Как класть правильно асфальт: Технология укладки асфальта на автодорогах, пешеходных и велосипедных дорожках

Содержание

Положить асфальт – цена от 450 руб. за м2

Как правильно положить асфальт?

Укладка асфальта – сложный и трудоемкий процесс, требующий от исполнителя не только знания технологических особенностей, но и практического опыта.

В зависимости от задач, для решения которых вам нужно положить асфальт, процесс может производиться несколькими способами:

Первый способ один из наиболее распространенных и востребованных. Технологический процесс состоит из подготовительного этапа (создание «дорожной подушки»), засыпки поверхности щебнем разных фракций и непосредственной укладки асфальтобетонного покрытия.

Горячая смесь равномерно распределяется по участку, а после этого утрамбовывается при помощи катков или специального переносного оборудования. Именно по такой технологии проложены практически все дороги в нашей стране.

Единственная особенность этого метода – погодные условия. Температура воздуха должна быть выше +5 градусов и не должно быть осадков, поэтому лучше всего заказывать услуги асфальтирования в летний период.

Если нужно качественно положить асфальт на участках с интенсивными нагрузками на полотно – технология «горячей» укладки станет оптимальным решением с точки зрения стоимости и долговечности покрытия.

Способ «холодной» укладки применяется преимущественно на небольших участках, а также используется при локальном ремонте полотна (устранение ям, выбоин). Специальная асфальтная смесь равномерно распределяется по нужной площади, а затем утрамбовывается. Среди преимуществ такого метода стоит отметить возможность выполнения работ практически в любую погоду (даже в дождь или во время снегопада). К недостаткам стоит отнести довольно высокую стоимость каждого метра уложенного полотна, что не выгодно при асфальтировании больших площадей.

Если требуется положить асфальт на участке (цена должна быть минимальной), где нет большой нагрузки (придомовая территория, подъездные пути внутри садовых товариществ, гаражных кооперативов), то можно использовать асфальтную крошку. Среди неоспоримых преимуществ такой технологии – минимальная цена за квадратный метр покрытия, а также простая и быстрая укладка. В большинстве случаев крошкой застилают частный сектор, а также временные дороги, тротуары и другие участки, где не планируется большой транспортный поток. Основные недостатки – недолговечность покрытия.

Положить асфальт – цена за 1 м

2

Наименование работ (с материалом)

Ед. изм.

Цена

Положить асфальт с материалом — мелкозернистый асфальт

Мелкозернистый асфальт

м2

от 465 ₽/м2

Положить асфальт с материалом — песчаный асфальт

Песчаный асфальт

м2

от 450 ₽/м2

Положить асфальт с материалом — крупнозернистый асфальт

Крупнозернистый асфальт

м2

от 470 ₽/м2

Положить асфальт с материалом — щебеночно-мастичный асфальт

Щебеночно-мастичный асфальт

м2

от 600 ₽/м2

Ямочный ремонт дорожного покрытия

Ямочный ремонт

м2

от 570 ₽/м2

Устройство основания из асфальтной крошки

м2

от 170 ₽/м2

Устройство песчаного основания

м2

от 90 руб/м2

Устройство щебеночного основания

м2

от 190 ₽/м2

Устройство бетонного основания с армированием сеткой

м2

от 590 руб/м2

Установка бортовых камней БР 100. 30.15

п.м.

от 700 руб/п.м.

Установка газонных камней БР 60.20.8

п.м.

от 500 руб/п.м.

Демонтаж бортового камня с погрузкой и вывозом

п.м.

от 160 руб/п.м.

Проливка основания битумной эмульсией ЭБА2

м2

от 10 руб/м2

Нарезка швов алмазными дисками

п. м.

от 90 руб/п.м.

Выборка земляного корыта с последующим вывозом и планировкой территории под отметку

м3

от 350 руб/м3

Выборка и вывоз грунта вручную

м3

от 640 руб/м3

Планировка грунта в дорожном корыте под проектную отметку

м2

от 80 руб/м2

Погрузка и вывоз строительного мусора

м3

от 290 руб/м3

Устройство покрытия из тротуарной плитки (с материалом)

м2

от 1000 руб/м2

Ремонт поднятие горловин существующих колодцев ж/б кольцами до 20см

шт

от 2900 руб/шт

Устройство дренажной системы

п. м.

от 1800 руб/п.м.

Нанесение дорожной разметки шириной 10 см

п.м.

от 70 руб/п.м.

Устройство плодородного слоя

м2

от 150 руб/м2

Устройство газонов с посевом многолетних трав

м2

от 250 руб/м2

Ознакомиться с полным прайсом

С помощью нашей таблицы можно предварительно рассчитать, сколько стоит положить асфальт (цена за м2). Окончательную цену смогут назвать наши специалисты после того, как обследуют участок будущих работ и произведут необходимые расчеты.

Сколько стоит положить асфальт в Москве?

Сколько стоит положить асфальт? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно учесть ключевые факторы, которые влияют на конечную стоимость работ:

  • Общая площадь (кв.м).

  • Количество используемых материалов.

  • Технология укладки.

  • Привлечение спецтехники.

Также цена будет зависеть от географического расположения объекта строительства (дополнительные расходы на транспортировку асфальтобетонной смеси и других материалов). Чтобы качественно и недорого положить асфальт (цена будет минимальной), следует обращаться в компании, которые не только располагают собственным парком спецтехники и давно работают в этой сфере, но и имеют свой завод по производству асфальта. В этом случае из общей сметы можно убрать аренду техники и торговые наценки на расходные материалы.

Почему стоит доверить укладку асфальта нашим специалистам?

Среди ключевых преимуществ нашей компании можно выделить следующие:

  • Полный спектр услуг по благоустройству любых территорий, начиная от асфальтирования тротуаров и спортивных площадок, заканчивая прокладкой подъездных путей любого уровня сложности.

  • Использование качественных материалов.

  • Соблюдение всех технологических процессов согласно ГОСТ и других профильных нормативных документов.

  • Доступная цена (мы работаем напрямую с заказчиком без посредников).

  • Свой завод по производству асфальта и собственный парк спецтехники.

  • Выполнение работ точно в срок.

  • Гарантия на покрытие до 7 лет.

Чтобы быстро и качественно положить асфальт в Москве (цена на наши услуги одна из самых низких в регионе), оставляйте заявку на сайте с контактами для обратной связи или звоните специалистам нашей компании по указанным телефонам.

Дождь асфальту не помощник / Как правильно / Новости на Чепецк.RU

Неужели опять в лужи? Пока нет. Переменчивая погода, которая постоянно срывается на дождь, докучает не только горожанам, но и дорожникам. В лужи, как известно, класть асфальт нельзя — не будет нормального сцепления, прослужит такое покрытие хуже. Но упорная манера делать давно замечена не только в Чепецке. Многих подрядчиков не слишком заботит дальнейшая эксплуатация, особенно когда речь идёт о фирме с коротким сроком жизни. Получили деньги, и поминай как звали. Таким образом, например, в прошлом году отработала «АБЗ «Оричи» на набережной и многих дорогах, оставив Кирово-Чепецк теперь разбираться с проблемами на «гарантийных» улицах самостоятельно.
Но в этом году у города другой подрядчик, который давно работает на рынке, предприятие с участием регионального правительства — «Вятавтодор». Как у них с культурой работ, заботятся ли о соблюдении технологий ремонта дорог? Ответ, скорее, положительный!

Вышедшая на улицы Терещенко и Луначарского техника простаивает второй день — толком приступить к асфальтированию не позволяет погода. Вчера дорожники посуху успели уложить только одну полосу в районе администрации и площади Конституции, а дальше подрядчик самостоятельно принял решение остановить работы до более благоприятных условий.
И это чертовски приятная победа благоразумия, над стремлением поскорее и абы как закончить участок!

Правда, один привезённый грузовик асфальта, похоже, раскатали по сырости в районе выезда с проезда Лермонтова на улицу Луначарского. Перед укладкой асфальта в ямах стояли откровенные лужи. А предоставить фотографии, подтверждающие надлежащую подготовку основания муниципальные специалисты не смогли — хотя контроль скрытых работ и является их прямой обязанностью.
Почему это произошло? Вероятнее всего, потому что одну машину привезли до начала дождя и решили, что не «пропадать же асфальту».

В остальном, ремонт дорог в Кирово-Чепецке начался без существенных нарушений технологий. Покрытие фрезеруют основательно, основание дороги очищают от грязи и проливают эмульсией практически монолитно. Подрядчик пока самостоятельно останавливает работы в плохих погодных условиях, присутствует при этом муниципальный контроль, или нет.
Добавим, что на вновь ремонтируемые дороги будет действовать четырёхлетний гарантийный срок. И в случае с КОГУП «Вятавтодор» можно испытывать больше уверенности, что они не исчезнут внезапно, как прежние подрядчики. Стоит также отметить, что бетонное плиты основания на улицах Терещенко и Луначарского, в основном, находятся в прекрасном состоянии. И это добавляет надежды, что покрытие прослужит вменяемый срок и не начнёт разваливаться, как это неоднократно случалось в городе.

Ставьте лайк, если нравится материал

рассказываем о деталях процесса укладки

Сегодня вашему вниманию будет предложена не совсем классическая статья. По многочисленным обращениям в редакцию нашего сайта, мы решили, наконец, предоставить в данной статье все ответы на вопросы о том, как класть асфальт своими руками.

Все большее число граждан задумывается об аcфальтированных дорожках на участках загородных домов. Ввиду своих, пожалуй, уникальных характеристик, асфальт оказался практичным, износостойким, однако не самым легким способом декорировать ландшафт.

В статье рассказываем не только про нюансы, но и приведем полный спектр работ по укладке. Рассмотрим всю технологии, учитывая все аспекты.

С достоинствами разобрались — это относительная дешевизна, прочность, универсальность.

Предлагаем ознакомиться и с немаловажным рядом недостатков, как правило, мало учитываемых при укладке.

  • В перечне наиболее основных недостатков отмечают испарение вредных веществ, происходящие при высокой летней температуре. Исходящий запах, вряд ли позволит комфортно расположиться в саду, и наслаждаться теплыми деньками.
  • Следующий недостаток весьма спорный, и зависит, наверное, от личных убеждений каждого — это не возможность декорировать ландшафт. Асфальт довольно проблематично вписать в зеленную зону вашего сада. Решением в данном случае служит добавление разнообразных пигментных растворов, позволяющих придать более насыщенного и яркого цвета. Но, не забываем про испарение, дополнительные пигменты, также оказывают вредоносное влияние.
  • Еще один недостаток может возникнуть только в том случае, когда асфальт был уложен с нарушением технологии, что приводит к его разрушению — в особенности, в период холодных атмосферных масс. При разморозке в период весны и осени происходит его разрушение.

