень с уровнем земли за воротами, чтобы не образовался порожек: так удобнее пользоваться гаражом, въезжать и выезжать.

В качестве армирования подойдут сетки из проволоки диаметром 5-6 миллиметров – это повысит прочность конструкции.

Грузового

Для миниавтобуса, грузовика требования к основанию пожестче: толщины щебня и плиты увеличиваются вдвое, а в качестве каркаса используются арматурные стержни или сварные сетки из проката диаметром 1-12 миллиметров. Соответственно, марка цемента должна применяться не ниже М400.

Подготовительные работы

Подготовка включает в себя выемку грунта или удаление старого пола (земляного, деревянного). Основным руководством на этой стадии будут следующие требования: работать аккуратно, в соответствии с заранее определенными толщинами слоев подсыпки/пола, обязательно использовать уровень.

«Халтурить» крайне нежелательно: огрехи, допущенные на начальном этапе, потребуют корректировки на последующих. Например, ошибка при расчете покрытия, небрежная копка вызовут перерасход бетона, необходимость выравнивания отметки чистого пола увеличением количества смеси.

Разметка уровня

Включает в себя вынос линий на стены, установку высотных маячков, облегчающих работу. Идеальным является вариант разметки с помощью нивелира, но в качестве компромисса подойдет и использование уровня – лазерного или водяного. Задача состоит в уравновешивании пузырька точно посередине, это означает, что планируемая поверхность (линия) горизонтальна.

Чтобы облегчить себе задачу, риски выполняют ярким маркером, который буден заметен на фоне стены. Допустимо натянуть по вбитым гвоздям тонкий шнур (например, белый).

Подготовка грунта

Заключается в очистке от загрязнений (проливов масла, мусора), выемке верхнего слоя почвы и углублении до необходимого, заранее определенного, уровня. Удаляются также корни растений, деревьев, трава, любые посторонние включения. Они останутся под покрытием, могут начать разрушать его и не позволят выполнить работу с хорошим качеством.

Корневая система цветов способна пробивать такие плотные структуры, как бетон и асфальт, поэтому очень важно полностью избавиться от их присутствия.

Засыпка песчано-гравийной подушки

На самом деле слои гравия и песка не смешиваются, как компоненты в кулинарии, а укладываются поочередно на грунт. Рекомендуется выровнять «пол» мини-котлована, чтобы потом аккуратно и точно распределить компоненты подушки. Иногда советуют замачивать и утрамбовывать песок, чтобы увеличить плотность слоя, заполнить все пустоты на дне ямы.

По поводу щебня: профессионалы предпочитают использовать не одну фракцию, а смешанную – до 2/3 средней, остальное – мелкой. Такие пропорции обеспечат требуемую жесткость слоя, чтобы он не «играл», а отдельные частички плотно легли друг к другу. Щебень также трамбуют ручной или механизированной трамбовкой. Поверх него устраивается гидроизоляция.

Гидроизоляция

Современные технологии позволяют использовать дешевые и эффективные методы для обеспечения гидроизоляции будущего покрытия, исключения его контакта с грунтом и водоносными горизонтами. Например, обычная полиэтиленовая пленка, применяемая для теплиц и парников. Существуют и более «серьезные» составы – полимерные и на основе битума. Их нужно нанести на готовую подготовку, дождаться высыхания, а потом приступать к следующему этапу – укладке армокаркаса.

Армирование

Мнения относительно необходимости усиления бетона стальными стержнями или сеткой расходятся: с одной стороны, такой шаг увеличивает прочность плиты, с другой – повышает стоимость работ. Сам по себе бетон хорошо переносит распределенные и точечные нагрузки на сжатие, но при резком перепаде давления может лопнуть.

Арматура в теле плиты воспринимает внешние воздействия и позволяет рассредоточить их по всей плоскости конструкции. Сетку и каркасы используют для укрепления пола, повышения его прочности, надежности. При этом металл укладывается с небольшим зазором (не вплотную), чтобы образовался защитный слой бетона (обычно 2-3 сантиметра).

Заливка бетона

Компоненты закуплены, все готово для бетонирования и устройства пола. Остается определиться с методами реализации: смешивать раствор вручную ил с помощью бетономешалки. Последний вариант повысит качество бетона, увеличит производительность труда. Совсем не обязательно покупать для этого новый агрегат, его можно взять в аренду.

Не стоит забывать о соотношении компонентов бетона – щебня, песка и цемента, а также количестве добавляемой воды.

Жидкая смесь лучше укладывается, но марка ее будет ниже, жесткая сложнее в работе, зато плита выйдет прочная и надежная. Как компромисс, возможен вариант с покупкой готовой смеси на бетоносмесительном узле – ее изготовят и привезут прямо на объект, в требуемом количестве и с необходимым качеством. Весьма желательно, для хорошего заполнения пустот, использовать вибратор или виброрейку.

Расчет толщины слоев

Толщина слоев, выбор марки цемента и расчет компонентов смеси зависят от нагрузки на будущее основание. Для обычного гаража, в котором будет стоять велосипед или мотоцикл, она одна, под легковушку – другая, для грузовика – третья. Ориентировочно толщина плиты под малолитражку выбирается в пределах 100 миллиметров, для автомобиля большего веса – в 2 раза толще. Слой щебня примерно равен этому значению, песка – около 5 сантиметров.

Установка маяков

Маяки нужны не только на море, но и в строительстве: по ним определяют отметки и границы укладываемого слоя бетона. Выставляют маркеры по высоте, отмечая верхний обрез будущей плиты, а также по краям, если заливка производится в несколько этапов. Их цвет и материал выбирают так, чтобы хорошо видеть на сером фоне цемента.

Заливка стяжки

Стяжка выполняется из цементно-песчаного раствора и относится к дополнительным работам. Чаще всего ее делают, чтобы выровнять поверхность или перед устройством утепляющего слоя.

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Существует ряд вопросов, на которые стоит обратить внимание начинающих мастеров, чтобы помочь им избежать ошибок:

  1. Оседание участков пола. Скорее всего, образовались пустоты в подготовке или сама она выполнена недостаточно тщательно.
  2. Трещины (сетка мелких или глубокие). Нарушена технология: выбор водоцементного отношения неверен, нагрузку приложили ранее наступления схватывания смеси (28 суток), работы выполнялись при отрицательных температурах.

Еще на этапе проектирования гаража продумывают, какой там будет пол. Иногда из оставляют земляными или утрамбовывают асфальтовую крошку. Но чаще всего его делают бетонным. В этом случае пол получается прочным, долговечным и влагостойким. Но все эти параметры будут только в случае правильной технологии заливки стяжки. В статье речь пойдет о том, как правильно залить пол в гараже и обработать его для увеличения эксплуатационного срока.

  • высокая прочность. На пол постоянно будут оказываться высокие нагрузки — вес самого автомобиля, стеллажи с запчастями, инструментами и т.д.;
  • невосприимчивость к химическим препаратам. При ремонте автомобиля нередко возникают ситуации, связанные с утечкой тормозной жидкости, масла или бензина;
  • влагостойкость. Летом после дождя с машины стекает довольно много воды, но особенно много влаги будет в гараже зимой, когда снег прилипает к порогам машины и начинает таить в гараже.

Достоинства и недостатки бетонного пола в гараже

Основные достоинства — это прочность, долговечность и доступная цена. Именно эти три фактора играют решающую роль в выборе основания пола в гараже. Н у него есть несколько недостатков.

  • Пол в гараже подвергается интенсивному истиранию, особенно если машина завезжает в него ежедневно. Из-за чего происходит истирание и образование серой цементной пыли, которая оседает на предметах, долгое время находящихся в гараже.
  • Необработанный защитным покрытием бетонный пол имеет пористую структуру. Если пролить на него жидкость с резким запахом она быстро впитается и помещение еще долгое время не удастся проветрить.
  • Сам процесс бетонирования пола очень трудоемок и длителен. Сделать это качественно одному человеку невозможно. Но все эти недостатки исправимы, достаточно лишь найти помошника и запастись специальными средствами.

Бетонный пол своими руками пошаговое руководство

Работы будут делиться на:

  • подготовительный этап;
  • армирование;
  • бетонирование;
  • финишная отделка.

Для каждой стадии работ желательно использовать только качественные материалы и специальное оборудование, которое можно взять в прокат.

В погоне за дешевизной могут сильно пострадать прочностные характеристики основания, что приведет к трещинам, истиранию и потребует ремонта раньше времени.

Подготовительные работы

Совет: рекомендуется сразу предусмотреть теплоизоляционный слой пола. Даже если гараж на сегодняшний день не отапливается, в любую минуту может возникнуть такая необходимость, а утеплить пол уже не будет возможности. К тому же, утепленный пол не подвержен сезонным скачкам температуры, а значит, покрытие прослужит дольше.

  • Первым делом роют котлован по всей площади гаража на глубину 0,5-1 м. В него насыпают щебень, выполняющий роль дренажа, и разравнивают. Слой должен быть не менее 40 см.

  • Поверх идет песчаная подушка из речного или карьерного песка слоем 20 см. Ее нужно хорошо разровнять и уплотнить. Можно воспользоваться водой из шланга с распылителем, но лучше применить виброплиту. После нее по песку можно ходить как по твердой поверхности, не проваливаясь.
  • Песок должен быть не просто уплотнен, но и выровнен по горизонтали при помощи длинного правила. При необходимости поверхности придается нужный угол наклона. Но надо стремиться, чтобы перепад высот не превышал 2 см по всей длине пола.
  • Существует такое понятие, как капиллярный подъем воды. То есть незащищенное бетонное основание может быть повреждено водой снизу. Поэтому перед заливкой надо сделать гидроизоляционный слой. Для этого используют полиэтиленовую пленку, рубероид или любой другой рулонный материал с абсолютной влагостойкостью. Его укладывают по всей поверхности основания с нахлестами полос друг на друга в 15 см и с таким же припуском на стены.
  • Гидроизоляционный материал укладывают аккуратно, он должен лежать ровно, не образую складок или вмятин. Припуск, оставленный по краю, должен быть выше финишной высоты бетонного пола в гараже. Чтобы он не мешал при бетонировании, его рекомендуется зафиксировать к стене.

Совет: многие не придают значения утеплению гаража, так как не планируют его оттапливать. Но бывают случаи, когда ремонт автомобиля нужно производить в холодное время года, тогда прогреть помещение будет очень сложно и дорогостояще. Утеплив стены, крышу и пол, гараж можно в любой момент быстро согреть и комфортно работать внутри. К тому же, даже без отопления, машина зимой в утепленном гараже не промерзает так, как на улице и всегда легко заводится.

  • Поверх гидроизоляции укладывают теплоизоляционный материал. Наиболее дешевый — пенопласт, но его могут грызть мыши. Лучше всего использовать экструдированный пенополистирол, например, пеноплэкс с системой шип/паз. Плиты толщиной 2,5-5 см укладывают плотно друг другу, но с зазором в 2 см со стенами.
Армирование и приготовление раствор для стяжки
  • Даже легковой автомобиль имеет большой вес, поэтому бетонный пол надо качественно армировать. Если бетонный пол изготавливается своими руками, то лучше взять уже готовую армирующую сетку с ячейками. Если есть опят вязки арматуры, то можно купить стеклопластиковую и связать ее самостоятельно.

  • Ячейки готовой сетки должны быть 10 х 10 см или 15 х 15 и диаметром проволоки не менее 6 мм. Располагать ее надо так, чтобы при заливке она расположилась посередине бетонной толщи. Если она опустится ниже, то пострадает крепкость основания и возникнет вероятность образования трещин. А если выше, то может в скором времени оголиться и показаться наружу. Для этого продаются специальные фиксирующие подпорки, заменить их допускается кирпичами или кусками бетона. Арматура должна крепко лежать на опорах и не упасть во время заливки. Это требование универсальное и выдвигается также при обустройстве бетонного пола в частном доме своими руками.
  • Для приготовления бетона в количествах, нужных для заливки пола в гараже, потребуется бетономешалка. Процесс несложный, главное, правильно подобрать пропорции. Для получения смеси хорошего качества нужно приобретать цемент марки М400, а еще лучше М500 и смешивать с ПГС в пропорции 1:3. Вначале в бетономешалку насыпают цемент и ПГС и перемешивают, постепенно добавляют воду. Ее объем добавляется индивидуально и может варьироваться при каждом замесе. Раствор перемешивают в течение нескольких минут, при необходимости добавляя воды.
  • Можно поступить проще и купить уже готовую смесь, на упаковке уже указано точное количество воды, которое потребуется добавить. Это гарантирует получение качественного раствора и длительный срок эксплуатации полученного основания. Связано это не только с тщательно выверенным соотношением составляющих, но и с добавлением в состав пластификаторов и фиброволокна.