Как видно, впечатляющий перечень недостатков, но при данных проблемах, популярность держится на высоком положении. Из всего перечисленного можно порекомендовать укладывать асфальт только в хозяйственных зонах — например возле гаража, различных технических построек, но избегать расположения под окнами, в зонах отдыха.

Процесс укладки асфальта

Вообще, данная процедура имеет несколько этапов, на которых хотелось бы остановится, подробно описать, чтобы в дальнейшем не возникло никаких проблем. Итак:

1. Первым этапов предполагается выполнение земляных работ.

2. Подготовка необходимых смесей, для дорожного полотна.

Перед тем, как укладывать асфальт вручную необходимо провести определенные земляные работы. Для начала размечаем границы, будущей дорожки, учитывайте расположение по пути объектов, возможно в будущем предполагается какое-то строительство, лучше изначально позаботиться об этом.

Когда место определено, начинаем планомерно снимать слой земли — достаточно будет порядка 30 сантиметров. При этом учитывайте, чтобы дорожка не оказалась в местах поверхностного прохода корней. Если это невозможно — используйте топор и вырубите все ближайшие корни. Когда закончили с земляными работами, визуально просмотрите, может быть понадобится где-то подровнять. Следующие действия — это установка бордюр, таким образом, вы ограничиваете зону, предотвращаете расползание асфальта, а также декорируете.

Для бордюра лучше всего выкопать отдельную траншею, где на основе цементного раствора будет укладываться сама бордюрная плита. В принципе, в различных стилистичных жанрах предусмотрено использование вместо плит бордюра, обычные кирпичи, таким образом, придавая участку большей естественности.

Перед тем, как начать укладку асфальта своими руками позаботьтесь о «подушке». Необходимо тщательно протрамбовать дно, после засыпать щебень (крупный), он будет первым, и высотой примерно 15 см. Второй слой снова щебень, однако меньшей фракции (высотой 10 см), и соответственно все утрамбовывается. Окончательно формируем подушку песком, высоту необходимо рассчитывать на уровне 10 см. Как закончите с этим, плавно заливайте водой, и параллельно укатывайте, можно использовать специальный каток, либо изготовить самому из подручных инструментов. Как именно его соорудить, читайте в другой нашей статье. Еще важный момент, заранее еще на первой засыпке учитывайте необходимый градус наклона, порядка 2 достаточно будет. В дополнение к наклону, соорудите дренажи, для стока воды.

Асфальтирование своими руками

Как уже говорилось, лучше всего использовать готовую продукцию асфальта. Заказав продукцию на заводе, можно получить действительно надежный материал, с учетом всех характеристик. Учитывая, что раствор быстро застывающий, работы проводятся в ускоренном режиме, поэтому позаботься, чтобы все предполагающиеся в работе инструменты оказались под рукой.

Как правильно класть асфальт, ну для начала, лопатой разбросайте по периметру всей дорожки смесь, параллельно следя за равномерностью траншеи. При помощи, так называемой «швабры» разравниваем. Учитывайте при разравнивании, что минимальная высота покрытия не должна быть менее 5 см. Этот необходимый минимум при котором дорожка окажется прочной.

Уже писалось, что процесс застывания скорый, поэтому лучше позвать помощников. Когда разровняли дорожку, удостоверились в должной высоте, ручным катком укатываем. Запомните, чтобы асфальт не прилипал к катку, нужно его смазать соляркой, это лучшее подручное средство убережет вас от неприятностей. Процедура укладки также представляет весьма интересные телодвижения. Например, укатывать можно только прямолинейно, без каких-либо реверсивных движений.

При укатке обязательно возникнут швы, чтобы от них избавиться нужно проходить катком поперек швов, такой нехитрый прием позволит добиться идеально ровной поверхности. Не забудьте убрать с площадки лишний инструмент после завершения работ, иначе после застывания ничем не отдерете, особенно это касается катка. Кстати, бывает, что веса мало, тогда можно дополнительно догрузить его, при помощи все тех же помощников, если рама конструкции позволяет, то можно добавить довольно внушительный вес. Как видите, чтобы дорожка радовала, нужно знать, как правильно уложить асфальт. Надеюсь, данная статья приходится вам.

Этапы укладки асфальта

Асфальт это не только покрытие для проезжей части. Его довольно часто используют для обустройства тротуаров, проездов к частным домам или подъездам, садовых дорожек и т. д.

 Многие думают, что это очень сложный и трудоемкий процесс, но это не совсем так. В этой статье мы узнаем, как осуществить укладку асфальта своими руками.

Этапы укладки асфальта

Существует три этапа укладки асфальта.

  1. •Земляные работы. Как и любой другой процесс, укладка асфальта требует подготовительных работ. Прежде чем начинать класть асфальт вам потребуется провести подготовительные земельные работы. Прежде всего, оцените сложность и количество работ. После этого составьте план, где будут указываться все возможные выезды. Далее вы должны узнать о размещении подземных коммуникаций и всего прочего. Это в будущем значительно упростит проблему размещения системы сточных вод.
  2. •Основа для укладки. Естественно, вы же не будете укладывать асфальт прямо на землю. Для того чтобы он прослужил вам долгие годы необходимо в первую очередь положить основание. Существует два вида основы под асфальт, жесткая и нежесткая. Жестким выступают дорожные плиты, а к нежесткому основанию можно отнести щебень, песок и гравий.
  3. •Последним этапом является непосредственно асфальтирование.

При укладке асфальта ни в коем случае не допускайте заезда техники, особенно тяжелой, на полотно. Это связано с тем, что особенно в летний период асфальт перегревается и может деформироваться под весом. Для того чтобы асфальт служил длительный период регулярно осматривайте его и ухаживайте.

А это значит, что все небольшие трещины и ямы необходимо своевременно удалять, ремонтировать.

Следите за тем, чтобы поблизости не росли большие деревья, так как их корни могут способствовать появлению трещин.

Правильная укладка асфальта и бережный уход за ним способствует длительному сроку службы покрытия. Помимо этого всего, вам будет намного приятнее ездить и ходить по аккуратно уложенному асфальтному покрытию, который не доставляет дискомфорта.

А если вы решили доверять укладку асфальта профессионалам, то обращайтесь нашу компанию!

ПЕРЕЙТИ СТРАНИЦУ УСЛУГИ

 

Новая дорога начинается с бордюра — 35 Медиа

Самая обсуждаемая в Череповце тема сейчас — дорожные ремонты. Качественный асфальт до середины сентября планируют положить на 15 улицах. Постараются также залатать дыры на самых проблемных участках во всех районах города. Не забудут и о пешеходах: запланирован ремонт 80 % самых проблемных тротуаров. Его основной этап должен завершиться к 1 сентября. А пока череповчане, передвигающиеся на личном авто, вынуждены выбирать объездные пути, а пассажиры общественного транспорта — внимательно читать и слушать объявления об изменениях маршрутов, чтобы не опоздать на работу.

Критерии отбора«Почему именно на этой улице делают капитальный ремонт? Чем наша хуже?» — такие вопросы задают друг другу пользователи Интернета, а также читатели газеты. Мы переадресовали их заместителю начальника департамента ЖКХ Олегу Красникову.— Состояние покрытия — самый главный критерий для определения перечня ремонтируемых улиц. Проводимый сейчас ремонт правильно называть полным, — пояснил Олег Константинович. — Он включает в себя замену бортового камня и двух слоев покрытия. Также критерием для такого ремонта является срок предыдущего ремонта. Одно с другим связано: чем больше срок эксплуатации дорожного полотна, тем хуже состояние.Немаловажной составляющей является также трафик движения. Муниципалитет старается включать в перечень ремонтируемых улицы с наибольшим трафиком, выполняющие, кроме того, важные функции. Например, связывающие районы.Полный ремонт дорожного покрытия в таком виде и объемах в Череповце начали практиковать недавно, всего четыре года назад. Полностью обновлены проспект Победы, улицы Ленина, Краснодонцев, Парковая, бульвар Доменщиков, частично улицы Гоголя и Ломоносова. В списке отремонтированных в этом году — улица Олимпийская. Масштабный ремонт здесь прошел впервые с момента ее строительства в 1980 году.— Опыт ремонта с полной заменой покрытия показал, что на протяжении достаточно большого гарантийного срока (четыре года) бюджет не несет затрат на ремонты данных улиц. А качество самой дороги несравнимо выше, чем после ремонта картами. При качественной эксплуатации срок ее службы составляет около 10 лет, — отметил Олег Красников.

Технология полного ремонтаПопробуем расписать для читателей эту сложную процедуру. Сначала специалисты ДЖКХ готовят сметную документацию: делают контрольные замеры улицы и определяются с объемами работ. Затем смету посылают на государственную экспертизу в Вологду. После получения положительного ответа подтверждают финансирование (это в основном средства Дорожного фонда, определенный процент софинансирования дает городской бюджет). Затем готовят документы для аукциона и техническое задание для его участников. На электронных торгах объявляют конкурс. Выигравший его подрядчик (в этом году  «Череповецдорстрой») составляет график проведения работ и согласует его с ДЖКХ, который контролирует впоследствии весь процесс работ. После устранения всех замечаний подписывается акт о готовности работ. Это бюрократическая сторона вопроса. А теперь — технологическая.Сначала подрядчик демонтирует бордюр. Потом засыпает подготовку под бортовой камень, производит отсыпку шлаком. По ГОСТу, СНиПам и другим четко регламентированным стандартам бортовой камень выставляется на определенном уровне над уровнем асфальта. Все эти процедуры сопровождаются геодезической съемкой. После установки и укрепления бордюра производится фрезерование — снимается старый асфальт. А затем на улице появляется два слоя (нижний и верхний) нового дорожного полотна. Асфальт кладут с уклонами, что позволит воде не скапливаться на дорожной части, а уходить в люки ливневой канализации. Температура нового слоя асфальта при укладке 160 — 180 градусов. Он остывает, набирая твердость. Затем на него укладывают верхний слой и снова ждут его остывания, чтобы открыть дорогу для транспорта. Последний этап ремонта — восстановление газонов, ограждений, дорожных знаков и разметки. По словам специалистов, в дождь нельзя проводить только работы, связанные с асфальтированием: резкое остывание и попадание влаги не позволяют битуму сцепиться с предыдущим покрытием. А ночные ремонтные работы (в это время только укладывают асфальт: разница температур максимальна, он остывает быстрее) не превышают допустимого уровня шума. Асфальтоукладчик работает гораздо тише, чем экскаваторы и асфальторезчики, которыми подрядчик пользуется днем. Укладывают асфальт обычно на протяжении двух ночей. Потерпеть шум две ночи в год ради появления качественной дороги, наверное, все-таки можно.

Люди помогают технике«Если раньше техника помогала людям, то теперь люди помогают технике», — отметил в разговоре с нами Олег Красников. Модернизация оборудования позволила в несколько раз увеличить скорость работ и по фрезерованию, и по укладыванию асфальта. И конечно, постепенно техника вытеснила некоторые профессии, без которых раньше не мыслили дорожное строительство.Основу полного ремонта дороги составляют экскаваторы, фрезы (или асфальторезчики), катки, самосвалы. В 1990-е годы для ремонта дорог асфальт возили в 555-х ЗИЛах — по 5,6 тонны в кузове. Теперь же 30 тонн асфальта, приготовленного на установках «Череповецдорстроя», перевозят на «Вольво». Конечно, не положить асфальт без асфальтоукладчика. По сравнению с 1990-ми, его приемные лотки теперь принимают в два раза больше асфальта. А асфальторезчики (фрезы) раньше часто ломались, сталкиваясь с находящимися под покрытиями арматурой и трамвайными путями. Теперь такое случается значительно реже.

Улицы с особенностямиКак и любая другая работа, дорожный ремонт имеет множество нюансов. Например, если тротуар примыкает непосредственно к бортовому камню дороги, то технология видоизменяется. Часть тротуара фрезеруется, снимается, бордюрный камень демонтируют, ставят новый, а на этот участок тротуара укладывают новый асфальт. И только потом проводят асфальтирование дороги.Влияет на ход ремонта и основание дороги — бетонное оно или шлаковое. В основе большинства из них бетон уже в полуразрушенном состоянии. Поэтому для того, чтобы дорога была ровной, перед укладыванием двух слоев нужно в самый низ добавить третий, выравнивающий.Кстати, в этом году в основаниях сразу двух дорог обнаружили интересные находки. На Советском проспекте у здания филармонии дорожники откопали 200 метров старой брусчатки. А ремонт второго участка дороги на Ирдоматку (от Питино до знака «Череповец») даже пришлось на время остановить из-за обнаружения под старым асфальтом красноватой породы странного состава. Находка вызвала у специалистов сомнения в своем качестве, а результаты эксплуатации показали, что дорога на ней проваливается.Сейчас здесь продолжается ремонт. Начальника участка Светлану Останину, руководящую работами, мы застали с фотокамерой в руках: она фотографирует ту самую красноватую породу, которую раз за разом обнажает ковш экскаватора, убирая участки старого полотна.— Мы делаем выборку. В 1980-х годах была построена дорога из плит, на нее навалили вот эту красную породу. Ее взяли на анализ, происхождение пока неизвестно. Она мягкая, «пучинит» — поэтому разрушается асфальтовое покрытие, которое наверху. Раньше мы делали выборку до плит, но теперь глубоко копать запрещено, — рассказала Светлана Останина.Женщина работает в «Череповецдорстрое» уже 16 лет.— Передовые технологии мы по возможности стараемся опробовать, ведь происходит постоянная модернизация. Если сейчас мы можем шлак уложить даже асфальтоукладчиком, то раньше его только лопатами разравнивали. Ведь раньше асфальт как делали? Насыпали и грейдером разравнивали, вот почему покрытие такое неровное. А теперь асфальт раскладывает и выравнивает асфальтоукладчик, оборудованный датчиками высоты, глубины и так далее, кладет так, чтобы вода с полотна уходила. А затем асфальт укатывают 16 — 20-тонные катки.Пока мы беседовали, к выкопанному экскаватором участку подъехала машина «Вольво», привезла шлак — щебень крупной фракции 20/40. После того как уложат слой крупного шлака, более мелкий шлак, который разместят над ним, создаст так называемый «расклинивающий» слой. Потом положат нижний слой асфальта. Все те же процедуры повторят и на соседней полосе. А затем на обеих появится верхний слой асфальта нового производства — ЩМА.— Большое спасибо людям за терпение, — попросила возможность Светлана Останина обратиться к череповчанам через газетные страницы. — Мы постараемся работать как можно быстрее и не создавать пробок на дорогах.

Другие виды ремонтаНа улицах без бортового камня, где асфальт непосредственно выходит сразу либо в газоны, либо в края проезжей части, делают ремонт картами. Его технология такова: фрезеруют один слой асфальта (5 см), укладывают тоже один (6 см). Дополнительный сантиметр нужен для уплотнения основания. Гарантия на ремонт картами составляет четыре года.Не прекращаются в городе и ямочные ремонты. Проводятся они по двум технологиям. Используется машина для пневмонабрызга — правда, только при температуре не ниже +5 градусов: при минусовых значениях форсунки перестают подавать эмульсию.  Однако теперь ямочные ремонты будут проводить круглый год. Купленный весной рециклер может лить асфальт (температурой 160 градусов) прямо в лужу. По словам коммунальщиков, свою эффективность рециклер доказал: асфальт прочно соединяется с краями ямы. Город планирует приобрести еще несколько таких машин.

О пешеходах не забылиТротуары для ремонта также определяют специалисты ДЖКХ. В каждом районе города инвентаризацию проводит куратор. И в течение всего года департамент проводит анализ обращений жителей. Объем ремонтов определяется из финансирования. В первую очередь деньги идут на восстановление наиболее разрушенных участков.Сейчас в городе продолжаются аукционы для выбора подрядчиков, которые произведут ремонт. В отношении отремонтированных в прошлом году тротуаров у ДЖКХ практически нет замечаний.До 1 сентября планируется обновить основной объем из запланированных 80 % аварийных тротуаров — у социально значимых объектов, школ и детсадов. В начале осени займутся боковыми и межквартальными пешеходными дорожками.

Алина Волкова

Какие этапы укладки асфальтового покрытия?

Большинство жителей Грузии знают, насколько привлекательным и гладким может быть асфальтовое покрытие. Он также очень экономичен и быстр в установке, ремонте и обслуживании. Однако, если вы не работаете в индустрии дорожного покрытия, вы можете не знать всех шагов, которые компания Marietta по укладке асфальта предпримет при укладке этого прочного универсального материала.

Каковы шаги по установке асфальтового покрытия?

Как компания, занимающаяся укладкой асфальта, строит новое покрытие?

Когда подрядчик должен установить тротуар там, где его раньше не было, он начинает с осмотра участка.Он определяет тип почвы под тротуаром, чтобы увидеть, понадобятся ли поправки к почве. Он определяет препятствия, которые нужно будет убрать, в том числе кусты, заброшенные здания и деревья. После того, как площадка будет расчищена, его бригада выровняет площадку, чтобы обеспечить адекватный дренаж тротуара. Он соорудит основание и хорошо его уплотнит. Связующий слой будет установлен поверх основания. За этим последует соответствующее количество слоев асфальта; каждый слой асфальта будет утрамбовываться перед укладкой следующего. Верхний слой, известный как поверхностный слой, будет немного более гладким и привлекательным. Ваш подрядчик по укладке асфальта позаботится о том, чтобы все переходы были ровными, чтобы пешеходы не спотыкались о них, велосипедисты не повредили свои велосипеды и не упали с места, а водители не столкнулись с раздражающими неровностями. Подрядчик завершает проект окончательной каткой, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение и гладкую поверхность.

Как подрядчик по укладке асфальта Marietta восстанавливает асфальтовое покрытие?

Будь то установка нового покрытия или восстановление существующего, большинство шагов одинаковы.Однако предварительные шаги немного отличаются. Подрядчик должен будет снести существующее дорожное покрытие и вывезти его. При необходимости он восстановит или отремонтирует базовые слои. Укладка вяжущего слоя, укладка и уплотнение слоев асфальта и верхнего слоя, выравнивание переходов и окончательная укладка выполняются так же, как при укладке нового дорожного покрытия.

Каковы шаги по укладке асфальтового покрытия?

Верхний слой может быть экономичным способом продлить срок службы стареющего бетонного или асфальтового покрытия на несколько лет.Первым делом необходимо тщательно очистить тротуар. При необходимости будут выполнены ямочные или другие виды ремонтных работ по асфальту. Если верхний слой укладывается на асфальтовое покрытие, подрядчик может использовать фрезерную машину для удаления существующего покрытия на желаемую глубину. Возможно, потребуется нанести на существующее дорожное покрытие липкое покрытие, чтобы обеспечить прочную связь с верхним слоем. Слои асфальта укладываются и уплотняются. Верхний слой асфальта можно фрезеровать, чтобы выровнять поверхность, сгладить переходы или устранить углубления, в которых может скапливаться вода.Последний рулон завершает процесс установки накладки.

Мастера поверхности могут помочь

The Surface Masters — одна из ведущих компаний по укладке асфальта в Мариетте и большей части Атланты. У нас исключительная репутация за высокое качество работы и отличное обслуживание клиентов. Наши услуги включают в себя ремонт асфальта, обновление покрытия теннисных кортов, бетонные работы, восстановление асфальта и мощение, ремонт асфальта, разметку тротуара и разметку парковок, заделку трещин в асфальте и нанесение герметика.Мы предлагаем бесплатные расценки, поэтому запросите их сегодня, позвонив по телефону 770-250-6392 или заполнив онлайн-форму.

Установка и обслуживание асфальтированных подъездных путей

Для укладки подъездной дорожки можно использовать множество материалов для покрытия, и асфальт часто является популярным выбором. Преимущество асфальтированных подъездных дорог по сравнению с другими укладочными материалами, такими как, например, бетон, заключается в том, что вы можете начать пользоваться подъездной дорогой практически сразу.

Асфальтовая подъездная дорога может быть готова к использованию всего через несколько часов после ее укладки, в отличие от дней или даже недель для других материалов, таких как бетон. Это связано с тем, что асфальт затвердевает при охлаждении, а не «отвердевает», как бетон.

К другим преимуществам асфальтированной подъездной дороги относятся:

  • Гибкость материала, что делает подъездную дорожку менее склонной к растрескиванию.
  • Стоимость, поскольку асфальт, как правило, дешевле бетона для больших площадей (например, более 150 м2).