Стяжка бетонного пола своими руками
  • Далее устанавливают направляющие для заливки бетонного пола в гараже. Для этого подойдут ровные деревянные бруски или металлические прямоугольные трубы. Их рекомендуется располагать по направлению к гаражному выезду. Для оттока лишней воды с пола, нужно сделать небольшой угол наклона примерно в 1-2 градуса на 1 м.
  • Если основание подготовлено правильно, имеет ровную поверхность и нужную высоту, то направляющие просто укладывают. В дальнейшем их вынимают из стяжки, а получившиеся канавки заполняют раствором и выравнивают.
  • При неровном или слишком низком основании, направляющие придется дополнительно выставлять. Для поднятия высоты под них кладут нужное количество цементного раствора и ждут, когда он полностью затвердеет. В этом случае направляющие уже остаются в стяжке и не убираются при финишной отделке.

Совет: на этапе закладки направляющих следует позаботиться и о компенсационных зазорах по периметру пола. Лучше всего использовать пеноплэкс толщиной 5 см, нарезанный на полосы, ширина которых равна высоте стяжки.

  • Работы с готовым бетоном проводят быстро, так как раствор схватывается очень быстро. Заливку начинают производить от одного из дальних углов. Раствор выливают сразу на нужную высоту (которая зависит от предполагаемых нагрузок и может быть от 30 до 80 см). Для большей прочности надо удалить все пузырьки воздуха, из подручных средств удобнее всего воспользоваться лопатой, которую штыковыми быстрыми движениями втыкают в свежезалитый раствор.
Выравнивание бетонной стяжки
  • Перед тем, как выровнять бетонный пол своими руками, надо убедиться, что все направляющие полностью закрыты раствором.
  • Для выравнивания понадобится длинное правило, которое будет ложиться сразу на 2 или 3 направляющие. Это может быть обычная деревянная рейка, главное, чтобы она была ровная. С ее помощью начинают от наивысшей точки делать поступательные движения в сторону уклона.

  • Нередко, в процессе обнаруживаются ямки, их следует сразу же заполнять раствором и выравнивать заново. В идеале, нужно добиться абсолютной монолитности покрытия без наплывов. Сделать это удастся, только выполнив всю работы за один раз. Здесь надо учитывать, что за 4-5 часов раствор схватится и дальнейшее выравнивание будет невозможным. При большой площади пола в гараже удобнее будет заказать миксер с бетоном, чем месить раствор самостоятельно
Достичь максимальной прочности при затвердении бетона
  • Увлажнять 2 раза в сутки . При застывании бетонной смеси, с поверхности очень быстро испаряется влага, что приводит к появлению трещин. Особенно быстро вода будет испаряться, если гараж еще не построен и на пол светят солнечные лучи, или от ветра, который бывает при сквозняках. Достаточно утром и вечером увлажнить поверхность стяжки водой из шланга или лейки, чтобы предотвратить дальнейшее растрескивание.

Бетонный пол своими руками видео

Совет: не всегда есть возможность так часто увлажнять пол, в этом случае рекомендуется воспользоваться специальными мембранными составами. При нанесении их на поверхность при помощи валика или распылителя создается тонкое покрытие, препятствующее интенсивному испарению влаги. Использовать его надо через пару часов после заливки.

  • Защитить от прямых солнечных лучей и вильного ветра . Когда верхний слой схватится, всю площадь рекомендуется укрыть пленкой. Она не только спасет бетонный пол от солнца и сквозняков, но и защитит от случайного попадания грязи. Убрать ее можно через неделю.

Как отшлифовать бетонный пол своими руками

Шлифуют не только старый бетонный пол, но и новую стяжку. Выравнивание поверхности позволяет подготовить ее под дальнейшую финишную отделку.

  • Шлифовкой добиваются ровности, поэтому на нем реже образуются сколы. Приобретая дополнительную прочность, бетонный пол более экономичен в эксплуатации, на нем реже образуются трещины. Кроме того, влагостойкость бетонного пола повышается, что особенно важно для гаража.

Совет: если бетонный пол в гараже заливался давно и от попадавшей в его поры влаги растрескался и начал крошиться, его следует отремонтировать. В данном случае шлифовка снимет поврежденный верхний слой, достаточно будет нанести поверх защитный состав.

  • Особенно хорошо поддается шлифовке бетонная стяжка, в составе которой присутствует мелкофракционный щебень. При использовании песка или ПГС плотность может быть слишком большой или низкой. В первом случае шлифовать будет сложно, а во втором — уменьшится прочность.

Всего существует два способа шлифовки бетонного пола — мокрый и сухой. Инструменты используются одни и те же, а вот сложность и стоимость различается.

  • Мокрый способ . Чаще всего его используют в общественных местах, когда в бетонную смесь добавляют мраморную или гранитную крошку. Это отличный способ создать красивый мозаичный пол. Но при работе образуется много грязи, что затрудняет визуальный контроль качества получаемой поверхности.
  • Сухой способ . Он наиболее удобен, если планируется шлифовать пол в гараже своими руками. При обработке образуется много цементной пыли, поэтому специальное шлифовальное оборудование комплектуется пылесосом. В этом случае все возможные неровности сразу видны.

Совет: в некоторых случаях для работы в гараже нецелесообразно приобретать дорогостоящее оборудование. Если нет возможности взять его в аренду, можно использовать обычную болгарку с чашей из алмазного напыления. Абразивный диск должен быть небольшого размера, это позволит не перегружать редуктор.

Этапы работ по шлифовке бетонного пола
  • Шлифовку бетонного пола в гараже можно начинать через неделю после его заливки. Вначале допускается сделать только один проход, во время которого снимается верхний слой, в котором наибольшее количество цементного молочка. Убрав его, останутся наиболее прочные слои. А финишную шлифовку выполняют только после полного созревания бетона — через 30 дней.
  • Если бетонный пол в гараже был залит давно и на нем образовались участки с элементами эрозии, потребуется шлифовать его до их полного исчезновения. Для этого удобнее всего воспользоваться абразивом для шлифмашинки 40 единиц.

  • После первоначальной шлифовки рекомендуется залить всю площадь пола специальной упрочняющей пропиткой. Уни повышают износоустойчивость бетонного пола, что особенно важно для гаража. Состав имеет жидкую консистенцию, поэтому его удобно наливать и разравнивать по поверхности валиком с длинной рукояткой. Пористая структура бетона будет впитывать его достаточно активно, поэтому придется повторить процедуру несколько раз, пока состав не образует на поверхности пленку. Весь пол должен хорошо пропитаться, чтобы не оставалось сухих зон. Его оставляют застывать.
  • В конце производят финишную шлифовку, используя абразив зернистостью до 300 единиц. Получившийся пол будет гладким и прочным.
  • Чаще всего, в гаражах полы не покрываются отделочными материалами, поэтому дополнительно защитить пол можно при помощи полировки. Для этого используется та же полировочная машина, только абразив на нее устанавливают от 1500 и до 3000 единиц. Это достаточно длительная работа, зато получается идеально гладкая, практически глянцевая поверхность, обладающая высокими влагостойкими качествами.

  • Обычно, таким способом шлифуют бетонный пол в доме своими руками. Так как он становится невосприимчив к химическим реагентам и легко моется.

Ремонт бетонного пола шлифовкой

Заливать новую стяжку в старом гараже часто бывает очень сложно. Он уже заставлен большим количеством вещей, шкафов и т.д. Это займет слишком много времени и сил. Поэтому можно сделать только ремонт той части пола, которая остается открытой и требует замены.

  • Чаще всего при длительной эксплуатации тяжелой техникой, бетонное покрытие трескается, оголяется арматура или появляются выбоины.
  • По краям выбоины делают надрезы болгаркой на глубину 2-3 см специальным алмазным диском, предназначенным для резки натурального камня. Яму зачищают перфоратором, убирая весь старый бетон до места реза.
  • Далее тщательно убирают весь мусор и образовавшуюся пыль влажной тряпкой. После высыхания поверхность обрабатывают проникающей грунтовкой. Затем разводят бетонный раствор. Если объем работ небольшой, то удобно купить уже расфасованную смесь для ремонта, в которую нужно только добавить воды. Ею заполняют подготовленный участок и разравнивают шпателем.

  • Попка состав не схватился, длинным правилом ремонтируемый участок разравнивают по уровню с полом, чтобы он не выступал и не имел углубления. И оставляют застывать.
  • Для такой небольшой работы не имеет смысла использовать специальную шлифовальную машинку. Достаточно поменять диск на болгарке с нужным размером абразива и отшлифовать вручную.
  • В заключение его стоит покрыть тем же защитным материалом или составом, которым обработан весь пол в гараже.

Совет: даже если на полу есть небольшая трещина, ее важно вовремя отремонтировать. Для этого ее расширяют болгаркой с алмазным диском на ширину 8-10 см. Также очищают от бетонной пыли и грунтуют нужным раствором. В качестве ремонтной смеси надо выбирать тот состав, в который входит кварцевый песок, а не речной. Но со шлифовкой торопиться не стоит, как правило, смесь слегка оседает в таких случаях и через некоторое время приходится добавлять ее по уровню пола. В конце работ производят шлифовку и покрытие защитным составом.

Как красить бетонный пол

Покраска бетонного пола производится с одной целью — увеличение эксплуатационного срока. Хотя и на внешний вид это тоже влияет. Находиться в красивом и современном гараже владельцу будет приятно, а, следовательно, и следить за его состоянием тоже. Современные защитные краски для бетонных поверхностей защищают их от воздействия химических реагентов и от механического износа. Чаще всего используют полиуретановые, эпоксидные и алкидные эмали и краски.

  • Эпоксидная краска для бетонного пола в гараже более предпочтительна. Она имеет двухкомпонентный состав, поэтому требует подготовки перед нанесением. После высыхания образует очень прочный тонкий слой, который обладает высокой устойчивостью к агрессивным составам, гидроизоляционными характеристиками и высокой износостойкостью.
  • Алкидные краски хоть и идут готовыми к применению и не требуют смешивания, но перед покраской нужно нанести пару слой грунтовки. Бетонный пол с алкидным покрытием будет влагостойкий и прочный.
  • Полиуретановая эмаль создает прочную глянцевую поверхность, которую легко очищать. Продается она тоже в виде двухкомпонентного состава, который перед применением смешивают. Основной ее недостаток считается очень длительный период полного высыхания, который составляет почти 2 недели. Правда ходить по ней можно уже через несколько дней, но заезжать на автомобили не рекомендуется.

Какое напольное покрытие выбрать для гаража

Материал, который используют для отделки пола в гараже должен быть влагостойким, износостойким и не вступать в реакции с химическими составами.

  • Если есть желание сделать гараж красивым и закрыть серый бетонный пол, то лучше всего выбрать клинкерную или керамогранитную плитку . При покупке надо уделить внимание ее поверхности, она должна быть шершавая и нескользкая. Это абсолютно морозостойкий материал, который не боится влаги. В случае растрескивания отдельных элементов их можно заменить без сложного ремонта всего напольного покрытия. К тому же, если основание неровное, именно с помощью плитки и клея на основе цемента его легко выровнять. К недостаткам относят только высокую цену.

  • Некоторые владельцы предпочитают постелить линолеум своими руками на бетонный пол в гараже. Сделать это легко и быстро даже одному человеку. Этот материал, безусловно, имеет высокие влагостойкие качества и легко моется, а современные коммерческие виды имеют высокую износоустойчивость.
  • Но тут надо быть осторожным и проконсультироваться у продавцов. Дело в том, что даже промышленные классы линолеумов, такие как 41 или 43, при отрицательных температурах могут твердеть и ломаться. Альтернативой может стать материал, на основе каучука, например, релин.

  • Еще особенность линолеума — он скользкий. Во время ремонта машины она может скользить, поэтому рекомендуется в местах, где предположительно будут располагаться колеса автомобиля, прикрепить нескользкий материал.

Если старый гараж хочется переоборудовать в помещения для отдыха, то стоит постелить ламинат на бетонный пол своими руками. Сделать это несложно, главное, чтобы поверхность была абсолютно гладка. Для этого удобнее всего использовать слой наливного пола, который не требует выставления направляющих и армирования.

  • Поверх располагают подложку. Учитывая специфику помещения и отсутствия полноценного фундамента с подвалом, лучше всего использовать для этого фольгированный изолон. Его укладывают по всей площади пола с небольшими отступами от стен, фольгированной стороной вверх.
  • Так как гараж, скорее всего, был неотапливаемый, то проще всего уложить рулонный электрический теплый пол, чем проводить централизованное отопление.
  • Если есть уверенность, что в помещении гаража всегда будет поддерживаться оптимальная температура и влажность, то выбирать можно 31,32 или 33 классы ламината. В случае сомнений, лучше приобрести специальный влагостойкий ламинат, предназначенный для помещений с высокой влажностью.
  • Его укладывают на пол тоже с отступом от стен в 2 см и крепят планки между собой, плотно вставляя шип в паз. В конце работ по периметру устанавливают плинтус.

Комфортность нахождения в гараже во многом зависит от того, правильно ли сделан пол. Он должен быть прочным, надежным, влагостойким. Этим требованиям отвечает не так много материалов. Один из самых распространенных — бетонный пол в гараже. Чтобы он выполнял свои функции, его надо сделать правильно. Как — подробно, по шагам опишем в этой статье.