 

Что нужно знать об устройстве асфальтированной дороги

Основание является наиболее важным этапом в укладке асфальтированных подъездных путей, и от него во многом зависит качество и долговечность готового продукта.

Качественная подложка должна иметь следующие характеристики:

  1. Почва нужна для слива воды скважина . Плохой отвод воды будет стоить вам больших затрат на ремонт в будущем.
  2. Основание необходимо уплотнить, придав устойчивость асфальтовому слою сверху.

Это предотвратит смещение асфальта и увеличит срок службы.

Обычно у вас есть несколько вариантов выбора для вашей базы, и подрядчик по асфальтированию, такой как NK Asphalt, сможет посоветовать вам лучший вариант:

  1. Уложите асфальт поверх существующей дороги. Этот вариант возможен только в том случае, если существующая дорога находится в очень хорошем состоянии и если более высокий уровень брусчатки не влияет на другие конструкции, такие как заборы, ворота и полы.
  2. Укладка асфальта непосредственно на грунт. Асфальтовая компания уберет существующую проезжую часть (если есть) и уплотнит существующий грунт. Этот вариант может быть наиболее рентабельным, но он также может быть менее долговечным, в зависимости от того, может ли существующая почва хорошо дренироваться или нет.
  3. Уложите асфальт поверх основания из заполнителя. Асфальтовая компания уберет существующую подъездную дорожку (если таковая имеется) и добавит под асфальт 15-20-сантиметровый слой уплотненного заполнителя. Часто это предпочтительный вариант, гарантирующий большую долговечность, поскольку он не зависит от внешних факторов (таких как исходная почва и существующая подъездная дорога).

 

Сколько времени занимает установка асфальтированной дороги?

В зависимости от размера проекта установка может занять около 1-3 рабочих дней.

В большинстве случаев асфальтированной дорогой можно пользоваться уже через несколько часов после завершения укладки, хотя процесс «отверждения» может длиться до месяца.

 

Когда лучше всего заасфальтировать дорогу?

 

Поскольку асфальт должен быть горячим, чтобы его можно было использовать, теплые месяцы идеально подходят для укладки асфальтовой подъездной дорожки.

Более низкие температуры могут привести к слишком быстрому затвердеванию асфальта, что даст бригаде меньше времени на уплотнение и выравнивание слоя асфальта.

 

Как ухаживать за асфальтированной дорогой?

Уход за асфальтовым подъездом важен для повышения его долговечности.

Вот несколько советов по уходу за подъездной дорогой:

КРОМКИ

Держите траву и сорняки подальше от краев проезжей части. Зелень может попасть на подъездную дорожку и испортить поверхность.

РАЗЛИВЫ

Разливы нефти не только неприятны для глаз, но и могут повредить асфальтированную дорогу.

Общие разливы и утечки масла или топлива требуют много времени, чтобы испортить асфальтовое покрытие. Они могут привести к размягчению поверхности с течением времени, мы рекомендуем вам обработать эти участки и защитить асфальтоукладчик.

С другой стороны, разлив дизельного топлива

имеет очень немедленные последствия, поэтому вам необходимо устранить эти разливы и утечки за считанные минуты.

Diesel — это растворитель асфальта, поэтому утечка может быстро превратиться в дыру на подъездной дорожке.

УПЛОТНЕНИЕ

Защитить поверхность от воды поможет герметик. Если вода просачивается из слоя асфальта в основание, это может привести к подмыванию слоя асфальта и возникновению дефектов поверхности, таких как выбоины.

Мы рекомендуем герметизировать проезжую часть каждые 3–5 лет.Тем не менее, отдельные трещины следует заделывать не реже одного раза в год, чтобы свести к минимуму проникновение воды.

 

Выбор установщика асфальтовых подъездов в Перте

Если вы ищете установщика асфальтовых подъездных путей в Перте, NK Asphalt имеет более чем 30-летний опыт и послужной список успешных работ по укладке асфальта.

Мы гордимся тем, что всегда рядом с нашими клиентами: от консультации на месте и составления сметы до ответов на любые вопросы по техническому обслуживанию после завершения работы.

 

Получите предложение по длинной асфальтированной дороге

Если ваша работа составляет 150 м2 или более и находится в Перте или его окрестностях.

доля

11 простых шагов, которые помогут уложить асфальт на подъездной дорожке

11 простых шагов, которые помогут уложить асфальт на подъездной дорожке

ОПРЕДЕЛЕНИЕ АСФАЛЬТА

Это масса из песка и камня с добавленным и рассчитанным количеством асфальта. Затем твердый асфальт воспламеняют при очень высокой температуре около 600 градусов по Фаренгейту, чтобы превратить его в жидкость. Асфальт, сам по себе и впоследствии, используется в строительстве, представляет собой смесь темно-битумного персика с гравием или песком, используемую для покрытия дорог, полов и крыш домов и зданий.

Из-за его природы инженерам, которые хотят работать с ним, придется делать это быстро, прежде чем он станет твердым. Теперь взгляните на то, что все входит в укладку асфальтовой подъездной дороги.

Возможно, вы обдумываете установку асфальтовой подъездной дороги к своему участку, потому что она долговечна и лучше подходит для зимних условий, но вы не знаете, сможете ли вы это осуществить.Асфальтовая подъездная дорожка не только прочная, но и экономически эффективная, и в этом руководстве мы покажем вам 11 простых шагов, которые нужно выполнить, чтобы обеспечить беспрепятственный процесс укладки асфальтовой подъездной дороги.

Изучив это руководство, вы должны быть вооружены всеми деталями, необходимыми для укладки нового асфальта на подъездной дорожке в кратчайшие сроки и без каких-либо хлопот.

Вот краткий обзор того, что вы собираетесь вынести из этого краткого руководства, которое расскажет вам обо всех особенностях.

Содержание:

Давайте рассмотрим каждый из этих шагов более подробно.

Шаг 1. Найдите лучших подрядчиков и материалы для работы

Во-первых, если участок, к которому он стремится, нуждается в добавлении высококачественных материалов до устройства асфальтовой дороги, то это будет добавлено к счету договора, а также будет указано в счете точный размер, необходимый перед укладкой асфальтобетонных материалов.

Укладка асфальтированной подъездной дорожки — это не быстрый проект своими руками, и вам нужны профессионалы, которые помогут вам создать идеальную подъездную дорожку, к которой вы стремитесь. Есть много подрядчиков , которые утверждают, что они могут выполнить работу, когда правда в том, что их работа не соответствует стандартам.

Первый шаг, который вам нужно сделать, – это найти наилучших подрядчиков для работы, обладающих опытом и положительными отзывами
других клиентов. Если вы собираетесь устанавливать подъездную дорожку самостоятельно, вам необходимо найти подрядчиков, которые предоставят вам качественные материалы.Вы можете рассмотреть возможность проверки мест, где перечислены предприятия.

Этап 2: Расчет стоимости установки асфальтированной подъездной дороги

Кроме того, важно учитывать стоимость замены поврежденного или изношенного оборудования и любые непредвиденные проблемы в пути, такие как места, недоступные для машин, где рабочие должны будут заменить его, стоимость оплаты труда рабочих в тот случай и на нем занижены расходы, которые необходимо компенсировать добавлением денежных средств.

Как и в большинстве случаев, одна из основных вещей, которую вы должны учитывать после принятия решения о покупке подъездной дороги, — это стоимость. Вы не хотите, чтобы в конечном итоге вас разочаровали некоторые ненужные расходы, и вам нужно иметь точную оценку того, сколько вы рассчитываете потратить. Стоимость установки асфальтовой подъездной дороги зависит от многих факторов, и редко можно найти универсальную цену. Вам необходимо обследовать вашу собственность по номеру
или попросить подрядчика сделать это, чтобы получить предложение, основанное на ваших конкретных требованиях и уникальных потребностях.Ваши затраты на установку будут состоять из таких компонентов, как;

    • доставка подрядчика на вашу территорию или доставка материалов на вашу территорию самостоятельно
    • объем подготовки, необходимый перед установкой
    • материалы, необходимые для завершения проекта
    • установка и дополнительные услуги, которые могут потребоваться;
    • желаемая прибыль подрядчика, если вы не делаете это сами
    • После получения расценок на материалы и рабочую силу от 2 или 3 надежных подрядчиков вы можете выбрать одного из них и приступить к совместной работе.

Шаг 3: Выберите правильный сезон

После того, как вы узнаете, к какому подрядчику вы собираетесь обращаться и сколько они берут с вас за работу или материалы, следующим шагом будет решение, когда вы собираетесь укладывать асфальтированную подъездную дорожку. Хотя некоторые люди часто пропускают этот важный шаг, вы не должны этого делать. В теплое время года, то есть летом и весной, настоятельно рекомендуется укладывать асфальтированную подъездную дорожку. Более высокие температуры идеально подходят для работы с асфальтом, поскольку они дают больше времени для работы с материалами.

В холодную погоду у вас или людей, работающих на подъездной дорожке, меньше времени, чтобы должным образом выровнять асфальт. Он высыхает намного быстрее, и вместо гладкого покрытия вы можете получить не очень красивый подъездной путь. Планируйте установку асфальтовой подъездной дороги так, чтобы она соответствовала теплому времени года.

Шаг 4. Планирование дренажа

Этот шаг может быть не первым, но он, безусловно, самый важный, потому что, если сделать его неправильно, это может означать, что вам придется вырыть всю новую подъездную дорожку и начать все сначала.Мы не можем не подчеркнуть, насколько важно спланировать дренаж перед началом любых монтажных работ. Плохое планирование дренажа может привести к скоплению воды в неправильных местах подъездной дорожки. Вода течет в неправильном направлении, например, к вашей собственности, а не от нее. Для вас или вашего подрядчика крайне важно тщательно выровнять подъездную дорожку, чтобы избежать повреждений в результате плохого дренажа.

Шаг 5: Подготовка поверхности

Выравнивание поверхности проезжей части для надлежащего дренажа — это одна часть подготовки поверхности перед фактической укладкой асфальтовой подъездной дороги, а другая часть включает в себя планировку, чтобы гарантировать, что асфальтированная подъездная дорожка имеет прочную поверхность, на которой можно сидеть.Правильная планировка и подготовка поверхности гарантируют, что ваша подъездная дорога прослужит вам долгие годы. Это важный этап перед укладкой асфальта.