Подготовка основания

Бетонный пол в гараже делают по грунту. Но чаще всего сам грунт — недостаточно надежное и плотное основание, потому требуется устройство основания — подушки из щебня и песка. Предварительные и обязательные работы — удаление плодородного слоя, вплоть до чистого грунта. С плодородным слоем убирается органика и большая часть микроорганизмов, а в чистом грунте их содержится минимальное количество.

Первый этап устройства бетонного пола в гараже — удаление плодородного слоя

Отметка нулевого уровня

В результате у вас получается котлован некоторой глубины. В него будет засыпаться щебень и песок, но чтобы понять достаточна ли его глубина или чрезмерна, надо определиться с «нулевым» уровнем пола. Удобно, если пол вровень с порогом ворот. Часто делают его чуть ниже порога, но тогда придется каким-то образом делать отвод воды, а она обязательно будет если не весной-осенью, зимой, с растаявшего снега, — точно.

Отмечаете по периметру стен нулевой уровень пола. Удобнее всего это делать при помощи . Включаете прибор на отображение горизонтальной плоскости, выставляете на нужном уровне и по лучу рисуете.

Если лазерного уровня нет, используете водяной. С ним не так удобно: приходится переносить отметку много раз по всем четырем стенам. Эти отметки соединяются прямой, вместо линейки можно использовать пузырьковый уровень, заодно можно проконтролировать, все ли правильно отметки поставили.

Расчет толщины слоев ПГС

В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:

  • оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
  • толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
  • песка- не менее 5 см;

Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.

На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Материалы для подсыпки

Для нормального бетонного пола в гараже лучше брать не гравий, а щебень. Гравий, с его округлыми краями, вы никогда не уплотните до необходимой степени. А если основание под бетоном будет нестабильным, даже толстая армированная плита лопнет. Потому завозим щебень, средней и мелкой фракции. Средней 60-70%, остальное — мелкой.

К качеству песка для подушки особых требований нет. Важно, чтобы он был без глиняных включений, но его перед укладкой можно (и нужно) просеять.

Делаем подушку под бетонный пол

Первым делом надо выровнять дно котлована. Убираем неровности, засыпаем впадины, выводим уровень в горизонт. Не стоит думать, что бетонный пол в гараже можно сделать с нарушениями. Сделать можно, но потом плита потрескается, придется переделывать.

Теперь берем виброплатформу (можно взять в аренду) или ручную трамбовку и уплотняем грунт. По ходу дела, еще раз выравнивая плоскость. Когда грунт будет уплотнен, можно насыпать щебень. Засыпают не весь объем сразу — 10 см нормально не утрамбовать. Максимальный слой — 5 см, но лучше — 3-4. Засыпаем необходимую часть, распределяем, разравниваем (граблями) добиваясь примерно одной толщины. Берем трамбовку или виброплиту и трамбуем.

Этот трамбовки щебня при устройстве бетонного пола в гараже очень важен — некоторое количество щебня вбивается в грунт. В результате он становится еще более плотным, повышается несущая способность, исключается возможность просадки. Трамбовка считается достаточной, если наступив на поверхность, вы не оставляете следов. Таким же образом трамбуются все порции щебня, доводя до требуемой толщины.

На утрамбованный щебень насыпают песок. Его также делят на части по 2-3 см. Особенность трамбовки песка: его надо смочить, еще говорят — пролить. Влажный песок трамбуют, снова ориентируясь на слои.

Теперь можно заняться выгонкой стенок ямы, если она есть. Их выводят в уровень с чистовым полом или даже чуть выше — чтобы можно было мыть машину прямо в гараже, не опасаясь, что в нее попадет вода.

Демпферный зазор

Бетонный пол по грунту часто называют «плавающим». Это потому, что его делают несвязным со стенами строения. В таком случае стены и пол могут просаживаться или подниматься независимо друг от друга, сохраняя целостность.

Чтобы пол в гараже из бетона не был связан со стенами, по периметру укладывают демпферную ленту (продается в строительных магазинах) или режут на полосы тонкие листы пенопласта (толщиной 10 мм). Ширина полос — 12-15 см — они должны немного выступать над финишной отделкой пола. Лишнюю высоту демпфера затем срезают вровень с полом.

Гидроизоляция пола из бетона в гараже

Сам бетон влаги не боится, повышенная влажность вредна для кузова машины, а также для вещей и оборудования, которых в гараже набирается очень много. Выбор материалов для гидроизоляции зависит от того,насколько близко находятся подземные воды и как высоко они могут подниматься в сезон.

Если грунтовые воды высоко, никаких особых мер по гидроизоляции можно не предпринимать, а настелить на песок плотную полиэтиленовую пленку (плотностью от 250 микрон, можно армированную, можно нет). в данном случае пленка больше нужна для того, чтобы влага из бетона не ушла в песок, чего допустить нельзя. При недостатке влаги бетон не наберет требуемой прочности и будет крошиться.

При высоком уровне грунтовых вод лучше взять гидроизоляцию более плотную и надежную — гидроизол или его аналоги. В любом случае полотнища пленки расстилают внахлест — они перекрывают друг друга на 10-15 см. Чтобы минимизировать возможность проникновения воды, стыки проклеивают двусторонним скотчем, можно дважды (в начале стыка и в конце).

Гидроизоляция заводится на стены, выше демпферной ленты. Там ее временно фиксируют. После заливки бетона и его схватывания ее можно будет обрезать.

Армирование

Так как нагрузки предполагаются нешуточные, бетонный пол в гараже армируют. Под легковые машины можно использовать готовую сетку из проволоки 7-8 мм в диаметре, размер клетки — 15 см. Чтобы получить единую армирующую систему, куски сетки укладывают с заходом друг на друга на одну клетку. Две сетки связываются одна с другой пластиковыми хомутами или специальной вязальной проволокой.

Еще один момент — сетка должны находится в толще бетона, примерно в середине. Просто уложить ее на пленку будет неправильно — металл не подвергается коррозии внутри бетона только в том случае, если он находится на глубине не менее 3 см. Чтобы бетонный пол в гараже служил долго и не трескался, сетку приподнимают над гидроизоляцией на 3-6 см. Для этого есть специальные подставки, но чаще используют половинки кирпича. Они как раз имеют толщину 6 см. Подкладываете их под армирующую сетку так, чтобы она не очень прогибалась.

Установка маяков

Чтобы пол в гараже был ровным, его надо выравнивать. Удобнее это делать при помощи специальной длинной планки, которую называют «правило» (ударение на букве «И» — от слова править). Эту планку опирают на ровные планки, выставленные по нужному уровню. Их называют маяки.

В качестве маяков можно использовать любые ровные и длинные предметы. Это могут быть трубы, бруски, специальные маяки, которые продаются в строительных магазинах. Их надо выставить в один уровень с нанесенной на стенах отметкой уровня бетонной плиты.

Ставят маяки от дальней стены, по направлению к той, в которой устроены двери (чаще всего получается, что вдоль длинной стены). Шаг установки — на 25-30 см уже, чем длина правила. Если правило длиной 150 см, расстояние между маяками должно быть 120-125 см. От стены отступают порядка 30 см, ставят первый маяк, далее другие с заданным расстоянием.

Устанавливают обычно на островки густо замешанного раствора. Выкладывают горку чуть выше, чем надо, в нее вдавливают маяк так, чтобы он оказался на нужном уровне.

При установке маяков можно сделать легкий уклон бетонного пола в сторону дверей (0,5-1 см на метр). В этом случае вода будет самотеком уходить с пола на улицу. Только обратите внимание, что бетона в этом случае требуется больше — приходится задирать дальний от входа край пола, но это компенсируется удобством эксплуатации.

На следующие сутки после заливки маяки вынимают, пустоты заполняют раствором и выравнивают в один уровень с ранее залитым полом.

Заливка бетоного пола в гараже

Марка бетона для пола в гараже — М250. Его характеристик более чем достаточно и по прочности и по морозостойкости. Из-за того, что толщина плиты большая, даже в небольшой по размерам гараж требуется большой объем раствора. Давайте прикинем: на небольшой гараж размерами 4*6 м при толщине бетонного пола потребуется 4 м * 6 м * 0,1 м = 2,4 кубометра. С учетом того, что нужен уклон, это будет все 3 куба. Если делать его своими рукам за один день, использовать надо две — одна не справится. Для работы потребуется приличная команда.

На каждой бетономешалке должно стоять по одному человеку. Это при условии, что все компоненты находятся тут же и они же будут их загружать в грушу. Если составляющие надо подвозить — это еще два человека. Плюс двое должны возить бетон к месту его укладки и один — разравнивать. Получается немалая бригада. Таким составом придется работать весь день. Даже если помощники бесплатные, кормить -поить их надо. Вряд ли данный расклад поможет сэкономить значительную сумму денег по сравнению с заказом готового бетона с завода. Разве что будете работать в одни руки, заливая пол по частям. Такое тоже возможно, но может грозить трещинами в местах стыков участков пола, залитых в один день. Уменьшить шанс появления таких трещин можно, если снимать металлической щеткой цементное молочко, которое образуется на поверхности.

Если решили заказать бетон в миксере, стоит установить приемный лоток, который направит поток бетона в центр гаража. Из центра его уже легко распределять во все углы, а потом растягивать правилом. Чтобы облегчить разравнивание бетона и повысить его марку, сразу после предварительного распределения бетон, обрабатывают погружным вибратором для бетона. При этом сразу выходят воздушные пузыри, бетон становится более текучим и сам заполняет все полости. Маяки нужны будут только для ориентирования, и, может, частичного выравнивания.

Уход за бетоном

После заливки бетона, если на улице не очень жарко, можно просто закрыть двери гаража. Если есть окно, Его надо завесить, чтобы солнечные лучи не попадали на бетон. Если на улице слишком сухо и жарко, бетон накрывают полиэтиленовой пленкой или влажной мешковиной.

В течение недели плиту надо ежедневно поливать. Удобнее это делать по мешковине — можно не особо мучаясь относительно небольшими струйками поливать мешковину, а она будет отдавать влагу бетону. Если же бетонный пол в гараже накрыт пленкой, ее перед поливом снимают, затем снова растягивают. При поливе в этом случае надо следить, чтобы капли были мелкими — нужна насадка с большим количеством отверстий. В любом случае степень полива — до равномерно влажного состояния (определяется по темно-серому цвету поверхности), но без больших луж.

Утепленный бетонный пол в гараже

Есть два варианта — утеплить уже залитую плиту, залив сверху стяжку (строение на рисунке ниже) или сделать утепление сразу, уложив его под основную плиту.

При выборе второго варианта утеплитель укладывается поверх слоя гидроизоляции, на него выставляется армирующая сетка. Весь остальной процесс заливки бетонного пола в гараже аналогичен, только необходимо учесть толщину утеплителя при расчете глубины котлована.

В качестве утеплителя для данного случая рекомендуют использовать экструдированный пенополистирол (ЭППС) плотностью не менее 35 кг/м 3 . Он имеет очень хорошие характеристики, может выдержать большие нагрузки, не впитывает и не пропускает воду или пар. Так что это еще и дополнительная паро- гидроизоляция.

Чтобы была уверенность, что под колесами утеплитель не продавится, имеет смысл поверх него настелить слой . Это нетканая мембрана, которую используют при устройстве автодорог. Ее функция — распределение нагрузки, как раз то, что нам надо.

Минимальная толщина ЭППС — не менее 5 см, лучше — 8 см. Укладывать лучше в два слоя, при укладке смещая швы — чтобы как можно лучше изолировать пол от грунта.

В гараже является наиболее практичным вариантом, поскольку обладает необходимыми свойствами:

  1. Прочность, способность выдерживать достаточно серьёзные механические нагрузки. Из этого вытекает долговечность такого покрытие.
  2. Устойчивость к воздействию горючих веществ, используемых в процессе эксплуатации автомобиля. Это обеспечивает его надёжную пожаробезопасность .
  3. Устойчивость к недостаточной и повышенной влажности.
  4. Устойчивость к химическим веществам и возможность поддержания его чистоты.

Дополнительным плюсом бетонирования пола гаража является возможность впоследствии преобразить пространство гаража путём укладки на бетонную стяжку плиточным покрытием. На бетон без предварительной подготовки можно будет уложить любые виды плитки .

В то же время сделанный своими руками пол в гараже из бетона имеет некоторые минусы . К недостаткам относятся следующие факторы:

  1. Покрытие довольно холодное , поэтому могут возникнуть проблемы с обогревом гаража.
  2. Поверхность бетона выделяет пыль при трении, из-за чего могут возникнуть аллергические реакции.
  3. В поверхность надёжно впитываются все вещества, вследствие чего в гараже могут появляться и надолго задерживаться неприятные запахи.

Избежать этих проблем можно путём соблюдения технологии заливки пола в гараже.

Как заливать пол в гараже бетоном:

Когда такое покрытие делать нельзя?

Некоторые особенности ландшафта того места, где расположен ваш гараж, являются препятствием для устройства бетонного пола. Забетонировать пол в гараже своими руками нельзя в следующих случаях:

  • существует значительный уклон поверхности в месте расположения гаража;
  • наличие близкого расположения к поверхности грунтовых вод;
  • участок подтопляется весной.

Как залить пол в гараже бетоном своими руками: подготовка основания

При любом строительстве важным мероприятием является организация дренажного слоя для оттока грунтовых вод. Гараж не является исключением, и для предотвращения воздействия на пол процессов замерзания и оттаивания в разные времена года.

Как правильно бетонировать пол в гараже? Подготовка к бетонированию пола в гараже своими руками состоит из следующих этапов:

  1. Снимается верхний плодородный слой почвы высотой 30 см и делается ровная площадка . После трамбования почва смазывается жидкой глиной.
  2. На грунт насыпают слой гравия 30 см высотой. Для устройства тёплого пола вместо гравия нужно насыпать керамзит.
  3. Следующим слоем насыпают песок слоем в 10 см.
  4. Песчано-гравийный слой тщательно трамбуется для максимального заполнения пустот. Слишком крупные куски щебня удаляйте, чтобы слой получился как можно плотнее .
  5. Далее следует гидроизоляционный слой . В этом качестве можно применить полиэтиленовую плёнку или рубероид. На стыках обязательно уложите материал внахлёст и склейте скотчем. Края плёнки должны заходить на стены, получится своеобразная ванна из полиэтилена.

Таким образом будет подготовлена основа для заливке последующих слоёв. О том, как залить пол в гараже своими руками, мы поговорим далее.

Толщина бетонного пола в гараже:

Технология заливки чернового слоя

Как забетонировать пол в гараже правильно? Черновой пол – прочная основа для закрепления всей конструкции. Для его сооружения понадобится армированная сетка с ячейками 10х10 см . Сетка укладывается на плёнку.

Перед укладкой сетки необходимо сделать деревянную опалубку . Для небольшого гараж она делается по периметру, а для большой площади равными квадратными отсеками. Внутрь отсеков укладывается сетка и устанавливаются маячки для контроля уровня. Рекомендуется установить 4 основательных маячка на расстоянии 30 см от стен и 2 по центру гаража.

Удобно использовать для этих целей металлические профили , закреплённые на подсыпку из гравия и раствора. Можно применить арматуру, приваренную к кольям, вбитым в землю.

Как заливать пол в гараже цементом ? Готовится раствор и заливается в ячейки опалубки. Раствор должен полностью закрыть металлическую основу. Как только цемент схватится, рейки опалубки удаляют, а пустоты заполняют цементом.

Какой маркой бетона залить пол в гараже? Качество чернового пола зависит от правильно подготовленного раствора. Марку бетона для пола в гараже нужно брать 400 М или выше. Соотношение цемента и песка в смеси должно быть 1 к 3 , или 2 к 3 . Воду добавляют постепенно для раствора консистенции густой сметаны.

Обратите внимание на марки бетона пола в гараже:

Как выровнять бетонный пол в гараже чтобы не трескался? Для качественного результата заливки чернового пола важна технология его сушки . Чтобы в цементе не образовалось трещин, и черновой пол просох равномерно по всей толщине, необходимо через несколько часов после заливки накрыть его плёнкой.

Пол будет сохнуть 4-5 дней . Каждый день нужно снимать плёнку и смачивать пол, после этого снова накрывать плёнкой.

СПРАВКА: В процессе заливки бетона для пола в гараже, протыкайте периодически цементную смесь лопатой, чтобы предотвратить образование пустот .

Как сделать пол в гараже из бетона:

Изготовление утепления

Данная процедура может быть исключена, поскольку утепление не является обязательным. Но если ваш гараж непосредственно примыкает к дому и зимой отапливается, без утепления не обойтись.

Специалисты рекомендуют для утепления специальный пенополистирол . Под него укладывается рулонный пенофол, фольгированной стороной вверх. На этот слой укладывается утеплительные маты и крепятся специальными дюбелями. На утепляющий слой вновь укладывается сетка .

Завершающая заливка

Перед окончательной заливкой пола в гараже своими руками необходимо определиться с уровнем пола . Обычно толщину пола в гараже из бетона делают вровень с порожком или на сантиметр ниже. Для контроля уровня заливки на стенах делается контрольная разметка при помощи лазерного уровня. При его отсутствии подойдет и водяной. Необходимо также вновь установить маячки для контроля уровня.

ВАЖНО! Специалисты рекомендуют залить пол в гараже своими руками с небольшим уклоном к воротам (2-3 градуса). Если в гараже будут мыть машину, вода будет стекать к воротам и выливаться наружу. Если этого не сделать, вода будет застаиваться .

Как бетонировать пол в гараже? Если финишная заливка проводится непосредственно на черновую, без применения утеплителя, скрепление слоёв проводится при помощи бетонного молока – жидко разведённого раствора, которым тонким слоем покрывается черновая стяжка.

Раствор для финишной стяжки готовят такой же, как и для чернового пола. Бетон заливают и распределяют по поверхности. Как выровнять бетонный пол в гараже? Для выравнивания бетонного пола в гараже используют правило . Заливка начинается от дальней стены с постепенным переходом к воротам. Финишная толщина стяжки в гараже – 30-50 сантиметров.

Теперь вы знаете, как сделать бетонный пол в гараже своими руками. Но, весь процесс нужно произвести непрерывно за несколько часов . Только пол, залитый в один приём, будет обеспечивать монолитность и прочность покрытия.

Как выглядит сделанная своими руками стяжка пола в гараже:

Для прочности финишное покрытие обрабатывают дополнительным слоем. Этот приём подготовит бетон к максимальным нагрузкам и увеличит срок его службы. Для этого подойдут специальные составы:

  • полиуретановый;
  • эпоксидный;
  • краска по бетону.

С помощью этих составов, нанесённых на поверхность, поверхность я с одновременным сохранением шероховатости бетона, что очень важно для сцепления колёс с полом. Такое финишное покрытие бетонной стяжки также поможет защититься от пыли, образующейся на поверхности.

С этой же целью можно использовать специальные топлинг-системы , которые добавляются в бетонный раствор при его заливке. В их составе есть пластификаторы и пигменты, которые придают бетонному покрытию некоторую гладкость и в то же время устойчивость к внешнему истиранию.

Сухую смесь разводят водой и втирают две трети полученного количества в залитый бетоном пол через 40-50 минут после первичного схватывания раствора. Через 10-15 минут наносят оставшееся количество и растирают с помощью специальной машинки. Без этого прибора втереть раствор как положено не удастся.

ВАЖНО! Бетонный пол, обработанный топлинг-системой, приобретает не только особую прочность, но и эстетическую привлекательность.

Бетонное покрытие наберёт окончательную крепость не ранее чем через 28 дней после заливки. Гаражные ворота нужно плотно закрыть, чтобы не было притока тёплого, сухого воздуха. Это позволит бетонному слою просыхать равномерно на всю глубину. Если заливка проводилась в жаркое время года, нужно периодически смачивать пол водой в первые 10 дней. В не очень жаркие, но сухие периоды, можно так же, как и при черновой заливке, накрыть пол плёнкой.

Принципы расчёта глубины котлована

Как правильно залить пол в гараже бетоном ? Чтобы правильно рассчитать высоту выемки грунта перед заливкой бетонного пола, нужно сложить размер всех слоёв подушки и приплюсовать к ней толщину финишной заливки. Это позволит вырыть котлован таким образом, чтобы выйти в результате на нулевой уровень.

Стандартная толщина бетонной стяжки в гараже – от 130 до 150 см. Такая толщина стяжки пола в гараже будет устойчива к нагрузкам и прослужит вам долго. Исходя из этих размеров и сложив все размеру слоёв, можно легко рассчитать необходимую глубину выемки грунта.

Не забудьте в расчёт включить толщину утепляющего материала, если он будет присутствовать в подушке.

Бетонный пол гаража считается «классикой жанра», поскольку большинство владельцев автомобилей признали его наиболее подходящим покрытием. Он демонстрирует хорошие эксплуатационные качества: прочность, устойчивость к истиранию, возможность выдерживать повышенные нагрузки. Конечно, всего этого можно добиться только при неукоснительном соблюдении технологии заливки .

Полезное видео

Как залить пол в гараже бетоном правильно? Смотрите видеоролик:

А также видео о том, как сделать стяжку в гараже своими руками:

Узнаем как залить пол в гараже: материалы, технологии, инструкции

Обустройство пола в гараже является важным этапом строительных работ. К качеству материалов и работы выдвигают повышенные требования. Чтобы сократить расходы, многие хозяева гаража решаются выполнить всю работу самостоятельно. С этой работой справится практически каждый. Далее будет рассмотрена подробная инструкция, как залить пол в гараже самостоятельно.

Требования к полу

Итак, строим гараж самостоятельно. Если было принято подобное решение, нужно ознакомиться со всеми тонкостями процесса. Пол в гараже подвергается различным неблагоприятным воздействиям. Поэтому к нему выдвигают повышенные требования. Он должен быть достаточно прочным и надежным. На поверхность основания будут действовать серьезные нагрузки. Поэтому к качеству материалов выдвигают определенные требования.

Также если мы строим гараж своими руками, нужно выбирать негорючие покрытия. В гараже постоянно присутствуют разные горючие вещества. При их возгорании пол не должен поддерживать этот процесс. Также он должен быть устойчивым к воздействию химически активных веществ. Попавшая на основание краска, масло или бензин въедаются в структуру материала. Поэтому он не должен терять свои прочностные характеристики из-за подобных воздействий.

Стоит также отметить, что пол в гараже не должен разрушаться под воздействием как влаги, так и слишком сухого воздуха. Характеристики материала должны позволять проводить здесь периодическую уборку. Также пол должен быть долговечным.

Некоторые владельцы гаражей уделяют эстетике напольного покрытия большое внимание. Ведь гараж часто становится местом дружеских посиделок, отдыха. Поэтому пол должен выполнять не только практическую функцию, но и быть достаточно красивым. Для этого применяется специальная декоративная керамическая плитка. Она должна иметь высокий показатель прочности. Кафель позволяет дополнительно укрепить основание гаража. При расчете сметы этот факт нужно учесть.

Большинство владельцев авто предпочитают просто заливать основание бетоном. Полы на цементной основе являются классикой. Пока еще не было придумано других материалов, которые бы превосходили его по эксплуатационным качествам и доступной цене.

Альтернативный вариант

Существуют разные варианты пола в гараже. Альтернативой бетону могут стать самовыравниваюшиеся или наливные смеси. Они стоят на порядок дороже, чем цементная стяжка. Однако при помощи подобных материалов можно добиться высоких эстетических показателей основания, а также уникальных эксплуатационных характеристик.

Существует несколько разновидностей подобных составов. Выбирая, чем покрыть бетонный пол в гараже или просто подготовленное основание, нужно рассмотреть представленные далее варианты. Одним из возможных типов покрытия для гаража является эпоксидный состав. Он содержит в своей структуре смолы, а также кварцевый песок.

Эпоксидные составы позволяют создать прочное, устойчивое к механическим, химическим и температурным воздействиям основание. Оно не будет покрываться царапинами и трещинами. Покрытие является водонепроницаемым, поэтому его применяют даже при обустройстве гаражей на почвах с близким залеганием у поверхности грунтовых вод.

Еще одним возможным вариантом являются полиуретановые наливные полы. Это достаточно гибкое покрытие, которое характеризуется длительным сроком службы. Расколоть поверхность из полиуретана невозможно (чего нельзя сказать об эпоксидных разновидностях). Этот тип напольного покрытия применяют в холодных регионах, где бывают сильные морозы.

Можно также залить пол метилметакрилатом. Это самый дорогостоящий тип материалов. Его можно заливать даже в сильный мороз. Поверхность, созданная из метилметакрилата, долговечная и прочная. При этом она довольно эластичная. Смесь быстро высыхает, что усложняет работу с ней. Этот вариант для самостоятельной заливки не подходит.

Сопутствующие материалы

Рассматривая, чем покрыть бетонный пол в гараже, стоит сказать несколько слов о материалах, которые часто применяются в ходе этого процесса. Часто пол обустраивается непосредственно на грунте. Поэтому для создания прочного фундамента потребуется закупить достаточное количество дополнительных материалов.

В первую очередь потребуется щебень. Он должен быть мелкозернистым. Также вместо щебня можно применять керамзит. Этот материал позволит обустроить утепленный гараж. Щебень или керамзит являются обязательными при обустройстве стяжки. Их засыпают на грунт для создания амортизационной подушки.

Также чтобы создать фундамент под гараж своими руками, потребуется приобрести арматуру. Это может быть готовая металлическая сетка. Можно собрать ее из отдельных прутьев и специальной проволоки для фиксации. Вместо арматуры можно применять специальные профили из оцинкованной стали. Они применяются впоследствии для установки маячков.