Шаг 6: Выберите лучшее основание для асфальтированной дороги

Выбор основания играет важную роль в определении прочности подъездной дороги в целом. Подъездная дорога, которая прослужит долго, построена на гранулированной основе нужного размера. Хотя основные материалы различаются, лучшим основанием для асфальтовых подъездных дорог обычно является щебень или битум.Эти основы представляют собой измельченные гранулированные материалы, которые хорошо связываются и создают прочную основу. Толщина вашего основания зависит от типа вашей почвы: рекомендуется 4 дюйма для песчаных почв с хорошим дренажем и 8 дюймов для более плотных глинистых почв.

После того, как вы определили свои почвы и соответствующую толщину, вы можете установить основание, а затем подождать время, которое обычно составляет от нескольких дней до нескольких недель, прежде чем укладывать асфальт, в зависимости от типа почвы.

Полезно знать, что наиболее подходящим основанием для асфальтированной дороги должно быть массивное и сжатое основание. Наличие зерна, похожего на форму, чтобы оно могло выдержать вес асфальтовых материалов, используемых при строительстве подъездной дороги, без разрушения. Чтобы получить наилучшие результаты для асфальтовой подъездной дороги, потребуется следующее:

  • Агрегатный фундамент диаметром около двух-трех дюймов из качественных материалов. Которые достаточно сильны, чтобы поддерживать дорогу.
  • Крупнозернистая асфальтобетонная смесь для нижнего слоя шириной два дюйма.
  • Высококачественный асфальтовый вяжущий для укладки.
  • Планировочная машина для выравнивания пола и экскаватор для расчистки верхних слоев грунта, содержащего старое дорожное покрытие.
  • Грузовики для перевозки строительных материалов.
  • Катковые машины для выравнивания почвы и равномерного распределения асфальтовых материалов.

Шаг 7: Определите толщину и ширину асфальтовой дороги

Толщина уложенного асфальта зависит от типа почвы.В среднем толщина асфальта колеблется от 2 до 3, что дает общую толщину асфальтовой подъездной дороги от 6 до 11 дюймов. Фактическая процедура укладки асфальта включает заливку и раскатывание асфальта с помощью тяжелого катка. В идеале после укладки асфальта нужно неделю ждать, пока проезжая часть схватится и соберется вместе в процессе, известном как уплотнение
.

Что касается ширины, убедитесь, что ваша подъездная дорожка достаточно широка, чтобы вы могли проехать, не выходя за края.Так как они могут испортить ваши шины.

Шаг 8: Обработайте края

Говоря о краях, стоит оставить немного земли для обработки краев после завершения укладки асфальтовой подъездной дорожки. Это придает вашей подъездной дорожке аккуратный вид и позволяет избежать неровных зубчатых краев.

Шаг 9: Объедините подъездную дорожку с остальной частью вашей собственности

Обязательно поговорите со своим подрядчиком о том, как вы собираетесь соединить остальную часть своей собственности с новой подъездной дорожкой.Ваш план подъездной дорожки должен включать в себя план плавного перехода от подъездной дорожки к гаражу. Также тротуары и остальная часть дома без каких-либо неровностей и глюков.

Шаг 10: Придайте вашей новой подъездной дорожке немного заботы

Избегайте тяжелой техники или транспортных средств на новой асфальтированной дороге. Это может ослабить его до завершения уплотнения и привести к повреждению. Избегайте разливов масла и топлива и соблюдайте осторожность на дороге. В экстремальных погодных условиях i.е. когда очень жарко или когда идет снег. Если вы подарите своей дорожке нежную любящую заботу, вы на пути к многим прекрасным годам вместе.

Шаг 11: Совет

Вы, наверное, слышали о подъездных дорожках из переработанного асфальта. Последний шаг в этом руководстве — краткая информация, если вы рассматриваете переработанную подъездную дорожку. Вы можете быть взволнованы перспективой иметь существенно недорогую подъездную дорожку. Общее мнение заключается в том, чтобы держаться подальше от подъездных дорог с переработанным асфальтом.Мало того, что переработанный асфальт обязательно должен содержать некоторые другие материалы, которые не являются асфальтом. Переработанные асфальтовые подъездные пути также склонны к выбоинам. Они приведут к высоким затратам, если вы когда-нибудь решите изменить подъездную дорожку в будущем.

Вот и все. Теперь вы готовы приступить к укладке асфальтированной дороги.

 

Заключение

В заключение отметим, что планировка и создание асфальтированных подъездных путей требуют тщательного рассмотрения и планирования.Прежде чем вы сможете углубиться в это, каждый фактор необходимо обдумать и спланировать. Это помогает добиться наилучших результатов от используемых асфальтобетонных материалов. Даже из рабочей силы ты половину вкладываешь в нее.

Асфальт поверх гравийных подъездных дорог — преобразование гравийной подъездной дороги в асфальт

Подъездные пути спроектированы из различных материалов, наименее дорогим из которых является гравий. Они являются неотъемлемой частью экстерьера каждого дома, поскольку они влияют на привлекательность вашего дома.

По некоторым причинам многие домовладельцы предпочитают сначала строить подъездные пути из гравия, а затем укладывать асфальт поверх существующего гравия.

Можно ли укладывать асфальт на гравийные подъездные пути?

Да, можно заасфальтировать гравийную подъездную дорожку. Процесс требует нескольких достаточно простых шагов, которые необходимо выполнить для завершения проекта мощения. Вы можете укладывать асфальт прямо по гравию или снимать гравий и начинать новый в зависимости от ситуации. Имейте в виду, однако, что это не проект «сделай сам», так как вам понадобится помощь опытного подрядчика по мощению.

Итак, гравийная дорога vs.Асфальтовый подъезд, какой лучше?

Мощение подъездных путей асфальтом или гравием, каждый из которых имеет свои уникальные преимущества и недостатки. Трудно сказать, что гравий лучше асфальта или наоборот, поскольку лучшие продукты зависят исключительно от ваших требований, бюджета, вашей собственности и т.  д. 

Зачем менять дорогу с гравия на асфальт?

Хотя гравий является одним из самых доступных вариантов мощения, требующим минимального ухода, он может разрушаться из-за различных экологических и погодных условий, включая дождевую воду, снег и т. д.

Уборка снега может быть сложной задачей, а часто используемые гравийные парковки и подъездные пути с большей вероятностью покроются трещинами, ямами и колеями. Кроме того, пыль, грязь, мусор могут накапливаться и способствовать процессу выветривания.

Лучше свернуть на асфальт, если у вас общие проблемы с гравийной дорогой.

Асфальт против гравия Подъездные пути

Даже если вы решите укладывать асфальт поверх гравийных подъездных дорог, важно знать, какие характеристики имеют эти два материала.При рассмотрении того, какой материал использовать при установке подъездной дороги, необходимо учитывать несколько переменных.

Продукт, используемый для вашей подъездной дороги, не только оказывает большое влияние на ее внешний вид, но также влияет на ее долговечность и производительность.

Мы хотим тщательно сравнить гравий и асфальт, чтобы помочь вам сделать выбор и увидеть, что лучше в различных обстоятельствах, а также их конкретные преимущества и недостатки.

Плюсы и минусы асфальтированных подъездных путей

Асфальт, как и гравий, является экономичным вариантом покрытия проезжей части, хотя цена может меняться, поскольку материал представляет собой продукт на масляной основе.Асфальтовая подъездная дорожка, которая должным образом заасфальтирована, будет работать как бетонная поверхность, но с меньшими затратами. Кроме того, асфальт устойчив, поскольку он является нефтепродуктом, что делает его менее подверженным изменению температуры и климатических условий. Приведенные ниже плюсы и минусы помогут вам решить, подходит ли вам асфальт:

Плюсы:
  • Долговечность: Асфальтовая дорога прослужит от 12 до 35 лет при надлежащем обслуживании, в зависимости от некоторых факторов, включая климат, установку, использование и т. д.
  • Низкая стоимость: Многие домовладельцы предпочитают элегантный вид подъездной дорожки, вымощенной асфальтом, по более низкой цене, чем гравий или другое покрытие.
  • Эластичность в экстремальных погодных условиях: Асфальт более эластичен в суровых климатических условиях, чем гравий или другие материалы для дорожного покрытия, и поэтому менее подвержен растрескиванию. Асфальт имеет определенную степень гибкости перед растрескиванием, в отличие от гравия. Следовательно, укладка асфальта на гравийные подъездные пути не представляет серьезной угрозы для его прочности и эксплуатационных характеристик, независимо от погодных условий.
Минусы:
  • Ограничения по стилю: Если вы придаете большое значение стилю и цвету вашего ландшафта, асфальтированная подъездная дорожка будет иметь определенные недостатки. Хотя он улучшает цвет и тон большинства жилых помещений, черный цвет является единственным доступным вариантом для укладки асфальта.
  • Необходимое техническое обслуживание: Как домовладелец, вы должны очищать асфальтированную дорогу с помощью мойки высокого давления и метлы не менее двух раз в год, чтобы убрать мусор и грязь.Кроме того, рекомендуется каждые два-пять лет наносить герметизирующий слой, а трещины и дыры заделывать сразу после их образования.
  • Может разрушаться во время сильной жары: Дома и предприятия, расположенные в теплом климате, могут быть подвержены повреждениям подъездных дорог, вызванным колебаниями температуры, особенно сильной жарой. Когда асфальт нагревается, он может стать мягким и податливым, вызывая вмятины и следы

Плюсы и минусы подъездных дорог с гравием

Гравий

является распространенным материалом для покрытия подъездных дорог в Соединенных Штатах.Для большинства применений используемый щебень прост в обслуживании и доступен в различной цветовой гамме. Рекомендуется передать установку подъездной дорожки из гравия опытному оператору, чтобы сократить объем технического обслуживания. Следующие плюсы и минусы предоставляют дополнительные переменные, которые помогут вам сузить выбор:

Плюсы:
  • Рентабельность: Если говорить о наиболее рентабельных альтернативных поверхностных материалах, гравий лидирует, особенно для коммерческой недвижимости или домов с длинными подъездными путями.Тем не менее, необходимо раз в несколько лет подсыпать гравийный материал.
  • Ухаживать просто: Многие домовладельцы считают поверхность, покрытую гравием, за которой легко ухаживать. Следовательно, вместо того, чтобы укладывать асфальт на подъездные пути из гравия, многие домовладельцы придерживаются гравия. Гравий
    — это экологически чистый материал, который позволяет пополнять запасы грунтовых вод благодаря своей проницаемости.
  • Разнообразный стиль: Гравий обычно может подчеркивать эстетику вашего наружного ландшафта чаще, чем многие другие материалы, в зависимости от стиля вашего дома. Итак, нравится ли вам деревенский или более современный стиль, гравий можно приобрести различными способами.
  • Быстрая укладка: Гравий — один из самых простых в укладке материалов. Менее недели потребуется, чтобы установить подъездную дорожку из гравия и дать ей осесть. Вы можете использовать его сразу после установки.
Минусы
  • Может образовывать колеи и воронки : Гравийные подъездные пути с высоким уровнем использования могут быть подвержены образованию колей.Колеи — это щели или отверстия на поверхности, которые необходимо заполнить, чтобы поверхность выглядела великолепно и гладко.
  • Он может испачкаться: Когда вы едете по гравийной дороге, особенно в летние месяцы, весь скопившийся мусор, пыль и грязь начинают летать вокруг. Это может привести к тому, что ваши транспортные средства, дом и бизнес будут выглядеть грязными снаружи и могут быть неудобными для клиентов или арендаторов.
  • Удаление льда и снега может разрушить скалы: Проблема, связанная с удалением снега и льда, является существенным недостатком при выборе гравийного покрытия подъездной дорожки.Уборка снега может быть сложной задачей в зимние месяцы. Иногда единственным способом уберечь поверхность от скольжения может быть использование песка или соли поверх снега и гравия.