Обязательно приобретают гидроизоляционную пленку. Это может быть рубероид, толстый полиэтилен или иные специальные материалы. Для стяжки нужно подготовить цемент марки не менее М300, песок и гравий. Можно добавить в состав пластификатор. Он улучшит процесс заливки и высыхания стяжки. Она будет правильно набирать прочность.

Из инструментов обязательно следует подготовить бетономешалку, шпатель и лопату. Также нужны будут правило и уровень. Для отделки краев смотровой ямы нужно приобрести уголки. Стены ее могут выкладываться кирпичом.

Обустройство смотровой ямы

Прежде чем залить пол в гараже своими руками, нужно обустроить смотровую яму. Котлован нужно вырыть на этапе создания фундамента. В этом случае можно копать не вручную, а с использованием специальной землеройной техники.

Стенки углубления нужно будет укрепить. Для этого применяется бетонный раствор или кирпич. Сначала дно нужно утрамбовать и тщательно выровнять. Далее на поверхность выкладывают гравий слоем в 4 см. Чтобы выровнять засыпку, нужно предварительно установить столбики с отметками по периметру углубления. Они должны отставать друг от друга на расстояние 1 м.

После гравия засыпается и утрамбовывается слой песка. Он должен быть толщиной 10 см. Далее по дну и стенкам распределяют гидроизоляционный материал. При помощи специального скотча отдельные куски пленки герметично соединяют. Ее укладывают внахлест.

После этого вдоль стен и пола ямы устанавливают арматурную сетку в 2 слоя. Один слой примыкает к гидроизоляции, а второй находится на расстоянии 8 см от нее. После этого заливают пол смотровой ямы. Для этого применяют раствор с цементом, гравием и песком. Толщина стяжки здесь должна составлять около 8-9 см. Слой разравнивают и оставляют до полного высыхания. После этого делают опалубку из досок и заливают стены. Форму собирают послойно. Первый из них должен быть не более 50 см. Чтобы доски держались, между ними устанавливают распорки. Когда слой будет залит, опалубку наращивают еще на 50 см.

Опалубка должна возвышаться над ямой на такой же уровень, на который будет залит пол непосредственно в гараже.

Подготовка основания для стяжки

После обустройства ямы нужно заняться созданием фундамента под гараж. Своими руками потребуется выполнить ряд действий. Предварительно грунт в гараже нужно снять на глубину около 35 см. Его выносят из помещения. Поверхность качественно трамбуют. Далее по поверхности распределяется слой гравия. Его трамбуют. Сверху насыпается песок. Слои должны быть идеально ровными. Общая высота гравийно-песчаной подушки должна составлять около 10 см. Сверху на песок укладывают еще один слой гравия или (что еще лучше) керамзита.

На выровненную поверхность выкладывается гидроизоляция. Она должна заходить на стены помещения на 15-20 см. Сверху гидроизоляции укладывают сетку из арматуры. Она закрепляется скобами. Над сеткой устанавливают маяки. Для этого применяют специальный раствор, который быстро сохнет, или сварку. Маячки обязательно сопоставляют с высотой бордюра смотровой ямы. Иногда в подобных помещениях делают небольшой уклон. Он составляет всего 1-2º. Наклон направлен к воротам.

Заливка бетона

Как залить бетоном пол в гараже? Это ответственная работа. Нужно выполнить все действия правильно. В противном случае бетон не будет прочным. Для этого применяют густой раствор. В его состав входит много гравия. В этом случае основание будет прочным, сможет выдерживать большие механические нагрузки.

Лучше всего заказать готовый цемент на производстве. Специальная техника доставит его по указанному адресу. Далее цемент зальют на подготовленную площадку. Такой подход позволяет значительно упростить работы по заливке стяжки. Когда смесь попадает на подготовленную заранее площадку, хозяин гаража разравнивает слой лопатой. Далее правилом нужно вести по маякам. Это позволит создать идеально ровную поверхность.

Если гараж достаточно просторный, залить его сразу весь будет невозможно. Основание в этом случае делят на несколько участков. Их заливают последовательно.

Некоторые хозяева решаются изготовить цементный раствор самостоятельно. Для этого потребуется бетономешалка. Раствор состоит из следующих компонентов:

  • песок – 3 части;
  • цемент – 1 часть;
  • гравий – 3 части.

Сухие компоненты закладывают в бетономешалку. Сюда постепенно добавляется вода. Смесь должна напоминать по консистенции густую сметану. Если заливка проводится вручную, площадь пола нужно разделить на квадраты при помощи опалубки. Каждый из них заливают отдельно. Чтобы доставлять цемент к месту укладки, потребуется металлическая тачка.

Такой способ заливки требует больше времени и сил. Толщина стяжки должна составлять минимум 6 см. Лучше, чтобы этот показатель составлял 10 см. В процессе разравнивания стяжки нужно периодически протыкать ее лопатой. Это позволит не допустить образования пустот. Если в состав добавить пластификатор, стяжка будет укладываться проще. Воздушные карманы в этом случае появляться не будут.

Когда стяжка будет залита, ее оставляют сохнуть. Через 7 дней можно будет передвигаться по поверхности бетона.

Завершение заливки

Когда основная стяжка будет готова, можно выровнять поверхность окончательно. Для этого потребуется приобрести специальный цементный самовыравнивающийся раствор. В его состав входит цемент, песок и специальный строительный клей. Как заливать наливной самовыравнивающийся пол? Для этого нужно ознакомиться с инструкцией производителя на упаковке.

Когда смесь будет готова, ее выливают тонким слоем на поверхность высохшей стяжки. Эту работу можно проводить спустя месяц после заливки чернового основания. Раствор примет необходимую форму самостоятельно. Но ему все же нужно помочь. Чтобы поверхность была ровной, а в толще раствора не оставались пузырьки воздуха, по только что залитой самовыравнивающейся смеси проходятся несколько раз игольчатым валиком. Это позволит равномерно распределить состав по поверхности.

Наличие пустот в толще застывшего раствора значительно снижает прочность покрытия. Поэтому от правильного выполнения заливки зависит качество конечного результата. Зная основные строительные правила, как заливать самовыравнивающийся наливной пол, можно самостоятельно создать прочное покрытие.

Несколько рекомендаций

Существует несколько рекомендаций, как залить бетоном пол в гараже. Если хозяин гаража заливает пол в подобном строении, то желательно было бы создать и бетонную площадку перед воротами. Это позволит просто выехать и заехать в гараж.

Также стоит учесть, что со временем цементное покрытие подвергается истиранию и механическому износу. На его поверхности появляется абразивная пыль. Чтобы продлить срок эксплуатации пола, его покрывают керамической плиткой или просто окрашивают. Это предотвращает развитие неблагоприятных процессов. Такие действия позволят упростить также и процесс уборки. Перед покраской поверхность грунтуют.

Вместо краски можно обработать пол специальным составом на силикатном составе. Он называется силером. Вещество будет проникать в поры, вызывая определенные химические реакции. Прочность пола в этом случае увеличится в 1,5-2 раза. Пыль на поверхности образовываться не будет. Пол приобретет водоотталкивающие качества. Рассматривая, как сделать бетонный пол в гараже, все тонкости этого процесса нужно рассматривать подробно. Это позволит создать прочное, долговечное основание в гараже.

Особенности наливных полов

Если требуется залить пол в гараже при помощи специальных наливных составов, нужно рассмотреть особенности этого процесса. Существует несколько рекомендаций, как выполнить работу правильно и недорого. Потребуется создавать покрытие из 2 слоев. Нижний слой будет состоять из бетонной стяжки. Ее толщина может быть довольно большой (10-15 см). Процедура ее заливки точно такая же, как при обустройстве бетонного пола. На подготовленное основание будет залито 1-4 мм наливного покрытия.

Как залить

Чтобы залить пол в гараже эпоксидным, полимерным составом, нужно подготовить идеально ровное основание. Стяжку шлифуют и обеспыливают. Смесь выливают на основание и разравнивают игольчатым валиком. Если слой очень тонкий, применяют кисть. Это простая работа, справиться с которой сможет даже непрофессионал. При изготовлении смеси для заливки нужно четко следовать требованиям инструкции производителя.

Рассмотрев, как залить пол в гараже, можно создать своими руками прочное, красивое и долговечное основание. Оно прослужит много лет, не будет разрушаться под воздействием неблагоприятных факторов.

Заливаем пол в гараже своими руками

Окончательным шагом сооружения гаража станет заливка бетона пола.

Так как в гараже намного лучше выполнить смотровую яму, то сам пол — залить достаточно проблемно, и необходимо иметь некоторые познания в работах по строительству.

Но если приложить чуть-чуть старания у вас получится легко залить пол в гараже собственными руками.

Обустравивание смотровой ямы

В первую очередь необходимо приготовить армированную сетку и установить опалубку.

Сначала в гараже необходимо вырыть углубление для смотровой ямы. Дальше в зависимости от того, как вы будете обрабатывать смотровую яму.Некоторые автомобилисты декорируют стены кирпичом, однако подобный подход неудобен, Так как кирпич на протяжении какого-то времени рушиться, благодаря этому стены смотровой ямы лучше всего выполнять из цементного раствора.

В первую очередь необходимо побеспокоится о гидрозащите смотровой ямы, чтобы грунтовая влага не попадала в нее.

Для этого необходимо использовать любой доступный материал который подходит, к примеру — мастику на битумной основе.

Видео:

Когда защита от негативного воздействия влаги поставлена, необходимо связать сетку из арматуры для стенок. Для этого хватит одного слоя сетки, который будет располагаться где нибудь по середине стены.

Когда сетка для стенок готова, необходимо связать сетку и для пола ямы.

Дальше намного лучше залить пол в смотровой яме гаража. Так как железобетонная конструкция и защита от негативного воздействия влаги готовы, то это не составляет трудности.

Пол разрешается заливать просто на глаз, но намного лучше — это сделать по уровню, ведь это сделает легче работу с опалубкой стен.

Когда пол смотровой ямы просохнет, можно начинать работы связанные с установкой боковой опалубки. Для этого выполняются 4-ре щита нужного размера, которые после чего устанавливаются в короб в смотровой яме.

Очень важное во время установки опалубки — установить изнутри будущей ямы несколько распорок, которые будут опираться в противоположные стены.

Ведь при заливке цементный раствор будет разгонять стены, и они получаются неравномерными, тоже будет сложно снимать опалубку. Также, подобные распорки предохраняют прорыв опалубки.

Как только опалубка создана, ровняется арматура, и стены просто заливаются раствором. Раствор обязан быть жидким, чтобы целиком заполнить Все место, и в стене не появилось полостей.

Благодаря этому при заливке стенок, лучше всего применять строительную виброрейку для цементного раствора, которая загоняет цементный раствор в подобные пустоты.

Когда яма готова, не нужно сразу снимать опалубку, она ведь потребуется для того, чтобы залить пол в гараже собственными руками. Ведь работы по заливке ключевого пола — еще только предстоят.

Заливаем пол цементным раствором

Прежде чем залить пол в гараже цементным раствором, необходимо сделать работы по подготовке.

В первую очередь необходимо убрать из гаража весь мусор, который остался после работ со смотровой ямой, и также убрать из пола грунт, до подобного уровня, чтобы можно было залить двадцатисантиметровую стяжку, а после чего можно было спокойно възжать на авто.

Говоря обычными словами, грунт обязан быть на двадцать сантиметров меньше уровня въезда.

Видео:

После чего вяжется усиленная сетка.

Если в смотровой яме довольно и одного слоя арматуры, то на самом полу гаража намного лучше выполнить 2 слоя, Так как этой стяжке будет необходимо держать всегда вес автомобиля.

Первый слой арматуры подымается при помощи подставок на высоту 5 см., после чего ставят подставки для арматуры, говоря иначе «жабы», которые имеют высоту восемь сантиметров, и уже сверху вяжется еще один слой арматуры.

Подобным образом, сетка как снизу, так и сверху — будет покрыта цементным раствором.

После того как завершены все работы с арматурой необходимо выставить маяки, по которой будет заливаться стяжка. На армированной сетке намного лучше их сделать из той же арматуры, приварив их сваркой.

Однако если вы применяете стекловолоконную арматуру, то сварить ее нереально, и потребуется устанавливать маяки еще одним вариантом.

Можно просто несколько коротких кусков арматуры загнать в землю и на необходимой высоте — привязать кусочки арматуры проволокой.

После заливания, еще до полного высыхания, эту горизонтальную арматуру вынимают, а вертикальную просто отрезают болгаркой наравне с цементным раствором.

Необходимо сказать, что опалубку смотровой ямы стоит поровнять тоже, в соответствии с верхнему уровню цементного раствора, так она не будет мешать при заливке, а тоже будет служить добавочным маяком для заливания пола в гараже.

Когда выставлены маяки, то ровно по ним заливаем пол из бетона в гараже, в результате — должна получиться гладкая поверхность, без уклона, на которой без опасения можно оставить автомобиль не на тормозе, и если понадобится будет легко его толкнуть.

Видео:

По завершению заливания пол необходимо увлажнять в соответствии с руководствам той цементной марки, какую вы применяли.

Очень важное при заливке пола — пытаться его сделать по максимуму ровным, тогда будет весьма удобно убирать мусор, или чистить его от грязи. Плюс ко всему — пол будет прекрасно смотреться.

Заливаем пол цементом

Если стяжка в гараже просто нуждается в ремонте, то можно просто залить пол цементом, однако прежде чем залить пол в гараже цементом, необходимо его со всей серьезностью приготовить, чтобы результат был привлекательным и долговечным.

В первую очередь с пола необходимо удалить все загрязнения и мусор. Для того чтобы убрать маслянистые пятна, воспользоваться можно растворителем.

Тоже необходимо удалить все куски цементного раствора, которые плохо удерживаются в полу.

Чтобы старая и новая стяжки прекрасно сцепились, необходимо вымыть устаревший пол пару раз водой, а после его схватывания отделать его грунтовочной смесью типа «бетоноконтакт», намного лучше брать самую крепкую маркировку данного ряда грунтовок.

Это даст качественную склейку поверхностей, и пол на протяжении какого-то времени не даст трещину.

После чего приступаем к заливанию пола цементом.

Изготавливается жидкий, но очень крепкий раствор, который тоненьким слоем в пару сантиметров наносят на пол гаража.

Необходимо пытаться прекрасно поровнять пол. Также заливка всей поверхности пола должна происходить в 1 день, чтобы не было швов. Ведь подобные соединения в дальнейшем все равно будут трескаться.

Когда стяжка готова, в течении нескольких дней ее необходимо поливать, чтобы она не растрескалась.

Так как для подобного ремонта применяется очень крепкий раствор, который без увлажнения просто перегорает и становится непрочным.

Смачивание необходимо проводить два, три раза на день, можно тоже покрывать стяжку использованными мешками из цемента или картоном, бумага будет держать влагу, и цементный раствор будет засыхать более предпочтительна.

Любые работы по ремонту в гараже можно выполнить 2-мя способами, их сделать без посторонней помощи, если есть время, или отыскать фирму или профессионалов, которые создадут взамен вас работу.

Видео:

Конкретно от этого подбора и зависит стоимость заливания пола в гараже, ведь узнав стоимость за подобные работы, вы будете не очень приятно поражены.

Самостоятельное выполнение работ — замечательный способ деньги сэкономить, и хоть результат может выйдет не постоянно таким, как вы хотели, или не таким высококачественным, как у специалистов, но это не только практично, но и весьма интересно, ведь выполнять из ничего что-то, это высшее удовольствие.

Более того, с приобретением опыта работы по строительству могут стать хороший подработкой в отпускной период.

Как отремонтировать ямы и трещины на бетонном полу гаража

Трещины и ямки на полу вашего гаража в определенной степени неизбежны. Учитывая злоупотребления, которые он получает от автомобильного и пешеходного движения, это обязательно произойдет. Хотя также есть вероятность, что проблемы являются следствием некачественного строительства.

Трещины в полу гаража

Трещины в полу возникают из-за расширения и сжатия бетона в зависимости от температуры. Этот факт учитывается при строительстве.Следовательно, принимаются соответствующие меры, чтобы ограничить его развитие, такие как размещение суставов. Несмотря на все усилия, есть и другие факторы, не зависящие от вашего подрядчика, которые могут вызвать трещины.

Яма для гаража

Точечная коррозия — еще одна проблема, которая может повлиять на пол вашего гаража. Но в данном случае виновата некачественная отделка. Это также может быть вызвано плохой бетонной смесью. Питтинг выглядит как маленькие глубокие отверстия с неровными краями.

К сожалению, такие проблемы, как растрескивание и изъязвление, как правило, охватывают большую площадь пола.Независимо от причины, нет необходимости терять самообладание по этому поводу. Случаи трещин и питтингов, которые, по-видимому, не вызваны структурными дефектами, могут быть легко устранены. Вот несколько советов, которые избавят вас от беспокойства по поводу ремонта трещин и ямок.

В случае пола с трещинами осмотрите трещину, чтобы определить ее протяженность. Чтобы добиться наилучшего результата в работе, вам нужно немного расширить трещину. Это делается для создания чистой области, к которой будет прилипать выбранный вами материал.Простого долота и молотка будет достаточно, чтобы отколоть неровные края трещины. Для экстремальных мастеров также можно использовать небольшую бетонную шлифовальную машину с 4-дюймовым лезвием.

Используйте проволочную щетку с жесткой щетиной для очистки отколотых фрагментов бетона. Чтобы обеспечить чистоту области, вы также можете использовать пылесос после этого.

Вы можете выбрать из широкого спектра продуктов, чтобы заполнить трещину. Однако рекомендуется выбирать состав, который можно шлифовать и легко окрашивать.При этом материал не должен откалываться даже при усадке. В идеале, вашими вариантами будут эпоксидная смола или полимочевина.

Для нанесения шпатлевки можно использовать пистолет для шпаклевки. Это гарантирует, что материал попадет даже в самые мелкие трещины. Используйте этот метод для ремонта небольших трещин шириной не более 1/8 дюйма. Используйте бетонную терку, чтобы сгладить заполненную область, убедитесь, что поверхность везде однородна. Дайте участку высохнуть, прежде чем отшлифовать его до уровня пола.После отверждения ремонт можно покрасить или покрыть эпоксидной смолой, если это необходимо.

Для более широких трещин в бетонном полу может понадобиться кувалда и долото. Это облегчит откалывание краев, чтобы расширить основание трещины. Этот конкретный метод, известный как кеинг, предлагает более надежное решение проблемы. Поскольку патч будет закреплен на месте.

В большинстве случаев глубина ямок на полу в гараже обычно составляет полдюйма.Как и при ремонте трещин на полу в гараже, вам необходимо убедиться, что поврежденная область чистая. Проверьте наличие пятен, герметиков и воска, так как они будут препятствовать адгезии выбранного вами материала.

Отколоть рыхлый бетон и смахнуть мусор щеткой. Затем пропылесосьте, чтобы убедиться, что на участке нет пыли.

Не поддавайтесь искушению залить свежим бетоном трещины или ямки на полу гаража. Это не прилипнет к существующему бетону. Продукты на основе эпоксидной смолы лучше всего работают в качестве наполнителя и лучше всего прилипают к бетону.

Уход за бетонным полом

  • Чтобы пол в гараже всегда был в идеальном состоянии, нанесите на него слой герметика. Эта дополнительная защита может продлить срок службы вашего пола. В то же время он придает изысканный вид, которому могут позавидовать ваши соседи.
  • Регулярное нанесение воска для пола лучше всего сделает ваш пол устойчивым к истиранию, пятнам и грязи. Он также может поддерживать блеск вашего герметика до того, как вам понадобится его повторно нанести.
  • При интенсивном пешеходном движении, а также при перемещении мебели, которое может привести к повреждению напольного покрытия, рекомендуется постелить напольные коврики для защиты.
  • Обязательно проконсультируйтесь со своим подрядчиком, чтобы получить возможные рекомендации по уходу за полом в гараже. Они являются экспертами и будут знать лучшие и, вероятно, экономически эффективные способы сделать это. Кроме того, узнайте их мнение об идеальных чистящих средствах, которые не повредят пол.

Экономичные способы очистки пола в гараже

Чистота необходима для поддержания внешнего вида и качества пола в гараже. Хотя это может быть утомительно, вы даже можете сделать это самостоятельно. Если все сделано правильно, полы всегда будут чистыми.

Сначала вам нужно будет подмести территорию и отложить в сторону вещи, которые не закреплены на своих местах. Это даст вам больше места для покрытия и уберет препятствия с пути.

Для простого, недорогого, но эффективного метода вам понадобятся только террасная щетка и садовый шланг. Используйте моющее средство для стирки в качестве очищающего раствора.

В галлон теплой воды налейте треть стакана стирального порошка. Щеткой в ​​руке нанесите мыльный раствор на бетонный пол.После очистки дайте раствору постоять 10 минут, затем повторите процесс. Смойте раствор с помощью садового шланга.

Очистка полов в гараже для тяжелых условий эксплуатации часто включает в себя удаление пятен и жира. Чтобы вывести масляные пятна, лучше всего использовать обезжириватель. Однако, если у вас его нет, просто смешайте стиральный порошок в пасту и нанесите на испачканный участок. Скраб области для работы в пасте, затем смойте ее.

Небольшие пятна ржавчины также можно удалить, поливая их уксусом или лимонным соком.Оставьте на несколько минут. Используйте щетку с жесткой щетиной и хорошо потрите участок, затем смойте водой. Этот трюк часто требует нескольких применений, прежде чем пятно будет полностью удалено.

Как уложить пол на трещины в полу гаража и популярные продукты

Если у вас есть старый, потрескавшийся, бетонный или цементный пол в гараже, есть гаражная плитка, которую можно быстро и легко уложить поверх него.

Независимо от того, есть ли у вас трещины на поверхности пола в гараже, большие, маленькие или тонкие, вы можете замазать их без необходимости постоянно исправлять или ремонтировать.

Greatmats предлагает ряд модульных плиток, которые могут скрыть проблемные трещины на поверхности пола в гараже. Хотя может потребоваться заполнение очень больших трещин, это можно легко сделать с помощью готовой цементной смеси или аналогичного материала, чтобы создать более устойчивую поверхность, на которую можно укладывать гаражную плитку.

Одно из множества различных напольных покрытий, которые можно укладывать на трещины в поверхности пола в гараже.

6 популярных гаражных настил варианты настила для использования в трещинах:

  1. гаража напольная плитка PVC монета
  2. черный или серый Supreatile
  3. Tuff Peal Pails
  4. Diamond Pattern Supreatile
  5. алмазная тарелка напольная плитка
  6. складская монета текстурированная плитка PVC

Эти плитки для пола в гараже очень легко укладывать прямо на пол с трещинами, и они обладают множеством функций и преимуществ, которые делают их первоклассными решениями, которые великолепно выглядят и хорошо работают — для нового строительства или для скрытия или замены старого пола. .

Плитка для пола в гараже Монета из ПВХ является примером напольного покрытия в гараже, которое можно укладывать на небольшие трещины с минимальными затратами и усилиями. Это проект «сделай сам», который можно выполнить за очень короткое время.

Чтобы уложить эти плитки, вы просто соедините плитки по краям, используя замковую конструкцию. После сборки вы получите поверхность, устойчивую к маслам, газам и химическим веществам и не подверженную влиянию тепла, холода или влажности.

Черный или серый SupraTile изготовлен из ПВХ и имеет уникальную поверхность с текстурой кожи.Плитка проста в установке и обеспечивает удивительную защиту от воды.

Этот продукт также обеспечивает хорошую защиту от химикатов, масел, плесени, грибка, ударов и истирания. Это прочная, сверхпрочная плитка, которая может выдержать практически все, что на нее бросит гараж, в том числе до 20 000 фунтов.

Этот продукт также обеспечивает превосходное звукопоглощение и может быть установлен поверх старого, слегка неровного или загрязненного пола, что делает его идеальным продуктом для заполнения трещин в полах гаражей.

Tuff Seal Floor Tile — напольная плитка из ПВХ, доступная в 15 цветах и ​​с тремя различными текстурами поверхности.

После укладки эти плитки обеспечивают практически бесшовную отделку. Скрытый метод соединения и герметизации позволяет получить плотно прилегающий пол с практически незаметными швами. Это позволяет покрыть всю поверхность, преобразив старые потрескавшиеся полы с минимальными усилиями.

Diamond Pattern SupraTile — это плитка из ПВХ, соединяющая ласточкин хвост, которую можно укладывать на старые, неровные или потрескавшиеся основания.Плитка очень доступна по цене, но при этом обладает многими функциями, которые есть у продуктов высокого класса.

Помимо способности закрывать трещины в поверхности пола в гараже, этот продукт также обеспечивает звукопоглощение, комфорт, универсальность, тепло и устойчивость к маслам, химическим веществам, плесени, плесени, ударам, влаге и истиранию. Он намного толще, чем 100% твердый эпоксидный пол, и предлагает тысячи различных применений.

Напольная плитка Diamond Plate

— это еще один продукт, предназначенный для укладки на старые, неровные и потрескавшиеся полы в гараже. Эта профессиональная пластиковая плитка из ПВХ выпускается в девяти ярких цветах и ​​отличается сверхнадежной конструкцией блокировки и прочной ромбовидной текстурой верхней части.

Этот пол в гараже снижает усталость и поглощает звук. Этот продукт легко монтируется без клея, а полученная поверхность выглядит практически бесшовной.