Почему вы можете захотеть перейти на асфальтовое покрытие

Ниже приведены некоторые из основных причин, по которым многие домовладельцы могут захотеть перейти на асфальтовое покрытие:

  • Гравийные подъездные пути нуждаются в большем уходе
  • Асфальтированные подъездные пути выглядят эстетично
  • Удаление снега и льда становится проще
  • Переход на асфальтовое покрытие увеличивает стоимость при перепродаже
  • Асфальтовые подъездные пути стали чище.

Многие домовладельцы рассматривают возможность укладки асфальта на подъездные пути, покрытые гравием, несмотря на многочисленные преимущества гравия. Гравий дешев и может выдержать удары, что делает его отличным вариантом для тяжелых условий эксплуатации. Тем не менее, гравий также имеет много больших недостатков.

Гравийные подъездные пути нуждаются в большем уходе

Подъездные пути с твердым покрытием значительно проще в обслуживании по сравнению с гравийными. Несмотря на то, что гравий постоянно смещается, образуя неровности, холмы и провалы, на асфальтированной дороге практически нет проблем.Вам нужно всего лишь каждые 2-5 лет герметизировать подъездную дорожку и чистить ее два раза в год.

Асфальтированные подъездные пути эстетичны

Гравий может казаться загроможденным и незавершенным, потому что он неплотно уложен и постоянно перемещается. Асфальтированная подъездная дорожка обеспечивает четкие линии, которые добавляют чувство стиля и элегантности почти каждому дому.

Удаление снега и льда становится проще

Если вам приходится иметь дело со снегом и льдом в разгар зимних месяцев, вам подойдет асфальтированная подъездная дорожка. Снег, кажется, скапливается между кусочками гравия во всех отверстиях и отверстиях, что делает его невероятно трудным для очистки.

Кроме того, вы, возможно, будете копать глубокие ямы и колеи в гравии, которые потребуют заполнения, если вы попытаетесь удалить лед и снег. Это одна из причин, по которой многие домовладельцы предпочитают укладывать асфальт, а не гравий.

Переход на асфальтовое покрытие увеличивает стоимость при перепродаже

Если вы подумываете о продаже своего дома в ближайшее время, модернизация подъездной дороги до нового красивого асфальта может значительно повысить привлекательность бордюра, облегчив вам продажу дома и даже максимально увеличив ожидаемую цену.

Асфальт чище

Движение по покрытой гравием подъездной дорожке может вызвать разлетание грязи, облаков камней, мусора и пыли. Это особенно заметно в зимние месяцы, но также может привести к образованию грязи в сезон дождей. И наоборот, мощеная дорога позволяет грязи и пыли оседать. Вряд ли вам понадобится мыть машину каждый раз, когда вы едете по асфальтированной дороге, даже в самые засушливые дни.

Как укладывают асфальт на гравий

Процесс укладки асфальта на гравий очень прост.Но обратите внимание, что это не проект «сделай сам», поэтому обязательно вызовите профессионала, чтобы справиться с этим. Также было бы лучше, если бы вы сделали свой выбор на основе отзывов и отзывов клиентов в сочетании с опытом и знаниями подрядчика. Шаги выделены ниже:

Шаг 1. Убедитесь, что вы очистили подъездную дорожку от мусора, пыли, грязи, листьев, сломанных веток и любого мусора, который может помешать процессу укладки покрытия с защитным покрытием. Кроме того, убедитесь, что у вас есть низкие участки, заполненные гравием.Это связано с тем, что гравий должен быть равномерным по всей поверхности проезжей части.

Шаг 2 . Убедитесь, что гравий на поверхности проезжей части выровнен в соответствии с ее уклоном. Кроме того, время от времени проверяйте глубину с помощью рулетки или линейки.

Цель этого шага — обеспечить максимально равномерную глубину залегания гравия по всей поверхности; поэтому убедитесь, что это должным образом изучено, чтобы, когда вы прокладываете асфальт по гравийным подъездным путям, вам не пришлось беспокоиться о каких-либо проблемах в долгосрочной перспективе

Шаг 3. Нанесите тонкий слой подогретого асфальта на поверхность гравийной дороги. Для этого вам придется нанять кого-нибудь или арендовать распылитель скольжения для нанесения герметизирующего покрытия в любом арендованном доме.

Шаг 4. Вы можете использовать деревянные лютни (инструменты, похожие на грабли с длинной ручкой), чтобы распределить дробленый заполнитель (от полдюйма до 1 дюйма) по еще влажному асфальтовому покрытию.

Этап 5. Последним этапом является уплотнение асфальтовой поверхности с помощью ручного катка или машинного компрессора, чтобы катить по поверхности. Если вы используете ручной каток, вы можете наполнить его водой, чтобы добавить вес, чтобы помочь им уплотнить гравийную крошку на поверхности, покрытой герметиком.

Стоимость укладки асфальта на гравий

Вы можете уложить асфальт поверх гравия или снять гравий и начать новый, в зависимости от ситуации и ваших потребностей. Подъездная дорога бывает разных форм и размеров, что означает широкий спектр расходов на укладку.

С учетом сказанного, оценочная стоимость по стране составляет от 1500 до 3500 долларов, при этом некоторые домовладельцы тратят около 2275 долларов на подъездную дорогу для двух автомобилей, спроектированную с двумя слоями асфальта поверх старого гравийного основания.

В двух словах, средняя стоимость укладки асфальта на подъездные пути, покрытые гравием, составляет от 2 до 6 долларов за квадратный фут.

Возможные альтернативы укладке асфальта поверх гравия

Подъездная дорога для смолы и стружки

Многим домовладельцам дорога из битума и щепы может показаться странной альтернативой. Хотя это может показаться вам странным, существует большая вероятность того, что вы ездили на своем автомобиле по поверхности, сделанной таким образом.

Подъездная дорога из гудрона и стружки является относительно менее дорогостоящим вариантом асфальта, но менее распространенным по сравнению с брусчаткой или бетоном, когда дело доходит до выбора материалов.Он состоит из асфальта и камня, поэтому текстура немного грубее

Как устанавливаются подъездные пути для смолы и стружки 

Несмотря на то, что рекомендуется нанять профессионала для установки дорожек для смолы и чипов, если вы полны энтузиазма, вы можете самостоятельно выполнить этот процесс, используя нужные инструменты и знания. Шаги, связанные с этим процессом, выделены ниже:

Шаг 1. Выберите цвет и дизайн гравийной крошки, который будет монтироваться в качестве верхнего слоя поверхности битуминозной крошки.Перед укладкой поверхности закажите доставку щебня и соберите необходимое оборудование и материалы на рабочем месте перед началом работ по гудрону и щепе

Этап 2. Используйте тяжелый машинный каток, чтобы раскатать глубоко утрамбованное земляное полотно на проезжую часть. После этого вдоль полотна проезжей части необходимо уложить толстый слой щебня среднего помола.

Этот слой будет служить основой для процедуры смолы и стружки и должен быть достаточно прочным, чтобы выдержать вес автомобиля.Возможно, вам не потребуется добавлять начальный слой гравия, если уже имеется ранее построенное покрытие проезжей части, такое как асфальт или бетон. Этот шаг также необходим при укладке асфальта на подъездные пути из гравия.

Шаг 3. Возьмите напрокат распылитель жидкого асфальта (заправленный горячим жидким асфальтом) у ближайшего поставщика услуг по аренде оборудования. Затем нанесите толстый слой жидкого асфальта (от 3/8 до 1/4 дюйма) на гравийный фундамент.

Шаг 4. Поскольку асфальт еще горячий и липкий, выгрузите гравийную крошку на жидкий асфальт.Используйте промышленные грабли, чтобы распределить гравий до однородной толщины примерно 1 дюйм. Когда вы устанавливаете гравийную крошку, продвигайтесь вперед, чтобы пройти по просмоленной области, покрытой крошкой.

Этап 5. Последним этапом здесь является использование промышленной катковой машины для вкатывания гравийной крошки в смоляное покрытие. Дайте подъездной дорожке схватиться в течение как минимум 48 часов после того, как гравийная крошка будет спрессована в жидкий асфальт, прежде чем двигаться по поверхности.

Сколько стоит установка битумных и чипованных подъездных путей

Обычно подъездная дорога, покрытая гудроном и щепой, стоит почти в два раза дороже, чем подъездная дорога из гравия, и несколько меньше, чем подъездная дорога с асфальтовым покрытием.

Точная стоимость зависит от вашего региона и стоимости работ в вашем населенном пункте.

Тем не менее, вы должны рассчитывать потратить от 1 до 5 долларов за квадратный фут, в среднем 3 доллара за квадратный фут для большинства подъездных путей.

Каков срок службы гравийной дороги?

Несмотря на то, что некоторые люди думают, что укладка асфальта на подъездные пути из гравия продлевает срок службы, правда в том, что ваша подъездная дорога из гравия может прослужить до 100 лет, если за ней правильно ухаживать и ухаживать.

Прелесть гравия в том, что его можно постоянно ремонтировать и пополнять. И наоборот, износ асфальтовых и бетонных подъездных путей трудно исправить, и замена обычно более экономична, чем капитальный ремонт.