Warehouse Coin Textured PVC Tile — это продукт, обладающий множеством потрясающих характеристик, в том числе высокой производительностью, позволяющей выдерживать тяжелые транспортные средства.Он также предлагает противоскользящую поверхность с износостойкостью, поэтому он чрезвычайно универсален и может приспосабливаться ко всем типам движения, включая пешеходное движение.

Этот продукт можно использовать для покрытия старых, изношенных, потрескавшихся поверхностей гаража, таких как бетон. Эта напольная плитка для гаража с монетами имеет привлекательный внешний вид и обеспечивает безопасность и функциональность для каждой установки.

Greatmats — для продуктов, предназначенных для покрытия трещин на поверхности пола в гараже

Решения для напольных покрытий, представленные здесь, действительно хорошо работают в условиях гаража, даже если пол поврежден и потрескался.Они просты в установке и обладают множеством функций и преимуществ. Просто помните, что чем более неровный черный пол, тем выше вероятность отделения плитки, особенно если вы обнаружите значительный перепад высот в потрескавшемся бетоне под швом готового пола гаража. Как правило, если изменение высоты больше, чем толщина вашей плитки, необходимы дополнительные подготовительные работы для создания более ровной поверхности.

Если вы покупаете напольное покрытие для гаража, Greatmats — ваш универсальный магазин.Плитка для гаража предлагает поверхности, идеально подходящие не только для стандартного хранения транспортных средств, которыми известны гаражи, но и для других целей, таких как мастерская, выставочный зал, зона обслуживания, тренажерный зал или место для тренировок.

Изучение ваших идей для пола в гараже может показаться ошеломляющим. Если это так, позвольте Greatmats работать на вас! Благодаря множеству высококачественных и доступных вариантов, которые можно буквально разместить прямо на потрескавшемся полу, команда Greatmats поможет вам найти вариант, который идеально подходит для вашего гаража!

Democrat and Chronicle

Дорогой Джерри! Вы много раз писали о гаражных полах и о том, что лучший способ ремонта — это полное удаление бетона.Как вы относитесь к укладке напольного/внутреннего коврового покрытия на бетонный пол с ямками?

— H., по электронной почте

Ответ: Любые временные меры, которые позволяют избежать фактической замены изношенного пола, не будут столь же удовлетворительными, как стиснуть зубы и заключить контракт на новый пол.

В некотором смысле бетон похож на буханку хлеба. Существует гладкая, твердая внешняя поверхность, очень похожая на корку. Как только корка испортится, вы найдете бетон и заполнитель, который используется в его производстве.Это будет продолжать ухудшаться, как вы обнаружили, при воздействии дорожных химикатов. Маленькие ямы со временем становятся больше, выбивая куски заполнителя, бетона и пыли.

На полу с гладкой поверхностью эпоксидные смолы и краски для бетона могут эффективно защитить его, но они не работают на ямчатом полу, который уже начал разрушаться. Если вы просто хотите избавиться от пыли, «быстрая и грязная» покраска, скорее всего, поможет… на какое-то время. Ямки и впадины на поверхности бетона будут удерживать воду, и краска, скорее всего, рано или поздно выйдет из строя.

У меня есть две проблемы с твоей идеей ковра. Во-первых, найти ковер, который будет ровно лежать, когда вы загоните машину в гараж, может быть непросто. Во-вторых, ковер будет задерживать соленую влагу на бетоне, что может ускорить износ как пола, так и ковра.

Другой вариант – резиновое покрытие. Это, вероятно, будет тяжелее, чем ковровое покрытие, и с меньшей вероятностью сморщится от автомобильного движения. Также возможна блокировка напольной плитки размером 12 на 12 дюймов. Гараж Гриотс (griotsgarage.com), Northern Tool & Equipment Company (northerntool.com) и Greatmats (greatmats.com) продают резиновые коврики разных размеров и цветов. Некоторые из этих фирм также продают резиновую напольную плитку, предназначенную для гаражей. Однако эти продукты недешевы, и, поскольку они могут быть тяжелыми, доставка также будет дорогостоящей. А бетонный пол с трещинами или ямками не будет таким хорошим основанием, как гладкий пол.

После того, как вы оценили различные варианты ковровых покрытий и циновок, вы можете обнаружить, что новый пол может быть не таким дорогим вариантом, как вы изначально думали.Если вы продолжаете укладывать новый пол, убедитесь, что он правильно загерметизирован, как только бетон затвердеет. Кроме того, как можно чаще очищайте пол от соли и дорожного песка.

Дорогой Джерри! Мы только что закончили бетонную подъездную дорожку к нашему дому, и она просто прекрасна. Вот проблема: это 4300 квадратных футов и круглая. Я опасаюсь вспахивать его зимой, так как есть риск, что плуг «сожрет его». Мы не можем сами его пахать. Также снегоочиститель не может надеть резиновый рукав на свой плуг, так как другие подъездные пути, которые у него есть, сломают его.Есть ли у вас какие-либо мысли по этому поводу? Спасибо.

— Г.С. по электронной почте

Ответ: Может быть, пришло время для нового «пахаря». Я разговаривал с Дугом Лехнером из Clover Lawn and Landscape, который делает нашу подъездную дорожку. Он предложил найти кого-то, кто может использовать нейлоновый отвал (или нейлоновую режущую кромку со стальным лезвием), чтобы очистить подъездную дорожку, так как на штампованной поверхности это будет легче сделать.

Дуг использует нейлоновый диск для некоторых подъездных путей, например, с бетонной или кирпичной брусчаткой.Он вспахивает их нейлоновым лезвием, затем возвращается в магазин и переключается на стальное лезвие для остальных подъездных путей, которые он сам вспахивает.

Даг упомянул, что плуг с нейлоновым лезвием может быть не таким чистым. Тем не менее, он должен быть мягче и добрее к вашей дороге.

Также помните, что если вы герметизируете бетон, используйте воздухопроницаемый герметик. В противном случае бетон может начать отслаиваться из-за попадания влаги в бетон.

Ремонт фундамента пола в гараже — Acculevel

Первоначально опубликовано 15 марта 2019 г., изменено 19 ноября 21

Пол в вашем гараже скоро треснет.Как это не могло быть? Он подвергается сильному износу, как правило, на одних и тех же участках неоднократно. И даже внутри здания оно все еще выдерживает довольно значительные колебания температуры, а также естественную эрозию или повреждения водой, вызванные дождями.

Если трещины неизбежны, вы можете задаться вопросом, стоит ли ремонтировать бетон. И это отличный вопрос! В этой статье мы обсудим, какие виды трещин являются более «косметическими», а какие указывают на реальное повреждение, требующее ремонта.

Acculevel — семейная компания, расположенная в Россвилле, штат Индиана. С момента основания в 1996 году мы помогли более чем 35 000 домовладельцев сохранить и защитить свои дома. Мы специализируемся на ремонте и гидроизоляции фундамента и имеем более чем 25-летний опыт выравнивания и подъема бетонных плит.

 

Из-за чего трескается пол в гараже?

Есть несколько виновных в появлении трещин на полу.

Перепады температуры могут быть проблемой

Одной из основных причин появления трещин в полу являются колебания температуры. Бетон не является гибким материалом, но он пористый. Это означает, что вода, влага или влажность могут просочиться в бетон. Даже если в нем есть только намек на влажность, этого может быть достаточно, чтобы заставить его расширяться и сжиматься в зависимости от сезонных изменений. Так как это , а не гибкий, эти небольшие сдвиги создают трещины.

Эти трещины обычно тонкие и не делают поверхность неровной.Хотя они неприглядны, но если трещина недостаточно велика, чтобы создать опасность спотыкания, капитальный ремонт не требуется.

 

Отсутствие уплотнения почвы

Чтобы объяснить это, нам нужно рассказать о том, как был построен ваш гараж. Во многих случаях сначала возводили фундамент и стены гаража, а потом заливали пол. Это делает пол вашего гаража «плавающей плитой», что означает, что он не является частью фундамента гаража, а только полом.

Прежде чем залить плиту, строители должны подготовить площадку.Это означает, что гравий, песок, почва или их комбинация распределяются и уплотняются. (Уплотнение = прессование до твердости и выравнивания.) Если уплотнение не выполнено тщательно или неравномерно, этот слой грунта сдвинется или осядет, создавая зазоры под полом.

Если под плитой есть зазоры, в ней могут образоваться трещины. Неважно, образовались ли зазоры из-за плохого уплотнения или эрозии…

 

Эрозия может вызвать трещины и многое другое

Эрозия — еще одна основная причина трещин в полу гаража.Когда дождевая вода размывает землю под гаражом, образуются щели, которые подрывают прочность пола. Затем, когда вы наезжаете на него, бетон не имеет необходимой поддержки и трескается под давлением.

Эти трещины более значительны, потому что бетон может начать оседать (проседать) в щели внизу. Это сделает пол вашего гаража неровным, и со временем это может только ухудшиться.


Эта фотография была сделана консультантом проекта Acculevel во время оценки на дому.На полу гаража образовалась длинная трещина.

Вам следует отремонтировать эти трещины и поднять/выровнять пол, чтобы свести к минимуму ущерб, нанесенный вашему гаражу. Если оставить эти проблемы без внимания, в конечном итоге это повлияет на функциональность пола вашего гаража.

 

Усадка может происходить снаружи, а также

Эрозия также может вызывать проблемы по периметру гаража. Вы можете заметить, что пол вашего гаража начинает наклоняться к внешней стене, или вы можете увидеть оседающие трещины снаружи гаража.

 


Это чаще всего встречается в гаражах, где пол и фундамент представляют собой единое целое; было залито все основание гаража, потом поверх него возвели стены.


 

Это оседание вызывает трещины, потому что по мере опускания стены происходит деформация бетона. Ранее мы упоминали, что бетон не является гибким, поэтому, когда пол тянется снаружи, он в конечном итоге треснет под давлением.


Это фото также было сделано консультантом проекта Acculevel.Длинная зигзагообразная трещина является отличительным признаком того, что гараж оседает наружу.

 

Вам необходимо отремонтировать оседающий фундамент гаража, так как он будет продолжать сдвигаться. В конечном итоге это может дестабилизировать структуру до тех пор, пока вы не станете использовать ее безопасно.

 

Как отремонтировать пол в гараже?

Существует два метода ремонта треснувшего пола в гараже: поддомкрачивание и винтовые сваи. В некоторых случаях вам может понадобиться и то, и другое.

Как работает Slabjacking?

Слэбджекинг — метод выравнивания бетона. Это похоже на грязевую уборку; Вы просверливаете небольшие отверстия в бетоне и вводите наполнитель под плиту. Однако при слэбджекинге используется легкая полиуретановая пена, которая схватывается почти сразу и идеально подходит для заполнения пустот под бетонными плитами.

 

Как работают винтовые сваи?

Спиралевидные сваи представляют собой длинные стальные столбы с винтовыми лопастями, которые позволяют вбивать их глубоко в землю.Как только они достигают стабильной, нетронутой почвы, их можно прикрепить к фундаменту гаража. Это стабилизирует гараж, не даст ему погрузиться глубже, а в некоторых случаях поднимет его обратно.


Это иллюстрация винтовых свай, используемых для стабилизации фундамента дома.

 

Если фундамент по периметру будет успешно поднят на место, в результате ремонта под полом гаража может образоваться пустота.В качестве метода заполнения пустот мы бы предложили использовать слэбджекинг, чтобы весь гараж находился на ровной твердой поверхности. В этих обстоятельствах slabjacking фактически является профилактическим обслуживанием.

 

Зачем нужны оба метода ремонта?

Если под вашим гаражом имеется значительная эрозия, вам может понадобиться установить как плиты, так и опоры. Мы обсудили, как фундамент гаража может быть цельным; но это не всегда так.Строители часто возводят фундамент и стены гаража, а затем заливают пол. (Так устроено большинство подвалов.) Это приводит к тому, что иногда называют «плавающей плитой».

Это важно, потому что если эрозия вызвала проблемы по всему периметру, опоры только стабилизируют внешнюю стену. Эрозия под полом не устраняется, поэтому пол будет продолжать наклоняться или опускаться. В этом случае требуется выравнивание пола отдельно от фундамента.

 

Хотите узнать больше?

Вы можете узнать больше о вариантах ремонта в следующих статьях:

В этом блоге мы изучаем варианты ремонта гаражей, включая подземные гаражи.

Не уверены, подходит ли вам слэбджекинг? У нас есть иллюстрированное руководство, которое демонстрирует, когда slabjacking не будет эффективным.

Хотите узнать больше о пирсах? Мы объясняем, почему мы рекомендуем винтовые сваи (вместо нажимных свай) для жилых помещений.

 

Вам нужна оценка вашего гаража профессионалом?

Если у вас есть трещины в полу гаража или снаружи гаража, вам необходимо обратиться к специалисту по фундаменту. Вы можете позвонить в Acculevel по телефону 866-669-3349 или заполнить нашу контактную онлайн-форму. Мы назначим для вас встречу с одним из наших знающих и опытных консультантов проекта. Они обсудят ваши проблемы, оценят ваш гараж и помогут найти лучшее решение.