Гравий

также менее подвержен повреждениям от погодных циклов замерзания и оттаивания или морозного пучения, которые могут вызвать растрескивание и значительное оседание прочных материалов подъездных дорог.

Заключение

Гравийные подъездные пути

— невероятно недорогой выбор, в то время как асфальтовые подъездные пути обеспечивают долговечную ровную поверхность, которую легко убирать лопатой в зимние месяцы и легко парковать в течение всего года.

Но прежде чем сделать выбор, какой материал выбрать, подумайте о преимуществах и недостатках каждой поверхности.

Было бы лучше, если бы вы вызвали профессионального подрядчика по укладке мощения, чтобы он осмотрел вашу подъездную дорожку и посоветовал вам, какой вариант подходит для ваших конкретных нужд.

Сколько стоит установить асфальтированную дорогу?

**Внимание** Если к вам в дверь стучится подрядчик, который находится «в этом районе», и у него есть «лишний асфальт», и они могут «дать вам хорошую цену, чтобы проложить подъездную дорожку, если вы это сделаете». это сегодня”! ПРЕКРАТИТЕ ЧИТАТЬ ЭТО ПРЯМО СЕЙЧАС И ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО.«Самые распространенные способы, которыми подрядчики по укладке асфальта нас обдирают, и как их избежать»!

 

Если нет, продолжайте читать!

Затраты на асфальтирование подъездных дорог определяются строгим расчетным методом, а не простой ценой на квадратный фут. Нам постоянно звонят клиенты и спрашивают: «Сколько будет стоить замостить мою подъездную дорожку… просто назовите мне вашу цену за квадратный фут?» И это кажется довольно простым, не так ли? Кажется, что для подрядчика имеет смысл просто указать число, не так ли? Действительно, вы должны остерегаться любого подрядчика, который готов просто выбросить номер.

Почему?

Допустим, вы звоните подрядчику и спрашиваете его: «Какова у вас цена за квадратный фут?» И скажем также, например, после того, как задав вам несколько вопросов, подрядчик говорит «1,75 доллара за квадратный фут». Вы говорите: «О? Отлично, вы можете прийти и сделать мне предложение?» Как вы думаете, что теперь будут делать подрядчики? Они просто узнали идею вашего бюджета, а вы даже не поняли этого. Теперь, когда этот подрядчик приходит, чтобы предложить вам цену, как вы думаете, что он теперь собирается делать? Они скажут: «Ну, я не знал, что у вас есть то и это, так что… цена на самом деле составляет 2 доллара. 00 футов».

Конечно, вы могли бы сказать нет, но тогда вас действительно достанут «однодневки». Теперь они точно знают, сколько вы готовы заплатить за свою подъездную дорожку, и они заставят вас думать, что они собираются снизить цену, чтобы заработать на вашем бизнесе, хотя на самом деле они собираются снизить качество и увеличить свою прибыль!

Спросите у подрядчика: «Сколько у вас стоит квадратный фут?» просто настраиваете себя на то, чтобы вас обворовали. Не все время, но большую часть времени.

Или, что не менее плохо, вы получили смету на асфальтирование подъездной дорожки и вместо того, чтобы проверять этого подрядчика, вы просто проверяете, соответствует ли он цене. Пожалуйста, будьте умным покупателем и получите две-три ставки, прежде чем принимать какие-либо решения. Цена не должна быть единственным решающим фактором, решающими факторами должны быть цена, опыт, репутация и качество работы.

Правда в том, что… есть много переменных, которые определяют стоимость асфальтирования дороги.

Как определяются затраты на асфальтирование подъездных дорог

  • Прежде всего, насколько велика или мала подъездная дорога… сколько у вас квадратных ярдов?
  • Какая подготовка требуется для того, чтобы обеспечить надлежащий дренаж подъездной дорожки?
  • Нуждается ли ваш грунт в подготовке земляного полотна, требующей земляных работ и установки дорожного основания или какого-либо другого конструкционного материала?
  • Сколько ручного труда требуется при укладке асфальта? Места, куда оборудование не может попасть?
  • Как далеко находится рабочая площадка от завода по производству асфальта?
  • Сколько грузовиков потребуется, чтобы бригаде не пришлось ждать больше материала… или чтобы не было много грузовиков, ожидающих разгрузки материала?

Это важные факторы, влияющие на стоимость устройства асфальтированной дороги.Очевидно, что, как и во всем, чем больше объем, тем меньше становится цена за квадратный фут.

Таким образом, когда подрядчик предоставляет вам предложение, он учитывает следующее:

  1. Мобилизация
  2. Подготовка
  3. Транспортные расходы
  4. Асфальтовый материал
  5. Стоимость установки или укладки
  6. Ну и конечно… их прибыль.

 

Вот как рассчитывается стоимость асфальтированного подъезда:

  1. Мобилизация: Большинство подрядчиков учитывают сбор за мобилизацию, который представляет собой сумму денег, которую необходимо потратить только на то, чтобы доставить оборудование и бригаду на место работы.Если вы посмотрите на затраты, которые несет подрядчик, просто добираясь до места работы, они могут довольно быстро возрасти. Для укладки асфальта требуется гораздо больше оборудования, чем для любой другой подъездной дороги, включая самосвалы, асфальтоукладчики, катки, тракторы и, конечно же, все ручные инструменты. Средняя бригада укладчиков может состоять из 5-10 человек. Таким образом, если учесть стоимость почасовой оплаты труда от 5 до 10 человек, разгружающих инструменты и оборудование, почасовую оплату водителей грузовиков, которые перевозят все это оборудование, и стоимость топлива, необходимого для того, чтобы добраться до места работы. сайт… это может легко составить несколько сотен долларов или даже больше, и они еще даже не положили немного асфальта! Очевидно, что чем больше объем работ, тем больше распределяются затраты на мобилизацию.Чем меньше работа, тем меньше рассредоточены затраты на мобилизацию. Это важный фактор, из-за которого небольшие работы могут стоить дороже за квадратный ярд, чем более крупные работы.

 

  1. Подготовка: Следующая стоимость, учитываемая в смете, — это объем необходимой подготовки. Поэтому каждый подъезд по-своему уникален. Маленькая подъездная дорога потребует гораздо меньше подготовки, чем большая подъездная дорога, это само собой разумеется. Но иногда подготовить подъездную дорожку к надлежащему дренажу, большому или маленькому, может быть довольно сложной задачей. Наиболее важным аспектом хорошей работы по установке является хороший дренаж, а хороший дренаж начинается с подготовки. Очевидно, что мы не хотим, чтобы вода текла к нашему дому или в наш гараж, поэтому обеспечение правильного учета дренажа является наиболее важным аспектом установки подъездной дорожки. Таким образом, стоимость подготовки, очевидно, является переменной в цене мощения подъездной дорожки и может быть определена только вживую.

 

  1. Материалы: Во-первых, если регион, в котором вы живете, требует укладки грунтового основания перед укладкой асфальта, то это будет указано в предложении количеством укладываемых тонн основной породы или на квадратный ярд и толщину устанавливаемой основной породы. Далее идет асфальтобетон. Очевидно, что эта часть сметы расходов зависит от размера проекта и толщины асфальта. Вопреки мнению некоторых людей, подрядчики не получают больших оптовых скидок от своих поставщиков. Другими словами, подрядчики не идут к своим поставщикам и не говорят: «Сегодня укладываю 600 тонн асфальта, насколько вы можете снизить цену? В этой отрасли нет «оптовых цен»! Все подрядчики платят за свои материалы в основном одинаковую цену, которая обычно согласовывается с их поставщиками в начале каждого сезона. Таким образом, в то время как стоимость асфальтового материала является переменной в зависимости от размера работы, цена асфальтовой смеси является фиксированной ценой.Гораздо более вероятно, что подрядчик, который работает в течение любого периода времени, получит немного лучшую цену, чем другие компании, но, вероятно, ничего настолько значительного, что сделает их покупателем с самой низкой ценой в любом большом значении.

 

  1. Автоперевозки: Когда подрядчик дает нам смету на мощение подъездной дорожки, ему необходимо определить правильное количество грузовиков, необходимых для перевозки материалов. Слишком много грузовиков, и они платят водителям грузовиков, чтобы они сидели и ждали, пока другие разгрузятся, не хватает грузовиков, и бригаде платят за ожидание прибытия следующего груза.Это уравновешивание и математический расчет, который определяется количеством основного материала и асфальтового материала, необходимого для работы, с учетом расстояния, на котором проект находится от поставщиков и завода по производству асфальта. Чем дальше проект от завода, тем больше грузовиков потребуется… чем ближе он к заводу, тем меньше грузовиков потребуется. Чем толще грунтовое полотно или асфальтовое покрытие, тем больше требуется асфальтовой смеси, поэтому требуется больше грузовиков.Это не всегда идеальный расчет, мы стараемся изо всех сил при планировании грузовиков, но в любом случае это риск, который исходит из прибыли вашего подрядчика, если она просчитана, а не ваша!

 

  1. Установка или «укладка»: Когда дело доходит до фактической установки работы, ваш подрядчик должен будет определить, сколько ручной работы потребуется, определить, сколько времени потребуется для укладки асфальта с помощью оборудования, и фактор стоимости использования или замены для использования оборудования. Если есть участки, куда тяжелая техника не может легко добраться, то укладку асфальта на этих участках необходимо производить вручную, что потребует дополнительного времени. Если принять во внимание страхование заработной платы и компенсации работникам от 5 до 10 членов экипажа, а также страхование ответственности и оборудование, которое может стоить полмиллиона долларов и более, расходы в процессе укладки материала могут легко составить несколько сотен. долларов в час. Мы должны рассчитывать и рассчитывать как можно лучше, чтобы оставаться конкурентоспособными в цене.Рассчитайте слишком мало времени, и мы потеряем деньги, рассчитайте слишком много времени, и мы, вероятно, не выиграем ставку! В любом случае это риск, связанный с прибылью вашего подрядчика, если она просчитана, а не с вашей!

 

  1. Прибыль: Последняя часть затрат на мощение подъездной дороги — это прибыль подрядчика по установке подъездной дороги. Это, очевидно, число, выбранное подрядчиком. Теперь это число является не только расчетом прибыли, но и числом соотношения риска и вознаграждения.Это ОЧЕНЬ рискованное дело. Асфальтовые подрядчики берут на себя значительный риск при управлении компанией по укладке асфальта. Подрядчики могут очень быстро потерять много денег, если что-то пойдет не так. Сломанное оборудование, пробки на дорогах, «неявки» сотрудников, погода… все это может привести к быстрой потере денег. Существует также высокий риск для жизни, связанный со всем этим тяжелым оборудованием, и, поверьте мне, случались несчастные случаи, которые унесли жизни. Таким образом, это число касается не только прибыли.Эти трудолюбивые люди берут на себя большой риск и работают допоздна много дней подряд ради этой прибыли. Укладка асфальта — это сезонная работа в Айове, поэтому это число также компенсирует зимние месяцы, когда компания приносит мало или совсем не получает дохода для себя, своих сотрудников и своего бизнеса.

Вот так и определяется стоимость асфальтированного подъезда! По моему мнению, любой подрядчик, который готов выбросить число без каких-либо знаний о каких-либо вещах, упомянутых выше, должен ВСЕГДА предварять свой ответ словами: «Я должен увидеть, что это будет на 100% точным, но…», а затем дать вам номер бюджета.

Как уложить подъездную дорожку с прочным асфальтом

Асфальтоукладчик. ФОТО | FILE

Асфальтированная дорога — это короткая частная дорога, вымощенная смесью щебня, гравия и песка, связанных вместе асфальтом — липким веществом, полученным из сырой нефти.

Обеспечивает доступ с дороги общего пользования к зданию или группе строений на прилегающей территории. Как и другие частные дороги, асфальтированная дорога принадлежит и обслуживается отдельным лицом или группой лиц.

Более низкая стоимость устройства асфальтированной подъездной дороги по сравнению с бетонным покрытием делает ее популярным выбором среди частных застройщиков.

Однако, несмотря на то, что бетон может храниться десятилетиями, не разрушаясь, асфальтовое покрытие необходимо повторно заделывать через несколько лет, что в долгосрочной перспективе делает его более дорогим.

Но при правильной установке асфальтовая дорога может прослужить около 30 лет.

Асфальтирование подъездной дороги

Существует три основных варианта укладки асфальтового покрытия:

a. ) Ремонт существующей подъездной дороги

Это может быть вариантом, если существующая подъездная дорога не сильно повреждена.Процесс так же прост, как заливка горячей асфальтовой смеси поверх проезжей части.

b.) Убрать старую подъездную дорожку и уложить грунт

Это усовершенствованная форма ремонта асфальтированной подъездной дороги. В этом методе существующая проезжая часть полностью удаляется, а затем поверх почвы укладывается 4-6 дюймов горячей асфальтовой смеси.

c.) Удаление старой подъездной дорожки и подготовка основания

Это лучший способ укладки асфальтированной подъездной дорожки. Он выполняется следующим образом:

Этап 1: Снос существующей поверхности

Этот процесс включает в себя удаление существующего покрытия – бетона, асфальта или брусчатки для участков с существующей подъездной дорогой или растительности и верхнего слоя почвы, если вы хотите установить подъездную дорогу на целине.

Рекомендуется перерабатывать старый асфальт и бетон, так как это помогает снизить выбросы парниковых газов за счет снижения потребления энергии.

Шаг 2: Профилирование поверхности

Как следует из названия, профилирование — это процесс выравнивания поверхности для достижения желаемого градиента.

Выравнивание выполняется для того, чтобы вода могла стекать в стороны или на дно. Правильный отвод воды помогает предотвратить появление трещин, выбоин и других повреждений на асфальтированной дороге.

Идеальный уклон составляет четверть дюйма на фут (0.635 см на 30,48 см).

В странах, где температуры могут быть очень низкими, в этом месте можно добавить слой защиты от замерзания, чтобы предотвратить повреждение асфальтовой дороги из-за морозных пучин, образующихся при замерзании грунтовых вод.

Этап 3: Подготовка подстилающего слоя

Подстилающий слой представляет собой слой гранулированного заполнителя, уложенный под базовым слоем. Он функционирует как базовый слой — несет нагрузки сверху — и может иметь толщину до 100 мм, если земляное полотно слабое.

От установки подстилающего слоя можно отказаться, если грунт подстилающего слоя является достаточно прочным и жестким, чтобы обеспечить структурную поддержку поверхности проезжей части.

Этап 4: Подготовка базового слоя

Базовый слой представляет собой слой заполнителя, уложенный поверх земляного полотна, которым обычно является уплотненный грунт или улучшенный грунт. Часто это несущий слой проезжей части.

Основание должно быть надлежащим образом уплотнено, желательно с помощью двухвальцового катка массой 1361 кг, чтобы уменьшить объем воды и воздуха и таким образом создать более твердую и плотную поверхность с высокой несущей способностью.

СВЯЗАННЫЕ: Как делаются дороги: пошаговое руководство

Затем грунт основания покрывается щебнем, состав которого должен быть грубым и неровным.Этот тип щебня обычно называют смесью «3/4″ минус» или «дорожная смесь».

Этап 5: Вяжущий слой

 

Вяжущий слой представляет собой слой крупного заполнителя, смешанного с битумом, толщиной 50-100 мм, укладываемый между основанием и слоем износа (поверхностью) асфальтированной дороги.

Помогает передавать нагрузки от поверхности дорожного покрытия на базовый слой.

Когда этот слой добавлен, важно дать ему отстояться около недели, чтобы он стал прочным и долговечным.Этот шаг следует выполнять с осторожностью, так как он определяет прочность асфальтового покрытия.

Этап 6: Укладка поверхностного слоя

После того, как дорожное основание прочно закреплено, на вяжущий слой заливается горячий асфальт, после чего он вдавливается в него паровым катком, чтобы убедиться, что неровности заполнителя не остаются на поверхности.

Когда асфальт наконец остынет, он станет достаточно прочным, чтобы выдержать автомобильное движение. Тем не менее, перед тем, как открыть подъезд для движения, ему нужно дать вылечиться в течение 90 дней.

СВЯЗАННЫЕ: Полное руководство по укладке асфальта

Поверхностный слой имеет непосредственный контакт с автомобильными нагрузками, и его основная функция заключается в обеспечении противоскользящей поверхности, трения и дренажа дорожного покрытия.

Толщина от 25 мм до 50 мм, водонепроницаемость от проникновения поверхностных вод.

Асфальтовая подъездная дорога Стоимость

Стоимость укладки асфальтовой подъездной дороги варьируется от одного региона к другому в основном из-за размера подъездной дороги, трудозатрат, типа асфальта, а также объема земляных работ и требуемой планировки.

Тем не менее, типичный диапазон стоимости асфальтированной подъездной дороги составляет от 2932 до 6568 долларов, что соответствует от 7 до 13 долларов за квадратный фут, включая от 2 до 6 долларов за квадратный фут за материалы и от 5 до 7 долларов за квадратный фут за рабочую силу.

В США средняя стоимость асфальтирования подъездных дорог по стране составляет 4737 долларов.

Читать дальше…

Укладка коммерческого асфальта: 5 шагов от начала до конца

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем бизнеса, управляющим недвижимостью или инженером-строителем, в какой-то момент вам, вероятно, придется заменить асфальтовое покрытие; является ли эта поверхность дорогой, парковкой или местом отдыха.

Замена асфальта дает конечный продукт, который прослужит некоторое время — иногда более 20 лет. Важно выбрать подрядчика, которому вы доверяете, чтобы сделать хорошую работу, так как этот асфальт будет представлять вашу собственность в течение длительного времени.

Шаги по установке (+ Почему вы должны о них заботиться)

Несмотря на то, что восстановление асфальтового покрытия является довольно простым процессом, любой, кому необходимо его выполнить, в идеале должен иметь хорошее представление о том, что происходит, чтобы лучше оценить надежность подрядчика и продвижение работы.

В этом посте будут рассмотрены шаги, связанные с восстановлением асфальтового покрытия, от начальной цены до готового продукта.

Шаг 1: Расчет стоимости установки асфальтобетонного участка

Процесс укладки асфальта начинается с найма подрядчика для выполнения работ. Вы проводите поиск в Интернете и находите подрядчика, у которого есть 

Убедитесь, что подрядчик, которого вы нанимаете, является надежным, этичным, опытным и следует шагам, перечисленным ниже.

Помните: дешевле почти никогда не значит лучше.Важно выбрать подрядчика, чья работа будет надежной и долговечной. Почти всегда стоит заплатить немного больше авансом подрядчику, который сделает все возможное , чем часто платить потом за ремонт асфальта.

Шаг 2: Разборка и удаление

После того, как ставка принята, пора приступать к работе. Замена асфальта начинается со сноса и удаления существующего покрытия. Это связано с использованием тяжелого оборудования, такого как отбойные молотки, отбойные молотки и другое промышленное оборудование, на крупных работах.

Процесс шумный и пыльный, но важный шаг в работе по обновлению поверхности.

Если вы управляющий недвижимостью, спросите своего подрядчика, когда, по их оценкам, будет выполнен этот шаг. Таким образом, вы можете заранее уведомить своих жильцов и арендаторов и исключить любые звонки с жалобами.

Этап 3: Профилирование и уплотнение грунтового основания

Перед укладкой асфальта необходимо правильно выровнять грунт и уплотнить земляное полотно. Этот шаг важен для обеспечения правильного стока тротуарной плитки.Обычно это состоит из строительства насыпей, чтобы заполнить любые углубления.

После профилирования в работу вводится барабанный каток для уплотнения почвы. Для более масштабных работ по шлифовке необходимо выполнить контрольный валик. Обычно это делается с помощью полностью загруженного самосвала и проверяет целостность породы перед укладкой партии.

Шаг 4: Укладка щебня

Следующим шагом перед укладкой свежего асфальта является укладка щебня. Щебень помогает с дренажем, а также обеспечивает прочную основу для укладки асфальта.

После укладки щебня всегда лучше дать ему отстояться в течение определенного периода времени. Оседание щебня помогает ему сформировать более прочную и надежную основу.

Требуется уплотнение заполнителя. Это часто можно сделать с помощью воды, а также с помощью машин и технологий, чтобы достичь идеального диапазона уплотнения для оптимальной производительности.

После укладки щебня некоторые работы могут также включать в себя нанесение вяжущего и поверхностного слоя в качестве основания.

Шаг 5: Укладка асфальта

Наконец, укладка асфальта — последний шаг. Когда вы искали идеальную смету, вы должны были уже определить размер и толщину асфальта, который будет применяться, поскольку каждое приложение отличается.

Например, более мелкий заполнитель обычно используется для подъездных дорог, а более крупный и толстый заполнитель используется для дорог. После укладки его следует уплотнить катком (или катком на больших работах), чтобы создать гладкую однородную поверхность.