Если вы не живете в Индиане или прилегающих районах (вы можете проверить нашу зону обслуживания здесь!), вы должны быть уверены, что подрядчик, с которым вы работаете, должным образом застрахован и аккредитован Better Business Bureau.Крайне важно, чтобы вы использовали только квалифицированного и опытного подрядчика для любого ремонта, который требует пирсов. Если они установлены плохо или в неправильном месте, вы можете потратить деньги, не решив структурные проблемы.

 

10 лучших альтернатив бетонным перекрытиям в гараже – Hushia

Вы когда-нибудь смотрели на свой бетонный пол в гараже и думали, как может выглядеть новый верхний слой эпоксидной смолы? Или, может быть, вы видели классический автомобиль ваших соседей, стоящий в их первозданном гараже с клетчатой ​​плиткой на полу?

Когда вы начинаете исследовать ошеломляющее множество классных вариантов пола в гараже, вы понимаете, что старый плоский бетонный пол в гараже просто не подходит.

В этой статье мы рассмотрим некоторые из самых популярных альтернатив обычным бетонным перекрытиям в гараже. Надеюсь, после прочтения у вас будет хорошее представление о том, что доступно на рынке и где вы могли бы сделать свой собственный пол в гараже.

Возможно, вы нашли эту статью, спросив о замене всей бетонной плиты. Не волнуйтесь, мы покроем и это. Но для начала давайте рассмотрим, какие существуют варианты перекрытия гаража.

Какой тип пола в гараже мне следует использовать?

Это отличный вопрос, и на него нет универсального ответа.Это полностью будет зависеть от ваших конкретных требований. Если, например, вы хотите припарковать свой автомобиль в гараже, то решение с ковровым покрытием не лучший вариант.

Однако, если вы хотите превратить свой гараж в домашний кинотеатр, прочный уличный ковер может стать лучшим решением! Таким образом, понимание вашего варианта использования или вариантов использования в первую очередь является лучшей отправной точкой, чтобы решить, какой пол для гаража выбрать.

В этой статье мы рассмотрим каждый тип напольного покрытия и перечислим плюсы и расходы, связанные с ним.Это должно быть хорошим ориентиром для выбора подходящего покрытия для вашего пола.

Давайте погрузимся…

Полимерное покрытие

полы из смолы/эпоксидной смолы используются в промышленности

Подобно эпоксидному покрытию, полимерное покрытие представляет собой жидкое покрытие, равномерно наносимое на пол гаража, как краска. Как и эпоксидная смола, перед нанесением на поверхность требуется смешивание с отвердителем. В отличие от эпоксидной смолы, для схватывания требуется гораздо больше времени. Где-то в пределах 8-10 часов .

Покрытия из смолы

могут быть прозрачными или окрашенными различными цветными красителями. Вы также можете добавить пластиковые хлопья, чтобы создать различные эффекты на полу.

В отношении заливки смолой важно отметить, что она не является самовыравнивающейся. Если пол в вашем гараже неровный, смола не сгладит неровности. Для этого перед нанесением смоляного покрытия необходимо нанести самовыравнивающуюся смесь. То же самое относится и к эпоксидному полу.

Плюсы

  • Профессиональная отделка
  • Износостойкая
  • Много цветов

Минусы

  • Затвердевание занимает 10 часов
  • Дорого
  • Много подготовительных работ

Эпоксидный пол

Эпоксидная смола состоит из двух частей: смолы и отвердителя.

Пожалуй, самый популярный выбор напольного покрытия для гаражей в Америке.Эпоксидные полы обладают теми же преимуществами, что и полимерные полы, но с одним ключевым отличием.

Затвердевание занимает менее 90 минут!

Вы должны будете принять во внимание те же соображения, такие как выравнивание пола в гараже и т. д. Но по моему опыту, если вы собираетесь выбрать одно или другое, я бы выбрал эпоксидную смолу. Это также дешевле и доступнее.

Я написал целую статью об эпоксидных полах. Я настоятельно рекомендую прочитать ее, если вы планируете сделать эпоксидный пол в своем гараже.Стоит ли делать эпоксидный пол в гараже?

Плюсы

  • Все свойства смолы
  • Наборы Быстро – 90 минут
  • Подходит для разливов масла

Минусы

  • Дорогой
  • Несамовыравнивающийся

Напольная плитка с замком

напольная плитка с замковым соединением

Еще одна крутая идея для пола в гараже. Что мне больше всего нравится в этом, так это то, что вам не нужно связывать себя ими, если позже вы решите, что хотите чего-то другого.

Это связано с тем, что напольная плитка с замком не требует клея. Они складываются вместе, как кусочки головоломки, образуя сплошной пол.

Вы также можете делать то, что не можете сделать с эпоксидной смолой или любым другим жидким покрытием. Такие, как только нам блокирующие плитки на определенной части вашего гаража. Это может иметь смысл, если вы, например, хотите припарковать свой автомобиль в одной части гаража, а другую часть использовать для другой цели.

Они могут быть дорогими, и в расчете на квадратный фут они дороже, чем эпоксидная смола.

Одним из уникальных преимуществ плитки является то, что ее можно взять с собой при переезде. Удачи в этом со смолой или эпоксидной смолой!

Плюсы

  • Непостоянный
  • Легко собирается
  • Блокировка

Минусы

  • Дорогой
  • Требуется обрезка вокруг фигур

Ковровое покрытие для гаража

ковер можно использовать в гаражах

Если вы хотите превратить свой гараж в домашний кинотеатр, офис или даже детскую игровую комнату, то ковровое покрытие для гаража — мой любимый выбор.

На самом деле, я написал целую статью, в которой исследую плюсы и минусы коврового покрытия пола в гараже на Hushia – Установка ковра в вашем гараже

Есть несколько дополнительных вещей, которые следует учитывать при выборе ковра. Не все ковры предназначены для использования на открытом воздухе. Поэтому я настоятельно рекомендую исследовать правильное время коврового покрытия для гаражей, которое будет выдерживать погодные условия и хорошо работать в потенциально быстро меняющихся условиях, таких как жаркое лето и холодная зима.

Вам также придется подумать о дополнительном уходе, необходимом для поддержания чистоты вашего ковра.А если серьезно, то нет ничего лучше ощущения ковра под ногами в гараже.

Плюсы

  • Уникальная отделка
  • Удобно под ногами

Минусы

  • Не изнашивается так же хорошо, как и другие варианты
  • Не подходит для разливов и пятен

Виниловый паркет

Пол из виниловых досок отлично подходит, поскольку он прочный и водостойкий. За последние несколько лет популярность напольных покрытий из виниловой доски

возросла.В прошлом винил был синонимом дешевого некачественного ремонта. Но по мере развития материалов и технологий виниловые доски теперь считаются роскошным вариантом напольного покрытия, и это правильно.

Виниловые панели

предназначены для установки в таких местах, как кухни и ванные комнаты, где разумно ожидать разливов и пятен. Также случайный острый предмет упал на пол случайно.

Так что я говорю, что они разработаны, чтобы быть жесткими. Поэтому они потенциально подходят для гаражей.

Одна из замечательных особенностей этого типа напольного покрытия заключается в том, что в нем используется технология блокировки панелей, которую вы, возможно, видели на полах из ламината. Таким образом, панели просто фиксируются на месте. Клей не требуется!

Как и в случае с двумя другими типами напольных покрытий, упомянутыми выше, я написал подробную статью о виниловых планках и своем личном опыте их использования. Можно ли использовать виниловые доски в гаражах — прочтите это, прежде чем попробовать

Плюсы

  • Прочный материал
  • Доступны различные цвета и отделки

Минусы

  • Дорогой
  • Требует большой обработки
  • Возможно, потребуется подложка

Краска для пола в гараже

пол в гараже / наружная краска

Я буквально только что написал статью о краске для пола в гараже, так что она свежа в моей памяти.Если вы ищете дешевый и быстрый способ украсить свой гараж, то краска для пола может быть ожиданием.

Дешевле эпоксидной смолы и легче наносится. Краска для пола в гараже поставляется в нескольких цветах и ​​рассчитана на износостойкость. Я вынужден отметить, что не существует такой вещи, как краска, специально предназначенная для гаражей. Просто краска для пола, обычно на полиэтиленовой основе.

Краска

имеет смысл, если у вас ограниченный бюджет. Банка краски объемом 1 галлон может с комфортом покрыть небольшой гараж и стоит около 40 долларов.Где эпоксидная смола будет стоить сотни долларов. Если ваша бетонная основа находится в хорошем состоянии, то краска также может привести к довольно приличной отделке.

Ознакомьтесь с моей статьей здесь – Можно ли использовать краску для пола в гараже на открытом воздухе? -todo добавить эту ссылку

Плюсы

  • Профессиональная отделка
  • Износостойкая
  • Много цветов
  • Дешево!

Минусы

  • Требует времени для высыхания
  • Много подготовительных работ
  • Требуется техническое обслуживание

Резиновые коврики в рулонах

Это интересный вариант, который, я думаю, люди изначально не рассматривают.Этот материал довольно впечатляет. Он поставляется в рулонах, и его можно легко разрезать и сформировать вокруг ваших существующих приборов. Это означает, что вам не нужно удалять все свое оборудование перед его установкой (хотя я рекомендую вам это сделать).

Ситуация, когда резиновые коврики могут быть полезны, — это домашний тренажерный зал, где имеет значение сцепление. Матирование часто также текстурировано. Добавление дополнительного захвата.

Резина

устойчива к тупому удару и сохраняет форму. Однако это не так хорошо, если вы роняете на него острые предметы.Я бы, наверное, не стал ездить на вашей машине по этой поверхности, если вы уверены, что она ее не повредит.

Строго говоря, для установки резиновых роликов клей не нужен. Однако это ваше решение, если вы считаете, что ваш конкретный вариант использования потребует этого.

Я не писал статью, посвященную этому материалу. Дайте мне знать, если вам будет интересно прочитать об этом.

Плюсы

  • Износостойкий
  • Шумоизоляция
  • Отличное сцепление

Минусы

  • Дорого
  • Не подходит для острых предметов

Полировка и герметизация бетона

полированный бетон не требует особого ухода

OK не совсем альтернатива, но стоит рассмотреть.Вы можете нанять профессионала для полировки существующей бетонной плиты гаража. Это создает гладкий почти мраморный эффект на поверхности.

Я думаю, что это выглядит очень круто и напоминает мне о высококлассной отделке, которую можно увидеть в торговом центре.

Это не та работа, которую я бы рекомендовал делать самостоятельно. Я имею в виду, что вы могли бы взять оборудование напрокат и попробовать. Но профессионал, который делал это много раз, даст гораздо лучшие результаты.

Самое замечательное в этом подходе то, что нет необходимости в дополнительном техническом обслуживании, поскольку вы не добавили ничего нового в свой гараж.

Плюсы

  • Профессиональная отделка
  • Износостойкий
  • Низкие эксплуатационные расходы

Минусы

  • Требуется профессионал
  • Много подготовительных работ

Резиновые плитки

Аналогичен резиновым коврикам, но сочетает в себе полезные свойства переплетающихся плиток. Резиновая плитка – идеальное решение для домашнего спортзала.

Если вы пойдете в местный тренажерный зал и посмотрите на пол, есть большая вероятность, что он будет состоять из резиновых переплетенных напольных плиток.Для больших полов они, как правило, представляют собой большие плитки. Это полезно в коммерческих условиях, но вам может не понадобиться это для вашего домашнего гаража, поэтому я бы посоветовал приобрести плитку меньшего размера.

Одним из недостатков этого подхода является то, что резиновые замковые плитки стоят недешево. Но опять же, если вы строите свой собственный домашний тренажерный зал, покупка всего этого оборудования будет недешевой, и небольшая дополнительная плата за высококачественную резиновую напольную плитку не ударит по бюджету.

Вам не нужно нанимать профессионала.Все это можно сделать самостоятельно за выходные. Даже за один день, если вы были очень мотивированы.

Плюсы

Минусы

Замена бетонной плиты целиком

Один вопрос, который вы могли задать, читая эту статью. Каковы мои варианты замены всей бетонной плиты?

Или, если вы строите новый гараж, вы можете не захотеть или не иметь возможности делать бетонную заливку. Это может быть для ряда версий, в том числе экологических.Так как бетон не является углеродно-нейтральным.

Возможно, вам также захочется установить что-то экзотическое, например, теплый пол!

В любом случае, я бы предложил взглянуть на потенциально деревянный пол. Древесина является возобновляемым материалом и может быть установлена ​​дешево. Это также может быть полезно, если вы хотите сделать что-то еще на полу, например, установить трубопровод, где бетон будет сложнее.

Если вы хотите использовать бетон, но беспокоитесь о воздействии на окружающую среду, то есть варианты компенсации выбросов углерода, например, покупка кредитов на компенсацию выбросов углерода, которые идут на посадку деревьев.

Заключение

Итак, это краткий обзор некоторых из самых популярных вариантов напольного покрытия для гаража.